意大利德高瓦施工技术指南

1总则 1.0.1为了解决聚苯乙烯泡沫内模在空心板梁施工中的问题， 加强施工管理，保证工程质量，制定本指南。 1.0.2本指南适用于以聚苯乙烯泡沫为内模的预应力空心板梁 施工中。 1.0.3聚苯乙烯泡沫内模生产所需的的场地、厂房、设备等配 备问题，应满足交通便利，成本最低的原则。 1.0.4建立聚苯乙烯泡沫内模生产线，成型过程中采用专门模 具，避免二次加工，降低工程成本。 1.0.5聚苯乙烯泡沫内模施工应根据设计要求，与相关工程密 切配合，选用合适的施工方法。 1.0.6空心板梁施工过程中，应建立完善的质量保证体系，采 用先进的施工工艺和检测手段，进行严格的过程控制，保证聚苯乙烯 泡沫内模的使用性能。 1.0.7在保证工程施工质量的前提下，节约能源，降低材料消 耗，提高空心板梁施工的综合经济效益。 1.0.8遵守国家有关安全生产、环境保护等法规，保证施工过 程中不污染

湖南省邵阳至永州高速公路 沥青路面施工技术指南 湖南省邵永高速公路路面技术组 二оо八年五月 湖南省邵永高速公路沥青路面施工技术指南 湖南省邵永高速公路路面技术组1 目录 一、透层封层粘层施工技术指南⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2施工准备工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3透层,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4改性沥青同步碎石封层,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3粘层,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 4桥面防水粘结层,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 二、沥青混凝土面层施工技术指南⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 1总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

udc 中华人民共和国行业标准tb ptb×××××—2005 中国客运专线铁路 桥涵工程施工技术指南 2005—××—××发布2005—××—××实施 中华人民共和国铁道部发布 -1- 1总则 1.0.1为统一客运专线铁路的桥涵工程施工标准，保证桥涵工程的施工质量，特制定本技术指 南（下简称指南）。 1.0.2本指南适用于旅客列车设计行车速度为200～350km/h的客运专线铁路桥涵工程的施工。 1.0.3客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构耐久性的原则，采取 有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护，合理利用资源， 并做到文明安全施工。 1.0.4桥涵施工中，应积极推广采用新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。当采用 未列入本“指南”的新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法时，

word格式 完美整理 微表处技术指南 2 1术语 1.1微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添 加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放 交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程 所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小） 的状况下可以在1h内开放交通。按照矿料级配的不同，微表处可以 分为ⅱ型和ⅲ型，分别以ms-2（公称最大粒径4.75㎜）和ms-3（公 称最大粒径9.5㎜）表示。 1.2稀浆混合料 （改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例 所形成的浆状混合物。 1.3稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4破乳时间 稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐 色斑点的时间。 2材料 2.1（改性）乳化沥青 微表处选用的

1 成自泸内江至自贡段 路 面 施 工 技 术 指 南 2 二0一一年十一月 一、路面施工场地建设要求： 1、堆料场、冷拌站、热拌站场地进行硬化处理，设专人对拌合场、场 区道路等进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。 2、场地要有良好排水、防水措施，设置排水明沟、盲沟，保持排水通 畅，表面设坡度防积水。 3、分级堆料设立明显标识牌，注明材料品名、用途、规格、产地、检 验时间、检验结果。 4、分级料间修隔墙防串料，分隔墙的高度不得低于2m。 5、冷料仓隔板加高防串料。 6、冷料仓标识分级料防误上料。 7、计量系统静态标定，动态修正。 8、水稳细集料及油面各级材料必须搭棚。 9、抗剥落剂要求入库存放，并堆码放齐。 10、及时清理碎石轧制机喂料口振动筛分出的杂物以及吸尘设备吸出 的粉尘，并运至集中地点处理。 11、各冷拌站、热拌站、堆料场、碎石加工场须设立明显的标识，施 工机具应及时保

satm（高分子聚合物抗裂贴） -1- 一、satm（高分子聚合物抗裂贴） sa是一种优质的道路高分子聚合物改性材料，并复合了高强胎基和耐高温织 物，对道路反射裂缝具有良好的防治作用，并具有防水效能。 原理： 力学效应：高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，可增大基层内垂直裂缝沿界 面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反射到路表的时间。 桥联作用：裂缝进入沥青混凝土面层后，土工合成材料以及耐高温织物双层桥 联作用使开裂断面具有一定的抗拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应 力集中。 嵌锁咬合作用：提高开裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定 的低温性，可使材料在低温时保持形状不发生变化，并且具有良好的防水效果，防 止路表开裂后水的下渗。 二．sa的优点 sa克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性 影响到沥青面层的受力状况，影响

