云顶瓦斯隧道非煤系地层施工技术

当隧道穿越瓦斯地层时,隧道施工容易遇到瓦斯爆炸等问题。所以,对煤系地层瓦斯隧道安全揭煤技术的研究就变得十分的有必要。本研究就将针对＂煤系地层瓦斯隧道安全揭煤施工技术研究＂这一主题进行阐述,使广大民众对这方面的内容有一个更加深入的了解。

当隧道穿越瓦斯地层时,隧道施工容易遇到瓦斯爆炸等问题。所以,对煤系地层瓦斯隧道安全揭煤技术的研究就变得十分的有必要。本研究就将针对＂煤系地层瓦斯隧道安全揭煤施工技术研究＂这一主题进行阐述,使广大民众对这方面的内容有一个更加深入的了解。

圆梁山隧道进口非煤系地段施工中出现了瓦斯、so2、h2s、voc等有害气体,针对这一地质情况及时地调整了通风方案,并采取了有效的瓦斯处理措施。文章主要介绍了这一地段的施工通风系统、瓦斯治理情况及其治理效果

渝怀铁路圆梁山隧道非煤系地层出现瓦斯、so2、h2s、voc等有害气体。结合这一地段的施工通风系统、瓦斯治理情况及其治理效果进行介绍。

文章通过某高速公路隧道揭煤施工的成功经验,为公路隧道安全揭煤和煤与瓦斯突出的防治提供技术参考。

重庆分界梁隧道煤系地层分布有软质岩、涌水、有害气体、煤矿采空区等不良地质,介绍了针对这些不良地质采取的超前地质预报、堵水、排水、弱爆破、强支护、快衬砌、勤量测、强通风、现场严管理的有效施工措施,稳妥通过煤系地层,效果较好。

明月山隧道地质条件复杂，隧道所通过的地层富含地下水、岩溶水，软岩、挤压破碎段所占比例较大，同时伴有煤层瓦斯及采空区等不良地质。如何采取科学的施工方案和有效的管理措施，对隧道安全施工和顺利通过煤层瓦斯等有害气体段具有重要意义。本工程通过超前地质钻孔和设立瓦斯监控预警系统等手段，有效掌握瓦斯及有害气体的具体情况，施工过程中加强通风，采用全自动瓦斯监控与人工监测相结合的施工方案，同时采取钻孔排放和注浆止气等技术措施，有效防止了瓦斯及有害气体突出的危险，确保工程施工安全。

在瓦斯含量极高的煤层（厚）和不同地层段涌水的超厚水敏性地层中钻进施工，合理设计钻孔结构、选择设备、钻进方法、钻进参数和正确操作，是顺利完成钻进施工的前提，正确使用泥浆是孔内事故预防措施的关键。正确使用“高密度”水基成膜泥浆，既能保持孔内液柱与孔壁之间的压力平衡，也能降失水抑制水敏性地层水化膨胀和分散脱落，从而达到防止孔壁坍塌，起到稳定孔壁的作用。介绍了这些技术措施在贵州扬寨煤矿高瓦斯涌水超厚煤系复杂地层中的应用及效果。

-3，野王 第16卷第2期隧道及地下工程 ．r 1995年6月 赵，， 炮台山非煤系瓦斯隧道施工通风设计与实践 闫光明 (蕞遵卑第十五工程局) 一问跖的由来 位于新建达成铁路西段，金堂县悦来乡境内的炮台山隧道全长3078m，由铁十五局于 1993年6月开始从进口和出13双向同时掘进。当隧道掘进900m，1994年4月3日～4日先后 在出口端平行导坑内意外发生瓦斯燃烧、爆炸事故，旅工被迫停止。 事故发生后，对洞内有害气体的检查结果见表1。 出口端洞内有害气体检浏值衰1 检测点距平导有害气体浓度 检铡时间工程部位(或正嗣) 口距离(m)ci"l．()cot()co(ppm) 25o1．0150 1994年4月4日出口平导30o1．3g2600 1 17l203o52．02

炮台山非煤系瓦斯隧道施工通风设计与实践

近年来,随着我国经济的飞速发展,全国各个地区着重发展地区交通,对于一些地形较为复杂的山区,在修路时一般修建盘山公路或隧道来实现该地区的交通建设。就修建隧道而言,因为要对阻挡物进行挖掘施工,因而,相较于其他类型的公路施工建设更为复杂,也更容易出现安全事故,本文将结合工程案例深入探讨隧道施工中煤层瓦斯隧道的施工及注意事项。

