更新日期: 2025-02-19

仙桃商城大厦西扩工程基坑支护设计与施工探讨

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仙桃商城大厦西扩工程基坑支护设计与施工探讨 4.7

该文根据仙桃商城大厦西扩工程场地工程地质、水文地质条件及周边环境状况,同时考虑经济、技术、环保的条件下,选定采用灌注桩+内支撑的支护形式,支护桩外侧采用两排搅拌桩止水的综合手段对该基坑支护结构进行了设计,同时对钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、内支撑、地下水处理、土方开挖等施工技术与施工要求做了详细的论述,对类似较为复杂的基坑支护结构设计与施工有一定的借鉴作用。

建筑工程基坑支护设计与施工 建筑工程基坑支护设计与施工 建筑工程基坑支护设计与施工

建筑工程基坑支护设计与施工

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通过工程实例,介绍建筑工程的基坑支护设计的选择过程,并阐述了运用型钢水泥土搅拌墙(smw工法)的设计和施工技术,使该工程达到了预期的施工质量及经济效益。

结合实例谈工程基坑支护设计与施工

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结合实例谈工程基坑支护设计与施工——笔者结合工程实例介绍建筑工程的基坑支护设计的选择过程,并阐述了运用型钢水泥土搅拌墙(smw工法)的设计和施工技术,使该工程达到了预期的施j质量及经济效益。  

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某工程基坑支护设计与施工 4.7

介绍了某工程基坑支护设计与施工的全过程,分析了基坑设计如何根据不同的地质条件和周边环境分区分段选择合适的支护结构形式,叙述了钻孔灌注桩、深搅止水墙、锚杆、喷锚网等设计和施工方面的具体要求。

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建筑工程基坑支护设计与施工

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建筑工程基坑支护设计与施工 4.6

随着经济的发展和科技的进步,城市建设的投入不断加大,城市化进程日益加快,为了充分利用有限的土地资源,增加空中和地下的使用空间,近年兴建了许多高层建筑物、地下室和地下通道。从发展的观点看来,无论是民用建筑还是市政交通工程,深基坑设计已成为一种发展趋势。

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笔者结合工程实例介绍建筑工程的基坑支护设计的选择过程,并阐述了运用型钢水泥土搅拌墙(smw工法)的设计和施工技术,使该工程达到了预期的施工质量及经济效益。

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1 1.工程概况 北京绿创科车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部,介山村西侧 约300m,北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕,现进行汽车坡 道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度为-9.35m~0.00m,为此考虑经济造 价,结合现场设计情况,依据不同段落槽深度,仅对坡道外侧边坡进行支护。 2.工程地质及水文地质条件 根据北京市地质工程勘察院2008年12月的《北京绿创科研综合b楼岩土工 程勘察报告》,在基坑开挖范围内地层情况如下。 2.1地层情况 粉质粘土-粘质粉土填土①层:黄褐色,湿,稍密,含灰渣、碎石植物根系 等;房渣土①1层:杂色,稍湿,稍密,含砖块、灰渣、碎石、混凝土块等。该 层总厚度1.50-3.10m。 粘质粉土②层:黄褐-褐黄色,湿-饱和,中密,含云母氧化铁;中粗砂②1 层:黄褐色,湿,中密,含少量砾石;最大厚度为4.10

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1工程概况重庆滨江广场工程位于重庆朝天门广场南部,于朝东路、白鹤亭路及长滨路围成的一块狭长地带内.建筑物总建筑面积约27万m2,裙房长196m、宽52.7~62.7m,主体为三座53层相同的塔楼.场地四周地质环境复杂,西侧朝东路是陡壁,与基坑底面高差约16.0~21.0m;东侧长滨路面与基底高差约12.0m.

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介绍了某深基坑支护方案设计与施工实践,对支护方案的选择、护壁排桩设计计算、施工工艺等进行了详细的阐述。

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福州平安大厦深基坑支护设计与施工 阮广招 黄金灿 摘要 深基坑支护设计与施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。通过工程实例,从设计方案的选择到施工、监测,提供了有益的经验。 关键词 挡土桩 环梁支护结构 拱圈 水平支撑 1 工程概况   福州平安大厦系一座31层商住楼,高度115m,占地面积4614m2,总建筑面积37355m2。设地下室3层,基坑平面尺寸56.6m×36.5m,自然地面标高-1.65m,坑底标高-11.70m,开挖深度10.05m,土方开挖工作量约21000m3。 2 地质条件   拟建场地处于福州盆地中部,上部覆盖层为海陆相冲积形成的砂性土,基底为燕山期中粗粒花岗岩。   在基坑支护桩埋深范围内,自上而下垂直分布地层为:杂填土,灰黑色,松散,夹碎石块,厚度1.5~3.6m;粘土,黄绿色,可塑,厚度2~3m,容重γ=18.

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主要论述了在复杂地形条件下的南京悦庆大厦深基坑的支护设计和施工方案,重点阐述了钻孔灌注桩和深层搅拌桩在工程实例中的成功应用,为深基坑的支护施工积累了新经验。

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广东工商大厦深基坑支护设计与施工 4.8

1.工程概况广东工商大厦位于广州市天河体育西路,地下室平面尺寸约62×42m,北临地铁站。拟建高层主楼,设3层地下室,基坑开挖深度达13.2m。本工程施工场地狭窄,现场的临时设施搭在基坑边,工期要求比较紧。采用什么样的基坑开挖支护方案,达到安全、可靠、经济、合理的目的?放坡开挖不可能,采用挖孔桩加锚杆施工时间上较难穿插。经我们反复研究,论证多种方案比较,确定采用悬臂式人工挖孔桩加压顶梁作为挡土支护结构。对局部地段,对变位要求较高的部位采用拉柱、拉梁的办法控制其变位。在初算基础上,确定挡土桩内径为1.7m,外径2.00m,桩长约22m。压顶梁截面1.2*0.5m。由于拟建的建筑物的北

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本文提出了在黄土区域设计使用锚拉护坡桩桩体弯矩的折减方法,以及对桩体正截面强度计算时的配筋优化设计方法,锚杆外力相应折减比率和复杂周边环境下支护结构采用灵活特殊的方式。通过工程应用取得成功。

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介绍某基坑支护设计与施工的全过程。根据地下室特点、周边环境条件以及工程地质特点,选择合适的水平支护体系与竖向支撑体系。针对钻孔灌注桩、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩以及基坑土方开挖等重要的施工过程,提出了具体的施工要求。结合监测结果,表明本基坑的围护结构设计与支护系统施工较为成功。

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介绍深圳南华大厦深基坑支护设计方案,采取局部有限放坡卸载,旋喷及摆喷截水帷幕,表面喷锚等技术措施,并在施工中不断改进支护工艺,积累了一些经验与教训。

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甘中华

职位:消防报警工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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