圆CFRP-钢复合管内填砼构件的受弯性能研究
对16根圆CFRP-钢复合管内填砼受弯构件以及4根圆钢管砼受弯构件开展静力试验并分析实验结果。对于未包裹纵向 CFRP的试件,其荷载-跨中挠度曲线类似于对应的圆钢管砼构件的曲线;对于包裹纵向CFRP的构件,其荷载-跨中挠度曲线可以划分为以下几个阶段:弹性阶段、弹塑性阶段和下降段。圆CFRP-钢复合管内填砼受弯构件的延性要好于圆FRP筒内填混凝土受弯构件。对于具有相同钢管约束效应系数的试件,承载力提高率随着纵向CFRP层数的增大而增大。从加载之初直到最大承载力,钢管和CFRP筒在环向和纵向都可以协同工作。纵向受压最大点的环向拉应变最大,纵向受拉最大点的环向压应变最大, 纵向受拉最大点的钢管对核心砼没有套箍作用。从加载之初直到大约0.8倍的极限承载力,试件纵向应变沿截面高度的分布基本符合平截面假定。纵向CFRP可以显著提高试件的刚度。
CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱试验研究
通过对10根cfrp-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱和用于对比的5根圆钢管混凝土轴压短柱承载力的试验研究,初步探讨cfrp-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱的受力性能以及cfrp对圆钢管混凝土轴压短柱承载力的提高效果。分析了钢管约束指标和cfrp筒约束指标等对cfrp-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱承载力的影响。研究结果表明:在本次试验的参数范围内,外包cfrp可以有效提高圆钢管混凝土轴压短柱的承载力;cfrp对圆钢管混凝土轴压短柱承载力的提高率近似随着cfrp筒约束指标的增加而线性增加;在其它条件相同的情况下,钢管约束指标越大,承载力提高率越小;承载力提高率随着约束指标比的增加而增加;如果粘结良好,在破坏前,cfrp筒和钢管可以保持协同工作。
纤维增强复合材料-钢复合管混凝土受弯构件的试验研究
为研究纤维增强复合材料(frp)-钢复合管混凝土受弯构件的力学性能,对1根钢管混凝土受弯构件和2根frp-钢复合管混凝土受弯构件进行试验,其中,frp-钢复合管混凝土受弯构件分别为2层cfrp与钢管复合和1层cfrp+2层bfrp与钢管复合。结果表明,frp能够提高钢管混凝土受弯构件的极限承载力,使复合管试件产生钢管屈服后的强化阶段,提高其安全承载力储备,保证构件屈服后的一定刚度;多种纤维与钢复合可实现纤维分批逐次断裂,改变其破坏模式。
圆截面CFRP-钢复合管混凝土结构的研究
总结了国内外关于圆截面钢管混凝土结构和frp筒内填钢筋混凝土结构的研究与应用现状,指出了两种结构体系的若干不足,在此基础上,提出了cfrp-钢复合管混凝土结构的研究设想;分析了cfrp-钢复合管混凝土结构实际应用的可行性,探讨了cfrp-钢复合管混凝土结构的一些关键技术问题及解决措施;最后,指出了cfrp-钢复合管混凝土结构的应用前景.
