新渭南高架车站桥梁钻孔灌注桩后压浆技术

后压浆技术是在钻孔灌注桩成桩后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液， 通过浆液的劈裂、填充、压密、固结等作用，从而提高桩基侧摩阻力和端承载力。 1.工法特点 后压浆法从施工方法、加固质量和适用范围等方面与其它地基处理方法相比，有其独到之 处，其主要特点如下： 1.1施工简便。通过高压胶管连接预埋注浆管与高压泵，泵吸已拌制的水泥浆液至桩底，固 结后在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积。 1.2设备简单。由高压泵、压浆器、搅拌机、高压胶管等组成，体积小，机动性强，占地小， 操作简单，能在低矮、狭窄的现场施工。 1.3料广价廉。压浆的浆液以水泥为主，还可以加入适当的粉煤灰降低注浆材料成本，亦可 加入外加剂达到抗冻、高强等效果。 1.4技术新、噪声小、速度快、效益高。 2．适用范围 本工法适用于砂土、粘性土和淤泥土及强风化岩等地质条件下加固地基。 3．后压浆提高单桩承

钻孔灌注桩后压浆技术的应用 1、工程概况 滨州学院成人教育中心工程，东西长141.30m，南北宽40.40m， 总建筑面积18010.29平方米，全楼共十层，建筑总高度45m，采 用后压浆扩底灌注桩。设计桩数335棵，有效桩长18.15米，桩径 600mm，扩底桩盘外径为1200mm，混凝土强度等级工程桩采用c20， 锚桩、试桩为c25，单桩竖向承载力特征值为1200kn。 根据勘察资料，钻孔灌注桩较理想的持力层是第七层粉土，其 中桩端承载力标准值为500kp，钻孔灌注桩摩擦阻力标准值qs为 35kp，利用地质资料对每个勘察钻孔附近φ600钻孔灌注桩进行单 桩承载力估计，在设计有效桩长范围内单桩承载力均不能达到 1200kn。 采用钻孔灌注桩成桩后桩底注浆技术，在成桩后桩底注入水泥 浆，水泥与桩底及桩身周围土体相结合，从而改善土层的不均匀性， 使

介绍了后压浆施工工艺在水下钻孔灌注桩基中的应用,通过与传统桩基比较,得出后压浆能提高桩基承载力、缩短工期、降低造价,在单桩承载力较高的基础工程中值得推广应用。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 文章编号:100926825(2009)3120104203 钻孔灌注桩后压浆工艺 收稿日期:2009205227 作者简介:杨玉平(19742),女,工程师,中铁二十二局集团第四工程有限公司,河北高碑店　074000 杨玉平 摘　要:介绍了后压浆施工工艺在水下钻孔灌注桩基中的应用,通过与传统桩基比较,得出后压浆能提高桩基承载力、缩 短工期、降低造价,在单桩承载力较高的基础工程中值得推广应用。 关键词:后压浆,钻孔灌注桩,施工方法,承载力 中图分类号:tu753.3文献标识码:a 1　工程概况 石家庄市桥东污

钻孔灌注桩后压浆施工 李建双 (中交一航局第四工程公司,天津　300456) 中图分类号:tu473.14　文献标识码:c　文章编号:1008-3197(2007)s1-0282-05 　收稿日期:2007-03-21 作者简介:李建双(1974-),男,工程师,中交一航局第四工程 有限公司副总经理,从事项目管理工作。 1　工程概况 天津港二、四公司新建业务楼工程地下1层, 地上16层,建筑面积26971.43m2,主楼下采用后 压浆钻孔灌注桩基础,裙楼部分采用普通钻孔灌 注桩基础;主楼和裙楼为现浇钢筋混凝土框架剪 力墙结构,地下1～2层层高5.4m,3～16层层高 3.9m,设备层层高6.9m,建筑结构总高度72.3 m。 后压浆灌注桩为210根<700mm,桩

钻孔灌注桩后压浆技术原理与应用——后压浆技术对解决钻孔灌注桩自身存在的桩底沉渣和桩身泥皮缺陷非常有效。详细介绍了后压浆技术的原理、加固机理、施工方法和施工中常遇问题的处理方法。　　

