新型路面养护材料超薄沥青磨耗层特性与应用

为了提高高等级公路沥青路面养护技术——超薄磨耗层的使用性能,依托实体工程,分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等,以及其施工技术要点.结果表明:设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求,连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值.

本文对同步型超薄磨耗层路面施工技术,从原材料选取到工艺质量控制,详细叙述了此种技术在高等级公路路面养护工作中的施工要点及应用价值,具有指导及实际操作性。

随着我国高速公路里程不断增加，对高速公路沥青路面的养护质量要求越来越高，本文介绍了沥青路面的养护材料及养护工艺技术现状，为切实做好路面养护工作提供参考。

沥青路面的开裂是各国普遍存在的问题,也是我国沥青路面当前的主要病害之一。因此,对沥青路面开裂的整治工作,是改善沥青路面的使用品质、提高路面使用寿命的一项既有理论意义又有实用价值的科研项目。为此,城乡部于1983年提出用橡胶沥青作结合料,改善沥青路面开裂的研究课题。同济大学道路与交通工程研究所在收集大量国内外资料的基础上,开展了沥青橡胶薄膜的机理研

结合工程实践阐述了超薄磨耗层技术在高速公路路面养护工程中的应用,通过室内试验和施工,证明该项技术可有效修复路面非结构性病害,有效提高路面使用性能。

超薄磨耗层作为预防性养护和矫正性养护的一种重要技术,能够修复轻微车辙和裂缝等病害,具有减少水雾、降低噪声、抗滑、抗车辙、抗磨耗且超长耐久等特点。结合具体工程实例,对公路养护施工中超薄磨耗层施工技术进行了集中分析,并着重探讨了施工前的裂缝处理措施,以供类似工程参考。

高速公路沥青路面超薄磨耗层 养护技术的应用 罗艳玲 （广东省高速公路有限公司广清分公司，广东清远511542） 摘要：通过采用novachip超薄磨耗层预防性养护技术，对广清高速公路北段沥青路面裂缝 病害进行处理，减缓了路面病害的发展，改善了路面使用性能，减少养护资金的投入，取得 较好的效果。 关键词：高速公路；沥青路面；novachip超薄磨耗层；预防性养护技术 0引言 高速公路路面预防性养护，是指通过定期路面调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象， 分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使 用性能恶化速度，及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构得到保 护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿 命，保持路面良好的服务状态。一般是在道路投入使用5~7年后

随着中国经济的发展．早期建设的一些基础工程．例如公路受到严重的破坏．不仅影响交通，也影响着中国经济的发展，为此需要针对公路工程中．路面破坏的路段进行整修。在公路路面修整中．超薄磨耗层技术，是近几年形成的一种预防性路面养护结构，其具有良好的抗磨损、抗滑等性能，该技术经常使用在抗滑性能低、结构容易开裂．非常容易被破坏的路面中。

分析超薄磨耗层沥青混凝土的构成及优点,并就公路养护中应用超薄磨耗层沥青混凝土进行研究。研究表明,超薄磨耗层沥青混凝土施工效果良好,值得在行业内推广。

随着公路建设技术的进步，建设材料的新型化和简便化，公路的建设成本迅速下降，故而越来越多的公路建成，投入运营。纵横交错的公路网，其养护工作成为了相关单位无法避免的工程建设和常规议程。在综合了众多的包含公路本身的建设成本，建设环境以及建设标准在内的建设和不同标准的养护工作等的因素之后，设计单位和建设单位不断在建设材料上突破，寻求易于养护工作的应用材料、主要针对于超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用进行简要探讨分析。

简述了超薄磨耗层的材料组成,浅析了超薄磨耗层沥青混凝土技术的优势,探究了超薄磨耗层施工工艺与关键技术,以期为公路养护中超薄磨耗层沥青混凝土的应用提供借鉴。

针对超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用进行分析,提出超薄磨耗层沥青混凝土构成.阐述了超薄磨耗层沥青混凝土材料要求为沥青和油石比的确定等两方面内容.总结超薄磨耗层施工内容有:原路面处理、准备工作、摊铺作业、碾压作业等.超薄磨耗层沥青混凝土施工技术在我国应用较晚,经过不断实践得到广泛发展,现已经成为我国路面养护工作中的重要技术.

