新世纪大道沥青砼路面施工组织设计

s247乐胡线阳信乐陵界至阳信堤口刘段大修工程第一合同段 钢筋混凝土路面 开工报告 （k22+418.2-k22+635.8） s247乐胡线阳信乐陵界至阳信堤口刘段大修工程第一合同段 山东省大通公路工程有限责任公司项目经理部 二〇一六年五月六日 1 混凝土路面开工报告 一、工程概况 s247乐胡线起于德州市乐陵市区，由西北向东南，止于滨州市 惠民县胡集镇，是鲁西北连接德州、滨州两市的交通要道之一，是山 东省国省道干线公路网的重要组成部分。 s247乐胡线滨州段经过阳信、惠民两县，是滨州西北地区北通 德州、河北，南连滨州主城区及以南发达县区的重要通道，是区域干 线网路的重要组成部分，对地方经济和社会发展具有重要的促进作 用。 本项目是s247乐胡线滨州段的重要组成部分，起于德州滨州交 界，止于阳信堤口刘村与s246庆淄线交叉口，路线总体走向由西北 向东南，桩号为k13+588-

沥青砼路面施工 沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 随着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材 料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术 和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术 工艺及水平、环境等多种因素，以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约 和影响。因此，必要的监督机制是十分重要的，作为监理应该要求施工单位严格按照 批准的施工组织设计以及规范要求进行正确有序地施工。 路面施工中的每一个工序，每一道环节都对最终的路面整体质量产生直接影响。所以， 只有对各个工序都认真加以监督，才能保证获得合格的沥青砼路面。 一．沥青混凝土拌制 沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性

国道319线k2207-k2236路面整治施工总结 一、工程概述 国道319线k2207-k2236是涪陵区与周边区县的主要交通要道， 是涪陵区经济社会发展的交通大动脉，为涪陵区的经济社会发展作出 了巨大贡献。为更好地发挥该路段的作用，根据上级领导的安排，我 站于2009年5月4日开始对该路段进行了整治，完成沥青砼路面挖补 二、工程施工概况 我单位高度重视本工程，将其列入本单位重点建设项目，由单位组建 项目经理部，按照项目法进行施工管理。项目经理部组成：项目经理、项 目总工程师、项目副经理、项目质检负责人、工程技术负责人、质量管理 负责人、安全管理负责人、计量计划负责人、财务劳资负责人、试验室、 物资设备负责人、综合办公室负责人等组成。 1、根据本工程现场实际情况，组建各专业施工队全面负责工程组织实 施。 2、该路段主要为沥青砼路面 （1）沥青材料 应用于涪武路改建

s247乐胡线阳信乐陵界至阳信堤口刘段大修工程第一合同段 钢筋混凝土路面 开工报告 （k22+418.2-k22+635.8） s247乐胡线阳信乐陵界至阳信堤口刘段大修工程第一合同段 山东省大通公路工程有限责任公司项目经理部 二〇一六年五月六日 1 混凝土路面开工报告 一、工程概况 s247乐胡线起于德州市乐陵市区，由西北向东南，止于滨州市 惠民县胡集镇，是鲁西北连接德州、滨州两市的交通要道之一，是山 东省国省道干线公路网的重要组成部分。 s247乐胡线滨州段经过阳信、惠民两县，是滨州西北地区北通 德州、河北，南连滨州主城区及以南发达县区的重要通道，是区域干 线网路的重要组成部分，对地方经济和社会发展具有重要的促进作 用。 本项目是s247乐胡线滨州段的重要组成部分，起于德州滨州交 界，止于阳信堤口刘村与s246庆淄线交叉口，路线总体走向由西北 向东南，桩号为k13+588-

一、人工摊铺施工 1、按需要备足质量合格的425#硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等 原材料。 2、在适宜地点设置砼拌和站。 3、提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监 理工程师审批。 4、在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放 出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。 5、检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否 紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。 6、按设计要求安设钢筋网片，传力杆。 7、采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备，并在施 工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比 及拌和时间进行拌和。 8、用自卸汽车或砼罐车将砼在规定时间内运至施工路段，质检 合格后卸入工作面内。 9、用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高 度。同时注意调好传力杆钢筋位置。 10、采用平板式辅以插入式振

沥青路面施工缝包括横向接缝和纵向接缝,纵向接缝主要是针对整个路面施工不能同时铺筑产生的施工缝。多为匝道、加宽路段。而横向接缝则多为施工路段不连续、沥青拌和楼或摊铺面

路桥集团公路一局一公司 沥青砼路面施工过程、沥青砼拌和安全事故预案 一、首先应对沥青砼操作人员经常进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病 及对沥青过敏反应者，禁止从事沥青作业。 二、对从事沥青作业的人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏，施工 现场配有医务人员。 三、沥青操作工的工作服及防护用品，我们采取了集中存放，严禁带 回家和进入集体宿舍。 四、沥青砼路面施工过程中，本着“安全第一、预防为主”的方针开 展工作，并对职工开展多种形式的安全教育，以提高安全意识，并在 沥青拌合现场成立事故抢险救援突击队，配足人力、物力，一旦发生 事故，首先抢救伤员。做到反应快、救援及时。抢险突击队队长由项 目安全员担任。 五、项目经常与当地就近医院保持联系，要在项目办公室的显著位置 悬挂医院电话号码。生活车驾驶员要熟悉项目至医院的路线和路况。 以使发生事故时，伤员尽快得到救治。 六、在沥青砼施工过程中和沥青砼

