小曲线半径大纵坡桥梁40m T梁架设安装施工技术

高墩小半径桥属于曲线桥,其t梁架设有一定的特殊性。为此,结合莆炎高速公路三明段a4标段d,g匝道桥的施工实例,详细介绍了高墩小半径桥t梁架设的整个过程,并探讨了施工安全措施,可为类似桥梁架设施工提供参考。

1 大纵坡下坡架设40mt梁施工技术研究 四公司田世宽 摘要：提出在大纵坡和长下坡及高墩和曲线桥影响等不利工况下进行40米t梁运梁、架梁等施工技 术难题，同时提出解决办法及主要施工技术要点。 关键词：大纵坡长下坡运梁架梁施工技术研究 1前言 随着国家总体战略目标的逐步实施，在偏远山区、深山区等复杂地形条件下修筑高 速公路也将越来越广泛而必要。但由于在深山区进行路线设计和施工，必然会受山区地 形条件所限制，如长距离大纵坡路线的设计，桥梁结构形式多采用30、40米t梁，最大 纵坡可达4%等会导致桥梁梁片预制和安装都会在大纵坡长下坡工况下进行，而长下坡特 别是在长距离大下坡如纵坡大于2.5%以上的长下坡不利工况下运梁和架梁等均存在较大 的安全作业风险。因此，对在长距离大下坡最不利工况下进行运梁和架梁安全作业是我 们工程技术人员必须去面对和必须要解决的问题

应用自行设计的穿巷式双导梁架桥机，是架设大跨度后张预应力给梁的一种好办法。本文结合工程实例对双导梁架桥机的结构、架梁方案的实施等进行了论述。

40m预制t型梁架设施工技术——文章通过阜周高速公路茨淮新河特大桥跨河主桥的施工情况，简要介绍了40mt粱架设施工技术，为同类工程提供了施工经验。　　

郧十高速公路郧县互通曾家1~3号桥梁位于小半径曲线上,桥梁纵、横坡较大,t梁架设技术难度大、安全风险高。文中通过对该桥t梁架设实例,从优化架设工艺、对架桥机局部改造等方面入手,解决了45m高墩、半径140m、横坡5%、纵坡3.603%等条件下,3座匝道桥梁20mt梁架设难题,取得了良好效果。

应用自行设计的穿巷式双导梁架桥机，是架设大跨度后张预应力给梁的一种好办法。本文结合工程实例对双导梁架桥机的结构、架梁方案的实施等进行了论述。

郧十高速公路郧县互通曾家1~3号桥梁位于小半径曲线上,桥梁纵、横坡较大,t梁架设技术难度大、安全风险高。文中通过对该桥t梁架设实例,从优化架设工艺、对架桥机局部改造等方面入手,解决了45m高墩、半径140m、横坡5%、纵坡3.603%等条件下,3座匝道桥梁20mt梁架设难题,取得了良好效果。

目录 一、工程概况...........................................................................................................................................1 二、编制依据及原则...............................................................................................................................1 （一）编制依据..............................................................................................

小半径桥梁箱梁的安装施工技术探讨——随着我国经济发展和西部大开发战略的实施，山区省份的高等级公路不断兴建，在山区建造跨越山谷的桥梁也越来越多。由于桥址条件的特殊性，这些桥梁的桥面具有弯(即半径小)、坡(具有纵向和横向坡度)、斜的特点，下部一般为高...