微表处技术指南 1术语 1.1微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添 加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放 交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程 所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小） 的状况下可以在1h内开放交通。按照矿料级配的不同，微表处可以 分为ⅱ型和ⅲ型，分别以ms-2（公称最大粒径4.75㎜）和ms-3（公 称最大粒径9.5㎜）表示。 1.2稀浆混合料 （改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例 所形成的浆状混合物。 1.3稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4破乳时间 稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐 色斑点的时间。 2材料 2.1（改性）乳化沥青 微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中

\\ 微表处技术指南 2 1术语 1.1微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添 加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放 交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程 所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小） 的状况下可以在1h内开放交通。按照矿料级配的不同，微表处可以 分为ⅱ型和ⅲ型，分别以ms-2（公称最大粒径4.75㎜）和ms-3（公 称最大粒径9.5㎜）表示。 1.2稀浆混合料 （改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例 所形成的浆状混合物。 1.3稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4破乳时间 稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐 色斑点的时间。 2材料 2.1（改性）乳化沥青 微表处选用的改性乳化沥青应

水泥就地冷再生施工技术指南 水泥,冷再生,指南,技术,施工 引言 第一节道路再生技术 在公路建设大发展的当前，在公路建设中提高资源利用效率，注重公路建设与环境保护并 举以公路发展与自然环境相和谐，是新时期公路建设的新理念。而应用新技术、新材料、 新工艺，增加公路建设的投资效益，已成为公路建设发展新的课题，越来越关注的问题。 道路冷再生技术为科学经济地进行旧路改道提供了一种新途径。 沥青路面再生技术就是重复利用沥青路面废料进行大修处理的一种施工方法。它从根本上 解决了处置沥青路面废料产生的环境污染和缓解资源压力的有效途径，也是适应当前可持 续发展战略的形势。沥青混合料的再生分热再生和冷再生、路拌及场拌等多种方法。 沥青混凝土冷再生简单地说就是利用专用路面再生机械，按照一定的厚度，将旧路面进行 粉碎处理，同时加入一定比例的集料或添加剂（水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青和乳化沥

[指南]施工技术核定单 施工技术核定单编号:03 泰州滨江工业园原料药 工程名称建设单位泰州润江建设发展有限公司 共服务平台项目 设计单位山东省医药工业设计院施工单位江苏金龙建设有限公司需核定的 技 抗震钢材 术问题 1、根据图纸设计，本工程除循环水池外，余项均为框架二级抗震; 2、根据国家规范及09g901-3图集显示，有抗震要求的框架结构工程，其 基础分部不属抗震要求范畴。(钢筋的锚固和搭接均未考虑抗震系数)内 3、根据国家质检总局和国家标准化委员共同发布的gb1499.2-2007号钢容 筋混凝土用钢标准，表明带”“e”字标识为抗震钢材。 说4、根据国家规范，钢材按不同用途、性能等，一级钢、二级钢一般不会 有“e”类。明 为了进一步明确钢材性能及具体使用范围，本工程图纸设计中三级钢标识 均改为“hrb400e”。 反馈意见 建设单位:

施工技术资料整编指南

《施工技术细则》 6过渡段 6.1一般规定 6.1.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑连接路段，应按设计要求设置过渡段。 6.1.2过渡段施工一般要求 1过渡段施工应优先安排软土、松软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。 2横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 3过渡段范围的原地面处理应符合本细则地基处理部分相关规定。 4过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不 宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每层压 实路拱坡面应满足设计要求，无积水现象。 5过渡段级配碎石填层应与压实过渡段、相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连 接压实过渡段、路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实 过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 6填筑高度h小

客运专线铁路 桥涵工程施工技术指南 2005—09—22发布2005—09—22实施 铁道部经济规划研究院发布 客运专线铁路 桥涵工程施工技术指南 主编单位：中国铁路工程总公司 批准部门：铁道部经济规划研究院 施行日期：2005年09月22日 2005?北京 -1- 前言 本指南是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁 建设函[2005]84号）的要求进行编制的。 本指南在编制过程中，认真总结我国铁路建设的经验和教训，学习和借鉴国际 先进标准，以施工质量验收标准为依据，重点对施工过程中的工艺、方法、措施和 质量控制目标作出了规定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法， 突出了客运专线铁路的技术特点。本指南是客运专线铁路工程施工的指导性技术文 件。 根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设［2004］143号）关于铁路

