先张法预应力空心板梁施工质量控制和病害防治

先张法是对受力钢绞线先进行张拉而后浇筑混凝土的一种施工方法。具体讲，先将钢绞线预拉到设计控制应力后，用锚夹具临时固定在张拉台上，然后浇捣混凝土，待混凝土达到设计强度的90％以上后，把张拉后的钢绞线放松，依靠钢绞线与混凝土之间的粘结力使混凝土构件体获得预压应力。

通过对先张法预应力空心板梁的施工过程进行管理,包括施工准备工作、施工的人员、机械的配置及施工环节的控制,刚开始施工所产生问题的改进,钢内模在空心板梁施工中的应用及效果,保证了空心板梁的质量.

通过对先张法预应力空心板梁的施工过程进行管理,包括施工准备工作、施工的人员、机械的配置及施工环节的控制,刚开始施工所产生问题的改进,钢内模在空心板梁施工中的应用及效果,保证了空心板梁的质量。

1 2020年4月19日 先张法预应力空心 板梁施工工艺 文档仅供参考 2 2020年4月19日 先张法预应力空心板梁施工工艺 1、先张法的设计理论 先张法是先在台座上张拉预应力钢筋并作临时固定，然后浇筑 砼，待砼达到一定的强度时（一般不低于设计强度的70%），放 松预应力钢筋。当预应力筋回缩时，从而使砼获得预压应力。因 此，先张法是靠钢筋与砼粘结来传递的。 2、先张法预制场的组成设施 文档仅供参考 3 2020年4月19日 先张法预制台座 文档仅供参考 4 2020年4月19日 3、生产工艺流程 = (1)预应力张拉 张拉时，两台千斤顶需要同步，采用油压表读数和伸长量 双控，保持拉杆平衡伸出。张拉完，马上放入马蹄铁，阻挡拉 杆回缩，保持钢绞线的张拉力。 文档仅供参考 5 2020年4月19日 (2)内模板构造 内模板1米一节，

根据山东省德商高速公路(菏泽至曹县段)第03合同段预应力砼空心板梁先张法施工经验,从台座设计、检算及施工,预应力张拉,钢筋、模板、砼施工等方面介绍了相应的质量控制措施。

按照先张法预应力空心板梁施工工艺论述了其施工工序及过程中质量控制要点。

结合工程实践,对先张法的施工工艺流程及具体的工艺操作过程进行了介绍,并对混凝土的浇筑与养护进行了阐述,最后对钢绞线先张法预应力混凝土空心板梁的质量控制及裂缝控制进行了分析论述,以保证其施工质量。

本文阐述了后张法预应力空心板梁的模板制作、预应力孔道、混凝土浇注、施加预应力及孔道灌浆的施工质量控制。

在30米空心板预制过程中,通过对空心板梁的预控监理,从而达到事前和事中监控的目,重点强调施工质量过程监理。确保砼强度符合要求,减少砼表面不规则裂缝,提高砼外观质量,最终取得良好的效果。

介绍后张法空心板梁的施工工艺、施工质量控制要点及实施效果。

预应力空心板梁施工质量控制 (qc小组活动成果) 发布人：丁益民 中建八局三公司路桥项目部 二оо一年十一月 目录 一、概述 二、选题理由及小组目标 三、第一次ｐｄｃａ循环 四、第二次ｐｄｃａ循环 五、第三次ｐｄｃａ循环 六、效果评价及总结 七、今后打算 一、概述 (一)、工程概况： 西安绕城高速公路南段九标采用了先张法预应力空心板，板长 ２０米，宽99.5cm,高80cm,中空直径为62cm,单板最重24.5t。预应力 筋选用1860级,直径为φj12.7低松驰钢绞线,每板配筋分别为17φ j12.7(中板),18φj12.7(边板)。最大超张拉力达2642.4kn。 ２０米空心板共３３２片，其中中板２９２片，边板４０片。空 心板混凝土强度等级为ｃ４０，混凝土共计２６６３ｍ３。施工工期为 五个月。 （二）、小组概况 １．预制空