介绍了武汉轨道交通2号线一期工程汉口站至范湖站区间盾构隧道成功穿越低瓦斯地层的地质及施工情况。就目前的技术水平和存在的不足,提出了瓦斯地层勘察的基本要求。分析了瓦斯地层修建隧道的风险因素和风险源。针对性地提出了瓦斯地层隧道的电气设备防爆改造、监控监测系统、隧道通风系统、盾构掘进参数、施工工艺、人员培训等方面的技术措施、方案和技术参数。

公路隧道穿越含瓦斯地层施工技术——随着我国公路建设的快速发展，在含瓦斯地层中修建隧道的可能性将不断增加。在施工中不能有效地治理瓦斯、防治瓦斯突出将对工程的进度、安全、质量及造价等方面造成严重的不良后果。着重介绍了公路隧道穿越含瓦斯地层时的几个...

地铁盾构隧道穿越瓦斯地层的施工技术

结合达成铁路扩能改造工程云顶隧道的施工情况以及国内外瓦斯隧道的施工技术,对瓦斯隧道施工中应注意的几个方面进行分析和探讨,对类似隧道施工具有一定的参考价值。

煤层瓦斯地段隧道施工技术 1.瓦斯的防爆限值及处理 瓦斯浓度防爆限值标准如下： 瓦斯浓度达到1.5%时－－开挖面自动发出报警，撤出人员，停止一切作业，加速通风，同时打开高压风。 瓦斯浓度＞1.0%时－－为警戒预防，指挥员、安全员随时监测，禁止放炮，切断掌子面电源，加速通风。 瓦斯浓度＞0.5%时－－采用矿用防爆型设备，发出第一次报警，加强监测，通风。 瓦斯浓度＞0.25%时－－停止洞内焊接作业。 瓦斯浓度＜0.25%时－－正常作业，采用通用设备。 2.揭煤段长度与开挖断面选择 2.1揭煤段长度 根据其它瓦斯隧道经验，选择在遇到煤层前10m到揭开煤层后10m为揭煤段长度，按照揭煤方案进行施工。 2.2揭煤段的开挖断面 瓦斯超限积聚的地点一般为隧道拱顶、掌子面、开挖周边凹陷处、侧洞等。因此在施工中，拱顶必须采用光面爆破技术。 规范规定，在有瓦斯和煤尘爆炸危险的隧道

瓦斯隧道施工中如何预测隧道瓦斯及其施工技术是隧道施工的重要保证,本文主要对瓦斯隧道的瓦斯预测方法进行具体介绍,并对冷沙地隧道中的瓦斯含量进行测试,得出冷沙地隧道现阶段属于无突出危险性,为项目正常施工提供保证,另外,对瓦斯隧道研制了专项施工技术,其保证了隧道的安全顺利施工,对以后的瓦斯隧道施工具有参考意义。

在瓦斯突出隧道施工过程中,运输设备防爆是隧道施工安全的重中之重,有轨运输防爆性能好,安全可靠.施工设备的选择和有轨运输方案的组织实施是有轨运输施工的关键,通过对新凉风垭隧道有轨运输设计施工为例进行分析,详细介绍了有轨运输技术在瓦斯突出隧道中的应用.

结合临吉高速公路s12合同段瓦窑岭隧道的瓦斯地段施工技术,从超前探孔、瓦斯监测、开挖支护及初衬等方面阐述了瓦斯隧道施工时的重点和注意事项。

隧道施工围岩地质情况复杂多变.本文结合施工案例,从铁路隧道施工、围岩地质特性、安全保障等方面考虑最终确定低瓦斯铁路隧道施工技术方案.在施工过程中根据工程实际动态调整,安全顺利地通过不良地质段落,并从施工过程中总结实用的工作经验.

针对在建简浦高速公路长秋山隧道穿越瓦斯频繁突出的龙泉山脉的施工难题,运用现场调查、理论分析、最优化方法等对隧道工程条件和瓦斯涌出风险进行了分析,提出了瓦斯条件下的总体爆破原则、爆破方案及参数,确定了爆破施工工艺。实践表明,所提出的瓦斯隧道爆破施工系列方案及技术可以获得较好的爆破效果并能够确保工程安全和进度。

公路的隧道工程在施工过程是在复杂的环境中进行,需要面对许多的问题,如高瓦斯隧道的施工,其具有一定的危险性,需要在设计出科学合理的施工方案,兼顾工程施工人员的人生安全,又保障施工中既保证工程的进度。从公路瓦斯隧道施工中的瓦斯隧道区域计划分、隧道开挖、瓦斯监测、通风处理、电气设备等各个方面阐述了相关施工技术,总结出了一些经验,给公路瓦斯隧道的施工提供了一定的参考。