永和水电站左坝肩高边坡防护施工

高边坡防护施工方案——1、工程概况　　1.1工程概述　　lk46+895(rk46+995)～k49+300段路基位于xxxx。该段处于丘陵、丘坡及谷地间，丘陵、丘坡自然坡度较为平缓，植被发育，表层为粘土，褐黄色，硬塑，厚约2m，具弱膨胀性。丘陵、丘坡地下水不发育，谷地地下...

国家高速公路网g0613 云南省香格里拉至丽江高速公路 土建第五项目部 高边坡专项施工方案 编制： 复核： 审核： 云南建工香丽高速公路土建第五项目部 二0一六年六月九日 目录 高边坡防护施工方案 一、编制依据 1、香丽高速公路土建施工第5标段两阶段施工图设计。 2、施工调查及现场勘察资料。 3、《公路路基施工技术规范》（jtgf10—2006）及有关的公路技术标准。 4、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 5、《土层锚杆施工设计与施工规范》。 8、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。 二、编制范围 香丽高速公路土建施工第5标段k39+~k48+中的高挡墙、高边坡防护工程。 三、工程概况 1、工程简介 本标段施工段起点桩号k39+，起于冷都坡4号大桥，自西经冷都坡组、松林邱1 组、松林邱停车区、关防村，止于第六合同段起点（虎跳峡镇宝

路基高边坡支护施工方案 一、工程概况 由我公司承担的国道205（深惠路）深圳段改建工程g5106标段，起讫桩号 为k26+900～k37+351.428，设计起点k26+900位于龙岗街道办，终点k37+351.428 位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。路基边坡防护设计方案概述如 下： 1、路堤 本标段路堤边坡高度均小于8m，在放坡未受限制路段且基底情况良好时，路 堤边坡采用1：1.5坡率。当地面横坡较陡或受地形限制、为避免拆迁以及道路并 行不等高路段设置挡土墙。挡土墙采用的形式有路肩式、路堤式挡土墙。路肩式挡 土墙类型又根据地形、地貌、地基承载力等因素，按重力式、悬壁式和扶壁式三种 形式。坡面采用湿法喷播植草防护措施。 2、路堑 本标段路堑边坡高度一般较小，且均为土质边坡路堑边坡采用1：1.25坡 率。当边坡高度大于10m时，在10m处设置平台

天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路c合同段 zk189+360～zk189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二o0六年六月 a、编制依据 1、编制依据 （1）蒲城至南平高速公路c3标段两阶段施工图第一册、第二册 （下册：《路堑高边坡设计图》）。 （2）浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 （3）《公路路基施工技术规范》（jtj033-95）、《公路工程技术 标准》（jtgb01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）、 《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）、《公路工程质量评定 标准》（jtgf80/1-2004）等相关的规范标准。 （4）《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公 路建设的相关技术资料和技术质量要求。 （5）路基高边坡防护工程施工经验和

边坡防护作为目前公路工程施工中较为特殊的工序,其不仅发挥着防护路基的功能,同时还应该具备美化环境的特性。但是在实际施工中,路基高边坡防护的施工会受到多种因素干扰,进而影响到其自身的稳定性。对此,相关企业需要正视路基高边坡损坏带给公路工程的负面影响,综合分析路基高边坡防护施工要点,从而在保证公路路基质量的基础上,为社会经济的稳定发展提供有力支撑。

道路工程中,路基的高边坡防护工程日益增多,可能出现的道路病害、环境破坏等不良现象也随之而来.为防止此类问题,需要结合工程实际,加强支护技术的施工流程、设计原理等研究与分析,主要探讨了道路工程路基高边坡防护施工技术.

边坡的防护不应仅仅起到防护路基的作用，同时还应该注意环境的美化，既保持水土又给驾驶者一个良好的视觉感受。公路边坡防护与加固方法的选择要从实际出发，充分利用当地的有利资源。对边坡的性质进行分析，采取既经济又安全的防护措施。对设计和施工进行动态追踪与管理，在必要时及时进行预加固和预处理，花小钱治大病，将事故和隐患消灭在萌芽状态或将损失降低到最低程度。

目录 一、总说明..........................................................................................................................................2 1、编制依据..........................................................................................................................................2 2、编制原则............................................................................................

五和大道新建工程第三合同标段高边坡专项方案 1 目录 一、总说明..........................................................................................................................................2 1、编制依据................................................................................................................................................................2 2、编制原则............................................