钢管内衬不锈钢复合管
钢管内衬不锈钢复合管护栏是不锈钢复合管的一种重要类型,也 符合国家节能及普及的原则。在2002年国家标准gb/t18704-2002 的颁布标志着不锈钢复合管生产的规划化和成熟化。 纵观我们不锈钢钢材生产历史,我国不锈钢管工业的发展经历了 一个由小到大的发展过程,并己经奠定了从不锈钢管大国走向不锈钢 管强国的基础。 每个行业的发展都有一定的规律,生产钢管内衬不锈钢复合管的 钢材行业也不例外,结合我国钢铁产业发展政策和我国不锈钢管行业 内部的实际情况、外部条件以及参考国外先进不锈钢管集团的发展经 验,未来较长一段时间,我国不锈钢管行业会有如下发展趋势,也钢 管内衬不锈钢复合管方向的发展: 截止到今天,我国不锈钢管成为世界第一不锈钢管生产大国、消 费大国和出口大国,这也给我国的钢铁企业带来了巨大的商业发展契 机。随着行业的深入发展,不锈钢管行业的整体装备水平得到了很大 提
塑钢复合管
4钢塑复合管的施工工艺 4.1工艺原理 内筋嵌入式衬塑钢管是由内壁带有凸型网状花纹的焊接钢管与聚丙烯塑料管经机械加 工作缩径处理,使钢管与塑料管之间形成过盈配合,钢管内筋嵌入塑料管外壁内,从而形成 钢与塑料的复合。内筋嵌入式衬塑钢管施工时利用冷挤压原理使用专用滚槽机在距管材端面 一定距离作引伸变形成一小型圆弧槽,再将卡簧式不锈钢卡环置入槽内,套上螺母或接口、 新型搪瓷管件及其附件,旋紧即可,安装快捷。由于卡环配合部位的锥面自锁设计,以及采 用端向和径向的双向密封设计,使之具有可靠的连接强度和抗渗漏性能。 4.2工艺流程 4.3施工操作要点 (1)施工准备。①管道施工前应仔细检查管道穿越墙体、楼板等结构的预留洞、预 留套管、预埋件的标高、位置、尺寸大小是否正确。②制订管道施工时与二装及其它专业的 配合措施及方案。③对管材及管件的外观进行认真检查,清除管材及管件的污物
圆CFRP-钢管混凝土偏压构件的静力性能研究
圆cfrp-钢管混凝土偏压构件的静力性能研究——目的了解圆cfrp一钢管混凝土偏压构件的静力性能,为理论计算提供依据.方法以12根圆cfrp一钢管混凝土偏压构件的静力试验为基础,对其展开理论分析.结果发现从加载之初直到最大承载力,钢管和cfrp筒在纵向和环向都...
浅谈圆形FRP-钢复合管混凝土桥墩的抗震性能
通过对比试验研究了frp-钢复合管混凝土柱在轴压反复荷载下应力一应变关系曲线、承载力提高程度、卸载刚度、残余应变等frp-钢复合管混凝土桥墩各抗震性能指标。
镀锌钢管内衬不锈钢复合管
有时候,从业于工程施工建设的作业人员会发现这样的一种现象: 有的镀锌钢管内衬不锈钢复合管表面光滑,让人看了很舒适;可是有 的不锈钢复合管表面却长满了花斑,不仅显眼而且难看。 往往这种长满了花斑的复合管是不适合用于护栏和栏杆的取材 的。那么,不锈钢复合管长满了花斑的原因是什么呢?根据钢管生产 厂家反映,其长出来的花斑往往会受到制作以及后期储存的环境有关 系。 制作功能工艺纰漏的具体的原因是:制作的时候,各种的化学元 素不达标,极易容易和其他的物质和化学元素进行反应。同时花斑产 生的原因还包括以下几列: 1、镀锌钢管内衬不锈钢复合管加热温度 随着温度的增加,会带来两种影响: 1)炉生氧化铁皮总量增加,氧化铁皮增厚,增加了除鳞难度,粗 除鳞、精除鳞若不能将氧化铁皮完全除净,就会在后续轧制过程中将 氧化铁皮压入不锈钢复合管表面。 2)随着温度的升高,轧制过程中产生的氧化铁皮增多,增
GFRP管钢骨混凝土受弯构件受力性能研究
gfrp管钢骨混凝土受弯构件受力性能研究——为进一步研究gfrp管钢骨混凝土组合构件的抗弯性能,进行了3根gfrp管钢骨混凝土构件的抗弯试验。采用纤维模型法编制非线性分析程序,计算了弯矩一曲率关系曲线,并与试验曲线进行了对比,计算结果与试验结果吻合得很好...
