向莆铁路隧道道床积水、轨道隆起病害整治技术

分析乌鞘岭隧道整体道床裂纹病害基本情况,岩性以及构造、地下水、设计施工等病害影响因素。提出对0.5mm及以下的裂纹采取建立台账,定期检查监控措施;对不伴有整体道床下沉的0.5mm以上的裂纹,采用环氧树脂封闭法进行修补;对于裂纹密集、宽度较大并伴有整体道床下沉的裂纹,采用压注水泥砂浆法进行整治的措施。整治后,隧道整体道床裂纹数量减少,线路设备质量得到显著提高,列车运行平稳性和舒适性得到改善。

近日，由中国铁建二十四局集团福建公司承建的向莆铁路jx-4a标武夷山隧道出口段双块式无砟轨道先导段顺利通过评估验收。该先导段验收合格，标志着这个首次接触的隧道双块式无砟轨道施工新工艺获得成功。

京广铁路南岭隧道病害整治 1隧道概况及工程地质条件 南岭隧道位于京广铁路衡(阳)韶(关)段，隧道全长6061.8，是京广线第二 长的电气化双线铁路隧道，建于1979-1987年，1988年11月投入运营。隧道采 用复合式衬砌和聚乙烯板防水层，轨下道床采用混凝土宽枕板道床，隧道内设人 字坡，除进出口段外，隧道其余地段设置双侧水沟、双侧电缆槽和中心水沟。 1.1自然地理特征及地质构造 南岭隧道位于湖南省南部五盖山与骑田岭夹持地带的剥蚀低山丘陵区，地形 起伏不大，地面高程320~500。南岭山脉为珠江和长江两大水系的分水岭，山岭 多呈馒头形，局部地形陡峻，灌木丛生，植被发育，地表连溪河绕转两次流经隧 道顶部。隧道范围内岩溶洼地、岩溶漏斗发育，隧道经过横下垅、茅山里、岭白 塘、生潮垅、下连溪五处溶蚀洼地。隧道地处中亚热带季风湿润气候区，雨量充 沛，汛期雨量集中。地表排水系统

铁路隧道常见病害分析及预防整治技术——介绍了铁路隧道在施工和运营中常见病害的种类及造成的危害，分析了各种病害的成因，提出了隧道病害的治理技术和防范措施。

介绍了铁路隧道在施工和运营中常见病害的种类及造成的危害,分析了各种病害的成因,提出了隧道病害的治理技术和防范措施。

铁路隧道常见病害分析及预防整治技术 摘要：介绍了铁路隧道在施工和运营中常见病害的种类及造成的危害，分析了各 种病害的成因，提出了隧道病害的治理技术和防范措施。 山岭的主要手段，在运营中常常会出现对隧道安全运营有重要影响和威胁的病 害。因此，在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害，进行合理设计；在施工阶 段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料，最大限度地提升隧道的工程质量； 在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采用合理的整治和维护 1 隧道病害根据成因的不同，包括水害、衬砌裂损、衬砌腐蚀、隧道冻害等多种。 1.1 隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害，是最常见的隧道病 害。主要指围岩的地下水和地表水以渗漏或涌出的形式进入隧道内造成的危害。 隧道渗漏水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围环境产生诸 多不良影响，降低使用寿命，威胁运营安

铁路隧道常见病害分析及预防整治技术 摘要：介绍了铁路隧道在施工和运营中常见病害的种类及造成的危害，分析了各 中图分类号：u457+.2文献标识码：c文章编号： 1007—6921(2009)23—0093—02 隧道是铁路线路穿越山岭的主要手段，在运营中常常会出现对隧道安全运营有重 要影响和威胁的病害。因此，在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害，进行合 理设计；在施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料，最大限度地提 升隧道的工程质量；在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采 1 隧道病害根据成因的不同，包括水害、衬砌裂损、衬砌腐蚀、隧道冻害等多种。 1.1 隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害，是最常见的隧道病 害。主要指围岩的地下水和地表水以渗漏或涌出的形式进入隧道内造成的危害。

