优化工具箱与大型公路工程项目的土方调配计算

介绍了星齿行星传动的结构,建立了以体积最小进行优化设计的数学模型,简述了利用matlab优化工具箱进行优化的方法,并通过实例对星齿行星传动加以优化,达到了减小体积的目的。

有密封性要求的螺栓组联接被广泛地应用在各种机械或容器中。为了达到最少化的消耗螺栓材料,达到节约成本的目的,以matlab为平台,建立了螺栓组联接的设计模型,并利用matlab优化工具箱中的fmincon函数较好地解决了螺栓组联接设计问题的最优化问题。

matlab优化工具箱在钢结构截面优化中的应用——利用matlab优化工具箱对钢结构截面进行优化，具有结果可靠、方便快捷等优点。通过对单、双轴对称组合工字形梁截面的优化结果的分析，提出了在不同情况下，该两种组合工字形梁各自的适用条件。　　

在研究蜗轮蜗杆传动优化数学模型的基础上,以蜗轮的体积最小为优化目标函数,提出了利用matlab的优化工具箱对蜗杆传动进行优化设计的方法。与传统设计方法比较,该方法既满足了强度要求,又大大减小了蜗轮蜗杆机构的体积,提高了设计效率和质量。

分析了机械优化设计课程的性质与特点,讨论了课程教学中存在的问题,将matlab优化工具箱用于机械优化设计的教学,节省了编程调试的时间,能简便快捷地获得可靠的优化结果,学生的学习兴趣得到激发,解决问题的能力得到增强,教学质量获得了提高。

介绍了matlab语言以及优化工具,对matlab优化工具箱中具有的约束规划作了细致的说明,在优化设计理论的基础上,构建了一种优化的数学模型,主要是以人字架机构的质量最小为目标函数,该设计方法能有效解决机械优化设计中存在的问题。

针对工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题,从质量管理的内容和应做的工作方面逐一阐述,以期提高质量管理的意识,保证工程项目质量目标的实现。

如何能够在公路工程的项目投标当中,组织得当、决策合理、过程有序,最终为施工企业带来利益,是每个施工方需要考虑的关键问题。本文就如何进行公路工程项目的投标加以论述。

如何有效地降低施工成本,争取最大利润,是施工管理者的首要目标。通过项目施工的实践,对目前的经营管理工作进行了初步探讨。

公路工程项目的成本控制——对道路工程项目管理成本控制的原则进行了分析，结合工程实例提出几点成本控制的措施。达到了降低成本，提高经济效益效

论公路工程项目的经济效益审计——公路工程项目投资大、建设周期长,加强项目经济效益审计,提高公路投资效益十分重要。阐述了公路工程项目效益审计的意义和特点,并分别从公路建设和公路运行两个方面对经济效益审计进行了探讨。　　

在公路建设项目的招投标中，施工单位确定的投标标价极为重要。因为它不仅关系到项目的中标与否，更影响到企业的经济效益。本文从确定目标、市场调查、研究招标文件、施工项目的现场勘察、确定清单综合单价、报价的决策等几个方面对如何投标报价，提高中标率，做了分析。

介绍公路工程项目的效益评价的程序、内容,说明效益评价对改善投资方向、提出改进方案的必要作用。

公路工程项目投资大、建设周期长,加强项目经济效益审计,提高公路投资效益十分重要。阐述了公路工程项目效益审计的意义和特点,并分别从公路建设和公路运行两个方面对经济效益审计进行了探讨。

随着公路工程建设项目的日益增多,公路工程项目的档案管理工作的难度也更大。笔者根据自身多年的经验,提出了如何确保公路工程竣工时,给出一份符合技术规范要求的公路工程项目档案的一些建议,以期能给大家提供一些参考。

公路工程项目投资大、建设周期长,加强项目经济效益审计,提高公路投资效益十分重要.本文分析了工程项目经济效益审计中存在的问题,提出了工程项目经济效益审计的原则以及具体对策.

针对目前公路工程项目质量管理过程存在的局限,文章从实践角度出发,分析了公路工程项目进行质量管理的问题,并提出了具有针对性的控制措施,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,项目质量管理工作,要将问题的分析与解决作为重点,进而使公路工程以可持续的状态作用于所处的现代化经济建设环境。

公路工程是一项巨大投资的项目，各项财务管理机制一定要严格遵循具体规范严格落实。财务管理是以价值形态的方式对于企业的资金运动作出了综合性的科学经管。此经管理念完全的融入到了整个经济活动当中。所以，进一步提升公路工程项目财务管理理念及思想认识有着非常重要的现实价值。接下来，本文针对公路工程项目的财务核算与管理进行论述。

1 土石类别 公路等级土方 石方 松土普通土硬土运输 二级及二级以上公路1．231．161．091．190．92 三、四级公路1．111．051．001．080．84 常规路基土石方数量计算中挖方是指天然密实方，填方是指压实方，经过以挖作填、本桩利用和 纵向远运调配后的借方量与废方量一般是等量计算与等量调配。 土石成分：由于地质情况的不同，工程沿线分段的土石含量不同，根据土质不同，又可设定不同 土石的回填利用率。 借方：除本桩利用和纵向调配之外需要就近借用的填土方量，计算时采用天然方量。和借土坑相 关。 弃方：除本桩利用和纵向调配之外需要废掉的挖方量，计算时采用天然方量。和弃土坑相关。 经济运距:填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况调运路堑挖方来填较近 的路堤是比较经济的。但如果调运的距离过长，以致运价超过了在填方附近借土所需的费用时，

如何搞好公路工程项目的成本控制——介绍影响公路工程造价比较大的设计阶段、招标投标阶段、施工阶段、竣工结算阶段等，提出进行工程造价控制的措施，有利于搞好公路工程项目的成本控制。　　

近些年，我国的高速公路项目建设发展迅速，作为我国经济发展的基础产业，已成为国民经济和社会发展的动脉。随着公路建设项目的增多，项目成本管理显得尤为重要。本文主要论述了公路工程建设项目成本管理的主要因素及分阶段成本控制的重点工作。

当前，在日趋激烈竞争的建筑市场中，公路工程项目的投资越来越低，如何增收节支、挖潜增效、如何获取最佳利润，是当今公路工程项目最值得思考的问题。解决这些问题的最有效途径是做好施工成本控制。施工项目成本控制的方法较多，其有效的途径可以从招投标、施工实施阶段降低成本控制和竣工验收阶段的成本控制方面着手。以确保项目成本目标的实现。