悬索桥锚碇锚固系统制作检验批质量验收记录

第 技术负责人 点数点数率(%) 1±10 2±0.2 5 5 10 6+5，-2 纵10 横5 ±5 5 ±5 平均合格率(%) 意见结论 9后锚梁偏位(mm) 10后锚梁高程(mm) 锚杆偏位(mm) 8锚固点高程(mm) 4连续器轴线偏位(mm) 5 装 刚架中心线偏差(mm) 刚架安装锚杆之平联高 (mm) 7 前锚面孔道点中心坐标 差(mm) 前锚固孔道角度(°) 3拉杆轴线偏位(mm) 施工与质量验收规范的规定 偏差值或实测值 目差 施工与质量验收规范的规定施工单位检查记录 监理单 验收记录 目 验收部位主要工程数量 验收规范及图号 项目经理施工工长 分部工程名称分项工程名称 工程名称 单位工程名称 施工单位分包单位 悬索桥锚碇锚固系统安装检验批质量验收记录 市政质检22269

监理单位 验收记录 应测 点数 合格率 （%） 1±10 2±0.2 35 45 510 6+5,-2 10 5 8±5 95 10±5 监理 单位 验收 结论 分包单位 市政基础设施工程 悬索桥锚碇锚固系统安装检验批质量验收记录 工程名称 单位工程名称 市政质检·2·69 第页，共页 施工单位 施工单位检查记录 施工工长 分部工程名称分项工程名称 项目经理技术负责人 验收部位主要工程数量 验收规范及图号cjj2-2008 施工与质量验收规范的规定 允 许 偏 差 预 应 力 锚 固 系 统 安 装 前锚面孔道点中心坐 标偏差(mm) 主 控 项 目 连续器轴线偏位(mm) 拉杆轴线偏位(mm) 施工与质量验收规范的规定不合格点的实测 偏差值或实测值 合格 点数 一 般 项 目 后锚梁高程(mm) 前锚面孔道角度（o） 7锚杆偏位(mm) 纵

锚碇锚固系统安装检验批质量验收记录表 编号:__________ 单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称验收部位 施工单位项目经理 分包单位分包项目经理 施工执行标准名称及编号 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理(建设)单位 验收记录 主 控 项 目 1高强螺栓连接质量检验 2焊缝探伤检验 一 般 项 目 1焊缝外观质量检验 2 预应 力允 许偏 差 前锚面孔道中心坐标偏差 ／mm ±10 前锚面孔道角度／(°)±0．2 拉杆轴线偏位／mm5 连接器轴线偏位／mm5 3 刚架 允许 偏差 ／ mm 刚架中心线偏差10 刚架安装锚杆之平联高差+5，－2 锚杆 偏位 纵10 横5 锚固点高程±5 后锚梁偏位5 后锚梁高程±5 施工单位检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 项目专业质量检

锚碇锚固系统安装检验批质量验收记录 g2-48 单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称验收部位 施工单位项目经理 分包单位分包项目经理 验收执行标准名称及编号《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（cjj2-2008） 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理（建设） 单位验收意见 一 般 项 目 项目允许偏差（mm） 预 应 力 锚 固 系 统 前锚面孔道中心坐标偏差±10 前锚面孔道角度（°）±0.2 拉杆轴线偏位5 连接器轴线偏位5 刚 架 锚 固 系 统 刚架中心线偏差10 刚架安装锚杆之平联高差 +5 -2 锚杆偏位 纵10 横5 锚固点高程±5 后锚梁偏位5 后锚梁高程±5 施工单位检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 项目专业质量检查员：年月日 监理（建设）单位验收结论 专业监理工程师

锚碇锚固系统安装检验批质量验收记录表 编号:__________ 单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称 验收部 位 施工单位 项目经 理 分包单位分包项目经理 施工执行标准名称及编号 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理(建设)单 位验收记录 主 控 项 目 1高强螺栓连接质量检验 2焊缝探伤检验 一 般 项 目 1焊缝外观质量检验 2 预 应 力 允 许 偏 差 前锚面孔道中心坐标偏 差 ／mm ±10 前锚面孔道角度／(°)±0．2 拉杆轴线偏位／mm5 连接器轴线偏位／ mm 5 3 刚 架 允 许 偏 差 ／ mm 刚架中心线偏差10 刚架安装锚杆之平联高 差 +5，－2 锚杆 偏位 纵10 横5 锚固点高程±5 后锚梁偏位5 后锚梁高程±5 施工单位检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组