沥青砼路面施工工艺

沥青砼路面施工的平整度控制——从砼配合比、拌和工艺、摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理等方面考虑，较为详细地论述了在沥青砼路面施工过程中如何有效地控制平整度，确保路面施工质量。

沥青砼路面施工中平整度的控制——平整度是反映路面质量的一项重要指标，施工中较难控制。本文结合作者几年来的沥青砼面层施工实践，介绍了在沥青砼面层摊铺中对平整度的控制方法。

道路工程监理实施细则 （沥青路面部分） 项目监理机构（章）： 总监或总监代表（签名）：________________

1 彩色沥青砼路面施工工法 工法编号：rjgf（闽）-66-2010 完成单位：厦门市政工程公司 厦门源昌城建集团有限公司 主要完成人：黄国章魏继峰廖铭顺刘国智杨克红许英明 1前言 彩色沥青砼路面在美化环境，增色风貌，提升城市品位和引导道路交通各方面均有很大 的优点，随着我国经济的发展和城市化的迅速推进，彩色沥青砼路面技术必将越来越广泛地 得到应用。由于目前国内彩色沥青砼路面的总量较少，施工经验欠缺，需要在彩色沥青的配 合比、温度控制和浇注工艺上进行研究和总结。经过厦门市环岛路二期（黄厝段）、厦门市 市府大道（厦禾路～鹭江道段）、厦门海沧滨湖南路、滨湖北路及滨湖东路拓宽改造等工程 的探索和研究，逐步形成本套施工工法。其中市府大道获评福建省《闽江杯》奖（省优质工 程）和全国“市政金杯示范工程”；qc成果《tqc方法确保彩色沥青道路施工质量》荣获全

沥青砼路面施工平整度控制——沥青路面平整度，与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关。本文从几个方面进行论述。

星河路新建工程 监理细则 （沥青砼路面施工部分）

沥青混凝土路面施工 一、施工流程： 二、沥青混合料摊铺 ①在摊铺混合料之前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊 铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。 ②摊铺前烫平板要充分加热。向摊铺机输送材料的速度与摊铺机连续不断工作的 吞吐能力相一致，并尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机 继续保持运转。 ③摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面 （线），现场将结合路面的结构层次和施工位置进行选定。其基本原则是：当以控制 高度为主时，以走钢丝为宜；当控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面 层用走钢丝，中面层和表面层用浮动基准梁法： 摊铺底面层—基准钢丝绳（走钢丝）法 在路面两侧安装基准钢丝绳，但注意：支持钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大， 一般为5～10m；用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程，钢筋宜较设计高程高1～ 2mm，并保证钢

5.4沥青混凝土路面施工施工方法 施工准备：选购经调查试验合格的材料进行备料，集料分类堆放。做好配合 比设计报送监理工程师审批，对各种材料进行符合性检验。在验收合格的基层上 恢复中线（底面层施工时），在边线外侧0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩，进行 水平测量，拉好基准线，画好边线。对基层进行清扫，底面层施工前二天在基层 上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 混合料组成设计：主要是做好目标配合比设计、生产配合比，并在施工试验 段过程中进一步验证配合比各项指标。 改性沥青制备：采用一次掺配搅拌法，将改性剂直接掺入热沥青中，通过机 械强力搅拌，使改性剂颗粒在高温下混合制备成具有所需改性剂含量的改性沥 青。 沥青混合料的拌和：采用拌合站集中拌合的商品沥青混合料。 混合料的运输：采用自御汽车运输，拌和好的成品料及时装运，如运输车来 不及运输或提前拌和，及时将成

沥青砼路面施工工艺

本文从砼配合比例、搅拌工艺、摊铺工艺以及横接缝处理等方面进行考虑，简单的介绍了沥青砼路面施工的平整度控制方法。

沥青砼路面 a．施工准备 a.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而 成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉 库房或储存罐。 b.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 c.在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 d.对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层 油。 e.试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审 核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑， 以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥 青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 b．沥青混合

水泥砼路面 1人工摊铺施工 a．按需要备足质量合格的425#硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等原材料。 b．在适宜地点设置砼拌和站。 c．提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监理工程师审批。 d．在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模 板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。 e．检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前 后错茬和高低不平等现象。 f．按设计要求安设钢筋网片，传力杆。 g．采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备，并在施工前检查维修好施 工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。 h．用自卸汽车或砼罐车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面 内。 i．用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传 力杆钢筋位

铅山县紫溪至桐木关公路石垅至西坑段混凝土路面工程实施性施工组织设计 江西省广丰县建工集团有限公司1 第一章综合说明 一、编制依据 （一）、业主的招标文件、设计图纸及施工合同、中标通知书。 （二）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。 （三）、本项目工程资格预审强制性履约标准、交通部颁发的《公路 工程国内招标文件范本》。 （四）、国家现行的施工技术规范、操作规程、《公路路基施工技术 规范》（jtj033-95）、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）及 《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87）及《公路工程质量检验 评定标准》（jtj071-98）。 （五）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组 织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。 二、编制原则 （一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写 主要项目施工方

安定区2016年农村公路建制村通畅工程 第六合同段施工组织设计 甘肃华成建筑安装工程有限责任公司 目录 第一章总体施工组织布置及规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 第三章工期的保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯35 第四章工程质量管理体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯37 第五章安全生产管理体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯39 第六章雨季农忙季节施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯40 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯42 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯44 第九章项目风险预测与防范，事故应急预案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯46 第十章其他应说明的事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 附表一施工总体计划表⋯⋯⋯