在高速公路桥梁地基施工中一般是采用钻孔灌注桩施工工艺,钻孔灌注桩的稳定性与承载力往往决定了一个桥梁的使用寿命与行车安全性,所以对钻孔灌注桩的施工质量要求就很高。不过,钻孔桩的施工质量会严重受到桩底沉渣与桩体缺陷等病害的影响,后压浆技术的应用,能够很好的解决这些病害,有效的提高了钻孔灌注桩的稳定性与承载能力。结合某高速公路施工建设项目,针对桥梁钻孔灌注桩后压浆施工工艺,对该工艺的特点、施工过程和注意事项进行介绍。

随着科学技术的发展,不仅提高了桥梁施工技术的水平,还推动了我国桥梁事业的快速发展。由于钻孔灌注桩后压浆技术能够有效地解决灌注桩中存在的塌孔、断桩、露筋等问题,还可以提高桩的承载能力,有效地降低施工成本。因此,该技术在我国桥梁工程中得到了广泛的应用。本文将对钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的应用进行探究分析,为提高桥梁工程的质量提供有利的条件。

近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,高层建筑的基础形式一般采用灌注桩基础。为了满足设计要求;灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层或承载力较高的卵石层,桩长和桩径尺寸往往很大,使得地下部分的造价在整个工程总造价中占较大的比例;同时;由于桩长很长,也给施工造成很大的困难。渭南市某工地采用φ600mm桩径,桩长30m,试桩施工完成后,经过桩基检测,桩的承载力不能满足上部荷载的要求,其后采用后压浆法来提高桩的侧摩阻力和桩端承载力,从而使灌注桩达到提高基桩承载力、减少基桩沉降的结果。

在当前进行公路桥梁施工中,为了提高施工质量,需要不断完善施工技术。公路桥梁施工的施工工序较为复杂,施工技术难度较大。例如进行公路桥梁的灌注桩施工,对于施工环节的各个要素要进行深入的研究,通过不断的理论和实践,得到更加创新的思路。在公路桥梁钻孔灌注桩施工中,常常出现诸多问题,例如露筋、缩颈、断桩、塌孔等等,还有桩基承载力的问题,皮泥过厚的问题,都应引起足够的重视,对上述问题如果不加以足够的重视,就会影响公路桥梁质量的施工。本文就从解决公路桥梁质量问题入手,对于钻孔灌注桩后压浆技术的应用进行论述,提出研究思路。

基于对公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用的研究,首先阐述后压浆技术基本内容,然后分析公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术施工应用流程,包括施工准备、后压浆系统安装、制浆和注浆。最后,对公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用进行分析,其中包含强化桩基持力层强度、加强桩端土体摩擦力、提升桩侧摩擦力。

钻孔灌注桩的后压浆技术——介绍了:　　1、后压浆技术作用和工作机理　　2、后压浆的加固方法　　3、桩端后注浆技术　　4、桩端后注浆应用研究与经济效益分析　　5、桩端后注浆技术规程　　

监－30－□□ 西郊宾馆地块拆迁安置房桩基后注浆工艺 监理技术交底 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 目录 1、编制依据 2、适用范围 3、专业工程的主要特点 4、监理工作流程 5、监理工作控制目标及控制要点 6、设计特殊要求 7、规范要求 8、监理工作方法及措施 9、施工承包单位施工过程及竣工时应提供的报审表及相关资料 10、监理人员现场检查表 后注浆工程施工监理实施细则 1、编制依据 1.1施工图设计文件（设计号：） 1.2适用规范 （1）《建设工程监理规范》(gb50319-2000) （2）《建筑工程施工质量验收统一标准》(gb50300-2001) （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202－2002） （4

**工程 钻孔灌注桩后压浆施工方案 1、后压浆技术要求 根据我公司多年施工后压浆的施工经验，建议后压浆方案如下： （1）本工程采用桩端压浆，在桩端对称设置两根压浆管，如图所示。 （2）本工程后压浆选用黄石华新水泥厂生产的42.5普通硅酸盐水泥， 压浆量单桩水泥用量为2.0t以内。 （3）后压浆水灰比应控制在0.4-0.6，终止压力2.5mpa～3.0mpa，压 浆参数以压浆量为主，压力值控制为辅。 2、钻孔桩后压浆施工工艺流程图（见附图） 3、钻孔桩后压浆技术措施 （1）压浆管选φ26.8mm，壁厚2.75mm的黑铁管，使用前须进行严格 检查验收两端加工连接丝扣。 （2）将桩端压浆器采用丝扣连接的方法接在桩端压浆管上，并对称地 绑扎在钢筋笼的外侧。下入之前应仔细检查压浆器喷嘴密封情况，防止喷 嘴外漏水进砂堵塞压浆管。 （3）压浆管下入应随钢筋笼下置同时进行，压浆管连

