新型预制短板浮置板轨道施工工艺

结合石太客运专线ⅰ型轨道板预制的成功经验,对轨道板预制的模型安装及要求、钢筋加工、混凝土施工及养护、预应力施工、轨道板存放等关键技术以及轨道板的造价组成进行了深入详细的剖析,为今后的客运专线ⅰ型轨道板的推广应用提供有益的参考。

研究目的:钢弹簧浮置板轨道可解决城轨列车运行产生的振动和噪声问题,而浮置板轨道的施工是影响其减振降噪功效的主要因素,因此特作探讨。研究方法:按照理论联系实际、设计指导施工、施工优化设计的研究方案,结合工程实例,按施工的先后顺序,详细阐述钢弹簧浮置板轨道的施工工艺,并对重点环节加以强调,明确施工过程中应注意的问题。研究结论:本施工方案先进成熟,与传统施工方法相比,对浇注道床底板混凝土环节要求更高,使隔振器基础更加坚固;采用专门设计的支撑架架设钢轨,可更方便地调整钢轨状态,从而保证施工精度;安装扣件时用木板代替橡胶垫板防止沙浆灌入垫板孔,避免了返工窝工,保证了施工进度;顶升分3~4步完成,可消除隔振器弹簧的塑性变形,保证了轨道的施工精度和隔振器的减振性能。

钢弹簧浮置板轨道轨排法施工节约时间和成本,有着比较明显的社会效益。以上海市轨道交通7号线钢弹簧浮置板轨道施工为例,详细介绍了钢弹簧浮置板轨道轨排法的施工工艺。

为指导郑西客运专线无碴轨道施工,根据旭普林无碴轨道技术交流的情况,认真分析交流资料,结合中国国情,初步总结出旭普林无碴轨道施工工艺流程,并提出需要进一步解决的问题,为施工单位前期研究提供参考。

以郑徐客运专线工程项目为例,简述了crtsⅲ型无砟轨道板总体结构设计方法,从钢筋及预埋件工程、轨道板预应力施工、模板施工、轨道板蒸汽养护等方面,介绍了crtsⅲ型无砟轨道板的施工技术,保证了轨道板在大批量生产中的顺利进行。

crtsⅲ型轨道板是我国研发的一种具有完全自主知识产权的轨道新型施工结构模型,自2013年以来先后在郑徐、京沈、昌赣、商合杭、济青以及郑阜铁路客运专线中陆续得到规模化应用,通过对crtsⅲ型轨道板的应用,有效保证了轨道预制施工质量.本文首先对crtsⅲ型先张法预制轨道板的施工特性进行阐述,然后对crtsⅲ型先张法的施工工艺与流程进行分析,最后对先张法在轨道板预制施工工艺进行有效的探讨,希望对我国轨道修建工程提供借鉴.

介绍钢弹簧浮置板整体道床的构造及性能、施工工艺、施工难点及其解决办法

4　结束语 经过所有工程技术人员的共同努力,通过认真计 算、精心设计、合理确定施工方法及施工工序,该钢弹 簧浮置板道床的铺轨施工已经顺利完成。实践证明, 所用钢弹簧浮置板道床的铺轨施工方法、施工工序较 为合理,所设计的钢轨支撑架能够满足铺轨施工的需 要。 收稿日期:2002-11-20 (责任审编　李从熹) 浮置板整体道床构造模型及施工工艺 史万成　王红辉　楚　乐 (中铁一局集团北京城铁轨道工程项目经理部) 【摘要】介绍钢弹簧浮置板整体道床的构造及性能、施工工艺、施工难点及其解决办法。 【关键词】钢弹簧浮置板　整体道床　隔震性能　施工工艺 1　工程概况 北京城铁西直门车站位于繁华闹市区,是北京市 城市铁路交通的起始车站。车站站线位于站房顶层, 为减小列车运行时噪音和震动对站房及周围环境的影 响,车站的两条正线和一条牵出线均采用了德国地

介绍客运专线板式无碴轨道的结构组成、施工工艺及造价分析,以期为同类工程积累施工造价资料。

结合武广客运专线武汉综合试验段crtsⅰ型板式无砟轨道施工工艺试验研究,在现场试验的基础上,系统总结crtsⅰ型板式无砟轨道施工工艺,主要包括无砟轨道铺设条件评估、基底面处理、支撑层及凸形挡台施工、基准器测设、轨道板运输及存放、轨道板吊装就位、轨道板精调、灌注袋铺放、乳化沥青砂浆的制备和灌注、凸形挡台外缘树脂充填、充填式垫板施工等。

