吸盘挖泥船采用全电力驱动系统设计论证

分析了工程机械驱动三种传动方式，进行对比，最终得出电力传动的优势，并对这种优势进行了解释。驱动电机的类型不同，其所对应的驱动系统也不尽相同，主要可以分为直流式电机、开关磁阻式电机和永磁同步式电机。笔者对永磁直流式电机进行了介绍，并结合自身经验提出了半实物模型原理，通过仿真模型对工程机械系统中各个模块的功能进行优化，对总线技术进行具体化的应用，促进了工程机械信息化、模块和智能化的发展。

绞吸式挖泥船的泥泵与驱动装置的合理匹配会大大提高挖泥船的生产效率。文章通过对笔者所在单位绞吸式挖泥船闽福州浚1002船的泥泵及其驱动装置的特性进行分析,确定泥泵与驱动装置的最佳工况。

挖泥船比较

. .. 舰载导航雷达用天线驱动系统改进方案 一，现状及改进方案 1．现状 雷达用天线驱动系统采用直流24v电压供电，转速固定24转/分。 雷达用天线驱动系统采用模拟电路控制，模拟电路存在着种种弊端:模拟器件的 工作状态极易受温度漂移的影响,使速度控制产生零点漂移误差；对弱小信号信噪分 离困难,控制精度不高；不能利用控制算法的成果来改善性能等。并且转速不稳定转 速范围为（24±4）转/分 2．改进目的 舰载导航雷达天线驱动系统的任务是保证雷达天线以2档速度（24rpm或48 rpm）稳定旋转,并且可切换。驱动系统设计成转速闭环调节系统， 1．当风速突然加大时仍然以给定转速（24rpm或48rpm）旋转。 2．天线碰到人或者其他坚硬物体，天线自动停止转动 3．设计必要的保护电路 4．要求可靠性高、连续工作时间长。 二．改进方案 方案1：使用原有电

本文介绍了挖泥船泥泵封水泵的控制系统设计的特点及其主要性能。

电动汽车驱动系统

飞机前起落架驱动系统设计与性能分析 陈炎 南京航空航天大学，南京210000 摘要：本文以大型民机起落架液压系统为研究对象，结合具体设计要求，采用电力传动技术，设计了一套 起落架收放系统的新型驱动系统。本系统还利用一套双余度电控应急方案取代了传统的钢索滑轮应急放机 构，并针对其蜗轮蜗杆传动机构进行了初步设计。最后在virtual.lab和imagine.lab软件平台上分别建立起 落架收放机构及其控制系统的联合仿真模型，并分别对系统在正常收放和应急放模式下的性能进行仿真分 析，初步实现了飞机收放系统的机电液一体化仿真。通过本文的研究工作，可以为飞机起落架液压系统的 改进提供了一些有价值的经验和结论，为进一步的优化设计和试验工作奠定了的基础，对我国飞机起落架 相关设计工作提供了技术支持。 关键词：民机起落架、系统设计、virtuallabmotion、amesim、联合仿

传统绞吸式挖泥船多采用钢桩系统移船定位,此方法简单方便,但只适用于浅水和小风浪区域。在深水和大风浪环境下多采用三缆定位模式进行移船定位。本文将根据三缆定位的控制要求设计一套绞吸式挖泥船三缆定位控制系统。

为设计出稳定性高,操作方便、实时性好的船舶机舱监控系统,基于ge公司开发的一个在windows平台下的hmi/scada组态软件ifix4.0,主要采用图元分析法、标签组、共享阈值表等多种方法,底层采用ab公司的plc5000进行通信,开发出一套运行稳定的绞吸式挖泥船机舱监控系统。

电力驱动的曳引式或强制式 电梯运行检验报告 工程名称：检验日期：年月日被检电梯编号： 子分部工程名称：电力曳引式强制式电梯安装分项工程名称：整机安装验收 检验内容 一、检验曳引式电梯的平衡系数为（注①）： 二、检验轿厢在空载、额定载荷工况下的运行情况（注②）： 三、噪声检验情况（注③）： 四、平层准确度检验情况（注④）： 五、运行速度检验情况：（注⑤）： 检验结果： 施工单位检验人： 施工单位项目专 业技术负责人：年月日 监理（建设）单位旁站监督人： 项目专业监理工程师（建监理（建设）项目部（章） 设单位项目技术负责人）：年月日 注：①平衡系数应为0.4～0.5。②轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次 （每天不小于8h）电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。③机房噪声：对