尼龙—钢复合管道及附件
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双面彩钢复合管-杭州地铁
1 杭州地铁机电工程 材料(设备)候选供应商 (增补) 资格评审文件 zigepingshenwenjian 选定人:杭州市地铁集团有限责任公司(盖章) 二○一八年六月 2 目录 第一章资格评审公告.......................................................3 第一章资格评审公告.......................................................3 第二章申请人须知.........................................................4 一、总则.................................................................5 二、资格评审申请文件的编制.
复合纤维加固砼构件施工简介
砼构件由于受外部条件变化的影响,或设计、施工、原材料等多种因素的影响,运行中会出现裂缝,这些裂缝是砼构件安全运行的隐患。采用高强复合纤维进行补强加固,能有效提高砼构件的承载力。且施工方法简便。
内衬不锈钢复合管
不锈钢复合管、内衬不锈钢复合管资料来源:百度百科参考网站:内衬不锈钢复合管 内衬不锈钢复合管 内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准cj/t192-2004,是在钢管内壁复合薄壁不锈钢 管,这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的 耐腐蚀性能,表面光滑,流体阻力小,又保留了钢管机械强度高,可采用焊接、沟漕、螺纹 连接,密封性好的优点,克服了镀锌钢管易腐蚀,采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺 陷,是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。 内衬不锈钢复合管 百科名片 内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准cj/t192-2004,是在钢管内壁复合薄壁不锈钢 管,这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的 耐腐蚀性能,表面光滑,流体阻力小,又保留了钢管机械强度高,可采用焊接、沟漕、螺纹 连接,密封性
不锈钢复合管(不锈钢碳素钢复合管)
湖北道通不锈钢复合科技有限公司 湖北道通不锈钢复合科技有限公司简介 湖北道通不锈钢复合科技有限公司坐落于湖北省随州市柳树淌工业园,是一家集科工 贸于一体,以生产不锈钢/碳钢复合管,不锈钢各类装饰用管等为主导产品的中型民营企业。 年产规模百万米以上,产品经国家有关部门检测,各项技术指标均达到国家标准,其核心技 术是国家专利。公司与中铁大桥局、中铁二局、中铁十一局、中交二航局、中建三局等大型 国有综合施工企业长期合作,并建立了良好的业务关系,产品深受业主青睐。 公司专业从事不锈钢及不锈钢复合管制作及其工程的设计、生产、销售与安装,并具有 一整套完善的运营模式。公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线二条,以及各类金属 加工设备多套(数控等离子切割机、冲床、冼床等),公司还拥有独立的喷塑车间,良好地 处理好钢板表面效果。 一、公司主要特点: 1、专业性强: 专业设计、制作和安
内衬不锈钢复合管简介
内衬不锈钢复合管的用途,特点等
不锈钢复合管文献综述
不锈钢复合钢管 文献综述 1不锈钢复合钢管 不锈钢复合钢是一种以碳钢或低铬钼合金钢(珠光体钢)为基体、以高合金 不锈钢为复层材料,通过堆焊、爆炸复合和热轧复合等工艺手段将两种金属结合 在一起的高效节能材料。基层材料承担着管道的承压作用,质量占钢管总质量的 大部分;复层材料是能满足工艺管道耐腐蚀性要求的高合金不锈钢材料,厚度通 常为3mm。不锈钢复合钢管主要为在碳钢或低铬钼合金钢无缝钢管内壁堆焊高合 金不锈钢材质和不锈钢复合钢板通过卷制焊接而成的直缝钢管,既具有基层材料 钢管的强度和刚度,又具有复层材料良好的耐腐蚀性能,非常适合石油化工装置 耐高温、抗腐蚀的要求,如常减压装置的常压侧线柴油管道、常压转油线及减压 转油线等场合,在催化裂化和延迟焦化等装置也有广泛的应用。不锈钢复合钢作 为一种新型的材料被广泛应用于石油、化工等行业用于取代全不锈钢。由于两种 钢材的不
FRP加固病害混凝土受弯构件的抗弯性能研究
frp加固病害混凝土受弯构件的抗弯性能研究——为了研究碳纤维加固梁体的机理,应用弹性力学理论,分析粘贴碳纤维加固钢筋混凝土梁前后以及考虑预栽作用下加固梁的受弯全过程,运用目前广泛接受的计算方法计算了梁体极限荷载承载力,并将计算结果与试验结果进行...
