Ⅰ型双块式无砟轨道道床板施工监理实施细则

根据武广客运专线实际需要,从德国引入双块式无砟轨道道床板施工系统,本文通过分析该套系统的特点,从实践中研究并总结出,经过适当优化的无砟轨道道床板施工方案,使其能更好的在中应用.

双块式无砟轨道道床板裂纹成因分析应对措施——该资料为双块式无砟轨道道床板裂纹成因分析应对措施当前我国正致力于建设高速铁路和客运专线，大量铺设无砟轨道结构。然而，crtsⅰ型双块式无砟轨道路基道床板为现浇连续板式结构，开裂风险极高。本文结合成渝高速...

对武广铁路客运专线路基地段双块式无砟轨道道床板的裂缝成因进行分析,提出合理的裂缝宽度限制值,并分别针对双块式无砟轨道设计和施工提出了减少裂缝数量和减小裂缝宽度的相应的方案和措施,最后对我国目前常用的裂缝处理方案进行分析,并针对武广铁路客运专线的实际情况提出了道床板裂缝处理建议。

xxxx轨道道床 施工监理实施细则 1专业工程特点及技术、质量标准 1.1专业工程概况 xx铁路jz-i标正线起讫里程为dk006+000～dk068+733.34。正 线桥梁31.618km/27座,隧道1.606km/5座，路基26.857km，无砟轨 道54.85km/双线，铺设范围dkxx+000～dkxx+820，dk1xx+200～ dkxx+733.34；其余段落为有砟轨道，5.23km/双线；全管段crts-i 轨道板预制及安装22878块，ca砂浆12804.3m3。其中，crtsⅰ型无 砟轨道先导段位于dkxx+341～dk1xx+341,包含xx特大桥（55孔32.6m 简支梁，长1806.91m）、两段路基及xx隧道（长145m），先导段长 度2公里，均位于r=5500m的圆曲线上，超高值h=100mm。 xx铁路

目前在郑西铁路客运专线无砟轨道施工中,由中铁十七局集团承建的khzq11标段内crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板采用轨排法施工。为铁路客运专线无砟轨道施工不仅减少了成本,且施工质量及精度得到较好的控制。

双块式无砟轨道道床板施工技术的关键是施工精度和轨道几何形位的控制。轨排框架法施工道床板能将轨距、中线、水平、轨面高低的精度提高一倍，有效提高轨道平顺性，克服传统工具轨法施工完道床板后轨道易变形、几何形位易超限的缺陷。结合兰新客运专线无砟轨道施工实践，对道床板轨排框架法施工技术进行了研究和总结。实践证明轨排框架法完全满足目前双块式无砟轨道施工的需要，可为今后类似工程施工提供参考。

成渝客专crtsⅰ型双块式无砟轨道 道床板裂纹成因分析及应对措施 魏登科 摘要：当前我国正致力于建设高速铁路和客运专线，大量铺设无砟轨道结构。然而，crtsⅰ型双块式无砟轨道路基 道床板为现浇连续板式结构，开裂风险极高。本文结合成渝高速铁路施工实际，通过实地统计调查，阐述了道床板 混凝土的各种裂纹形式及其成因，从材料、施工等方面提出了降低和减小裂纹出现的相应措施，并阐述了常见裂纹 的修补措施。以期能够降低混凝土开裂风险，增强道床板耐久性，提高列车运营安全。 关键词：高速铁路；道床板；裂缝；成因分析；应对措施 1、工程结构概况 新建铁路成都至重庆客运专线全线正线一次铺设无缝线路进行设计，正线铺设crtsⅰ型双块 式无砟轨道，设计时速350km/h。本标段dk156+854.2～dk187+824.65线路长度30.858km，主要 工程内容包括50座桥梁、52段路基、

针对郑万铁路河南段crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板现浇混凝土出现的裂纹、裂缝等病害,从混凝土的干燥收缩性能、混凝土生产、施工过程中质量卡控重/难点等方面分析各种形态裂纹形成的原因和机理；从配合比的设计和优化,原材料进场检验质量控制,施工过程中混凝土的生产、检测、浇筑、振捣成型和养护等各工序环节的质量控制提出防治具体措施,为同类工程施工提供借鉴。

结合合福铁路客专闽赣段crtsi型双块式无砟轨道道床板的施工,介绍crtsi型双块式无砟轨道轨道精调、道床板施工工艺、创新施工方法,为类似工程提供借鉴。

crtsi型双块式无砟轨道是当前国内高速铁路最常用的轨道结构形式，无砟轨道道床板施工是高速铁路施工的重要环节，它直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性；本文结合大西铁路客专工程桥梁地段无砟轨道施工，阐述道床板施工质量通病和预防措施。

为了解决兰新线大温差等恶劣条件对轨道结构受力的影响,为双块式无砟轨道结构设计提供理论依据,建立了温度荷载作用下的轨道结构有限元计算模型,分析了温度梯度、结构整体升降温对道床板以及凸台结构的影响。结果表明,在温度影响较大的地区,道床板结构单元化可以有效地减少其内部应力,保证结构的受力合理;单元式道床板与支承层之间直接铺设土工布时,在温度梯度作用下道床板下部受拉易超限,翘曲不易控制;合理设置的凸台结构可以有效地限制单元式道床板结构的纵横向位移,并能够适应其受力变形特性。

单元双块式无砟轨道中的道床板在温度梯度作用下会产生翘曲变形,可能对轨道几何形位产生不利影响,从而危害行车安全。采用有限元方法建立单元双块式无砟轨道计算模型,探索温度梯度作用下道床板的翘曲变形规律及其对轨道几何形位的影响。结果表明:在正温度梯度作用下,道床板的翘曲变形较大,可能危害高速行车安全,需采取措施进行控制;而在负温度梯度作用下,道床板的温度翘曲变形较小,可忽略。

