信阳312国道公跨铁立交桥维修加固施工方案

新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程 既有青化路立交桥拆除施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司武汉站货车外绕线 及武东南疏解工程联合体项目经理部 既有青化路立交桥拆除施工方案 中铁七局集团有限公司武汉站货车外绕线及武东南疏解工程联合体项目经理部 1 二00七年八月十二日 目录 1.编制说明.................................................................................1 1.1工程概况..........................................................................1 1.2编制依据.......................................................

公跨铁立交桥施工方案 （一）：工程概况 本标段为“xxx铁路新建工程”xx标段，线路横穿xx市xx大道，线路 在dk269+481.75处与xx大道相交，xx大道为xx市开发区东西方向的一条主干 道，为保证xx市的正常交通，在原位修建1座公跨铁立交桥，保持原来夹角上 跨线桥。立交桥位于xx南站内，桥址处地势较为平坦，植被较茂盛，立交为东西 向，夹角为95.60，宽25米，双向四车道，水泥混凝土路面，极为顺直。 立交桥上部结构采用25m、35m空心板梁，全桥需预制空心板梁704片，其 中边跨梁88片，中跨梁616片；25m板梁640片，35m板梁64片，全 桥共分五联，每联间设伸缩缝。桥面连续，下部结构采用柱式桥墩和肋板桥台，基 础为钻孔灌注桩基础。钻工孔灌注桩的桩径分：φ100cm和φ120cm两种，桩长 为

洛阳一拖 1 一标段厂房维修加固施工方案 一、工程简介 该标段工程为2个装备式混凝土厂房，1、一拖专汽公司加工车 间。2、一拖专汽特钢主厂房西跨。该建筑建于70年代。1、加工车 间厂房为两跨，每跨均为12米，长度为81米，柱距6米，成矩形平 面。2、特钢主厂房为三跨。中跨12米。两边跨均为18米，长度为 72米。 厂房屋架为预应力拱形屋架，下弦相对标高为米，上铺1.5m× 6.0m的大型混凝土预应力屋面板，板接缝处用细石混凝土浇灌，有 部分渗漏现象发生，该厂房已使用50余年，加之工作环境的恶劣， 屋面板与屋架的围焊焊点已产生锈蚀，进而导致构件间脱焊，最终导 致厂房刚度体失效，厂房的抗震能力大大降低，厂房的安全使用存在 较大隐患。为杜绝构件安全隐患，本次施工针对现有屋架及框柱进行 安全可靠性加固。 二、施工内容及施工方法 两个厂房相同的施工内

1 2020年5月29日 公铁立交桥施工方 案培训资料 文档仅供参考 2 2020年5月29日 目录 1.编制说明.............................................................................................................1 2.工程概况.............................................................................................................1 3.施工项目及负责人.......................................................................................

四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性， 总体控制在30000字以内）； （1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、旧桥面的凿除 桥面铺装层的凿除，既要将铺装层完全从桥面剥离，又不能损伤原桥梁梁体。 为达到优质高效的凿除目的，根据混凝土强度及厚度考虑凿除方案如下： 切缝机切缝、风镐凿除 风镐是一种手持机具，风镐由配气机构、冲击机构和镐钎等组成，风镐作业 时，使镐钎顶住混凝土面，另一端通入气缸，推压手柄套筒，压缩柱塞阀的弹簧 而接通气路，在气缸壁的四周有许多纵向气孔，配气阀随即自动配气，气缸后端 装有配气阀箱。使冲击锤不断往复运动，打击钎尾，破碎混凝土。 在实际操作过程中，准备配置四台高压移动空压机及12把风镐（由于风镐极 易受损，预留4把风镐备用），进行地毯式凿除。但由于镐钎接触面积较小，每次 凿除掉的混凝土面积

**标 公跨铁立交桥施工方案 编制： 审核： 批准： 二○○六年八月十五日 目录 一、编制依据......................................................................................1 二、工程概况......................................................................................1 三、施工组织机构及部署....................................................................1 （一）施工组织机构.....................................................................

目录 一、工程概况：........................................................................................................................................................1 二、主要工程数量表：............................................................................................................................................1 三、相关目标及计划：....................................................................

公跨铁立交桥的超载与限载 随着中国经济建设的迅速发展，交通运输日益繁忙，铁路、公路、城市 道路(以下简称道路)的建设和发展很快，公路、道路交通运输量大幅增加， 公路道路与铁路相交汇处按设置立体交叉的方式修建了大量的立交桥，而根 据铁路提速及运输安全的需要，新建铁路线路与公路相交叉的地点也按立交 桥设置，如已新建成通车的郑西高铁就是按全封闭全立交建设，在我局管内 就有公跨铁立交桥就有106座；既有铁路与公路道路平面交叉的处所也逐年 进行了平改立改造，至2009年5月随着陇海线铁门公跨铁立交桥的建成通 车，也标志着我局管内京广、陇海铁路实现了全立交、全封闭。 近些年由于道路交通交通流量逐年增大，大型车辆猛增，桥梁超重现象 日趋严重。许多重型车、集装箱半挂车和全挂车的比例增多，超载车辆几乎 达到100%，如红岩、斯泰尔、东风等重型挂车装载质量几乎达到额定载质 量的2倍，

武汉桥建大厦二层机房加固施工方案 武汉长江加固技术有限公司 -1- 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.碳布工艺及标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2.防火涂料工艺及标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 3.粘钢工艺及标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 4.湿式外包钢工艺及标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 5.植筋（栓）工艺及标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 五、质量预控⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

目录 1.工程概况......................................................................................................9 1.1.主要施工内容...........................................................................................9 1.2.工程特点...................................................................................................9 1.2.1.条件特点..............................................9 1

______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改- *小区**住宅楼维修改造工程 阳台修补方案 编制： 审核： ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改- 编制单位：****建筑工程公司 编制日期：***年**月**日 目录 一、工程概况.............................................................................

