新型自卸汽车液压油箱截止阀

2014042120140424 08611/8 1 2 0.5mm 0.5mm 3 3.11 1 1 1 2 3 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1mag 20.5mm 0.3mm 3 2/8 1 6 1 2 3 4 5 7 1 2 8 9 1 2 3 10 11 12 1 2 3 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.4 8/8 1.2014 1) 2)2 3)15sh/t06292000l-rd-3

针对液压系统中高压截止阀可靠性差、经济性差的问题,应用单向阀工作原理研制新式截止阀。该阀经使用后,效果显著,经济可靠

新型高压截止阀

提高液压油箱清洁度的研究摘要 i 摘要 液压系统污染是液压故障的一个主要原因，污染物混入系统后会加速液压元件的磨损、烧伤甚至破坏 或引起阀的动作失灵或噪声。还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动等。堵 塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。通过改进油箱结构， 方便焊接操作：通过细化焊接工艺，进一步明确了应焊接焊缝及焊接规范：开发新的油箱前处理、烘干及 无尘装配方法，并采取整车试车后液压油过滤方法。所建立的方法与装置可有效避免固体颗粒对液压系统 使用寿命的不良影响，达到提高液压油箱清洁度的目的。 元件清洗和系统冲洗的目的就是消除或最大限度地减少设备的早期故障。冲洗的目标是提高油液的清 洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内，以保证液压系统的工作可靠性和 元件的使用寿命。 关键词：液压系统；焊接；

压路机液压油箱、吸油管、吸油滤清器的结构是否合理,直接影响液压系统的性能及维护保养的方便性。1.传统液压油箱存在的问题传统液压油箱如图1所示,其主要由吸油滤芯1、滤芯安装座2、液压油箱3、液压泵4、吸油管5等组成。该液压油箱存在以下2个缺陷:一是更换吸油滤芯1不便。吸油滤芯1通过滤芯安装座2安装在油箱3的底部,所以更换吸油滤芯1前,需将液压油箱3内的液压油全部放掉。

1绪论 1.1引言 液压挖掘机是在机械传动挖掘机的基础上发展起来的。它的工作过程是以铲斗的切削 刃切削土壤，铲斗装满后提升、回转至卸土位置，卸空后的铲斗再回到挖掘位置并开始下 一次的作业。因此，是一种周期作业的土方机械（见图1-1）。 · 图1-1单斗液压挖掘机实例 液压挖掘机与机械传动挖掘机一样，在工业与民用建筑、交通运输、水里施工、露天 采矿及现代化军事工程中都有着广泛的应用，是各种土石方施工中不可缺少的一种重要机 械设备。 在建筑工程中，可用来挖掘基坑、排水沟、拆除旧有建筑物、平整场地等。更换工作 装置后，可进行装卸、安装、打桩和拔除树根等作业。 在水利施工中，可用来开挖水库、运河、水电站堤坝的基坑、排水或灌溉的沟渠，疏 浚和挖深原有河道等。 在铁路、公路建设中、用来挖掘土方、建筑路基、平整地面和开挖路旁排水沟等。 在石油、电力、通信业的基础建设及市政建设中，用来挖掘电缆沟壑

DF_4型机车静液压油箱涨油故障的原因分析及对策

高压截止阀

截止阀 (4)

截止阀的工作原理 点击次数：274发布时间：2009-7-30 打个比方,假设一个带盖的水缸,水从缸底进入,从缸口流出,缸盖就相当于阀的关闭 件.要是用手向上提起缸盖,就相当于截止阀的工作原理.要是用手向旁边移开缸盖,相 当于闸阀的工作原理. 主要标准： 1、设计标准：gb/t12235 2、连接标准： 1)对焊端bw：按gb/t12224 2)法兰端rf：按jb79；gb/t9113；hg20592 3、阀门检验与试验: gb/t13927;jb/t9092 采用以下结构: 明杆支架式 螺栓连接阀盖；内压自紧式阀盖 整体式上密封座 详细介绍: 截止阀的启闭件是圆柱形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线 作直线运动。阀杆的运动形式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋 转杆式（手轮与阀杆一

截止阀（stopvalve,globevalve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封上面呈平面或海锥面，阀瓣 沿阀座的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，（通用名称：暗杆），也有升降旋转杆式可用 于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型 流体的流动。因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。由于 该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口 的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。 中文名 截止阀 外文名 stopvalve 作用 切断、调节和节流 分类 通道方向类用途类 别名 截门阀 链接 法兰连接、丝扣连接、焊接连接 目录 1简介 2工作原理 3分类 ?根据通道方向 ?根据用途 4产品对比 5优缺点 6安装方法 7主要标准 8相关知

截止阀 一、简介 截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力， 以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和 填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径 要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。 从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用 下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下， 这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。 截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时.流量已达到最大，表示阀门已 达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。 截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，

利用密封比压理论,验算了高压液控截止阀锥面密封的结构设计和具体参数,为关键件钛合金弹簧的设计提供了理论数据,同时阐述了该产品设计过程中应注意的问题,并给出了完整的解决方案,可供同行借鉴.

