厦门莲岳双线浅埋隧道扩挖施工技术及安全性研究

浅埋隧道零开挖进洞施工技术

特大跨超浅埋隧道施工技术 http://www.***.***/transportation/transporttransit/200609/6875.html 1工程概况 111工程概述 轻轨较新线是重庆市轻轨规划中的主要组成部分,是国家确定的西部 开发的十大基础设施项目之一。由中铁十一局五处承建的轻轨大坪车站隧 道位于重庆大坪。大坪车站隧道起讫里程为dk7+658.20～dk7+ 739.5,全长为81.3m,纵坡为3‰,为超浅埋地段ⅲ类围岩。衬砌断面 采用大拱脚薄边墙隧道结构,边墙底部开挖宽为21.88m,隧道开挖高度 为17.86m。地表有7～9层砖混结构的民用住宅楼,要求爆破震速小于 2cm/s,隧道质量达到不渗不漏、ⅰ级防水标准。 112地质概述 dk+658.2～dk7+739.5

由于我国铁路隧道的覆盖面广,地理条件相对比较复杂,如有软土层的地质条件,还有岩石层的地质条件等,对浅埋隧道施工技术提出了挑战,因此本文对铁路浅埋隧道施工技术展开了研究,希望能为该技术提供一定的理论和实践指导。

在隧道工程施工过程中,受地貌、地形因素的影响,很多隧道进口段均呈现为浅埋偏压的状态,由于围岩应力分布不均匀,施工工序复杂,导致施工难度增加,为了保证施工顺利开展,需要根据工程的现场情况采用相应的施工技术.论文以实际工程为例,对隧道洞口地质情况进行了分析,通过采用洞口围岩预加固、围岩超前加固等措施,保证了隧道施工安全,实现了安全进洞,节省了施工成本.

随着近年来国家对铁路建设跨越式发展策略的实施，铁路建设施工技术也取得了极大的进展，本文结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工，阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护，出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺，保证了施工的安全，为类似工程提供参考依据：

城市地下空间的开发利用,使得市政工程建设中浅埋和超浅埋暗挖隧道工程越来越普遍。浅埋隧道相比深埋隧道而言,具有其显著的不同。因其埋深浅,不能有效形成承载拱,容易坍塌,对市政地下管线、地表建(构)筑物及周边环境会造成很大的影响或破坏。浅埋隧道设计应遵循\"管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测\"的原则,并根据不同条件选择合理的开挖方式与施工工序。信息化施工反馈优化设计是市政浅埋隧道工程建设中的不可或缺的重要环节。

渝利铁路火风山浅埋隧道采用爆破施工。通过利用爆破振动监测及声波检测技术,结合现场试验数据,分析了毫秒导爆管雷管爆破对地表及基桩底部的振动和围岩损伤的影响。结果表明:采用电子雷管后距离掌子面20m的最大爆破振动速度降为2cm/s以下,地表振动速度为0.3～0.5cm/s;爆破开挖对拱顶的内部围岩损伤范围未达到拱顶以上4m,符合设计要求。提出的测试方法和检测项目科学可靠,可为隧道施工确定爆破方法和爆破参数提供科学依据。

结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工,阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护,出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺,保证了施工的安全,为类似工程提供参考依据。

本文根据笔者在安徽六武高速公路07标隧道工程的施工体会,主要介绍了采用零进洞开挖施工工法确保洞口浅埋段的进洞安全和隧道洞口周围的植被得到妥善保护,维护原有的生态地貌,严格按\"早进洞,晚出洞\"的原则,采用零开挖进洞施工工法,为今后类似隧道工程进洞施工提供了参考。

结合昆明枢纽桃花村隧道施工实际,介绍了浅埋隧道分段放坡明挖施工技术,并对段落划分形式及区域设置进行了阐述,总结了隧道分段放坡明挖施工的安全、质量控制措施,为今后同类隧道的施工提供了借鉴。

偏压浅埋隧道进洞施工技术——偏压浅埋隧道进洞施工技术偏压明洞段隧道采用明洞暗作法施工，对洞口段偏压墙采用回填反压综合加固技术。结合工程实践，详细地介绍了该施工方法的技术特点、工艺原理、施工工艺等，对类似隧道施工有一定的参考价值。天生桥...

