新型玻纤布和玻璃粉在覆铜板中的应用

PPE／玻纤布基覆铜板

为了适应电子技术发展和产品多样化发展的需要,采用新的树脂设计开发思路及层压板的制造工艺,研制开发了一种高耐热性(tg170℃)环氧玻纤布覆铜板,结果表明该产品具有优异的性能,与国外同类产品对比,具有较好的加工工艺性及电气机械性能,可满足高多层板及高温工作环境的要求

[生产材料] 覆铜板用玻纤布的规格和技术要求 覆铜板用玻纤布的品种规格和技术要求由专用的产品标准作出规定。我国目前尚未制 订有关的国家标准或行业标准。国外各个工业发达国家都有相关标准，其中以美国的ipc标 准最具有权威性，是国际通用的电子产品及其原材料标准，覆铜板用玻纤布标准是它的系列 标准之一。 (一)ipc玻纤布标准 覆铜板用玻纤布在开发初期沿用电工用玻纤布标准，美国为astm-d579标准，以后在此 基础上按电子工业应用要求对玻纤布的性能、质量不断改进提高，至20世纪80年代后期， 由美国的ipc协会负责起草制订了ipc的玻纤布标准。ipc的全称为theinstitutefor interconnectingandpackagingelec1toniccircuts，它的前身是印制电路板协会。美国以 及欧洲的一

[生产材料] 覆铜板用玻纤布的规格和技术要求 覆铜板用玻纤布的品种规格和技术要求由专用的产品标准作出规定。我国目前尚未制 订有关的国家标准或行业标准。国外各个工业发达国家都有相关标准，其中以美国的ipc标 准最具有权威性，是国际通用的电子产品及其原材料标准，覆铜板用玻纤布标准是它的系列 标准之一。 (一)ipc玻纤布标准 覆铜板用玻纤布在开发初期沿用电工用玻纤布标准，美国为astm-d579标准，以后在此 基础上按电子工业应用要求对玻纤布的性能、质量不断改进提高，至20世纪80年代后期， 由美国的ipc协会负责起草制订了ipc的玻纤布标准。ipc的全称为theinstitutefor interconnectingandpackagingelec1toniccircuts，它的前身是印制电路板协会。美国以 及欧洲的一些

该文简述cem-3覆铜板的工艺路线和工艺要点。

1适用范围按照jpca-es-01(无卤型覆铜板试验方法)进行测定,氯(cl)、溴(br)含量分别小于0.09wt％的覆铜板,定为无卤型覆铜板。本标准适用于印制线路板用玻纤布面、玻纤纸芯、环氧树脂、无卤型覆铜板(以下简称覆铜板)。备注1本标准引用的标准如下:jisc5603印制电路术语jisc6481印制线路板用覆铜板试验

国外覆铜板用玻璃纤维布的技术进展

通过对提高ppo与环氧树脂相容性的方法、ppo/环氧树脂体系固化剂、固化工艺等固化体系的研究,研制开发出了介电常数为39的低介电常数高频电路用覆铜板。

电子级玻纤布 一、含义 电子布是指用于电子工业的电子级玻璃纤维布的总称。它是电子级玻璃纤维布中的高档 产品。 电子玻璃纤维是电子信息、航空航天等行业的要害基础源材料，几乎出现在每种电子元 器件中，遍布在国民经济和国防军工的各个领域。电子玻璃纤维织造成的电子玻璃纤维布(简 称电子布)是覆铜板(ccl)及印制电路板(pcb)工业必不可少的基础材料，其性能在很大程度 上决定了ccl及pcb的电性能、力学性能、尺寸稳定性等重要性能。 二、性能和用途 电绝缘性能好、防火阻燃、防水、耐老化、耐气候性、高强度、高模量等特点。被广泛 用来制作环氧覆铜板和电器绝缘制品、印刷电路板、防火板、绝缘板、及航空、军工领域等。 三、玻纤布的新品种和新技术： 1.低介电玻纤布 2.高介电玻纤布 3.紫外屏蔽玻纤布 4.超薄玻纤布以及0.3毫米超薄石英纤维布 5.开纤布和起毛布 6.过烧布

结合工程实践,提出了聚酯玻纤布在高速公路的施工组织方案,并结合其特点及施工工艺,提出了施工中应注意的事项,介绍了聚酯玻纤布施工质量验收的标准,以有效防止反射裂缝产生和水损害等早期破坏作用。

