杨红军液压锚杆机简易回油冷却器

铝制板翅式机油冷却器100万台、中冷器8万台项目 一、项目市场前景预测 汽车散热器具有重量轻、价格低、性能优等特点，被轿车、微型 车作为首选。增压中冷器是一种新型的环保节能产品，它是将压缩后 的高温空气经过中冷器冷却后进入发动机，可有效的降低柴油机发动 机有害气体的排放，同时提高发动机的功率，延长发动机的使用寿命， 使汽车的排放完全达到欧洲ii号标准。 根据国内外市场调查分析，国内市场随着上海别克、上海帕萨特、 广州本田雅阁以及一汽红旗、奥迪、天津夏利2000等轿车投放市场， 新型自动变速箱的需求量也将随之递增，而且还将被中级轿车、普通 级轿车，直至微型轿车选装，据中国汽车总公司预测，至2005年， 国内轿车需求总量为260万—280万辆，其中高级轿车需求量为 60—70万辆，约80%装备自动变速箱，需求量约为50万台，其它各 轿车也约有10%选装自动变

简述了液压锚杆钻机的使用优点、结构特点、主要参数。并介绍了液压锚杆钻机的具体操作步骤及关键部件的调整和维护。

1 xxxxx大学 化工原理课程设计 题目煤油冷却器的设计 教学院 专业班级 学生姓名 学生学号 指导教师 2012年6月8日 目录 2 第一章绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章方案设计说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.1换热器的选型,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.1.1换热器的分类,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.1.2间壁式换热器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.1.3管壳式换热器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.1.4换热器的选型,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2材质的选择,,,,,,,,,,,,

煤油冷却器的工艺设计

课程设计 课程名称化工原理课程设计 题目名称煤油冷却器的设计 专业班级08级食品科学与工程（2）班 学生姓名纪平平 学号50806022006 指导教师赵大庆 二o一o年十二月三十日 目录 1《化工原理》课程设计任务书..........................................................................................................-1- 1.1设计题目.....................................................................................................................................-1- 1.2原始数

1 煤油冷却器的设计 1前言 在化工、石油、动力、制冷、食品等行业中广泛使用各换热器，且它们是这 些行业的通用设备，并占有十分重要的地位。随着我国工业的不断发展，对能源 利用、开发和节约的要求不断提高，因而对换热器的要求也日益加强。换热器的 设计、制造、结构改进及传热机理的研究十分活跃，一些新型高效换热器相继问 世。 随着换热器在工业生产中的地位和作用不同，换热器的类型也多种多样，不 同类型的换热器各有优缺点，性能各异。在换热器设计中，首先应根据工艺要求 选择适用的类型，然后计算换热所需传热面积，并确定换热器大的机构尺寸。 列管式换热器的应用已有很悠久的历史。在化工、石油、能源设备等部门， 列管式换热器仍是主要的换热设备。列管换热器的设计资料已较为完善，已有系 列化标准。目前我国列管换热器的设计、制造、检验、验收按“钢制管壳式（即 列管式）换热器”（gb151）

该文介绍液压锚杆钻机一泵两机液压系统的构想及优越性,设计了三种一泵两机液压锚杆钻机液压系统的方案并进行了分析、比较。

随着矿井开采深度的增加和井下地压的增大。迫切需要相应的配套机具来完成巷道工作面一侧锚杆的回撤、巷道维修、二次刷大巷道断面、开切孔硐室及锚杆(索)安装失效等情况下对外露多余高强度锚杆(索)杆体切断。针对这一情况,兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿研制出了一种静力切断大直径(最大可达

建立机载锚杆钻机的振动力学模型,确定动力参数,根据隔振的需要设计一种隔振装置,降低钻箱传递给机组的动载荷,以提高机组使用寿命。

辽宁石油化工大学职业技术学院化工机械系毕业设计 毕业设计（论文）任务书 设计（论文）题目：煤油冷却器的设计 设计（论文）时间：至 设计（论文）进行地点： 1、设计（论文）内容： 对换热器的结构进行了详细的设计，传热计算、管、壳程流体阻力计算、管 板厚度计算、换热器厚度及内经、管束振动、管壳式换热器零部件结构等等。 2、设计（论文）的主要技术指标 1处理能力：10万吨/年煤油 2设备形式：列管式换热器 3操作条件 (1).煤油：入口温度140℃，出口温度40℃ (2).冷却介质：自来水，入口温度30℃，出口温度40℃ (3).允许压强降：不大于100kpa 3、设计（论文）的基本要求 1.字数文体格式要符合要求。 2.概念清晰，内容正确，条理分明。 3.要突出自己的想法和观点。 4.材料信息准确来源要有注明。 辽宁石油化工大学职业技术学院化工机械系毕业设计 毕业设