先张法预应力空心板梁质量控制程序图——先张法预应力空心板梁质量控制程序图

先张法预应力空心． 施工质量控制 一 、张拉台座的设计 先张法空心板预制场采用长线台座， 其台座由承力支架、台面、横梁和定位板 组成。其长度应结合工程实际情况而定， 一般在50m～10ckn之间。由于承力支架是 张拉台座的主要受力构件，全部预应力筋 的拉力均由其承担，所以它必须有足够的 强度。在施工中它的计算依据是：以设计 的最大张拉力乘以1．5的安全系数。横梁 是传力构件，为保证其刚度和稳定性，根 据横梁的跨度和张拉力大小计算确定其 断面尺寸。定位板采用钢板，其厚度要保 证承受张拉力后具有足够的刚度。台面是 预制构件的底模，其质量的优劣严重影响 着预应力空心板的尺寸及外观，所以在进 行张拉台面施工时，必须严格控制其宽 度、平整度及直顺度

后张力预应力混凝土的空心板梁是连续桥中的常用的结构形式,其采用混凝土的简支梁桥的方法,具有自重轻、抗震抗裂性能好,稳定性强的优势.随着我国经济建设中桥梁建设规模的不断扩大,预制预应力的混凝土桥梁的应用前景日益广阔.对此,本文就围绕后张法预应力空心板梁施工技术展开论述.

介绍了后张法预应力空心板梁施工方法。

先张法预应力空心板梁施工工艺流程图——先张法预应力空心板梁施工工艺流程图

长大线碑碣子大桥 预应力空心板梁施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 2、《公路桥桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg d62-2004） 4、丹东市公路勘查设计院的设计图纸 5、我公司以往类似工程的施工经验。 二、施工准备 1、张拉台座 ①张槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，（含钢梁）。 每槽制作三块板梁（每块长20m）。经验算采用尺寸为传力柱边 柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗 力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为c30砼。该型式已多次 应用，年前已施工完毕。 2、台座底模 ②台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外 观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、

先张法预应力空心板梁施工工艺流程图 基础处理 浇注预制梁台座和张拉台座及安装横梁 穿预应力束 安装底层及侧向钢筋，在预应力有效范围内 部分分处安装硬塑料套管 安装内芯模板 安装钢筋 施加预应力 测量校正各部尺寸 浇注混凝土 砼养护 对称放松预应力筋 梁端砼封口 移梁存梁 台座涂油 安装外模板 模板制作及涂油 张拉机具计量校验 割除丝头 压试件 制作试件 张拉质量检查 制作钢筋

先张法预应力混凝土空心板预制及架设 专项施工方案 一、工程概况 本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点为螳螂川江边 k33+400(1686.13)。路线于k33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富 民县种鸡厂，于k36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后， 路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于k39+600(1708.43)，路线 全长6.2公里。本合同段设置空心板桥6座，预制空心板梁538片，其中16米 466片，20米72片。空心板桥分别为： 1、k34+653肖家营中桥结构形式为3×16m空心板桥； 2、k37+147肖家营中桥结构形式为3×16m空心板桥； 3、k37+816大营上村一号中桥结构形式为3×16m空心板桥； 4、k38+004大营上村二号中桥结构形式为3×20m空心板桥； 5、k38+27

先张法预应力空心板梁施工技术方案(优选.)

在高速公路桥梁建设中，先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁以其造价低、施工方便、可以工厂化、模块化生产等优点得到广泛应用。文章通过工程实践，对先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁施工方案作了探讨。

一．工程概况 渝黔高速公路立交中桥为渝黔高速公路上跨重庆枢纽江北客站铁 路线而设的立交桥，铁路中心里程dik20+388.2，公路中心里程为 k1+742.8,铁路正线与公路路线夹角为47°25′59″,该桥按斜交30° 设计。孔跨布置为3×30m先张空心板梁,桥梁全长111.29ｍ。本桥下 部结构桥台采用u型台，桩基础。桥墩采用钢筋混凝土三柱式墩，挖 孔桩基础，墩身直径1.5m，墩高17ｍ，最深挖孔桩为25ｍ，0＃台后 侧设置有9根2.25ｍ×3.25ｍ的锚固桩，台前设置重力式挡土墙。 该桥梁部采用3×30ｍ预应力混凝土空心板梁，斜度为30°，分为 中板和边板两种类型，中板宽1.43ｍ，边板宽1.68ｍ，板高1.40ｍ，空 心板采用c40混凝土，中板混凝土为20.93ｍ３，边板混凝土为21.89ｍ ３ 底板内共布设19根预应力筋，间距为