第页 1/ 2/ 1/ / / 3/ / / 5/ 6/ 7/ 4 允 许 偏 差 轴线偏位 (mm) 基础底面 高程(mm) 检查结果 验收结论 专业监理工程师：(签名)年月日 主 控 项 目 一 般 项 目 2 专业工长：(签 名) 项目专业质量检查员：(签名)年月日 大面积平整度(mm)5 预埋件位置(mm)符合设计规定 石质+50,-200 基础顶面高程(mm)±20 断面尺寸(mm)±30 土质±50 基础20 槽口10 混凝土表面不得有空洞、 露筋和受力裂缝 第18.8.5-2条 锚锭表面应无蜂窝、麻面 和大于0.15mm的收缩裂缝 第18.8.5－4条 验收项目 规范规定 最小/实际 抽样数量 检查记录 结果 地基承载力必须符合设计 要求 第18.8.5-1条 验收部位/区段市政验·桥-70悬索

第页 1/ 2/ 1/ / / 3/ / / 5/ 6/ 7/ 4 允 许 偏 差 轴线偏位 (mm) 基础底面 高程(mm) 检查结果 验收结论 专业监理工程师：(签名)年月日 主 控 项 目 一 般 项 目 2 专业工长：(签 名) 项目专业质量检查员：(签名)年月日 大面积平整度(mm)5 预埋件位置(mm)符合设计规定 石质+50,-200 基础顶面高程(mm)±20 断面尺寸(mm)±30 土质±50 基础20 槽口10 混凝土表面不得有空洞、 露筋和受力裂缝 第18.8.5-2条 锚锭表面应无蜂窝、麻面 和大于0.15mm的收缩裂缝 第18.8.5－4条 验收项目 规范规定 最小/实际 抽样数量 检查记录 结果 地基承载力必须符合设计 要求 第18.8.5-1条 验收部位/区段市政验·桥-70悬索

技术负责人 监理单位 验收记录 1第18.8.5-1条 2第18.8.5-2条 应测 点数 合格 点数 合格率 （%） 第18.8.5－4条 基础20 槽口10 ±30 土质±50 石质+50,-200 ±20 5 符合设计规定 监理 单位 验收 结论 分包单位 施工工长 市政基础设施工程 悬索桥锚碇混凝土检验批质量验收记录 工程名称 单位工程名称 市政质检·2·70 第页，共页 施工单位 施工与质量验收规范的规定施工单位检查记录 分部工程名称分项工程名称 项目经理 验收部位主要工程数量 验收规范及图号cjj2-2008 主 控 项 目 地基承载力必须符合设计要求 。 混凝土表面不得有空洞、露筋 和受力裂缝。 施工与质量验收规范的规定不合格点的实测 偏差值或实测值 一 般 项 目 1锚锭表面应无蜂窝、麻面和大 于0.15mm的收缩裂

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主要介绍润扬大桥悬索桥南锚碇预应力锚固系统中的预应力管道的定位测量、控制及安装,并简述了锚固系统的张拉与管道压浆施工工艺等。

悬索桥锚碇锚固系统是悬索桥的生命线工程，其设计、施工质量在很大程度上决定了桥梁的安全与耐久。而为提高结构的可靠性和耐久性，官山大桥隧道式锚碇锚固系统设计采用创新的型钢锚固系统，锚固系统的定位安装精度要求非常高，本文重点介绍了在极其狭小且倾斜的隧道式锚碇洞室内进行锚固系统锚梁、锚杆安装施工关键技术。

如今的建筑工程工作中悬索桥这一名词并不陌生,是一种用主缆线受拉力的主要桥梁结构.当设计的桥梁跨度较大时,一般采用这种设计,主要是由于其有较大的拉力,受力合理,能够很好的承受重量.本文将针对悬索桥隧道式锚碇型钢锚固系统施工技术进行简要分析.

承包单位：合同号： 监理单位：编　号： 123456789101112 1±2尺量：每件检查 2±2尺量：每节间检查 3△±3尺量：每件检查 4±3尺量：每件检查 5△符合设计要求超声或测力扳手：抽查30% 施工单位检查意见： 质检员：质检工程师：日期：监理员：监理工程师：日期： 项 次 规定值或 允许偏差 检查方法和频率检查项目 监理单位检查意见： 刚架杆件中心距(mm) 锚杆长度(mm) 锚梁长度(mm) 连接 工程部位检查时间 实测值或实测偏差值 刚架杆件长度(mm) cql-65 贵州公路建设项目 道真至瓮安高速公路 悬索桥刚架锚固系统制作现场质量检验报告单 工程名称施工时间