以宜万铁路白云山隧道ⅰ线双块式无砟轨道为例，从绝缘电阻测试目的、测试方法、影响因素等来分析、总结控制双块式无砟轨道道床板施工时绝缘电阻的控制技术。本文通过对宜万铁路白云山隧道双块式无砟轨道道床板绝缘电阻测试绝缘卡优利德ut513进行阐述。

以宜万铁路白云山隧道ⅰ线双块式无砟轨道为例，从绝缘电阻测试目的、测试方法、影响因素等来分析、总结控制双块式无砟轨道道床板施工时绝缘电阻的控制技术。本文通过对宜万铁路白云山隧道双块式无砟轨道道床板绝缘电阻测试绝缘卡优利德ut513进行阐述。

羀羄莆蒇袆羃葿蚃螂羃膈蒆蚈羂芁蚁羇肁莃蒄袃肀蒅虿蝿聿膅蒂螅肈莇螈蚁肈蒀薀罿肇腿螆袅肆节蕿螁肅莄螄蚇膄蒆薇羆膃膆莀袂膂芈薅袈膂蒀莈螄膁膀蚄蚀膀节蒆羈腿莅蚂袄膈蒇蒅螀芇膇蚀蚆芆艿蒃羅芆莁虿羁芅薄蒁袇芄芃螇螃袀莆薀虿衿蒈螅羇衿膈薈袃羈芀螃蝿羇莂薆蚅羆蒄荿肄羅芄薅羀羄莆蒇袆羃葿蚃螂羃膈蒆蚈羂芁蚁羇肁莃蒄袃肀蒅虿蝿聿膅蒂螅肈莇螈蚁肈蒀薀罿肇腿螆袅肆节蕿螁肅莄螄蚇膄蒆薇羆膃膆莀袂膂芈薅袈膂蒀莈螄膁膀蚄蚀膀节蒆羈腿莅蚂袄膈蒇蒅螀芇膇蚀蚆芆艿蒃羅芆莁虿羁芅薄蒁袇芄芃螇螃袀莆薀虿衿蒈螅羇衿膈薈袃羈芀螃蝿羇莂薆蚅羆蒄荿肄羅芄薅羀羄莆蒇 袆羃葿蚃螂羃膈蒆蚈羂芁蚁羇肁莃蒄袃肀蒅虿蝿聿膅蒂螅肈莇螈蚁肈蒀薀罿肇腿螆袅肆节蕿螁肅莄螄蚇膄蒆薇羆膃膆莀袂膂芈薅袈膂蒀莈螄膁膀蚄蚀膀节蒆羈腿莅蚂袄膈蒇蒅螀芇膇蚀蚆芆艿蒃羅芆莁虿羁芅薄蒁袇芄芃螇螃袀莆薀虿衿蒈螅羇衿

双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝研究 中图分类号：tu528.37献标识码：a文章编号：2095-2104（2012） 01-0020-02 摘要：针对对高速铁路crtsi型双块式无砟轨道道床板混凝土易 开裂的成因，通过对实体结构调查，分析了道床板混凝土的各种裂 纹形式及其成因，并从材料和施工方面提出了防治双块式无砟轨道 道床板裂缝的具体措施，对今后客运专线现浇混凝土道床板的施工 具有借鉴意义。 关键词:无砟轨道；道床板；裂缝；混凝土；应对措施；控制 【abstract】forhighspeedrailwayforcrtstypeidouble piecestypefranticjumblenotrackbedconcretewaysthe causeofeasytocrack,throughtotheentitys

crts-i型板式无砟轨道道床施工监理实施细则——正线桥梁31.618km/27座,隧道1.606km/5座，路基26.857km，无砟轨道54.85km/双线，铺设范围dkxx+000～dkxx+820，dk1xx+200～dkxx+733.34；其余段落为有砟轨道，5.23km/双线；全管段crts-i轨道板预制及安装22878块，...

完美word格式 crts-i型板式无砟轨道道床 施工监理实施细则 1专业工程特点及技术、质量标准 1.1专业工程概况

××线××至××段××××工程 crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板施工 监理实施细则 编制人：×××××× 审核人：××× 批准人：××× ×××建设监理有限公司××铁路监理站 二〇一三年七月 1 目录 一、监理实施细则的编制依据..........................................1 二、工程概况、监理职责和义务........................................2 1、工程概况.......................................................2 2、监理职责和义务.................................................3 三、工程结构特点、工艺流程..............................

crtsⅰ型双块式无砟轨道道床工程施工技术——该资料为crtsⅰ型双块式无砟轨道道床工程施工技术太中银铁路横山隧道crtsⅰ型双块式无砟轨道施工技术，根据中铁太中银铁路项目经理部横山隧道施工成型取得的经验，着重介绍crtsⅰ型双块式无砟轨道施工工艺。榆次至...

crtsⅰ型双块式无砟轨道道床工程施工技术 [摘要]太中银铁路横山隧道crtsⅰ型双块式无砟轨 道施工技术，根据中铁一局太中银铁路项目经理部横山隧道 施工成型取得的经验，着重介绍crtsⅰ型双块式无砟轨道 施工工艺。 [abstract]ballastedtrackconstructionwithouttaizhongyin railwaytunnelcrtshengshantypedoubleblock，according tothechinarailwayfirsttaizhongyinrailwayproject managerdepartmentofhengshantunnelmoldingexperiences， emphaticallyintroducesconstructiontechnologyofd

crtsi型双块式无砟轨道道床是一种新型道床型式，目前已被大量使用于高速铁路建设中。本文主要介绍西宝铁路客运专线桥梁地段crtsi型双块式无砟轨道道床施工工艺、方法等技术要求等，供同行参考。