仪表板仪表及控制台

探讨了采用双螺杆挤出机生产汽车仪表板pp专用料的配方及工艺;讨论了聚丙烯基体树脂、填充剂、增韧剂、相容剂对汽车仪表板pp专用料性能的影响,如拉伸强度、冲击强度、耐热性、成型收缩率、流动性等。

通过活化滑石粉和poe对聚丙烯进行共混改性,提高聚丙烯的低温韧性,并通过填加不同比例的滑石粉来降低聚丙烯的成型收缩率研制出轿车仪表板改性专用料。

介绍了一种快速制造玻璃钢仪表板的新工艺——手工糊制玻璃钢骨架加吸塑成型pvc表皮的工艺。该工艺具有制造周期较短、产品质量容易控制和费用低等优点,试制出的仪表板产品不仅满足刚性要求,而且造型美观、手感舒适,能够满足验证设计方案、进行整车搭载试验和制造竞标样车的需要,对小批量快速生产而言,优势尤为突出。

对工程机械—装载机的仪表板布置中存在的问题进行了分析;叙述了仪表板设计包括的主要内容;介绍了眼椭圆理论在仪表板布置中的应用;最后按人机工程学原理给出了一种仪表板布置的方法。

对模具结构中的动、定模结构、卡扣结构、推出机构进行了分析和设计,应用pro/e外挂emx5.0对模具零件及模架进行了设计和选择,并对模具工作过程进行了详细介绍。实践证明:模具运行灵活可靠,取得了良好的经济效益。

北欧化工公司于2010年3月17日宣布,其定制的玻璃长纤维增强聚丙烯(lgf-pp)新品nepolpp助力宝马公司(bmw)汽车轻量化仪表板(见图1),可使仪表板减轻20%,这种单

对汽车内饰件副仪表板装饰盖注塑模进行了设计,运用pro/e软件实现分型面的设计,使用moldflow对模具进行了cae分析,优化了浇口位置,创新了模具设计方式。根据产品结构,应用斜顶机构实现了产品四向侧抽芯,简化了模具结构,降低了制造成本。

运用有限元方法,对汽车仪表板横梁薄板结构焊接时采用断续焊的温度场及残余应力场进行了热-弹塑性数值模拟。选取局部模型并对模型进行简化,采用焊缝热影响区网格细化技术,笔者较为精确地计算出了温度场及残余应力场的分布。基于在实际焊接过程中对温度场的测定,并以此为热源载荷导入模型进行热-结构耦合计算。研究了断续焊对温度场及残余应力场的影响因素。结果表明:断续焊对母材有循环加热作用,且后焊焊缝热影响区的残余应力比先焊焊缝热影响区的大,焊接残余应力最大值出现在焊缝收弧端根部与大管母材的交界处。

分析了仪表板按钮塑料装饰盖的结构工艺性,运用pro/e软件设计了汽车仪表板按钮装饰盖的注塑模具。对型腔进行了合理的布局,应用pro/e软件确定了分型面、巧妙的斜抽芯机构和斜顶机构,采用二次分型确保了模具顺利开模,保证了塑料件的质量,降低了模具的制造成本。

文章主要分析了工程机械仪表板设计中的现存问题,对工程机械仪表板设计涉及的主要内容进行阐述,并且探究眼椭圆在工程机械仪表板设计中的实际应用,并为其提供更符合人机工程原理的仪表板设计方法。

AHP五气门发动机点火系统及仪表板电路

以汽车仪表板右盖板为例,应用moldflow软件对注塑件进行模拟分析。通过对单浇口和双浇口的对比,综合分析各种因素对注射成型的影响,确定了最佳浇口位置和浇口数目,保证了模具设计的合理性,优化了模具设计方案,降低了生产成本。

日期班次强检压力表 双金属 温度计 压力 表 电流 表 温度变送器压力变送器流量计液位计调节阀门开关阀门检查人备注 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 15点 10点 仪表巡检记录 说明：合格r不合格q 15点 10点 15点

自动化技术属于未来工业的主要发展趋势,尤其是在石油化工行业中全面实现设备的自动化。利用使用自动化控制技术,不仅能够有效提高石油化工行业生产效率,还能够使企业生产成本得到降低,促进化工产品质量及企业经济效益的提高。但是传统自动化仪表目前已经无法满足现代石油化工行业的发展需求,人们要有效加强自动化仪表控制技术的研究,使其能够朝着集成化、网络化及智能化的方向发展。基于此,该文就对石油化工自动化仪表控制技术进行了全面的研究。

一辆奔驰c200k,底盘号码为wdb2030451a××××××,行驶里程67000km。客户投诉,车辆着车后仪表板屏幕变黑,喇叭失效,空调不工作(按空调按钮无反应)。接车后试车,如客户所述。用

采用有限元分析软件ansys对汽车仪表板横梁焊接支架进行模态分析,得到支架的前6阶固有频率和振型。结果表明,横梁支架低阶固有频率远离汽车发动机的怠速激振频率,不会出现整体共振现象;横梁支架结构优化时,要重点考虑驾驶舱面板左右安装支架、中部左右连接支架以及离合器踏板支架等构件。

我公司为国营与乡镇企业合资型股份制企业,公司占地面积50余亩,现有厂房面积5000平方米,固定资产1000多万元,现有职工150多人,年产值2000万元,公司拥有大、中型、压力机,冲床,氩弧焊机,凸焊机,车床,刨床等各类设备。主要生产汽车零部件,有bq-153、bq-145仪表板骨架、方向盘、水泵罩、空调骨架等,主要协作单位有:东汽公司40厂、湖北汽车工程

随着社会的发展,汽车行业在不断的壮大,人们对汽车性能要求提高以外对内饰的要求也越来越高,尤其是对功能件的要求,手套箱就是其中之一。仪表板是汽车内饰最重要的组成部分,而手套箱是仪表板最重要的组成部分,它的好坏直接影响到仪表板的质量。本为主要阐述了手套箱的主要结构、材料、安装及一些设计要点。

随着现代技术的不断进步以及深化衍生,很多实用型科技已经成为了工业领域不可或缺的重要技术支持。在汽车仪表板的设计与制造过程当中,需要不断的参考当前新技术的适用性,将其做为重要的技术储备或者直接引入,以此来提高生产效率、降低成本。本文对汽车仪表板的制造与设计做简要分析。

——ABS/PVC汽车仪表板吸塑片

bmw公司采用北欧化工的nepol^tmgb215hp，一款长玻璃纤维增强聚丙烯产品，用来制造其7系轿车仪表板，仪表板成品能够比传统材料质量降低20％。

社会快速在进步,汽车行业也加快了原先的进展速度。针对于各类的汽车,人们日渐注重汽车配备的本身性能及装饰,手套箱这类的构件应被看作要点。汽车内饰包含了仪表板,这种装置配备内在的手套箱,手套箱质量是否合格密切关系到总体仪表的日常运转。在设计手套箱时,要妥善选取设计材料并注重后期的精确安装。对于此,解析了仪表板配备的手套箱设计路径,探析了可采纳的新式技术。