宜宾金沙江公铁两用桥主墩基础施工技术
宜宾金沙江公铁两用桥主桥为(116+120+336+120+116)m五跨连续双层桥面系杆拱桥,主拱为336m钢箱系杆拱。2号、3号主墩均采用3.4m大直径钻孔桩基础。2号主墩基础采用筑岛施工方案。2号主墩承台开挖高度达24.0m,采用土钉墙防护技术对承台高边坡进行防护,降低现场施工难度。3号主墩基础采用双支栈桥+水上钻孔平台的施工方案,钻孔平台兼做水上提升站。3号主墩承台采用可重复利用的拆装式双壁钢套箱围堰施工技术,围堰侧板止水锁口钢管的两侧焊接月牙形锁口,方便插入和拔除,且止水效果好。
宜宾金沙江公铁两用桥主墩基础施工技术
宜宾金沙江公铁两用桥主桥为(116+12o+336+12o+116)m五跨连续双层桥面系杆拱桥,主拱为336m钢箱系杆拱。2号、3号主墩均采用乒3.4m大直径钻孔桩基础。2号主墩基础采用筑岛施工方案。2号主墩承台开挖高度达24.0m,采用土钉墙防护技术对承台高边坡进行防护,降低现场施工难度。3号主墩基础采用双支栈桥+水上钻孔平台的施工方案,钻孔平台兼做水上提升站。3号主墩承台采用可重复利用的拆装式双壁钢套箱围堰施工技术,围堰侧板止水锁口钢管的两侧焊接月牙形锁口,方便插入和拔除,且止水效果好。
黄草乌江大桥主墩基础施工技术
黄草乌江大桥主跨跨度在目前我国的双线铁路桥中居于首位,其2号主墩基础采用目前国内直径最大的嵌固式基础。介绍该基础的施工技术,为同类工程提供有益的参考和借鉴。
安庆长江铁路大桥主墩基础施工技术
安庆长江铁路大桥主墩基础施工技术
安庆长江铁路大桥主墩基础施工技术
安庆长江铁路大桥主墩基础施工技术
怀邵衡铁路沅江特大桥水中主墩基础施工技术
以怀邵衡铁路沅江特大桥主桥水中墩基础施工为背景,介绍了主墩基础施工选择钢筋混凝土沉井结合帷幕注浆方案的由来,并对方案实施过程中沉井在卵石地质难以下沉到位采用帷幕注浆封堵沉井刃角与岩面缝隙的工艺进行了总结,为以后类似地质水中墩基础施工提供借鉴。
感潮河段冲刷岸主墩基础施工技术
感潮河段冲刷岸主墩基础施工技术——针对温福铁路敖江特大桥2号墩处水文、地质条件,提出采用钢套箱进行基础施工的方案,重点介绍了2号墩基础施工技术要点,为类似工程施工提供了参考借鉴。
宜宾金沙江公铁两用桥混凝土系杆拱现浇支架施工设计
宜宾金沙江公铁两用桥混凝土系杆拱现浇支架同时肩负着公路主梁以及拱肋和横撑的浇筑,设计水位高,流速大,支架高。本支架的设计兼顾地形地质条件和通航要求,综合考虑现场的备料情况,采用有限元软件直观模拟了支架系统,明确受力状态,整体模型真实地监控了在不同工况下浇筑拱肋和横撑时公路主梁的刚度变化,以及二次荷载下现浇支架的强度和稳定情况,为二次混凝土安全浇筑提供了有利依据。
龙江大桥高水位筑岛桥墩基础施工技术
文章结合龙江大桥3#墩基础施工实例,对桥墩高水位筑岛围堰的施工方法进行探讨,着重介绍了土石筑岛围堰、水下承台施工等桥墩基础施工技术。
罗家湾大桥深水薄覆盖层主墩基础施工技术
罗家湾大桥位于黄陂区滠水河流域,主墩基础位于滠水河主河槽中,墩位处水深且河床覆盖层薄。根据桥址处水文、地质条件及环保要求,研究了该桥主墩基础施工方案。通过方案比选、工序对比,确定采用\"河床岩体铣槽锚固双壁钢围堰\"的先围堰、后平台的施工方案。
御临河大桥水中主墩基础施工技术
结合渝利铁路御临河双线特大桥概况,介绍了该桥6号主墩水中基础施工技术,具体阐述了施工方案的选定过程,工程安排及基础施工的详细步骤,并总结归纳了施工过程中的经验和收获,具有一定指导意义。
宜宾金沙江中坝大桥引桥B
宜宾金沙江中坝大桥引桥b、c合同段总体施工计划表 年份 月份 工程项目 时间 2002年2003年 23456789101112123 准备工作30 基桩施工120 墩身及盖梁施工270 空心板预制场建设30 空心板的预制150 空心板的安装180 桥面系施工90 b、c合同段总工期为13.5个月。
平潭海峡公铁两用大桥栈桥施工技术
平潭海峡公铁两用大桥是福平铁路控制性工程,桥址处海域施工环境复杂,风大、浪高、水深、涌激,大部分海床基岩裸露,给本桥施工运输重要通道栈桥的设计、施工带来极大的困难。重点介绍了栈桥施工过程中钢管桩插打,钢管柱连接系安装及上部结构施工等关键施工环节,总结了在海峡环境下栈桥施工需注意和考虑的一些施工经验。