概述了pcb使用的层间绝缘膜和高功能玻璃布。

在7篇文献的基础上综合介绍了ppe树脂的改性方法、ppe/玻纤布覆铜板的制作工艺、性能,并指出了其发展方向

通过对聚苯醚(ppo)/环氧树脂体系固化剂、固化工艺等固化体系的研究,提高了ppo与环氧树脂的相容性,研制开发出介电常数为3.9的低介电常数高频电路用覆铜板。

。 -可编辑修改- 聚酯玻纤布介绍，聚酯玻纤布施工工艺 聚酯玻纤布(又称聚脂玻纤布，玻纤聚酯布)是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而 成的高性能路面裂缝处理材料。其独特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点，就是 聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的 结构防水层，其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射 性能，起到应力分散和防水的作用，有效的提高面层的抗疲劳性，降低裂缝扩展 和延缓反射裂纹的产生，从而延长路面的使用寿命。 聚酯玻纤布在生活中的应用也是非常广泛，具体有以下几点： 1、新建及道路拓宽改造等工程。 2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。 3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。 4、半刚性基层收缩裂缝的修补。 关于聚酯玻纤布的施工工艺是怎样的呢?给大家来介绍一下具体的步骤有哪 些： 1、在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁

通过对路面改造案例中聚酯玻纤布的使用情况进行调研,了解了聚酯玻纤布的性能及路面设计要点,并针对其特性提出了适用条件,为聚酯玻纤布的推广应用奠定了基础。

随着国家经济水平的不断提高,生产生活工作也在飞快的发展着,因此良好的交通系统是加快发展的重要因素,而这主要取决于各等级公路的路面状况,拥有完好的交通路面,对于交通运输起着至关重要的影响.目前我国半刚性基层的沥青路面得到广泛的研究和应用,而在气候环境,车辆荷载等因素的综合作用下,形成比较严重的反射裂缝问题.而聚酯玻纤布在保护公路路面,延缓和防治反射裂缝这个方面发挥了明显的作用,本文主要阐述了聚酯玻纤布在防护和保养公路建设方面的具体优点.

对聚酯玻纤布在公路抗裂中的施工工艺进行研究,提出了施工前、施工中及后期养护中聚酯玻纤布的施工注意要点,通过采用该技术可以有效提高公路的抗裂能力,延长公路使用寿命。

JPCA标准印制线路板用无卤型覆铜板JPCA—ES—03——玻纤布面·玻纤纸芯·环氧树

pcb加工与使用条件的日趋苛刻、对基板材料提出了更高耐热性要求；本文就此介绍提高基材耐热性能的技术路线及我司对该板材的研究开发，结果显示，制成的环氧玻璃布层压板，各项性能均达到ipc4101技术要求，热态性能与普通fr－4相比较，有较大的提高。

0前言目前,我国现有水泥混凝土路面,有很大部分已超过或接近设计使用年限。有的虽然未达到设计年限,但由于交通量的剧增,汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因,导致路面损坏,使用品质下降,影响了道路的使用功能,急需改造。

苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线dxks-a7标 吴江东西快速干线新建工程 dxks-a7标合同段 聚酯玻纤布施工与橡胶沥青应力吸收层 技术交底 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线新建工程dxks-a7标项目经理部 二○一五年一月 苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线dxks-a7标 1 聚酯玻纤布施工技术交底 本次对k28+643-终点路段采用在老路砼路面铺聚酯玻纤布后摊 铺面层，同时对于路面横向拼接路段，在拼接缝基层顶部铺设聚酯玻 纤布，以减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纤布的质量标准见下表 （2）聚酯玻纤布应能耐170℃以上的高温。 聚酯玻纤布技术要求 试验项目单位质量标准参照标准 物理特性单位面积质量g/㎡≥120astmd5261 厚度（2kpa)mm≥0.60is09863-

.\ 吴江东西快速干线新建工程 dxks-a7标合同段 聚酯玻纤布施工与橡胶沥青应力吸收层 技术交底 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线新建工程dxks-a7标项目经理部 二○一五年一月 .\ 聚酯玻纤布施工技术交底 本次对k28+643-终点路段采用在老路砼路面铺聚酯玻纤布后摊 铺面层，同时对于路面横向拼接路段，在拼接缝基层顶部铺设聚酯玻 纤布，以减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纤布的质量标准见下表 （2）聚酯玻纤布应能耐170℃以上的高温。 聚酯玻纤布技术要求 试验项目单位质量标准参照标准 物理特性单位面积质量g/㎡≥120astmd5261 厚度（2kpa)mm≥0.60is09863-90 力学特性 窄 条 样 拉 伸 断裂强度 kn/5cm t≥0.15 sl/t235-199 9