为了提高煤矿巷道施工工作的安全性,特别是提高帮锚杆施工的效率,本文设计了一种液压驱动的帮锚杆钻机液压操控平台。该平台可以适应帮锚杆施工工艺的需要,降低钻机两帮钻孔劳动强度,提高劳动效率和施工安全性。

第1页共7页 专业技术部分（50分，其中选择题30分，案例题20分） 第一章工程材料（15分，其中10分选择、5分案例） 第一节结构材料 【考点一】“钢材” 一、分类 按化学成分分类 碳素钢高中低0.25%——0.6% 合金钢高中低5%——10% 按结构部位分类 钢筋光圆钢筋hpb、带肋钢筋hrb（hrb335e抗震要求） 钢材 主材（角钢、槽钢、工字钢等）、辅材（钢板） 钢板→薄板≤4mm、厚板＞4mm、特厚板≥40mm（4薄） 二、性能 力学性能 拉伸性能 （抗拉） 指标：屈服强度、抗拉强度、伸长率 设计依据：屈服强度。强屈比：实测抗拉强度／实测屈服强度 塑性指标：伸长率、冷弯性能 冲击性能（韧性）低温冷脆性疲劳性能（交变荷载） 工艺性能 弯曲性能（冷弯性能）塑性指标：伸长率、冷弯性能 焊接性能碳当量

系统阐述影响液压锚杆钻机钻进速度的主要因素之间的关系,为锚杆钻机主要参数的合理匹配提供了计算依据。

用普通弓型隔板光滑管换热器作为异己烷油冷却器的传热效能差,不能满足企业扩产增容的需要,必须采用强化传热技术提高其传热性能。介绍了一种新型整体螺旋隔板低翅片管油冷却器,并对其替换弓形隔板光滑管油冷却器的工业应用进行了研究。结果表明,在油冷却器的换热管长和换热面积没有变化且空间壳体直径明显减少的条件下,螺旋隔板低翅片管油冷却器的总传热系数是弓型隔板光滑管冷却器的1.64倍。当异己烷油产能提高40%时,高效油冷却器能将油温冷却到40℃左右。

通过实验研究,比较了螺旋隔板花瓣管油冷却器和螺旋隔板低肋管油冷却器的传热和压降性能.实验结果表明,螺旋隔板花瓣管油冷却器与螺旋隔板低肋管油冷却器相比,总传热系数提高10%以上,而压降却降低46%左右

广西工学院 化工原理课程设计 说明书 设计题目煤油冷却器的设计 系别生化系 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 日期 设计成绩 一、化工原理课程设计任务书 （换热器的设计） （一）设计题目：煤油冷却器的设计 （二）设计任务及操作条件： 1.处理能力：（19.8×104+5×17）吨/年煤油 2.设备型式：列管式换热器 3.操作条件： （1）煤油入口温度140℃，出口温度40℃； （2）冷却介质循环水，入口温度30℃，出口温度40℃； （3）允许压强降不大于105pa; （4）煤油定性温度下的物性数据：密度为825kg/m3；粘度为： 7.5×10-4pa.s;比热容为：2.22kj/（kg.℃）；导热系数为： 0.14w/（m.℃） （5）每年按330天计，每天24小时连续运行。 （三）设计项目 1.选择适宜的列管换热器并进

对铸铁制的油冷器封头的裂纹产生原因进行了分析,对于采用手工电弧焊修复铸铁制油冷器封头存在的难点进行了分析讨论,并提出了具体的焊接修复方法。修复实践表明,通过采用合理的焊接修复工艺,铸铁制油冷器封头的焊接修复是成功的。

综掘机和机载锚杆机都采用液压传动.通过对液压系统进行改造,将机载锚杆机固定在综掘机截割部两侧,利用综掘机自身的液压系统作为机载锚杆机的源动力,实现了巷道掘进与锚索锚杆支护的连续作业.

在煤气鼓风机设备内部,液力耦合器起到了控制循环油温度,并保证鼓风机正常运转的作用。然而,在实际运行过程中,煤气鼓风机液力耦合器经常出现设备故障、机器跳闸等问题,给企业的生产经营活动造成障碍。为了完善煤气鼓风机的系统功能,控制循环油的冷却温度,本文着重探讨煤气鼓风机液力耦合器循环油冷却器的改进方案。

液压锚杆钻机配套液压站的改进探讨

设计了机载双锚杆机液压系统,并采用simulink建立液压元件仿真模型,再通过系统的封装建立整个系统模型,以阶跃信号作为输入,对液压系统的压力、流量特性进行仿真,仿真结果表明:该液压系统的压力、流量特性响应较快,满足使用要求。

分析了空压机油冷却器漏油导致的停机事故及处理方法。