工程项目在实施的过程中常常会遇到各种类型的问题需要设计者做出及时的应对处理,以保障施工的顺利进行。文章通过工作实例,详细介绍了一次公铁立交桥的施工处理应对方案,可供设计人员参考。

加固施工方案(1)

0 北ⅳ区（3-15-3-25）首层梁底 加 固 方 案 编制单位：武汉固立达建筑科技有限公司 编制人：柏聪 审核人： 批准人： 编制日期：二o一六年十二月一十六日 1 第一章编制依据.........................................................................................................................................3 第二章工程概况.......................................................................................................................................4 第三章安全文明施工工作目

针对跨临策铁路桥梁施工影响范围、施工的特点及难点,通过方案比选确定跨线施工方案,通过综合比选,从经济性、安全性并结合自身管理水平,综合考虑当地气候条件,以及与铁路部门办理协调手续的难易程度,最终选择利用铁路运行间隔时间进行施工。

沈阳市北一路/沈山铁路立交桥工程 1 公跨铁立交桥施工组织设计 1.编制的依据、原则4 1.1编制依据............................................................4 1.2编制原则............................................................4 2工程概况4 2.1工程概述............................................................4 2.2工程内容、结构型式、技术标准.........................................5 2.3主要工程数量..................................

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介绍大岭公跨铁立交桥的拆除施工,重点论述拆除施工总体方案、防电棚安装、跨既有线梁体拆除、桥墩与盖梁拆除施工、既有线施工安全防护等。同时阐述立交桥拆除施工中的注意事项。

1 锥 坡 施 工 方 案 2 一、工程概况： 立交桥锥坡位于该桥1#台左右侧，结构形式为m5.0浆砌片石， 二、施工准备： 1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的放线控制桩， 做好水准点及引桩，并拉线确定好锥坡坡度。 2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等 的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、等原材料的 取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 4、施工队伍：抽调本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建桥 梁施工队伍，该队伍施工人员在10—20人。 5、住房：施工队的办公、生活用房就近租用民房解决。 三、施工作业及质量要求： 1、基础开挖 (1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位 置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准

-1- 运城市学苑路立交桥一期道路铺装工程 施工方案 一、工程概况 学苑路立交桥位于运城市新城区，是运城市一座立体式横跨机场路与南同 蒲铁路连接市区内环路南北的主要枢纽工程，该工程由运城市委、市政府牵头 挂帅，投资巨大，设计理念先进，大桥落成后是晋南大地上一颗璀璨的明珠， 也是市区东内环线一座无障碍互通式立交桥，工程施建以来，社会效果良好， 它的建成对运城市经济发展具有重大意义。 该工程于2010年开始施工，共分两期工程进行施工，该工程一期道路铺 装概况为：道路工程主线车行道面积为26194m2，地面辅道面积为25613m2， 人行道面积为13994m2。道路等级为城市主干路i级；计算行车速度主线 60km/h，立交匝道为35km/h，地面辅导为30km/h。路面设计荷载为bzz-100 标准轴载。桥涵净空高度机动车道≥5m，铁路≥8.5m，

1 七里沟立交桥施工方案 1、编制依据 1.1七里沟立交桥施工图纸； 1.2现场地形测量、水文调查等实际情况； 1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》cjj2-2008； 1.4《公路工程基桩动测技术规程》jtg/tf81-01-2004； 1.5《城市桥梁桥面防水技术规程》cjj139-2010； 2、编制范围 七里沟立交桥的35m+50m+35m双幅预应力混凝土连续箱梁施工。 3、工程概况 该桥为城市主干路上的跨线桥，设计速度：50km/h，设计荷载：机 动车道：城-a级，人群荷载：按《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011） 取值，防撞护栏等级：sa级，设计基准期：100年，桥梁设计使用年限： 100年，抗震标准：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，桥 梁抗震设防分类为丙类，桥梁抗震措施符合7度的要求。 结构设

临园立交桥拆除施工方案 一、工程概况 1.1临园立交桥概况： 临园立交桥位于绵阳站出站南端，成绵乐铁路交叉中心里程为 dk41+490，拆除施工影响宝成线里程为zk545+890~zk545+990， yk545+115~yk545+215。该桥与宝成线斜交角度为40度。 临园立交桥为绵阳市城市立交桥，跨越宝成铁路，同时是绵阳市 南端的主要交通干道。桥梁全宽为16m，路面宽14.5m，未设公路防 撞墙设施。孔跨为8×16+（2×43mt构）+11×16m，其中43mt构边 跨设置8m挂梁。主跨宝成线t构基础为扩大基础，墩身和梁部为整 体式，梁部为单箱双室设计，共为0#～9#段，0#段梁高为403cm，9# 梁高为98cm，梁底宽为10m，两侧翼板宽为3m，梁段长度为400、350、 300cm三种，最大重量为1#段220吨，最小重量为8#段99.3