介绍了汕头海湾大桥锚碇工程中的锚杆安装施工方法、质量要求和控制，以及锚碇大体积混凝土的生产与灌注

锚碇锚固系统安装检验批质量验收记录 g2-101 工程名称 施工单位 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称验收部位 项目经理技术负责人 检验日 期 验收执行标准名称及编号《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（cjj2-2008） 施工质量验收规范的规定检查结果/实测点偏差值或实测值 一 般 项 目 项目允许偏差（mm）12345678应测 点数 合格 点数 合格 率% 预应 力锚 固系 统 前锚面孔道中心坐标偏差±10 前锚面孔道角度（°）±0.2 拉杆轴线偏位5 连接器轴线偏位5 刚架 锚固 系统 刚架中心线偏差10 刚架安装锚杆之平联高差 +5 -2 锚杆偏位 纵10 横5 锚固点高程±5 后锚梁偏位5 后锚梁高程±5 一般项目平均合格率（%） 施工单位检查评定结果 项目专业质量检查员：年月

悬索桥锚碇预应力锚固系统是承受悬索桥主缆拉力的载体,扮演着相当重要的角色,如何达到百年大计的要求,预应力材料的防腐蚀能力则起到决定性的作用。新一代防腐预应力材料——填充型环氧涂层钢绞线的出现,将这一问题得已很好的解决,但也带来了特殊的施工工法。以泰州长江公路大桥为例,详细阐述了填充型环氧涂层钢绞线悬索桥锚碇预应力锚固系统的施工工法。

根据实际工程中应用的含油预应力钢绞线锚固系统足尺模型试验结果,分析由于防腐油脂的浸润和润滑作用对预应力钢绞线锚固系统内缩量产生的影响,为含油预应力钢绞线锚固系统的设计和改进提供参考。

悬索桥散索鞍安装检验批质量验收记录表 工程名称验收部位 分部工程名称施工班组长 施工单位专业工长 施工执行标准名称 及编号 项目经理 质量验收规范的规定（cjj2-2008）施工单位检查评定记录监理（建设） 单位验收记录 主 控 项 目 1 成品性能质量应符合 设计要求和国家现行 标准规定 18.8.7条 一 般 项 目 检查项目 允许偏差 （mm）实测值或实测偏差值(mm) 1234应测 点数 合格 点数 合格率 (%) 1 散 索 鞍 平面度 0.08/1000且 不大于0.5/ 全平面 2支承板平行度<0.5 3 摆轴中心线与索 槽中心平面的垂 直度偏差 <3 4 摆轴接合面与索 槽底面的高度偏 差 土2 5鞍槽轮廓的圆弧 半径偏差 土2/1000 6各槽深度、宽度+1/全长，及 累计误差+2 7各槽对中心索

介绍了预应力锚杆在小平岛圣岛大桥锚碇加固中的应用情况,使用通用有限元分析软件ansys对加固后的锚碇进行实体分析,分析结果表明采用拉力型预应力锚杆对锚碇加固是可行的。

表a.01后锚固填充墙拉结筋锚孔施工检验批质量验收记录表 单位（子单位）工程名称 分项工程名称填充墙砌体验收部位 施工单位项目经理 分包单位/分包项目经理/ 施工执行标准名称及编号福建省《后锚固填充墙拉结筋施工及验收规程》dbj/t13-129-2010 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理（建设）单位 验收记录 主 控 项 目 1 锚固区基材质量应符合设 计要求 第4.1.1条√ 2 锚孔的位置、间距、直径、 深度应符合设计要求 第5.1.1条√ 一 般 项 目 1 锚孔的清孔情况应符合本 标准 第5.1.3条√ 2 钻孔伤及钢筋、废孔的处 理应符合本标准 第5.1.4条√ 施工单位检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 主控项目全部合格，一般项目满足规范规定要求；检查评定合格 项目专业质量检查员：年月

南京长江第四大桥为双塔三跨悬索桥,南锚碇采用改进后锚梁锚固系统。单个锚体共9片锚固钢板,单片锚固钢板在工厂分块制作,工地分层安装。锚固钢板由工字梁与锚板组成,由于锚固钢板形状不规则、分层叠加安装次数多、空间定位精度要求高,因此需设置可靠的定位支撑系统。第1层锚固钢板全部依靠临时支架精确定位,叠加层锚固钢板与底层锚固钢板在锚板处通过螺栓及匹配槽口连接,锚板顶口依靠临时支架或已经安装好的锚固钢板定位,梁端均依靠临时支架定位。施工时通过在锚固钢板上布置监测点,采用合理措施调整底层及叠加层锚固钢板的位置达到精确定位要求。

星海湾大桥锚碇锚固系统采用了刚性拉杆与主缆索股连接的形式,为国内首次采用,其施工技术复杂程度与施工控制难度较大。首先对锚固系统进行了精确模拟,得出了前后锚板理论坐标与索管理论轴线。同时结合现场施工情况,对后锚板与索管定位采取了不同的控制办法,并对测量方法进行了严格控制。锚固系统施工完毕后的实测数据表明,该控制方法有效,满足设计要求。该锚固系统的施工与控制方法可以为未来类似悬索桥的施工提供宝贵的借鉴和参考。