应变速率对混凝土特性及工程结构地震响应

简要介绍了应变速率与c20混凝土关系研究。主要是考虑应变速率下单轴抗压的本构关系实验研究,探索分析其中应变速率对混凝土内部结构相关机理参数影响及应变速率对c20混凝土的影响,为今后建筑工程领域作出贡献。

连体对大底盘双塔楼结构的动力特性和地震响应的影响——带有双塔楼的高层建筑结构是大底盘多塔楼高层建筑中最常见的结构形式之一。目前，越来越多的双塔楼都采取在上部塔楼间某些楼层设置连体(如连廊)的结构形式，既加强了两塔间的联系，又使连体自身具有了特殊...

钢-混凝土组合空腹板架是一种较新的组合结构形式。考虑9度设防烈度下的多遇地震情况,对空腹板架结构进行了地震响应分析,结果表明,该类结构的竖向地震响应值比响应的水平地震响应值大1至2个数量级,因此,地震作用下,可仅考虑竖向地震作用。在此基础上,采用振型分解反应谱法详细分析结构竖向地震作用下的荷载组合效应,同时,研究了竖向地震作用下结构的主要组成构件——钢肋、钢管剪力键、混凝土板的受力特征及分布。研究表明,在设计荷载较大(不小于4kn/m2)时,竖向地震作用下的荷载组合效应对截面设计不起控制作用;竖向地震作用下,剪力键为受剪构件、钢肋为拉弯或压弯构件、混凝土板为受弯构件。研究为组合空腹板架的抗震设计及构造设计提供了可靠依据。

基于etabs的结构地震响应——钢筋砼板柱一抗震墙结构和框架一剪力墙结构相比，具有空间划分灵活，易于获得较大使用面积的优点，但在竖向荷栽和水平地震作用时，板柱节点附近的不平衡弯矩会使板内出现塑性变形，从而发生冲切破坏。针对这种情况，提出了框架剪力...

采用混沌时间序列分析方法分别对以经典混沌信号和地震动为激励的结构响应进行混沌特性分析,从关联维数、kolmogorov熵及最大lyapunov指数等定量指标的角度,考察结构自振周期、地震动的类型和幅值等因素对结构地震响应的非线性特性的影响。研究结果表明:在经典混沌信号和地震动作用下,经过结构的放大和滤波作用,结构加速度响应仍然保留了混沌特性,且通过混沌参数的变化程度能够判断结构是否进入弹塑性状态。结构自振周期为结构加速度响应的混沌特性的主要影响因素；幅值对经典混沌信号作用结构下加速度响应的混沌特性影响较为显著；而地震动的类型、幅值等因素对地震动作用下响应的混沌特性影响更为显著。

高性能混凝土是一种是以耐久性为主要指标,同时具备高强、高早强、高施工性等优异性能的新型混凝土。应该通过制备的科学性以及提高浇筑、捣实等施工方法和工艺来提高混凝土的高施工性、高强度和体积稳定性,从而提高道路桥梁的使用寿命和整体经济效益。

地基刚度和不均匀性对混凝土大坝地震响应的影响——应用比例边界有限元方法进行了坝－水库－无限地基的动力相互作用分析。深入研究了无限地基刚度变化以及地基非均匀性对大坝地震响应的影响。计算了不同的均匀地基刚度和地基刚度随深度变化情况下koyna大坝的...

基坑会对附近场地的动力响应产生影响,目前对基坑附近的场地在地震作用下的动力响应还缺乏足够的认识,现行的建筑抗震设计规范也没有给予充分的关注。本文对典型基坑及附近场地的地震反应进行动力数值模拟,分析基坑对两侧地表加速度峰值的影响及不同深度加速度峰值的变化规律。结果表明,相对于没有基坑的场地,基坑的存在会使其周围2倍开挖深度范围内地表的加速度峰值增大很多,这不利于邻近浅埋基础建筑的抗震设防。

双塔连体结构动力特性及地震响应分析——本文通过算例对双塔连体结构进行动力特性以及地震响应分析，观察单塔结构、双轴对称双塔连体结构和单轴对称双塔连体结构动力特性的差别，从而总结出连体结构自振特性的规律。同时，本文还通过振型分解反应谱法对单轴对称...