乳化沥青问世以来,在公路工程建设中主要应用于表面处治、稀浆封层、冷拌沥青碎石混合料等路面结构形式,以及用作沥青结构层之间的粘层。在道路养护方面则用于修补路面坑槽,裂缝灌缝等病害处理。由于使用方便,效果良好,应

河南洛三灵项目novachip改性沥青超薄磨耗层施工是公司养护施工一项新 技术，主要解决交通负载大、路面性能要求高的高等级道路路面养护问题。面对 公司养护市场的全面进入，掌握此项技术势在必行，本文重点围绕超薄磨耗层的 施工流程和关键点展开介绍。 novachip改性沥青超薄磨耗层施工技术介绍 ■概述 novachip改性沥青超薄磨耗层系统是壳牌公司注册的一种针对交通负载大、路面性 能要求高的高等级道路的路面养护解决方案。主要应用于高等级沥青路面或水泥路面的 预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可作为新建道路表面磨耗层，是一种超长耐久 的表面层，具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。它是将15-25mm厚的novabinder 沥青混合料摊铺在novabond改性乳化沥青粘层上，使用专用的设备进行施工，改性乳 化沥青粘层喷洒和改性热沥青混合料摊铺同时进行，经压路机压实

以超薄抗滑表层技术对济青高速公路淄博段进行路面养护为实例,从原材料的检测、施工工艺、施工过程控制以及后期检测等方面进行了研究,从而得出超薄抗滑表层是一项优良的路面预防性养护技术。

超薄磨耗层养护技术具有施工效率高、维护性能良好、施工及时等特点，在路面性能要求高、交通负载大的公路养护工程中有广泛应用。文章对超薄磨耗层的定义进行了概述，对原材料性能测试和具体施工工艺进行了分析，实践证明，此养护技术效果明显，收到了良好的经济效益和社会效益，值得推广。

沥青路面养护

为了经济有效地处理沥青路面的病害，探讨了沥青路面的预防性养护技术。根据 不同的分类方法，路面病害可以分成不同的种类，而造成路面病害的原因是多方 面的。针对路面可能出现的病害种类，在病害出现之前的合适时机，采用合理的 预防性养护措施是延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用的 有效方法。 中国公路建设发展迅速，已成为世界第二大高速公路拥有国。随着公路建 设的迅猛发展，公路养护技术得到广泛关注，沥青路面的预防性养护成为一个新 的课题。预防性养护是指在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地 对路面预先养护处理，防止病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能的恶化速率， 延长路面使用寿命。路面病害分为2类。一类是功能性破坏，即沥青路面面层出 现小微裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等稍微病害，造成路面的 不平整和抗滑性能的下降。使其不再具有预期

引言

公路预养护对维持公路路面使用性能、延长路面使用寿命具有事半功倍的效果.介绍超薄磨耗层技术应用于公路预养护的优点、材料技术要求、施工工艺方案和案例.作为一种公路预养护技术,超薄磨耗层技术具有施工作业周期短、全生命周期成本低等优点,同时在耐磨、降噪、排水、抗滑等路用性能方面具有优异表现,可以有效延长路面使用寿命,提升路面行驶舒适度.因此,超薄磨耗层技术具有一定的推广价值.

程永春，付极，刘寒冰，毕海鹏 （吉林大学，吉林省长春市130025） 摘要：分析长春至四平高速公路沥青路面病害和大修工程中存在的实际问题，应用超薄磨耗层提高表面层的抗永久变形能 力和路表服务功能，通过试验验证了其高温稳定性、水稳定性和抗冻性满足寒冷地区沥青路面路用性能的要求。采用simple performancetest（spt）中的单轴静载蠕变试验评价超薄磨耗层沥青混合料高温稳定性能，提出了在一定温度和应力水平 下反映沥青混合料流变属性的归一化蠕变函数，使蠕变规律可由归一化模型描述，直观地反映出超薄磨耗层沥青混合料的 蠕变特性。试验路检测结果表明，超薄磨耗层是寒冷地区高速公路大修工程很有推广前途的一种养护罩面形式。 关键词：超薄磨耗层、沥青混合料、路用性能、单轴静载蠕变、归一化蠕变函数 experimentalstudyonpavementperfor

超薄磨耗层是一种具有较大构造深度,抗滑性能好的磨耗层,适用于路面较平整、辙槽深度小10mm,无结构性破坏的公路。为了提高表面层服务功能的养护维修措施,也适用于新建公路的磨耗层。从原材料、设计、施工、检测等多方面介绍了novachip改性超薄磨耗层在杭金衢高速公路金华段的应用成果。