一例冷却风扇高速运转时发动机立即熄火故障排除
故障现象:一辆NJ7153型西耶那轿车,发动机排量1.461L,发生了交通事故,外观件损坏严重,发动机没受到多大损伤,只更换了一个机油泵。此车在我们公司一个分厂修理,维修钣金、喷漆竣工后试车,因发动机经常自动熄火来总公司处理该故障。故障现象就是发动机起动着火正常,冷却风扇一高速运转,发动机立刻熄火,和关闭点火开关一样。
东风EQ2102型汽车发动机水箱“开锅”故障排除一例
故障现象:一辆东风eq2102型汽车,在行驶中,水温过高报警灯在闪亮报警,水温表指针已指到110℃左右,发动机水箱"开锅"。故障检查:检查风扇,当水温表指针指到75℃左右时风扇速
东风翻斗车柴油发动机喷油泵齿条故障排除一例
故障现象:一辆装用6105qc型柴油发动机的东风翻斗车,启动发动机时,无着火征候。故障检查:拧松喷油泵出油管接头,用起动机带动发动机转动,发现喷油泵出油阀处不出油。
东风EQ1108型汽车发动机低转速冒黑烟故障排除一例
故障现象:一辆东风eq1108型汽车,装用康明斯6bt型发动机。该发动机在启动、怠速和低速运转时,排气管排黑烟,且运转无力;而发动机位于中、高速工况时,
东方之子轿车风扇无高速故障排除
东方之子轿车风扇无高速故障排除
基于低噪声的发动机冷却风扇的参数优化设计
本文对发动机冷却风扇的噪声产生机理进行了分析,介绍了风扇噪声影响因素及降噪策略。针对某型号为svw7183的发动机冷却风扇,从影响风扇噪声性能诸因素中选取两种因素—叶片数、叶型安装角进行分析研究,总结出这两种因素对风扇噪声性能影响的规律性。根据上述研究结果并结合所研究风扇的实际工况,对原风扇结构与尺寸参数进行了优化设计。实验分析表明,优化后的风扇较原风扇性能有了显著提高。
发动机排风式冷却风扇和导风罩的优化研究
发动机排风式冷却风扇和导风罩的优化研究
东风1094F6D型汽车发动机副水箱返水故障排除一例
故障现象:一辆东风eq1094f6d型运输车,装配eq6bt型发动机。在行驶到5万多公里时,发现其副水箱返水特别严重,冷车启动后走上几公里,水温即因缺水而迅速上升。打开副水箱盖,原地启动发动机观察,防冻液迅速向外窜出。发动机熄火后,
东风EQ1108G6D型汽车发动机水箱“开锅”故障排除一例
故障现象:一辆东风eq1108g6d型汽车,行驶一段里程后,水温表指示水温过高,蜂鸣器报警,发动机水箱出现"开锅",车辆无法继续行驶。故障检查:根据上述情况,检查冷却液数量,符合规定。
日产轩逸G11轿车——关闭空调后冷却风扇一直高速运转
故障现象一辆日产轩逸g11轿车,累计行驶里程为4.3万km,打开空调后冷却风扇高速运转,但关闭空调后冷却风扇会继续高速运转,而无法停止;不开空调时,当冷却液温度达到95℃后,冷却风扇就一直高速运转无法停止,只有将发动机熄火后重新起动,冷却风扇才能停止工作。
东风EQ2102型牵引车发动机水箱向外反水故障排除一例
故障现象:一辆东风eq2102型牵引车,发动机启动后,各仪表工作正常,但发动机底部有滴水现象,打开膨胀水箱盖后,冷却水向外喷射。故障检查:根据故障现象,判定有气体从冷却系管路进入水箱。起初认为是汽缸垫破损或是缸体冻裂引起,但检查发现机油没有与水混合、缸体无裂缝。
东风EQ1108G型汽车发动机功率不足故障排除一例
故障现象:一辆东风eq1108g型汽车,在行驶中发动机突然熄火,再启动时,发动机排气管不断有大量黑烟排出。
氯化钾镀锌故障排除一例
氯化钾镀锌彩色钝化(六价铬)后得到的是颜色鲜亮的彩虹色,但在生产中,零件钝化烘干后钝化膜表面有一层白雾状的物质,尤其在孔周围的位置这种现象更为明显,经过分析查找发现,原因是钝化溶液中带入的电镀溶液中的有机物(光亮剂)及其分解产物过多。
康明斯发动机常见故障判断与排除 (2)
康明斯发动机常见故障判断与排除 一般故障的排除方法 1、发动机在冬季起动为什么更困难 发动机的起动,不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难, 主要是由如下原因所致: ?冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速 降低,难以起动。 ?蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。 ?由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温 度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。 ?低温下的柴油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和 压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时 发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。 2、发动机起动性能良好的条件 ?要有足够的起动转速。起动转速高,缸内的气体渗漏量少,压缩
康明斯发动机常见故障判断与排除