钻孔灌注桩后压浆方法 简介：灌注桩后压浆技术（国际通用名的英语为externalgrouting.我国习惯用post-grouting）是土体加固 技术与桩工技术的有机结合。分为桩身后注浆(shaftgrouting)与桩端后压浆（basegrouting）。要点是在桩 身砼达到予定强度后，用注浆泵将水泥浆或水泥与其它材料的混合浆液，通过予置于桩身中的管路压入桩 周或桩端土层中，桩周（身）压浆会使桩土间界面的几何和力学条件得以改善，桩端压浆将使桩底沉渣、 施工桩孔时桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密，进而提高桩的承载能力。 关键字：灌注桩后压浆技术 0.概述 灌注桩后压浆技术（国际通用名的英语为externalgrouting.我国习惯用post-grouting）是土体加固技术与桩 工技术的有机结合。分为桩身后注浆(shaftgrouting)

钻孔灌注桩后压浆施工工艺 灌注桩后压浆施工工艺 钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结 构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业建 筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用 的一种深基础形式。随着现代建筑技术的飞速发 展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越 高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周泥皮和沉 渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩 “后压浆技术”能更大限度地节约桩基成本，缩短 施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承 载力。由于钻孔灌注桩后压浆可大幅度地提高单 桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小 桩长或桩径来达到节约投资的目的。根据工程实 际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后 压浆不仅在技术上是可靠的，而且在提高单桩承 载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方 面都具有深远的意义。 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其 施工过程无法观察，成

钻孔灌注桩后压浆施工记录表 工程名称：千禧?御东画卷住宅小区4#楼编号：001 施工员：质检员：监理工程师： 序号桩号 桩长 (m) 日期部位 时间 （分） 注浆速率 （升/分） 注浆压力 （mpa） 水灰比 水泥用量 （kg） 水泥品种设备型号备注 1mz127.52011.10.05 桩底07:40-08:00502.20.61100 p.o42.5bw-250型 桩侧09:50-10:15502.40.6500 2mz227.52011.10.05 桩底08:10-08:30502.20.61100 p.o42.5bw-250型 桩侧10:20-10:45502.40.6500 3sz319.42011.10.05 桩底08:40-09:00502.20.6110

本文结合具体工程对桥梁钻孔灌注桩后压浆设计及施工工艺进行详细的介绍，并对后压浆工艺的经济效应进行分析。

本文从影响桥梁钻孔灌注桩施工质量的关键,桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题和对策两方面讨论了桥梁钻孔灌注桩的施工问题,其中,在第二部分,主要围绕断桩出现的原因和预防对策,导管堵塞的原因和对策分析两方面展开。

本文对郑西客运专线新渭南高架车站桩后压浆工艺的工作原理、施工方案、技术要求及异常情况处理等进行了阐述。

随着桥梁建筑工程的发展,钻孔灌注桩后压浆技术在大型建筑和桥梁工程建设中被广泛应用。为了保证桥梁工程质量,在钻孔灌注桩后压浆的每一道工序、每一个工程细节都要进行详细的研究和分析。从孔灌注桩的技术要求,到每一程序的工程用料的把关都设定了科学合理的参数,使压浆质量的这个隐蔽性指标得到保证。

桥涵工程对我国经济发展意义重大,但项目设计及建设受不良地质影响较大.钻孔灌注桩后压浆技术能够有效提高桩体承载力.本文以安达跨牵出线特大桥工程为例,首先介绍后压浆技术提高桩体承载力的机理,进而阐述灌注桩后压浆施工工艺流程和预埋注浆管道制作工艺、注浆管的预埋布置及注浆施工顺序等关键施工要点,并给出此工程试桩数据,验证后压浆施工技术对提高桩体承载力的有效性,为后压浆技术在今后桥梁工程建设中的应用提供参考.