对现有悬挂结构动力分析模型作了改进,引入了悬挂子结构的随动刚度,将子结构对主结构的非线性驱动力添加到运动方程中。用数值解法给出了悬挂结构体系的地震响应分析,进而给出了振幅与频率响应的计算结果。分析了结构响应突变的复杂特性,结果表明体系参数的微小变化使响应振幅及其突变值等特性产生明显变化,反映出结构体系的地震响应特性对参数变化非常敏感。另外,当吊杆长度较大时,非线性参数较小,结构的突变现象消失,产生\"伪线性\"性质。

大底盘双塔连体结构的动力特性和地震响应研究——本文运用三维有限元软件ansys，对大底盘双塔连体结构进行了时程法地震反应分析，分析了结构的自振特性和地震响应，并同未设连接体的双塔结构的结果进行比较．计算结果表明，增设连接体后双塔的扭转振型更加丰富...

连体位置对单轴对称连体结构地震响应的影响——以双轴对称连体结构的6阶基本振型为参考，结合一个工程示例，采用三维空间动力有限元模型分析了单轴对称连体结构的振型特点，讨论了连体位置在各楼层间发生变动时结构自振周期的变化规律，并对该种结构体系施加x，...

采用有限元软件abaqus,基于一致黏弹性人工边界和波动输入,建立上部建筑物-土-隧道相互作用二维平面应变模型,利用等效线性化模拟土体非线性,输入不同频谱特性的三条地震动,研究了上部建筑物的刚度、层数(高度)、与隧道间距和隧道埋深等因素对隧道地震响应的影响。分析结果表明,上部建筑物的存在对隧道地震响应的影响不可忽视,影响程度可达到30%左右。上部建筑物与隧道的间距、层数(高度)、刚度不同,对隧道地震响应的影响程度也会发生变化。其中间距和层数(高度)影响较大,间距越大,影响越小,当间距与建筑物宽度的比值超过2之后,建筑物的存在对隧道的影响可忽略；建筑物的层数越多、高度越高,对隧道的影响越大,18层时使隧道最大主应力峰值和相对变形的增加较6层时增大了20%～30%。建筑物的刚度对隧道响应的影响较小。在对隧道进行抗震设计时,应考虑上部建筑物可能对其造成的不利影响。

地铁车站等地下结构的建设,必然会引起场地土层以及临近建筑物的地震动力响应发生变化.为研究此种影响,以某典型地下车站结构为研究对象,引入了土体的非线性本构模型,同时考虑了结构与土接触面特性和地基无限域的影响.计算结果表明:由于地下结构的存在,地表一定范围内的地震动设计参数被显著放大;临近地表建筑的位移响应、框架柱剪力响应也均被显著放大.建议在地铁等地下工程的规划和设计时考虑工程建设后对地表设计地震动的影响.

轻质混凝土特性介绍 轻质混凝上包括轻集料混凝土、加气混凝土、多孔混凝土等. 目前，轻质混凝土的发展主要是大量利用工业废渣。如粉煤灰、煤渣、煤研石、矿渣等. 此外是通过生产工艺和设备的改进和新产品的研制.进一步改善和提高它们的物理力学性 能，降低容重.更多更好地替代一些传统的建筑材料。 一、加气混凝土 加气混凝土是由水泥、石灰或矿渣等钙质材料(或称胶结材料)和砂、粉煤灰等硅质材料 组成的一种较质多孔材料。作为高层建筑框架体系的墉体材料，其各项性能那优于普通枯土 砖.具有极大的推广应用前景。 1965年.我国从瑞典引进了西波列克斯专利成套设备，建成了我国第一座加气混凝土工 厂—北京加气混凝土厂.以水泥、矿渣、砂为原料.开始生产加气混凝土制品。 随着国民经济的发展和加气混凝土这种新型建筑材料被人们认识和接受.1980年我国又 从波兰引进了三套“乌尼泊尔”