大口径钢和玻璃钢复合管的弯曲变形分析
钢和玻璃钢复合管,充分利用钢的刚性和玻璃钢的耐腐蚀性能,在大口径管中得到广泛应用。在一些工程中,管要经弯曲施工,因此必须进行弯曲变形分析,确保管子在使用中,玻璃钢不开裂,达到防腐蚀的目的
大口径钢材/玻璃钢复合管的弯曲变形分析
1介绍某公司需要设计一批地下输水管道,为增加管道强度并防止渗漏,现决定在钢管内附加一层玻璃钢材料制成复合管。面临的问题有以下两个:(1)安装时由于管道过长且地面不平而造成玻璃钢弯曲破坏。(2)工作时由于径向受压而造成玻璃钢破坏。
无缝管内衬不锈钢复合管
在不锈钢的产品当中,复合管已经成为了非常重要的结构模式。 其产品的类型更是研发出来了多种多样的型号,内衬的方式使得无缝 内衬不锈钢复合管兼并了各种优势。 内衬不锈钢复合钢管的外层钢管是采用按“gb/t3091-2001低 压流体输送用焊接钢管”生产的焊接钢管、或按“gb/t8163-1999 输送流体用无缝钢管”生产的无缝钢管、或按“sy/t5037-2000生 产的螺旋缝埋弧焊钢管”生产的螺旋缝焊管。输送石油天然气的内 衬不锈钢复合钢管的外层钢管,是按gb/t9711-1997“石油天然气 工业输送钢管交货技术条件”进行生产的。 焊接钢管或无缝钢管的抗拉强度都不小于335mpa,伸长率不小 于15%,输送天然气和石油的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管伸长 率达到25%,钢管都经过3.0mpa以上的水压试验,并通过标准规 定的弯曲试验或压扁试验。按gb9711生产
复合玻璃纤维加固钢筋混凝土受弯构件的性能研究
通过对复合玻璃纤维加固的钢筋砼试件的试验及结果分析,探讨其对构件抗弯承载能力、挠度、裂缝开展的影响,并提出构件受弯正截面强度计算公式及加固施工要点
不锈钢——碳钢复合管的生产技术
目前,建筑市场上流行一种新的管材材料,它就是复合管,又叫包覆管。本文较详细地介绍了不锈钢—碳钢复合管有三种生产工艺即:包覆成型、拉拔成型、爆炸成型和各自特点。指出在新建不锈钢—碳钢复合管生产线时应结合单位实际而取舍。
CFRP增强方截面钢管混凝土受弯性能研究
以钢管约束效应系数和纵向cfrp增强系数为主要参数,进行16个cfrp增强方钢管自密实混凝土受弯构件的静力试验研究。试验结果表明,试件的弯矩-曲率曲线可以划分为以下三个阶段:弹性段、弹塑性段和软化段;纵向cfrp可以提高试件的抗弯承载力和刚度。对试验结果的分析表明,钢管和cfrp在横向和纵向都可以共同工作;在整个加载过程中,试件变形基本符合平截面假定。应用abaqus模拟试件的弯矩-曲率曲线和破坏模态,计算结果与试验结果吻合良好。
聚丙烯/玻璃钢复合管的研制
聚丙烯/玻璃钢复合管的研制南昌大学黎定标1.引言我们与九江防腐设备材料厂以pp管和管件为内村,表面经特殊处理后与玻璃钢复合,形成独特的pp/frp复合结构。既保持pp质轻、耐蚀、耐热、无毒、无污染的良好特性,又发挥了玻璃钢轻质、高强的优点,极大提高了...
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职位:声环境影响评价
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林