本文从无砟轨道二型板式施工工艺的改进和施工方案两方面进行论述,针对施工技术进行改进,弥补原有施工工艺不足,采用新工艺取得理想的效果,加快工程施工速度。

公司地址：北京市海淀区西直门外大街高粱桥斜街59号中坤大厦12层电话：010-82197999 家装工程新型工艺规程 公司地址：北京市海淀区西直门外大街高粱桥斜街59号中坤大厦12层电话：010-82197999 目次 第一篇施工工艺规程 1水路、电路工程施工工艺 2木工工程施工工艺 2.1隔蒸汽层施工工艺 2.2包裹上下水管施工工艺 2.3轻钢龙骨石膏板吊顶施工工艺 2.4轻钢龙骨隔墙施工工艺 2.5现场木制品施工工艺 3瓦工工程施工工艺 3.1包管道施工工艺 3.2抹灰工程施工工艺 3.3防水施工工艺 3.4粘接剂铺贴强、地面砖施工工艺 4油工工程施工工艺 4.1墙面、顶面粉刷石膏找平及防开裂处理施工工艺 4.2粘贴涤良布施工工艺 4.3普通内墙/顶棚涂料面层施工工艺 4.4混油涂饰工艺要求 4.5清漆涂饰工艺要求 公司地址：北京市海淀区西直门

介绍某扩建工程中新型楼板——压型钢板+osb板的建筑做法,剖析该新型楼板的施工过程及施工工艺,同时提出解决此类新型楼板施工过程中一些常遇难题的技术方法,为多层钢框架压型钢板+osb板新型楼板的施工提供借鉴依据。

轨道板铺设是高速铁路结构施工中一个关键环节,施工工艺将直接影响到无砟轨道质量。本文介绍了轨道板铺设中,底座及凸型挡台、水泥乳化沥青砂浆、轨道板铺设、凸型挡台树脂浇注施工工艺控制,规范标准化作业,提高轨道板施工质量。

1工程概况京沪高速铁路dk385+400—dk412+062区段(包括禹城线路所176m路基段、禹济特大桥25145m,以及黄河特大桥一部分3132m,未包括黄河特大桥有砟轨道2.01km)crtsⅰ型轨道板设计采用p4962、p3685、p4856、p4856a4种双向后张预应力平板,需铺设

浮置板轨道结构是目前降低地铁振动和噪声最有效的减振结构。基于车辆轨道耦合动力学原理建立浮置板轨道的动力学分析模型,研究车辆运行速度、支座动刚度的变化对预制浮置短板轨道系统动力学参数的影响,并通过现场测试进行了验证。

320国道富阳受降至场口段改建工程第一合同段分项开工报告——梁板预制 浙江金顺路桥建设有限公司项目经理部 开工报告 分项工程:大树下桥梁板预制 建议开工日期：2008年08月13日 计划完成日期：2009年07月31日 分项工程负责人：沈张军 附件： 1、本分项工程概况 2、开工的前提基础 3、施工方案 4、施工方法 5、质保措施 6、安全措施 7、环保及文明施工 一、本分项工程概况 本标段大树下桥均为后张法预应力板梁，一孔全幅空心板26片（35m箱梁10片），共计 有梁板410片。具体数量及类型见下表： 规格16m空心板20m空心板35m小箱梁 数量（片）7831220 二、开工的前提基础 1、施工准备： 底座已浇筑完成；龙门架已拼装完成,通过试验操作，稳定性、刚度等均符合设计及使用 要求；模板试拼装完毕，插入式、附着式振捣器已安装完毕；拌和机

隧道内双块式无砟轨道施工工艺——介绍隧道内双块式无砟轨道施工工艺和施工过程中的质量控制，阐述施工过程中遇到的难点与解决方法、注意事项及经验体会。

介绍隧道内双块式无砟轨道施工工艺和施工过程中的质量控制,阐述施工过程中遇到的难点与解决方法、注意事项及经验体会。

防火卷帘轨道施工工艺 防火卷帘是一种适用于建筑物较大洞口处的防火、隔热设施,产品在 设计上采用了卷轴内藏的特点，具有结构合理紧凑。防火卷帘帘面通过传动 装置和控制系统达到卷帘的升降。起到防火、隔火作用,产品外形平整美观、 造型新颖,具有钢性强。防火卷帘门广泛应用于工业与民用建筑的防火隔断 区，能有效地阻止火势蔓延，保障生命财产安全，是现代建筑中不可缺少的 防火设施，下面主要从以下几点介绍； 1、防火卷帘门作用和分类 防火卷帘门是现代高层建筑中不可缺少的防火设施，防火门除具备普 通门的作用外，具有防火、隔烟、抑制火灾蔓延、保护人员疏散的特殊功能， 广泛应用于高层建筑、大型商场等人员密集的场合。 防火卷帘门主要有豪华电动伸缩门，手动卷帘门，镀锌卷帘门，欧式 卷帘门，不锈钢玻璃门，不锈钢电动卷帘门，铝合金卷帘门，彩钢卷帘门， 澳式卷帘门，透明水晶卷帘门，防火卷帘门。 2、防火

隧道内双块式无砟轨道施工工艺

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