随着当前交通运输事业的不断发展，铁路隧道的通车里程也在不断地增加，而铁路隧道衬砌开裂病害成为了当前既有铁路隧道的主要病害形式之一，对铁路隧道使用的安全性造成了很大的损害。本文以石太铁路岩会6#隧道为例，对该路段铁路隧道衬砌开裂的现状、铁路隧道衬砌开裂的成因以及铁路隧道衬砌开裂病害的相关治理进行了阐述，希望对我国既有铁路隧道衬砌开裂病害的整治能有一定的指导与借鉴意义，进而促进我国铁路运输的进一步发展。

山区铁路建设中,隧道地热灾害频繁出现,会造成施工环境高温高湿,严重威胁施工人员的健康和安全,为此必须采取加强通风等降温措施。本文以向莆铁路戴云山等3座隧道为例,通过对地热地段通风降温措施等全过程跟踪和记实,建立施工组织模型,与正常施工通风情况对比分析,量化隧道地热病害通风降温方案及成本。

随着高速铁路的快速发展,隧道工程的数量越来越多,而由于隧道工程自身的特点,很多隧道在运营一段时间后,在隧道检查中发现隧道结构出现了各式各样的病害,其中隧道渗漏水是最常见的一种病害。隧道渗漏水会严重威胁到铁路运营的安全。铁路运营部门必须做好隧道的维修养护工作,才能保证隧道结构的耐久性及行车的安全。本文通过查阅大量文献及调研,总结了运营隧道渗漏水病害的原因及整治措施,评价了这些措施在隧道养护维修中的应用效果。

随着高速铁路的快速发展,隧道工程的数量越来越多,而由于隧道工程自身的特点,很多隧道在运营一段时间后,在隧道检查中发现隧道结构出现了各式各样的病害,其中隧道渗漏水是最常见的一种病害.隧道渗漏水会严重威胁到铁路运营的安全.铁路运营部门必须做好隧道的维修养护工作,才能保证隧道结构的耐久性及行车的安全.本文通过查阅大量文献及调研,总结了运营隧道渗漏水病害的原因及整治措施,评价了这些措施在隧道养护维修中的应用效果.

本文重点对单线铁路隧道采用轨排法施工无砟道床作一阐述。

向莆铁路戴云山脉越岭隧道群沿线不良地质发育、地质构造复杂,线位选择的优劣对工程成败影响巨大,推荐地质条件最优的戴云山脉越岭隧道群线位是向莆铁路地质勘察工作的重点和难点。以三维可视化高分辨率遥感解译、大面积地质调绘、高频大地电磁测深等技术为核心的工程地质综合选线贯穿于越岭隧道群工程地质勘察过程的不同阶段,持续不断的比选和优化越岭隧道群线位和隧址。推荐的戴云山越岭隧道群线位和隧址进出口,成功绕避了洞身各种不利构造和洞口不良地质体,隧道群工程地质条件整体良好,合理规避了各类工程风险,施工进展顺利、铁路运营状况良好,社会、环境、技术、经济效益显著。

由于高速铁路的建设发展速度不断加快,隧道工程的数量整体上也呈现不断上升的趋势,并且因为隧道工程自身的特殊性,很多隧道运营一段时间后,就会在隧道检查的过程当中发现隧道结构方面的各种病害问题。其中,隧道渗漏水是最为常见的一种病害问题,隧道渗漏水在严重的时候会对铁路的运行安全产生直接性威胁,铁路运营部门需要将隧道的维修与养护工作落实到位,才能使隧道结构的耐久性与行车安全得到保障。论文通过对相关文献的查阅与研究,对运营隧道渗漏水病害的相关原因与整治办法进行了总结,并对这一系列方法进行了应用效果方面的分析,以供参考。

【法规标题】向莆铁路（莆田段）、湄洲湾港口铁路支线、福厦铁路莆田站疏站道路（莆阳大道）征地拆迁补偿 安置实施方案 【颁布单位】福建省莆田市人民政府办公室 【发文字号】莆政办[2009]19号 【颁布时间】2009年02月17日 【全文】 向莆铁路（莆田段）、湄洲湾港口铁路支线、福厦铁路莆田站疏站道路（莆阳大道）征地拆迁补偿安置实施方案 莆政办[2009]19号 涵江、荔城、秀屿区人民政府，湄洲湾北岸经济开发区管委会，市直有关单位： 经市政府研究，现将《向莆铁路（莆田段）、湄洲湾港口铁路支线、福厦铁路莆田站疏站道路（莆阳 大道）征地拆迁补偿安置实施方案》印发给你们，请认真组织实施。 二〇〇九年二月十七日 向莆铁路（莆田段）、湄洲湾港口铁路支线、福厦铁路莆田站疏站道路（莆阳大道）征地拆迁补偿安 置实施方案 为维护征地拆迁当事人的合法权益，确保向莆铁路（莆田段）、

