小曲线半径转体桥梁不平衡力矩研究

小曲线半径桥梁是现代桥梁结构中常用的结构体系.在实际运用中,可采用均衡桥梁内外侧应力,达到提升桥梁整体稳定性的特点.但小曲线半径桥梁受力较为复杂,增加了工程施工难度,可能受到施工、设计等因素干扰,产生了隐患.故此,需要解读小曲线半径桥梁的设计,分析设计要点与具体运用情况.

北京地铁14号线上跨丰沙铁路,位于曲线半径为470m的平曲线上,为国内外采用转体曲线半径最小的桥梁。桥梁为2×84m的预应力混凝土t构,为不影响铁路运营,采用平转的施工方法。转体t构为2×71m,由于结构曲线半径小,悬臂长度大,使得结构横桥向存在较大偏心,且悬臂根部产生较大的扭转应力。笔者介绍了小曲线半径桥梁转体设计的计算要点,同时针对该结构偏心距较大的问题进行了具体研究。

随着城市交通工程建筑数量越来越多,促进了我国道路桥梁工程事业迅速发展的同时,也为道路桥梁工程质量安全提出了更高的要求.桥梁转体施工是桥梁工程建设中常见的施工技艺,可以更好地进行高空操作,尤其是在跨营运铁路、公路的应用中,并有效降低施工成本,但实际应用过程中,时常因转体施工不平衡而对整体工程质量安全造成影响,本文主要以吉林市雾凇高架桥工程为例对桥梁转体施工中不平衡问题进行分析,深入探讨了桥梁转体施工的主要原理、准备阶段具体工作内容以及实际施工过程,并总结了桥梁转体施工中不平衡问题的测定和估算方法,望对我国未来桥梁转体施工提供相应借鉴.

在桥梁建设中,转体桥梁施工技术是一种新型、高效的桥梁施工方法,能够更好地开展高空作业、降低建设成本,具有广阔的发展前景。但是桥梁转体施工中的不平衡会对施工的安全性以及整体质量产生不良影响。因此文章旨在对转体桥梁施工中的不平衡问题进行简概述,为转体桥梁建设质量的提升提供借鉴和帮助。

随着城市交通工程建筑数量越来越多,促进了我国道路桥梁工程事业迅速发展的同时,也为道路桥梁工程质量安全提出了更高的要求。桥梁转体施工是桥梁工程建设中常见的施工技艺,可以更好地进行高空操作,尤其是在跨营运铁路、公路的应用中,并有效降低施工成本,但实际应用过程中,时常因转体施工不平衡而对整体工程质量安全造成影响,本文主要以吉林市雾凇高架桥工程为例对桥梁转体施工中不平衡问题进行分析,深入探讨了桥梁转体施工的主要原理、准备阶段具体工作内容以及实际施工过程,并总结了桥梁转体施工中不平衡问题的测定和估算方法,望对我国未来桥梁转体施工提供相应借鉴。

新建郑万铁路联络线特大桥跨越郑西高铁采用2×138m独塔斜拉桥方案,为预应力混凝土曲线斜拉桥,采用支架现浇后转体就位施工。考虑到曲线梁转体不可避免存在大横向偏心的边界条件,采用刚塔柔梁的设计理念,增加主塔刚度、优化主梁断面形式,大大减小了球铰横向偏心距。介绍独塔转体施工斜拉桥设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式,计算拉索、主梁、桥塔等结构应力、刚度、稳定性等设计参数。结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求；(2)曲线斜拉桥采用支架现浇后转体施工,横向需设置预拱度；(3)上跨高速铁路,采用转体斜拉桥方案能有效降低梁高。

文中结合天津集疏港一期工程高架桥的施工,介绍了桥梁转体施工技术。以该工程为依托,研究该桥转体球铰的设计、制作、安装技术、后张法预应力超长钢束张拉控制技术及大吨位单铰转体的施工工艺,同时,对转体结构局部应力进行分析和主梁桥面结构有效分布宽度进行分析和研究。

盾构超小曲线半径隧道施工工法 中铁十六局集团有限公司 城市的发展，带动引了轨道交通建设的发展，在地铁线路的选择上，由于受规划及建、 构筑物的制约，这使得轨道交通的线形越来越复杂。小半径隧道线形虽不属良好，但在应 用上将会越来越多。分析急曲线地铁隧道盾构法施工易发生的问题，结合中铁十六局集团 有限公司在广州轨道交通五号线杨箕站～动物园站区间r200m小半径隧道工程实例，介绍 盾构掘进小半径隧道的施工工法。小半径隧道的盾构法施工技术与常规盾构法施工技术相 比存在一定的特殊性，我公司在广州复合地层中，取得了急曲线隧道盾构施工的成功经验， 并总结了超小曲线半径隧道施工工法。收到良好的技术、经济效果，取得了良好的社会信 誉。 一、特点 1、很好的控制盾构机轴线，确保成型隧道质量。在盾构掘进时预留偏移量，根据地 层的软硬分布情况，分区操作推进油缸，设定推力和推进速度，实现对盾构姿态的实时控

摘要：近几年，桥梁转体施工逐渐发展起来，并在桥梁施工中得到了广泛应用。尤其在跨公路、铁路等正在运营线路条件下，采用桥梁转体技术可更好的确保运营线路的运营安全和顺利施工，减少相互干扰。我国的桥梁主要以拱桥为主，以转体方向为依据，可将转体施工技术分为竖转、平转以及竖转结合平转三种形式。在转体施工技术实施过程中，确保转体稳定性是施工重点。本文主要分析大跨径跨既有铁路转体桥梁平转的具体施工方法与施工过程中需要注意的事项。