康明斯发动机常见故障判断与排除 一般故障的排除方法 1、发动机在冬季起动为什么更困难 发动机的起动,不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难, 主要是由如下原因所致: ?冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速 降低,难以起动。 ?蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。 ?由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温 度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。 ?低温下的柴油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和 压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时 发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。 2、发动机起动性能良好的条件 ?要有足够的起动转速。起动转速高,缸内的气体渗漏量少,压缩
东风EQlll8GA型汽车水箱冷却液“开锅”故障排除一例
故障现象:一辆东风eqlll8ga型汽车,在行驶中出现水温过高、膨胀水箱中冷却液外溢现象。驾驶员认为冷却液过少,补加后继续行驶。但行驶一段距离后,水温又过高,冷却液又外溢,发动机动力不足,将油门踏板踏到底或轰油门时排气管有大量黑烟冒出。
柴油发动机原理汽车消声器原理作用及其故障排除
汽车消声器原理作用及其故障排除 汽车消声器是汽车常用的组成部件,有利于降低汽车行驶过程中的噪声污 染,是利用声波叠加干涉原理制作而成的。 “柴油净化器”减少尾气排放,节油又环保! 常见故障及排除汽车消音器的原理 汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道 先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一 半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而 起到消音的效果。 阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流 通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消声器。当声波进入 阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通 过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路,吸声材料类似于 电阻。因此,人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消
工业电动机冷却风扇的优化设计
引言在工业电动机中应设法减少铁心损耗和在定、转子中电阻发热损耗。为了防止绝缘系统的高温和电机毁坏,主要是消除这些损耗产生的热量。消除热量使用的一种方法有内外风扇的组合方法。在一台全封闭型扇冷式电机中,有三只电机轴带动的风扇(见图)。其中两只在电机机座内。它们使空气在转子和定子的端部流通将热量带走。然后这空气由挡风系统引导到端盖的冷却表面。由于对流和传导的联合作用,热量消散到电机外部。一只外风扇吹走了电机机壳上的空气。热量通过机壳传出(机壳与定子直接联接),然后用外风扇强迫对流带走。
冷却风扇的种类
风冷散热原理 从热力学的角度来看,物体的吸热、放热是相对的,凡是有温度差存在时,就必然发生热从高温处 传递到低温处,这是自然界和工程技术领域中极普遍的一种现象.而热传递的方式有三种:辐射、 对流、传导,其中以热传导为最快.我们要讨论的风冷散热,实际上就是强制对流散热. 对流换热是指流体与其相接触的固体表面或流体,而这具有不同温度时所发生的热量转移过 程.热源将热量以热传导方式传至导热导热介质,再由介质传至散热片基部,由基部将热量传至 散热片肋片并通过风扇与空气分子进行受迫对流,将热量散发到空气中.风扇不断向散热片吹入 冷空气,流出热空气,完成热的散热过程. 对流换热即受导热规律的支配,又受流体流动规律的支配,属于一种复杂的传热过程,表现在 对流换热的影响因素比较多. 1.按流体产生流动的原因不同,可分为自然对流和强制对流. 2.按流动
一辆猎豹CFA2030A型汽车开空调发动机熄火故障的排除
故障现象:一辆猎豹cfa2030a型汽车,怠速时打开空调,发动机熄火。
装载机冷却风扇原理及故障排查方法
沃尔沃180e型装载机风扇采用电控液压驱动,当其出现风扇不转、转速异常等故障时,判断和维修较为困难。本文介绍冷却风扇工作原理及故障排查方法。1.工作原理该型装载机冷却风扇液压及控制系统结构如附图所示,其主要由p3泵、风扇马达调节器、pb调压阀、ma502电磁阀、ma202电磁阀、se502压力传感
一台大客车独立式空调发动机不启动的故障排除
故障现象:一辆太湖大客车,启动空调时,副发动机无法正常启动。故障检查:对副发动机油路进行检查,供油正常。对喷油泵进行检查,喷油压力正常,更换柴油滤清器,并排除油路空气,故障依然存在。在检查空调系统制冷剂
捷达CL型汽车空调压缩机不工作故障排除一例
故障现象:一辆捷达cl型汽车,发动机工作时,打开空调开关,空调压缩机不工作。故障检查:捷达汽车空调制冷系统主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器及膨胀阀等组
发动机节温器阀门卡滞故障一例
故障现象:一部东风eq2100e型汽车.装有6bt5.9型发动机。发动机出现水温过高,同时散热器盖通气孔处冒水现象。故障检查:将车辆发动机熄火.检查散热器水箱冷却水数量情况、水泵和风扇皮带情况、百叶窗张开情况等均正常。在发动机运转一段时间后,发现散热器温度和发动机温度差别很大,发动机机体温度过高,散热器温度明显低很多,故判断为节温器故障。
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职位:机电工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林