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新日本钢铁公司高强度汽车用钢板的开发
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在对汽车提高燃料利用率、节能和提高冲撞安全性的要求日益强烈的情况下,不增加车体重量而提高安全性的方法之一,就是使用高强度钢板。钢板高强度化带来的最大问题就是钢板加工性能变差。为适应用户的要求,新日铁已经开发出各种高强度钢板。本文对适应于汽车不同部位的、具有良好成形性的各种高强钢板的特点及冲撞吸收能、疲劳强度等特性进行了介绍。
新日铁与米塔尔在美合资建厂生产车用钢板热门文档
新日铁开发防静电涂层钢板 新日铁开发防静电涂层钢板
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据日本《铁钢新闻》11月7日报道新日制铁开发出用于家用电器的高级涂层钢板。钢板为“防止带电性涂层钢板”,它不产生静电,避免了由于静电引起的涂层表面粘附灰尘。现在已全面用于sharp公司的冰箱侧板。新日铁独自开发了防静电发生的涂料成分。有了涂料表面的防止带电性能,家电厂家在加工钢板时、在组装时就免除了表面灰尘清除作业工序,不但确保了由于清除作业造成的表面瑕疵,也确保了消费者在使用时产品的美观性。
车用钢板的知识普及
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车用钢板的知识普及 钢板,知识 汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。现代汽车的钢板用什么方式防锈？为什 么有些轿车声称车身防锈蚀年限达10年以上？ 镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现， 将铁和锌放人盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”； 若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫 牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。经研究，在镀锌 量350克／平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年， 工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。 从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时镀锌面置于汽车内侧，提高 车身耐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随
汽车用钢板标准现状与展望 汽车用钢板标准现状与展望
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一、前言节能和环保是全球性发展的主题。汽车作为主要的耗能装备,发展节能环保性产品是汽车行业发展的潮流,同时,提高汽车安全性也不容忽视。钢板是汽车最主要的制造材料,为了巩固这一地位,钢铁工业必须不断满足汽车行业发展的新需求。钢铁企业要基于
武钢高强度汽车用钢板开发与应用
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汽车更轻和更安全是人们一直努力追求的目标,采用高强度钢板能为实现这个目标做出贡献。经过多年研发,武钢已开发出一系列的高强度汽车用钢板,使用这些钢板能使汽车减重并提高汽车的安全性。为满足汽车工业的需要,武钢今后将开发更高强度的汽车用钢板。
新日铁与米塔尔在美合资建厂生产车用钢板精华文档
汽车用钢板镀锌技术
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汽车用钢板镀锌技术 作者：李锋，姜成林，孙宇，于宁 作者单位：李锋,姜成林(鞍钢技术中心)，孙宇,于宁(鞍钢新轧钢股份有限公司) 刊名：鞍钢技术 英文刊名：aisctechniques 年，卷(期)：2001(3) 被引用次数：3次 本文读者也读过(10条) 1.钢板热镀锌技术的研究现状与发展趋势[期刊论文]-天津冶金2005(6) 2.曹莹.姚景元.丁桂甫.杨春生汽车钢板纳米镀锌的研究[期刊论文]-材料保护2003,36(11) 3.江社明.王向东.高令远钢板热镀锌的技术进步和汽车用板开发[会议论文]-1999 4.张理扬.李俊.左良.刘宝军.彭俭.zhangli-yang.lijun.zuoliang.liubao-jun.pengjian国内外合金化热 镀锌汽车外板表面粗糙度对比
新日铁与米塔尔在美合资建厂生产车用钢板最新文档
安赛乐米塔尔改造不锈钢生产设备 安赛乐米塔尔改造不锈钢生产设备
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安赛乐米塔尔分不锈钢公司已公布了其欧洲展望规划和企业拆分计划。该公司制定了在未来两年要把利润增加2．5亿美元的计划，并将公司更名为aperam。
日本新日铁等5家钢铁公司投资改造下道工序
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为解决钢材供需紧张矛盾．日本新日铁等5家钢铁公司计划投资3240亿日元(包括海外)．其中本国投资为2240亿日元，用于提高下道工序生产能力。预计改造完成后，厚板生产能力将增加149万t．汽车用钢板等产品生产能力增加416万t。到2006年．除新日铁在君津和名古屋制铁所分别新增一条薄板生产线外，住友金属也将在鹿岛制铁所新增一条薄板生产线。在2005～2006年期间，
新日铁将与Ternium在墨西哥合资建设热镀锌钢板厂 新日铁将与Ternium在墨西哥合资建设热镀锌钢板厂
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新日铁最近与拉丁美洲特尔尼翁（ternium）钢铁公司签署了谅解备忘录，双方计划投资3．5亿美元在墨西哥共同建立一家汽车用热镀锌钢板合资公司。
米塔尔,30年铸成钢铁帝国 米塔尔,30年铸成钢铁帝国
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当中国经济狂飙突进地狂奔30年后，许多的工业门类已经成为世界第一，比如钢铁，2010年产量为6亿吨左右，约占世界总产量的44％。
新日铁与广州钢铁合资热浸镀锌生产线投产 新日铁与广州钢铁合资热浸镀锌生产线投产
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来自钢铁行业的消息称，日本新日铁与广州钢铁40万吨／年热浸镀锌合资项目已于近期投产。该生产线位于现有镀锌生产线附近，生产的镀锌板将主要用于汽车和白色家电市场。
新日铁计划扩大镀铝镁锌钢板产能 新日铁计划扩大镀铝镁锌钢板产能
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日本新日铁5月9日宣布,计划将镀铝镁锌钢板生产线增产2.5倍,使其月产能达5万t,销售额达30亿日元;将对君津厂的3号镀锌线进行大修,产能最大可提升3万t;计划通过提高包括君津1号、
日本新日铁新近开发的建筑结构用钢 日本新日铁新近开发的建筑结构用钢
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日本新日铁最近开发了三种建筑结构用钢,计有:(1)强度、延性、可焊性都好的tmcp厚钢板;(2)促进建筑钢结构防火方法上变革一新的fr耐火钢;(3)提供src用的薄腹h型钢。1.tmcp厚钢板以往,高强度钢板当板厚增大时,为了确保强度不降低,生产时常需要提高碳当量,结果有损于
新日铁与米塔尔在美合资建厂生产车用钢板相关
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