本文通过对小曲线半径盾构施工技术的研究，使盾构机能从软土到硬岩等各类不同地质条件下实现小曲率半径的急转弯施工，有效拓展盾构施工技术，丰富盾构隧道的线型设计与选用，为在实际施工中小曲线半径盾构推进提供了一定的借鉴作用。

通过分析计算毛集互通a匝道桥出现梁体扭转、支座脱空的原因,并根据计算结果提取相应的加固措施,取得了良好的效果,可为小半径曲线梁桥的设计提供理论依据,以避免类似病害的发生。

最小曲线半径是铁路主要技术标准的一项重要指标，对铁路建设、运营、维护等均有很大影响。结合某国既有线现状及项目特点，从欠超高、过超高、实设超高几个参数的选取入手，计算出不同设计行车速度下，满足旅客舒适度和内外轨均磨条件的宽轨铁路最小曲线半径，以供类似项目参考。

桥梁转体施工不仅能较好地克服障碍,充分利用桥趾周边地形,而且可以最大限度地减少对桥下既有线路交通的影响,具有非常广泛的应用前景。虽然我国已采取平转法修建了多座桥梁,但关于平衡称重问题还不是很清楚。为此,在对目前常用的桥梁平转结构进行总结的基础上,根据转体结构的不同提出了不同的平衡称重方案,并推导了相应不平衡力矩计算公式,可为同类工程提供参考。

本文通过某城市立交桥的设计,研究了曲线梁桥不同于直线梁桥的特点,提出一些小半径曲线梁桥的设计要点。

小半径梁桥与直线梁桥结构受力特点不同,设计中采用相应的有效措施,在结构构造、配筋等方面进行优化,设计出结构安全耐久,经济适用的曲线梁桥.

小半径曲线梁桥设计体会 关键词：小半径曲线桥梁；直线桥梁；预应力混凝土结构；箱梁；立交桥； 1引言 随着国民经济和社会的发展，城市中需要大量兴建高架桥和立交桥，但由于城 市交通功能的要求和地形条件的限制，多采用曲线桥梁和匝道桥。这些桥梁线型变 化多端，结构受力比较复杂，特别是小半径曲线梁桥，除承受弯矩、剪力外，还有 较大扭矩和翘曲双力矩的作用。据有关报道，深圳市40座立交桥中，有19座立交 桥存在大小不同的问题，产生问题的原因是多方面的，有的在连续梁曲线内侧端支 座脱空；有的曲线梁体向曲线外侧径向整体侧移；有的墩梁固结处在立柱顶部（与 梁底衔接处）产生水平环形裂缝等危及桥梁正常使用的现象。但总的来说属于在探 索和设计过程中认识不足和尚未认识的失误。因此小半径曲线梁桥的设计越来越引 起人们的重视，当务之急是我国现行相关技术规范和设计计算理论有待进一步研究 和完善。本文结合南方某市立

对小半径曲线梁桥的受力特点和计算理论进行了简要分析,通过实例说明了设计中的一些处理方法,以及曲线梁桥的设计方法和控制措施,从而较好地解决曲线梁桥容易出现的问题。引言随着高速公路和城市交通的快速发展,由于受地形和被交叉道路等因素的限制,以及采用曲线梁桥,可以大大

本文阐述了小半径曲线桥梁的受力特点，曲线梁格法划分的要求，通过分析曲率大小、预应力钢柬、下部支承方式及支承位置对曲线梁桥内力的影响，提出有关曲线梁桥设计的有益结论，可供设计同行参考。

小曲线半径盾构施工难点及技术措施 1引言 盾构工法由于机械化程度高，施工速度快，对地层扰动小等优点被大量使用 于城市地铁和公路隧道的建设中。然而在小曲线段推进时，由于盾构机本身具有 一定长度和刚度，在该种条件下盾构施工的灵活性和有效性明显降低。针对这一 难题，国内外很多学者和专家都做了相关方面的研究。为进一步了解盾构法在小 曲线段的施工技术措施，开拓自己视野，在结合*老师的授课知识并参考一些相 关方面文献的基础上，本文就小曲线半径盾构施工难点和施工技术措施等方面做 了一个简要的阐述。 2施工难点 2.1隧道整体向弧线外侧偏移，轴线难以控制 小曲线隧道每掘进一环，管片端面与该处轴线的法线方向在平面上将产生一 定的角度，在千斤顶的推力下产生一个侧向分力。管片出盾尾后，受到侧向分力 的影响，隧道向圆弧外侧偏移。 另外，由于盾构机外壳与管片外壁存在建筑空隙，在施工过程

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结合多年经验,分析了小半径曲线桥梁使用中存在的问题,如支架垮塌、墩梁固结部位出现水平环向裂缝、主梁和腹板容易出现裂缝、内侧支座脱空、梁体出现移动等问题,然后对桥梁受力特点与设计方法、设计案例等方面进行了深入研究,望能为相关从业者提供参考。

盾构机掘进过程对周围建筑物、管线及道路的影响归根到底是隧道周边土体扰动造成的；本文以石家庄地铁三号线水上公园站-柏林庄站区间350m半径小曲率转弯下穿预注浆加固建筑物为例；通过监测盾构机转弯过程中土体的分层竖向变形及水平位移数据；研究其规律及特点；同时对比直线段及曲线段特征规律；盾构机掘进过程中对土体扰动的最大沉降量为4mm；最大上拱量为20mm；外侧水平位移为3.9mm；内侧水平位移为2.7mm；结果表明；在小曲率半径转弯段；地基预注浆加固隧道周围土体仍易产生较大上拱；影响隧道施工安全；应采取有效措施进行预防；本研究可为盾构机在小曲率半径条件下通过预加固地段施工提供指导和借鉴意义；