悬挑板在山岭重丘区改扩建公路中设计与应用

选线是公路建设的基础工作,选线是否科学合理直接关系到公路工程的质量.由于山岭重丘区域公路在建设过程中容易受到地形、地质、水文条件的影响,所以在选线的时候,要综合考虑到这些因素对公路的影响,从而选择一条适合最佳线路.文章主要分析了山岭重丘区公路选线的经济性原则、因地制宜原则、保护环境原则,并根据这些原则探讨了山岭重丘区域公路设计思路,希望对公路设计提供一定的参考.

选线是公路建设的基础工作,选线是否科学合理直接关系到公路工程的质量。由于山岭重丘区域公路在建设过程中容易受到地形、地质、水文条件的影响,所以在选线的时候,要综合考虑到这些因素对公路的影响,从而选择一条适合最佳线路。文章主要分析了山岭重丘区公路选线的经济性原则、因地制宜原则、保护环境原则,并根据这些原则探讨了山岭重丘区域公路设计思路,希望对公路设计提供一定的参考。

山岭重丘区公路选线往往由于地形、地质条件复杂而受到诸多限制,鉴于此,勘察设计人员应在明确线路性质与使用功能的前提下,对自然条件和交通情况开展广泛而深入的调查,以便有效利用地势水系进行合理的布线和选线工作。

针对山区地形复杂、公路线形设计困难,对工程造价、交通安全、施工难度及公路设计新理念等方面影响大的特点,提出了山区高速公路线形设计应注意的几个方面问题,并通过福建龙岩至长汀(闽赣界)高速公路ym至nl路段的具体实例,阐述了平面线形设计在山区高速公路建设中的运用。

公路的本质是带状构造物,具有里程长、覆盖面广的特点,对于周边自然环境与社会环境的影响重大。公路交通是社会经济发展的基础,是全面建设小康社会的必要条件,公路路线设计的好坏,直接影响着沿线城镇经济的发展,以及公路沿线的生态环境。随着经济的快速发展,人民群众对于道路的需求越来越高,公路交通的快速发展对公路设计、施工、管理和养护技术提出了更高的要求,公路路线方案合理性就是最先需要解决的问题之一。由于山岭重丘区地形、地质、水文、生态的复杂性和山岭重丘区高速公路对平、纵线形的高要求,也使路线的合理性研究成为客观需求。本文将简述公路路线方案设计的现状、公路以人为本理念的发展。

通过对以往山区公路路线设计的总结分析所提出的一些想法,在实践中的一些做法,简要分析山岭重丘区等级公路设计路线选线的注意事项,希望能给设计人员提供有益帮助和指导。

山岭重丘区地形起伏大，施工便道设计与实际施工难度大。论文在设计中充分考虑气候、地形、地貌、地质、水文、环境保护、既有建筑及线路、车辆的性能和运行等因素，在施工中重点把控施工方法、人员、机械的选择和安全管理等，针对存在的问题提出了相应的解决方案，可供同行参考。

着重探讨山岭重丘区高等级公路线路设计的工作方法及步骤，归纳设计中主要应考虑的要素和计算公式，并给出使用ｐｃ－ｅ５００袖珍计算机完成各主要任务的程序流程图。

基于总体设计原则,从平纵面设计、路基设计、桥隧设计等多个专业角度探讨山岭重丘区二级公路选线设计工作,使公路线形设计与自然环境协调,从而得出最佳的路线方案。

文章通过工程实践，较详细地介绍了在山岭重丘区对国道旧路改造拓宽为高等级路面工程的设计与施工经验，并为今后的设计与施工提出了几点建议和应注意的问题。

历史保护建筑的改扩建工程实施的重点在两个方面,即老建筑的加固和新建筑施工。老建筑的加固难点在于不损坏原有结构,新建筑的施工难点在于要严格控制其施工对老建筑的影响。主要基于益丰大厦改扩建工程的成功实践,介绍老建筑的基础加固的实施方法,以及受各种条件制约的新楼的深基坑工程设计。该项目位于上海外滩,周边紧邻多幢历史保护建筑,老楼采用组合锚杆静压桩的加固技术,新楼深基坑工程采用逆作法施工技术。监测结果表明,这些技术成功实现了对历史保护建筑的改扩建,同时良好的保护了周边环境,也满足了业主的工期要求。该项目的成功实施为今后类似项目提供了一定的经验借鉴。

随着经济的持续快速发展和路网规模效应的逐步形成,交通量迅速增长,早期建设的高速公路暴露出车道偏少、标准偏低、病害较多的问题,服务水平逐年降低,需要及时进行改扩建。山区高速公路受地形限制,改扩建设计中制约因素较多。以长邯高速山西段改扩建设计为依托,分析其存在的主要问题并针对性地提出设计要点。

针对高山峡谷区地形地质特殊,公路线型设计制约因素多的特点,结合维德二级公路的具体实例,从地形、地质、安全、经济方面阐述公路线型设计中应注意的问题。

在山岭重丘地带,因边长受平均高程影响会产生变形,直接影响点位位置,如何消除这种影响就变得犹为重要了.现简析一下如何消除这种影响.

以连霍高速公路洛三灵段改扩建为背景，综合项目山岭重丘区特点、地形地质、城镇规划、旧路现状、事故黑点、运营保通等，对改扩建方案进行比选研究，科学选定了改扩建方案。

以太原某公路项目为例,探讨了山岭重丘区公路施工的施工技术,重点对公路传统测量技术、公路灾害的预防技术和公路爆破工程技术进行了阐述,可以为公路工程提供技术参考。

介绍了山岭重丘区公路隧道常见的震害类型,分析了地震作用下发生隧道破坏的原因,结合实践经验,从外部地质、洞口段、洞身段等方面入手,提出了针对性的震后修复措施,可有效解决公路隧道的震害问题。

山岭重丘区路基挖方爆破施工时,依据开采的高度和边坡要求,药室布置成\"t\"字形;依据科学公式及工程实践确定相关爆破参数,并经实验给予修正,在工程实施过程,该洞室爆破开采量大,破碎性好,施工安全经济,边坡稳定性好,取得了良好的技术与经济效果。

目录 1.编制依据................................................................1 2.工程概况................................................................1 2.1概况....................................................................1 3.施工计划及准备..........................................................1 3.1施工计划................................................................1 3.2施工材料准备............

高速公路穿越采空区已经成为常态,总体设计需要进行穿越采空区的方案论证研究,不仅从技术合理性的角度来确定总体方案,还需要从总体设计的角度,综合考虑地方政府的意见、煤矿业主的利益、项目实施及运营的综合风险,最终使受影响各方达成共识后选择的最合理的方案。

着重探讨山岭重丘区高等级公路施工测量程序的编制方法及步骤,归纳计算中主要应考虑的要素和计算公式,并给出使用pc-e500袖珍计算机完成各主要任务的程序流程图。山岭重丘区高等级公路,其平面群山环绕、迂回曲折,纵断面沟深谷窄、高差悬殊,横断面亦是悬崖峭壁、坡比大。鉴于上述特点,设计时首先应考虑技术标准,然后才考虑线性、平纵组合、路基土石方及排水防护等,以避免线路设计的返工,求得线形设计与工程造价的合理平衡。本文就山岭重丘区高等级公路的布线及程序设计进行研讨。

随着国家基本建设投入的不断加大,公路建设步伐明显加快,高速公路的设计与施工也有了快速发展。文中以山岭重丘区的高速公路为对象,介绍了路基设计施工过程中填挖方、冻土路基处理、路堑边坡、路基排水等技术措施及施工手段。并对建设过程中遇到的实际问题的处理方法进行了介绍。