介绍了大功率变频驱动系统用电缆的研制以及该电缆的结构特点和技术创新点。

针对车载式消防炮不能快速响应灭火请求的缺点,设计了一种自动消防炮的驱动方案。利用两台步进电机作为执行元件,采取水平回转与垂直俯仰运动相结合的方式实现消防喷头的转动及定位。采用步进电机驱动芯片thb6064h设计步进电机驱动电路,采用avr单片机atmega16完成消防炮的运动控制。

摘要 自动扶梯应用日益广泛，大型商场，宾馆都已离不开它，且在火车站，机场等也愈大 显身手。一个完整的扶梯系统包括电动机，主传动机构，链条机构，以及滚轮，梯级，扶 手等。通常把电动机，主传动机构，链条机构以及制动，限速机构设计成一整体，叫做驱 动机。 本文驱动机采用整轴式，用蜗杆副作为传动装置。驱动机是自动扶梯的驱动和减速机 构，是其主要组成部分。主要功能是驱动扶梯减速运行，完成停车制动，限制超速和逆转 运行。驱动机的产品质量直接影响整个扶梯的工作性能，工作状态，运载能力，工作寿命， 所以扶梯对驱动机提出了极高的技术要求，研究驱动机，采用高技术设计驱动机，高质量 地生产驱动机已成为开发和发展自动扶梯的重要课题。本文还对对蜗杆副进行了较核，计 算对键槽进行了受力分析。 关键词：自动扶梯；电动机；机构；制动；驱动机 abstract therangeofescalatorsincl

风扇驱动系统介绍2012 (2)

一、工程概况 本工程的水下清淤工程采用200m3绞吸式挖泥船进行挖泥，挖 泥量为406901立方米。清淤疏浚时，为保证开挖边坡稳定，挖深的 边坡按设计要求控制。 二、工艺流程 施工准备 管道布设 挖泥船定位挖泥船进场 河道分槽挖泥 浮管 岸管 弃土区 尾水反滤排放 竣工 接力泵船 工艺流程图 三、排泥管线的布设 本工程排泥管由河道清淤区到排泥场区，输泥管线长初步估算最 长约25km（具体根据现场实际情况量测确定）。根据排泥需要拟采 用在陆上设置1级泵压接力输送；输泥管为优质钢管，钢管直径 450mm，壁厚8mm，耐压1.0mpa以上。排泥管线是挖泥船输送 砂泥浆到吹填区内的管道线路，主要包括：陆上管线(包括管架线)、 水上管线(即浮管)二种，主要以浮管为主。 1、陆上吹泥管线(岸管)的设置 吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、 吹

第1题 绞吸挖泥船目前最常用的定位方法是下列定位方法中的那种 a.导标定位 b.六分仪定位 c.全球卫星定位系统（dgps）定位 d.无线电双曲线定位 e.微波测距定位等方法 答案:c 您的答案：c 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 绞吸挖泥船绞刀开挖的起点位置，称为零点。一般情况下水尺零点位置以以下那处位 置作为零点假定线 a.绞刀外套底部 b.绞刀大轴中心 c.吸口中心 d.绞刀外套上部 答案:c 您的答案：c 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 目前国际上绞吸挖泥船按什么进行分级 a.泥泵流量 b.排泥管直径 c.装机总功率 d.船舶挖深 e.绞刀功率 答案:c 您的答案：c 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第4题 管线锚的抛设，当流速不大于1.5m/s，风速不大于11m/s时，可

风扇驱动系统介绍2012

本船是根据黄河河道水文和地质特点而设计的泥泵装置。阐述了采用双速泥泵装置的特点，它有效地提高了挖泥生产率。最后作者对双速泥泵装置前景，给予较好的评价，图3、表2。

挖泥船在电力施工中的应用

采用双束泥泵装置先进技术，成功地解决了绞吸式挖泥船施工不能很好地适应短排距施工这一技术难题，有效地提高了挖泥生产率。

基于超磁致伸缩微驱动系统的应用,设计了一种多路输出逆变开关电源。该电源以脉宽调制芯片sg3525为核心,采用推挽拓扑转换结构,实现单输入直流电压转换为多路正负直流电压输出,提供给超磁致伸缩微驱动系统的驱动和传感电路。实际运行和测试表明该电源具有稳定性好、电流高、体积小、结构简单的特性,满足微驱动系统的工作要求。

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