工程概况本高速公路工程全长11.46km,共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题,目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。

施工技术方案报审表 项目名称：二广高速公路怀集至三水段承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段：23监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号：l-a23-a-1-03-0003 致（监理工程师）钱占柱先生： 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人：张宏日期：2007年8月31日 驻地高监意见： 计划详细，内容齐全，方案可行，同意上报。 驻地高监：钱磊日期：2007-9-2 总监办工程部意见： 经审核，该施工技术方案合理可行，质量、安全、环保保证体系健全， 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人：何洪强日期：2007-9-3 总监理工程师(代表)审定意见： 审定结论：同意此方案，施工中应遵守开挖一级防护一级的

随着高速铁路的发展，在修建高速铁路的过程中，普遍存在深基坑高边坡防护，环境保护越来越引起人们的高度重视，文章结合施工实践，总结了喷混植生的施工工艺。

细分招聘专家，精准求职首选：建筑就业网http://jz.9yjobtm.com 建筑英才网|建筑人才网|建筑招聘网|建筑招聘|建筑人才|建筑学就业前景 天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路c合同段 zk189+360～zk189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二o0六年六月 细分招聘专家，精准求职首选：建筑就业网http://jz.9yjobtm.com 建筑英才网|建筑人才网|建筑招聘网|建筑招聘|建筑人才|建筑学就业前景 a、编制依据 1、编制依据 （1）蒲城至南平高速公路c3标段两阶段施工图第一册、第二册 （下册：《路堑高边坡设计图》）。 （2）浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 （3）《公路路基施工技术规范》（jtj033-95）、《公路工程技术 标准》（jtgb01-200

预应力锚索高边坡防护施工方案 对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力 锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关 键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工 经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下： 1、锚孔测放 边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图， 按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡 面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下， 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择 钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎

安全技术交底记录表 aq-08 单位名称项目名称 交底主题 高边坡防护施工安全技术 措施 交底时间交底人 作业位置是否存在交叉作业 作业性质 安全施工技术交底内容： 见附件：高边坡防护施工安全技术措施 接受交底人签字： 注：1、本表适用施工单位和监理机构的安全技术交底，监理机构主要针对专项施工方案安全技术交底。 2、存在交叉作业或多个作业面时施工单位的施工作业班组（或监理机构的相关监理人员）应同时交底。 附件： 高边坡防护施工安全技术措施 1、现场施工人员须戴防尘口罩，严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或 赤脚进入施工现场。 2、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢 固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安 全绳或在一根安全绳上拴2人以上。 3、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。 4、施工机械作业时，除按规范操作外并应按

高边坡防护施工方案word版（共59页）——高边坡防护施工方案坡预应力锚杆框格施工过程中，梁土质或软质岩时，锚杆框架嵌入土层40cm，露出10cm。锚杆框架施工前基础先铺砌2cm厚砂浆调平层，再进行钢筋的制安，梁体采用c25砼浇注，若遇局部架空则采用m7.5浆砌片石...

渝涪高速公路有限公司 渝涪高速公路渝宜断部分边坡处治工程 渝宜高速公路zk6+800边坡防护 工程施工组织设计 重庆宏耀建设（集团）有限公司 二〇一〇年四月 a、编制依据 1、编制依据 （1）渝涪高速公路有限公司渝涪高速公路渝宜段部份边坡处 理工程《施工设计图》。 （2）渝宜高速公路zk6+800边坡防护施工合同文件相关规定。 （3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（gb50086-2001）、《公 路工程技术标准》（jtgb01-2003）、《公路工程施工安全技术规程》 （jtj076-95）、《公路工程质量评定标准》（jtgf80/1-2004）等 相关的规范标准。 （4）《重庆市高速公路路基施工指南》及其他重庆市有关高速 公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 （5）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、 施工能力等。 （6）施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等

介绍了石膏山水库概况,阐述了左岸边坡工程地质情况,对左坝肩边坡稳定性进行了分析,结合地质情况计算确定需提供的阻滑力,并对预应力锚索进行了设计,根据阻滑力确定了锚索设计锚固力、锚索间排距和锚固段长度。

本高速公路工程全长11.46km，共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题，目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。

【最新】高边坡防护施工组织设计(改)

随着国民经济的发展，高速公路得到了大力的发展，本文主要是对高速公路的防护工程中涉及到的预应力锚索高边坡防护施工技术做了简要分析，希望能为以后的工程提供一定的参考。

天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城（闽浙界）至南平高速公路c合同段 zk189+360～zk189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二o0六年六月 a、编制依据 1、编制依据 （1）蒲城至南平高速公路c3标段两阶段施工图第一册、第二 册（下册：《路堑高边坡设计图》）。 （2）浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 （3）《公路路基施工技术规范》（jtj033-95）、《公路工程技术 标准》（jtgb01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）、 《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）、《公路工程质量评定 标准》（jtgf80/1-2004）等相关的规范标准。 （4）《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公 路建设的相关技术资料和技术质量要求。 （5）路基高边坡防护工程施工经验和