偏压浅埋隧道由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,施工技术难度较大。为保证施工工期和施工安全,采用进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等技术,实现了安全进洞,节约了项目开支。

论述了铁路浅埋隧道施工工艺及各工艺施工质量控制要点,并从多角度论述了施工中关键施工技术.

以宁西二线铁路新西峡隧道工程为例，系统地叙述了邻近既有线隧道铁路单线浅埋隧道施工、控制爆破设计及邻近既有线隧道裂缝监测的施工要领、注意事项、数据的分析处理和信息反馈。

本文主要介绍某地铁车站突破大断面软弱地层浅埋暗挖的施工技术，着重介绍了支护手段的运用与监控沉降变形的措施。

受地形地貌的影响,许多隧道洞口呈现偏压浅埋的状态.这些偏压浅埋隧道洞口在施工时由于围岩应力分布不均、结合岩性脆弱等原因,导致施工工序复杂,增加了施工难度.因此,本文通过对实际偏压浅埋隧道洞口工程的施工技术进行讲分析和研究,为以后相似工程的偏压浅埋隧道洞口的施工提供理论依据.

我国道路建设项目不断扩大，受到复杂地形的影响，往往需要采取特殊的施工方法。面对复杂的地形，在穿山越河中常常会采用隧道的形式保证道路体系的的建设。目前国家对道路建设的标准化要求不断提升，这也为隧道施工提出了更高的要求，施工单位应当根据当地的地质选择正确的施工模式，从而保证隧道施工的质量。为此，文章将就软弱你围岩浅埋隧道施工技术展开探讨。

金沙洲隧道是武广客专线新广州段重点控制工程,是铁道部十大难点。该段dk2192+895～+940外部山体破坏严重,存在偏压问题。施工中采用洞外反压及洞内管棚加小导管支护,顺利通过该区域。

江西建材 江西建材!"!#$% !工程概况 &’&工程简况 某地铁车站主体为暗挖双联拱隧道!隧道横穿 交通干道!全长%$(" 隧道断面开挖尺寸为!#’!()*’+,(!采用复合 式衬砌!衬砌后断面尺寸为&-’+(),’!,("初期支 护为#格栅钢架.网喷/!#早强混凝土!厚度为 +%#(("二衬/+#钢筋混凝土结构!厚度为0##((" 设计防水层为12/卷材全包防水!防水等级为一 级" &’!工程地质和水文情况 隧道埋深,’%3-(!隧道上覆地层由上往下依 次为# 4’$&%人工填土层 5’$+3!%冲积&洪积层 6’$%3&%可塑或稍密残积土层 7’$%3!%硬塑和中密残积土层 8’$0%全风化泥质粉砂岩 9’$,%强风化岩层 :’$-%中风化岩石 ;’$*%微风化岩石 隧道主要穿越$%3&%可塑或稍密残积土

工程概况张涿高速公路保定段南峪隧道全长3520m,隧道位于太行山东麓低中山地带,地形、地貌较复杂,各种沟谷、陡坎及冲沟较发育。隧道穿越区地层主要为中下古界震旦系蓟县群雾迷山组地层,岩性主要为群雾迷山组灰质白云岩,层间结合较差,岩芯较破碎,隧道出口起讫里程为

针对某城市浅埋双线隧道工程的工程特点,对左右线施工时围岩屈服区域、围岩变位受左右洞施工相互影响情况以及岩柱区域的稳定性进行了分析,并对左右洞交替施工所引起的围岩位移和支护内力变化情况进行了研究,解决了台阶法施工时下台阶开挖时的拱顶下沉的原因和应对措施.

结合天际岭隧道大跨、浅埋、围岩条件差且工期紧的工程特点,采用数值计算与现场监控量测相结合的手段,对软岩隧道采取台阶法施工的安全性进行了分析评估。结果表明:在遵循新奥法施工的基本原则,做到“短进尺、少扰动、勤量测、早封闭”的前提下,采用台阶法是可行的,能满足施工安全要求,且施工进度较快