在当前常用碾压混凝土大坝碾压混凝土施工配合比总胶凝材基础之上，降低碾压混凝土总胶凝材料用量，甚至于突破现行水工碾压混凝土施工规范最低胶凝材料用量，研究其碾压混凝土拌和物性能、力学、耐久性、热学性能的变化。通过研究，探索采用贫胶凝材碾压混凝土用于碾压混凝土大坝的可行性，在确保其性能可靠、施工可操作的基础上完善其适用性，最终达到降低工程成本、简化大体积碾压混凝土温控措施带来的强大经济效益。

轻质混凝土特性介绍 轻质混凝上包括轻集料混凝土、加气混凝土、多孔混凝土等. 目前，轻质混凝土的发展主要是大量利用工业废渣。如粉煤灰、煤渣、煤研石、矿渣等. 此外是通过生产工艺和设备的改进和新产品的研制.进一步改善和提高它们的物理力学性 能，降低容重.更多更好地替代一些传统的建筑材料。 一、加气混凝土 加气混凝土是由水泥、石灰或矿渣等钙质材料(或称胶结材料)和砂、粉煤灰等硅质材料 组成的一种较质多孔材料。作为高层建筑框架体系的墉体材料，其各项性能那优于普通枯土 砖.具有极大的推广应用前景。 1965年.我国从瑞典引进了西波列克斯专利成套设备，建成了我国第一座加气混凝土工 厂—北京加气混凝土厂.以水泥、矿渣、砂为原料.开始生产加气混凝土制品。 随着国民经济的发展和加气混凝土这种新型建筑材料被人们认识和接受.1980年我国又 从波兰引进了三套“乌尼泊尔”专

以连续梁桥为背景，采用midascivil有限元软件对不同墩高及直径分别建立有限元计算模型，对其自振特性及延性影响进行分析，着重分析不同直径及墩高桥墩内力及变形等地震反应变化规律，并对e2地震下变形能力进行验算。

第43卷第3期 2003年5月 大连理工大学学报 journalofdalianuniversityoftechnology vol.43,no.3 may2003 文章编号:1000-8608(2003)03-0344-05 收稿日期:2002-04-01;　修回日期:2003-03-25. 基金项目:国家自然科学基金资助项目(50209002);辽宁省自然科学基金资助项目(20022130). 作者简介:陈健云*(1968-),男,副教授;林　皋(1929-),男,教授,博士生导师,中国科学院院士. 大型地下结构三维地震响应特点研究 陈健云*,　胡志强,　林　皋 (大连理工大学土木水利学院,辽宁大连　116024) 摘要:

聚丙烯纤维混凝土可以克服普通混凝土抗弯能力差,易开裂等缺点,是一种新型的纤维混凝土建材。在研究聚丙烯纤维混凝土多方面性能的基础上,结合工程实践在实践中进一步对理论结果进行验证。证明聚丙烯纤维混凝土具有良好的防裂性能、变形、韧性、抗渗、抗冻、耐磨、抗冲击、耐久性均优于普通混凝土结构。

可液化土中地铁结构的地震响应——在饱和土耦合作用与土和结构相互作用理论基础上，以地铁车站为例，用有限元法研究地下结构在地震液化作用下的响应。所采用的软件为动力两相体非线性有限元软件dyna-swandyne-ii，该软件可以应用先进的pastor-zienkiewiczii...

以二维问题为例给出一种分析建筑物对层状场地震响应影响的方法,并假设建筑物群体为均布于场地某一区域上的松散群体,各点间无相互作用,该法适用于刚性建筑物,对柔性建筑物文中给出一种等效质量方法。