通过工程实例,提出了双块式无砟轨道整体道床施工形成分区、分幅平行流水作业的成熟工艺,就其操作要点进行了详细论述,为今后双块式无砟轨道整体道床施工积累了经验。

据中国铁建股份有限公司提供的消息，日前，由十四局集团四公司承建的向莆铁路重点控制性工程——赤岭隧道提前贯通，为后期铺架施工赢得了宝贵时间，为确保实现全线开通运营的总目标奠定了坚实基础。赤岭隧道为燕尾式隧道，左线全长7085m，右线隧道全长7089m。隧道地形陡峭，穿越多条断层，工程地质条件较差，隧道存在断层、突泥涌水、软岩大变形、高地温等不良地质条件，小间距与大跨段的转换是一个难点，给施工队伍套上了一层层“紧箍咒”。

1 第一章路基地段道床（最新版本） 路基地段道床尺寸参数及代表符号见表1-1。 道床尺寸参数及代表符号表1-1 序号名称参数或代表符号单位 1道床顶面宽度bmm 2轨枕埋入道床深度dmm 3曲线内轨枕下道床面砟厚度hmm 4曲线内轨枕下道床底砟厚度hdmm 5道床边坡坡度1：m－ 6曲线外侧道床加宽wmm 7曲线外轨超高hmm 8直线地段两线线间距dmm 9曲线地段两线线间距加宽δmm 10无缝线路砟肩堆高150mm 11面砟体积vm 单线m3/单线千米 双线m3/双线千米 12底砟体积vd 单线m3/单线千米 双线m3/双线千米 1.1单线路基地段 单线路基道床横断面见图1-1-1~1-1-4、单线路基道床断面尺寸如表1-1-1、 图1-1-1单线路基双层道床横断面

为了方便人们的出行和物资的运输,铁路在现实生活中的作用越来越重要.但是随着轴重和速度的增加,造成了铁路隧道一系列病害问题,影响铁路的安全运行,危害人们的生命安全.文章主要是对出现在铁路隧道中的各种病害进行了总结,并针对原因进行分析,提出解决办法.

既有重载铁路隧道基底病害置换整治技术研究

时代没有停止发展的脚步,时代的变迁推动了科学技术以及经济水平的发展,给人们带来了更好的物质生活条件,在这样的大环境下交通运输行业在迅猛发展,铁路作为交通运输行业的重要组成,其建设工作也在如火如荼的开展,保障铁路工程的建设质量是保障我国交通运输有效开展的关键。铁路隧道衬砌病害是严重影响铁路质量的因素,并且铁路隧道的衬砌病害的种类非常多,造成铁路隧道衬砌病害的原因也很多,所以需要针对性的进行分析,并且找出合理的应对措施,减少铁路隧道衬砌病害,提升铁路隧道的质量。鉴于此,本研究围绕铁路隧道衬砌病害的整体若干问题展开了深入的探究,首先就铁路隧道衬砌常见的几种病害进行了分析,然后分析了铁路隧道衬砌病害产生的原因,最后分析了如何做好铁路隧道衬砌病害的有效防治工作,对于提升铁路道路的整体建设质量,推动我国的交通事业长足稳定发展有很强的借鉴意义。

由于各种客观因素存在,铁路隧洞拱顶经常会出现很多质量问题,给列车出行带来了很大的安全隐患,同时也会对列车造成一定的损伤。因此,加强这方面的探究是非常重要的。本文将结合铁路隧道拱顶常见的病害及表现,对其中具体成因进行了分析,并根据实际情况制定针对性的保障措施,期望通过这些措施实行可以给铁路隧道拱顶病害防治带来实质性帮助。