贡水河特大桥15^#深水桥墩基础施工技术对策
阐述了京九铁路南段汞水河特大桥15^#墩深水基础中桩基施工以及钢沉井设计与下沉等技术问题的处理。
宜宾中坝金沙江大桥工程设计与技术特点
宜宾中坝金沙江大桥主桥是252m+175m独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,本文着重介绍该桥的总体布局、构造特点、主要计算内容和科研试验。
贡水河特大桥15#深水桥墩基础施工技术对策
贡水河特大桥15#深水桥墩基础施工技术对策——阐述了京九铁路南段贡水河特大桥15#墩深水基础中桩基施工技以及钢沉井设计与下沉等技术问题的处理。
京广客专郑州黄河公铁两用桥主桥铁路墩身帽施工技术
该文介绍了京广客运专线郑州黄河公铁两用桥施工总体方案,重点阐述了其主桥墩身、墩帽施工方法及大体积混凝土施工温控措施。
公铁两用长江大桥主桥技术特点
公铁两用长江大桥主桥技术特点——本资料为公铁两用长江大桥主桥技术特点,共5页,格式为word。工程概况:主桥为斜拉桥,通行4线铁路、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m,桁高16m,桁梁不同区段分别采用q500、q42...
包头镫口黄河特大桥水中墩基础施工技术
文章结合内蒙古树林召至包头东兴公路镫口黄河特大桥主桥钻孔桩施工,介绍深水桩基施工所采用的驳船加水中平台的施工方法与施工技术。该施工方法主要采用钢管桩、贝雷梁等建造固定平台,用驳船等其他辅助措施解决钢筋笼下放、砼灌注问题,克服了采用栈桥方案的周转材料多、费用高等问题。
成都至贵阳铁路金沙江公铁两用特大桥顺利合龙
6月28日,成都至贵阳铁路宜宾金沙江公铁两用特大桥顺利合龙,为成贵铁路全线建设顺利推进奠定了坚实基础。宜宾金沙江公铁两用特大桥全长1603m,主跨336m,是目前世界最大跨度钢箱拱桥。该桥桥墩平均高约80m,按铁路4线、公路双向6车道建设,在国际上首次采用铁路桥面在上、公路桥面在下的桥梁建造型式,公路桥面距离铁路桥面高差达32m属世界第一。
包头镫口黄河特大桥水中墩基础施工技术
包头镫口黄河特大桥水中墩基础施工技术——文章结合内蒙古树林召至包头东兴公路镫口黄河特大桥主桥钻孔桩施工,介绍深水桩基施工所采用的驳船加水中平台的施工方法与施工技术。该施工方法主要采用钢管桩、贝雷粱等建造固定平台,用驳船等其他辅助措施解决钢筋笼...
包头镫口黄河特大桥水中墩基础施工技术
结合内蒙古树林召-包头东兴公路镫口黄河特大桥主桥钻孔桩施工,介绍深水桩基施工所采用的驳船加水中平台的施工方法与施工技术。该施工方法主要采用钢管桩、贝雷梁等建造固定平台,用驳船等其他辅助措施解决钢筋笼下放、混凝土灌注问题,克服了采用栈桥方案的周转材料多、费用高等问题。
浅谈公铁两用跨海大桥桩基础施工技术简
根据福平铁路平潭海峡公铁两用大桥深水区大直径钻孔桩桩基础施工技术,重点介绍海上钻孔桩施工中钻机钻头选型、泥浆指标及其处理方式、清孔方式、钢筋笼吊装设计及其下放安装、混凝土灌注以及桩头凿除等关键工艺的控制要点,理论联系实际,从施工中改进工艺,为后续海上桩基础施工提供借鉴。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础施工
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础采用双壁钢吊箱围堰工厂整体制造、浮运的施工方案,吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向、钻孔作业平台、承台施工功能于一体。2号与3号主塔墩围堰分别采用锚墩加预应力钢绞线精确定位工艺及重锚加定位船定位方案。主要介绍主塔墩基础的关键施工技术。
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职位:环境工程或给排水工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林