随着我国经济发展和西部大开发战略的实施,山区省份的高等级公路不断兴建,在山区建造跨越山谷的桥梁也越来越多。由于桥址条件的特殊性,这些桥梁的桥面具有弯(即半径小)、坡(具有纵向和横向坡度)、斜的特点,下部一般为高墩结构,高度最大可超过80m。这些客观条件,对桥梁的设计和施工都提出了更高的要求。

通过闻垣高速la10合同段车家沟大桥40mt梁的现场预制实例,叙述了该大桥在施工过程中钢筋的绑扎、模板的安装、混凝土的浇筑、预应力张拉和孔道压浆等主要施工方法,并总结了一些施工质量管理措施,为类似工程积累了宝贵的经验。

小曲线半径桥梁是现代桥梁结构中常用的结构体系.在实际运用中,可采用均衡桥梁内外侧应力,达到提升桥梁整体稳定性的特点.但小曲线半径桥梁受力较为复杂,增加了工程施工难度,可能受到施工、设计等因素干扰,产生了隐患.故此,需要解读小曲线半径桥梁的设计,分析设计要点与具体运用情况.

本文通过对小曲线半径盾构施工技术的研究，使盾构机能从软土到硬岩等各类不同地质条件下实现小曲率半径的急转弯施工，有效拓展盾构施工技术，丰富盾构隧道的线型设计与选用，为在实际施工中小曲线半径盾构推进提供了一定的借鉴作用。

高速公路施工中,利用架桥机架设预制梁板是很多工艺中的一种,本文通过靖海高速a1标草坂大桥在工期要求紧、场地狭小的情况下,利用架桥机架设大跨径t梁施工,详细介绍架设大跨径t梁施工过程及控制要点,对以后的施工具有一定的借鉴意义。

以成昆线k839水害复旧工程k839+575.08下穿既有成昆线新建1-16m框架桥为工程实例,通过对线路架空方案的分析,阐明d型施工便梁在既有线小半径曲线的现浇钢筋混凝土框架桥施工过程中的应用和计算,并对d型施工便梁在小半径曲线线路上的技术要点进行总结。

浅谈小曲线半径现浇箱梁施工技术——本资料为浅谈小曲线半径现浇箱梁施工技术，doc格式，共7页【摘要】在大型城市立交、高速公路枢纽的设计中，为减少占地面积，节约工程投资，部分匝道会采用小半径的平面曲线，因此出现大量的曲线梁桥。而连续箱梁由于造型优美...

新建郑万铁路联络线特大桥跨越郑西高铁采用2×138m独塔斜拉桥方案,为预应力混凝土曲线斜拉桥,采用支架现浇后转体就位施工。考虑到曲线梁转体不可避免存在大横向偏心的边界条件,采用刚塔柔梁的设计理念,增加主塔刚度、优化主梁断面形式,大大减小了球铰横向偏心距。介绍独塔转体施工斜拉桥设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式,计算拉索、主梁、桥塔等结构应力、刚度、稳定性等设计参数。结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求；(2)曲线斜拉桥采用支架现浇后转体施工,横向需设置预拱度；(3)上跨高速铁路,采用转体斜拉桥方案能有效降低梁高。

预制小箱梁在高速公路桥梁施工中得到了越来越广泛的应用，如何进行小半径曲线桥小箱梁架设施工的线型控制，成为了曲线桥施工的技术关键。结合实际工程背景，分析了曲线桥架设施工要点，给出了施工技术方案，保证了施工质量。

研究900t箱梁在900m半径上的架设工艺,结合沪昆客专湖南段国内首次900m小曲线900t箱梁架设采用空间转向和变频驱动,实现架桥机的小曲线架梁的成功经验,总结得出了900m小曲线900t箱梁架设施工工艺。

1 目录 一、编制依据............................................................-1- 二、工程概况............................................................-1- （一）工程简介......................................................-1- （二）锦江梁场各桥预制梁梁分布数量..................................-1- 三、施工组织安排........................................................-2- （一）施工工期安排...........................

采用midas程序对平曲线半径仅为40m的连续箱梁进行精细化分析,比较当采用不同支承形式后桥梁的各种效应结果,得出极小半径箱梁的支承选取的规律及注意事项,同时给出计算时需注意的地方。

文章结合保(山)龙(陵)高速公路工程实况,介绍小半径曲线桥t梁厂的布设及t梁运输、架设施工技术控制措施。