2 前言 本次测绘，不仅体现了个人的工作成绩，同时也烘托了团队合作精神的重要 性。我们这次测绘为六人分成三个组进行测绘，在工作上都是互相帮忙，任务方 面仅为主要和次要之分。所以对测绘内容记录都属实。由于资料方面欠缺原因， 我们对截止阀的分析可能有部分存在误差，所以望老师指导。但最珍贵的一点是， 对本次测绘我们都有所感悟。顾写在前面提供参考。 实践是检验真理的唯一标准，同时也是求知的唯一途径。通过这次测绘，我 认为人生每做一件事，每走一步路，都必须脚踏实地，理论联系实际。独立思考， 勇于创新，求真务实。无论做什么，我们都必须明确自己的目的，不盲目的干。 学习是为我们后天走路垫基石，本次测绘为的是让我们开放思维，培养设计理念， 而不是要我们为了学分而测绘，所以我认为该次测绘很有意义。虽然说这次测绘 结果可能会存在一些错误，但我们都尽力了。 这次测绘让我们懂得了什么是责

截止阀 截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿阀座的中心线作直线运动。 阀杆的运动形式，（通用名称：暗杆），也有升降旋转杆式，（通用名称：明杆）截止阀是指 关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是 与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可 靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调 节。因此，这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。 简介 截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄 漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由 介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生 阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封

api、jis截止阀 j13w型针型阀 主要零件材料 materialsformainparts 零件名称part name 阀杆、阀盖stem.bonnet阀杆、阀瓣stem,disc填料packing j13w-16p 铬镍不锈钢 cr.nistainlessssteel 铬镍不锈钢 cr.nistainlessssteel 聚四氧乙稀、柔 性石墨 ptef,soft graphitej13w-160、 j13w-40 优质碳钢highgrade carbonsteel 铬不锈钢cr.staininlisssteel 主要性能规范 chiefpropertyandspecifieation 型号type 公称压 力(mpa) nominal pressure 试验压力ps(mps)test pressure工作压力 (

截止阀（stopvalve,globevalve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣 沿阀座的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，（通用名称：暗杆），也有升降旋转杆 式，（通用名称：明杆）截止阀是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣 的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启 或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行 程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合 作为切断或调节以及节流用。 简介截止阀又称球形阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压 力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣 截止阀(12张) 下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产 生的推力，关

分析了支架液压系统中现有手动截止阀操作力矩大的原因，并介绍了一种新型液压阀－液控式截止阀的基本结构和工作原理。

液压截止阀芯在装配时需滚压凹槽,该部位硬度要求低,否则易出现滚压开裂;而要求液压阀阀芯在承受45mpa的油压下有良好的耐磨性,同时要求阀芯心部有较好的强韧性,以确保阀芯的使用寿命。为满足以上要求,通过试验选择新材料、开发新的热处理工艺,并借助于台架试验,找到了满足阀芯使用要求的阀芯材料和开发了相应的热处理工艺。

在飞行器进行姿态调整的过程中,液压油箱也随之转动,液面发生变化。若使用固定吸油口的形式吸油,容易发生吸空,对元件和设备的性能产生很大影响,甚至发生事故。为解决吸空问题,提出了一种淹没式吸油口的方法,即利用"水平面"的特点,浮球和柔性吸油管相结合的方式吸油。并对该方法进行了可靠性的研究,对比了单吸油口和双油吸口的油管受力。研究发现双吸油口吸油方式更加稳定有效。该方法的提出将对变液面液压油箱吸油提供了参考作用。

静液压油箱中加装滤油网的建议

地下无轨设备使用工况具有某些特殊性,作为液压系统的一个重要辅件液压油箱设计的好坏往往影响整个液压系统的性能。这里主要从就地下无轨设备这一领域,全面地介绍设计液压油箱的一般设计方法,如何确定液压油箱容量,采取何种散热方式满足油温使用要求,油箱通常的结构形式和油箱辅件的选配原则和布置方式。