微表处技术指南 1术语 1.1微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添 加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放 交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程 所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小） 的状况下可以在1h内开放交通。按照矿料级配的不同，微表处可以 分为ⅱ型和ⅲ型，分别以ms-2（公称最大粒径4.75㎜）和ms-3（公 称最大粒径9.5㎜）表示。 1.2稀浆混合料 （改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例 所形成的浆状混合物。 1.3稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4破乳时间 稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐 色斑点的时间。 2材料 2.1（改性）乳化沥青 微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中

交通运输类,王联著,小16开,150千字,100页,平装,估价:25.00元,2011年11月出版,isbn:978-7-114-09512-2。本书共分为9章,另有10则附录。主要内容涉及公路瓦斯隧道勘察、设计、施工、揭煤防突、运营管理及工程质量验

结合工程概况,介绍了隧道塌方情况及塌方基本特征,重点对隧道进口左线lk22+035~lk22+042段塌方处理施工技术进行了阐述,论述了瓦斯安全保证措施,从而为类似地质的工程提供了参考。

1/19 桥梁拼接施工技术指南 第一章总则 一、编制目的 为明确桂林至南宁高速公路改扩建工程桥梁拼接施工作业的工艺流程、操作要点 和相应的工艺标准，指导、规范桥梁施工。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(f50-2011) 《公路工程技术标准》(b01-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(80-1-2004) 《高速公路改扩建工程技术与实践》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(62-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(d63-2007) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(025-86) 《公路桥梁加固施工技术规范》(j23-2008) 三、适用范围 适用于桂林至南宁高速公路改扩建工程项目两侧拼宽、单侧拼宽路基上的桥梁拼 接施工。 第二章施工工艺、方法 一、桥梁拼接方案 1、桥梁拼接的施工原则 桂林至南宁

柔性瓦是一种新型的屋面防水用瓦，是西瓦和琉璃瓦的理想替代产品。目前国内使用虽然不多，但却有发展前景。文章详细介绍了柔性瓦的施工工艺和注意事项。

外墙保温施工技术指南——施工条件　　1、基层墙面及找平层应干燥并已验收合格。门窗框已安装到位。　　2、施工现场环境温度和找平层表面温度，在施工中及施工后24小时内部不得低于2℃，风力不大于5级。　　3、施工面应避免阳光直射，必要时在脚手架上设...

微表处技术指南 1术语 1.1微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂 等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具 有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程所处环境的不 同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h 内开放交通。按照矿料级配的不同，微表处可以分为ⅱ型和ⅲ型，分别以 ms-2（公称最大粒径4.75㎜）和ms-3（公称最大粒径9.5㎜）表示。 1.2稀浆混合料 （改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形 成的浆状混合物。 1.3稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4破乳时间 稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑 点的时间。 2材料 2.1（改性）乳化沥青 微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中bc

1 橡胶沥青混凝土生产及路面施工技术指南 人民交通出版社 1范围 本技术规程规定了橡胶沥青路面施工的术语、要求、试验方法、施工质量管理与检查验收。 本技术规程适用于各等级新建和改建建路的橡胶沥青路面工程的施工。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随 后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于 本标准。 gb/t4472化工产品密度、相对密度测定通则 gb/t6284化工产品中水分含量测定通用方法重量法 gb/t4498橡胶灰分的测定 gb/t13249硫化橡胶中橡胶含量的测定管式燃体法 gb/t3516橡胶中丙酮抽出物的测定 gb/t14837橡胶及橡胶制品组分含

椽胶沥青应力吸收层(ar-sami)施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混 凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部 位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。 1、原材料技术要求 （1）基质沥青 橡胶沥青所用的基质沥青采用90号道路石油沥青，其技术要求见表1。 表1道路石油沥青技术要求 （2）橡胶粉 橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。 橡胶粉密度应为1.15±0.05g／cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应 不超过0.5％，一般含有橡胶粉重量4％的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。 橡胶粉供应商应提供橡胶粉质量保证书，质保书应说明橡胶粉规格、加工方 式、加工的废旧轮胎类型等。 （3）橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标 准，并