厦门环岛路钟宅湾大桥设计与施工关键技术

厦门环岛路是城市主干道的重要组成部分,沿线形成著名的滨海风景旅游休闲区,其景观建设以公共性、多样性和立体化为原则,分别对路线景观元素、海岸线边界景观元素、节点景观元素、区域景观元素和标志性景观元素进行设计,以求建立一个层次清晰的城市景观体系。

厦门环岛路互通式海上立交桥位于厦门岛西南沿海，与海内外闻名的鼓浪屿风景区隔海相望，桥梁结构独特，外型设计流畅、美观，是一座景观性工程。文章主要介绍了该桥梁上部现浇箱梁膺架的设计与施工。

厦门环岛路互通式海上立交桥现浇箱梁膺架施工方案的计 算 【摘要】：厦门环岛路互通式海上立交桥位于厦门岛西南沿海， 与海内外闻名的鼓浪屿风景区隔海相望，桥梁结构独特，外型设计 流畅、美观，是一座景观性工程。本文主要介绍了桥梁上部现浇箱 梁膺架的施工方案的计算。 【关键词】：单桩单柱；膺架；双层贝雷架；施工；方案 abstract:xiamenislandroadinterchangeseaoverpassis locatedinxiamenislandsouthwesterncoast,itacrossthe seawithgulangyuscenicspot,itisalandscapeprojectwith theuniquestructureofthebridge,smoothexteriordesign, ap

简要介绍苏通大桥主要技术特点及塔梁连接装置、钢箱梁、斜拉索、主塔钢锚箱、主塔基础、主塔基础防撞系统等的设计要点。

厦门市环岛路顺岸式海上桥梁在处理桥梁结构型式与环境的协调,海上中等跨度箱梁施工,海岸带复杂地质条件下桩基施工和海上桥梁结构抗海水腐蚀等方面具有特色,为类似桥梁工程提供了许多参考经验。

该文以贵州省六圭河大桥(净跨为195m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程背景,介绍了大跨度钢筋混凝土箱形拱桥重要工序的理论计算,同时六圭河大桥的设计及成功建成将为普通混凝土箱形拱桥的发展积累经验,并且将在一定程度上促进箱形拱桥的发展。

西堠门大桥地处沿海,风环境异常复杂,台风影响频繁,西堠门水道为国际航道,施工不能影响通航。经研究、试验论证,解决了猫道的结构设计和抗风稳定性问题。在猫道施工中,受地理状况、水文条件以及航道通航等条件限制,研究发展了具有自主知识产权的直升机空中牵引先导索施工技术,解决了不封航条件下的猫道施工难题,对今后的大跨径悬索桥具有借鉴意义。

湾坞特大桥变宽箱梁悬灌施工关键技术——结合温福铁路湾坞特大桥第三联箱梁的施工实践，针对变宽箱梁的构造特点，阐述了变宽箱梁悬灌施工过程中将原使用的挂篮走行装置及锚固系统进行改进、对箱梁两侧不平衡重采取压重等技术措施，解决了变宽箱梁悬灌施工时挂篮...

结合温福铁路湾坞特大桥第三联箱梁的施工实践,针对变宽箱梁的构造特点,阐述了变宽箱梁悬灌施工过程中将原使用的挂篮走行装置及锚固系统进行改进、对箱梁两侧不平衡重采取压重等技术措施,解决了变宽箱梁悬灌施工时挂篮行走和该桥线形控制的难题。

新塔科马海峡大桥位于华盛顿州,是北美洲第一座运用设计/建造方式修建的、世界上首次采用2个完整并列的风洞模型验证其设计的悬索桥。该桥跨径布置为(426+854+366)m,高强预应力钢筋混凝土桥塔采用深水重力式沉井基础,主缆锚固在位于半山处的重力式锚碇上,桥面系由钢桁架与正交异性板构成。上层桥面设计为4车道,钢桁架下层设计3条机动车道及预留架设轻轨的位置。

湖北省麻城至武汉高速公路控制性工程——观石河大桥地处大别山脉中低山区,主桥为(67+3×120+67)m5跨预应力混凝土连续刚构,分左、右两幅,主梁为箱形结构,主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心薄壁墩。考虑该类型桥梁在建设和运营过程中常出现的病害,设计中箱梁高度和底板厚度均采用二次抛物线变化,以改善结构受力情况,并且采用动态、全寿命设计理念,设置一定数量的顶、底板预应力束备用孔道,在施工或运营过程中必要时启动。主梁采用三角斜拉式后支点挂篮悬浇施工,0号块采用型钢托架施工。桥梁建成后的荷载试验结果显示,桥梁承载能力满足设计要求。

黄龙箐大桥为国道昆明东连接线上一座高墩、大跨曲线连续刚构桥。介绍了该桥上、下部结构的设计和施工,重点分析了平面弯曲对主桥各阶段变形、应力的影响。

嘉悦大桥位于重庆市北部,跨越嘉陵江,大桥采用主跨250m的矮塔斜拉桥方案,全桥总长774m。大桥主梁采用超大悬臂单室箱形截面,悬臂长度达8m。斜拉索采用环氧填充型钢绞线,最大索力达到1100t,可实现单根张拉、单根更换。斜拉索在桥塔端采用钢锚箱与混凝土组合锚固体系,在梁上锚固于箱梁翼缘端部位置。设计采用人车分流的双层交通组织方案——将人行道布置在桥面箱梁翼缘下层,这不仅提高了行人的行走舒适性,更避免了行人对桥面车辆可能造成的干扰,提高了桥面交通通行能力。通过3年的紧张施工,大桥已于2010年2月顺利建成通车。

绵阳南河大桥设计与施工

惠州市第三东江大桥位于惠城中心区西部,横跨东江,连接北三环和南四环,江北片区、江南片区,是惠城区重要的联系桥梁,采用预应力混凝土连续刚构,文中介绍该桥的总体设计和施工特点。

-1- 第一章编制依据 1、厦门市路桥建设投资总公司厦门环岛路（五通～墩上段）项目c合同段 《合同文件》、《技术规范》。 2、中交公路规划设计院（五通～墩上段）项目c合同段《施工设计图纸》。 3、中国地质科学院工程勘测院提供的纳潮口大桥工程地质勘测报告。 4、交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 5、自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资 料、气象资料。 6、技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。 -2- 第二章工程概况 一、工程简介 1、概述 厦门环岛路（五通～墩上段）项目合同段的工程，是环岛路三期工程香山～ 墩上段中的北面一段，起点与香山～墩上段（未建）终点相接，在五通码头西面 大礁石西侧下海，在钟宅湾沿－2.5m（56年黄海高程〈下同〉）等深线潮间滩地 中穿过，在墩上村

以厦门环岛干道隧道洞口景观设计为例,指出隧道洞口景观设计在满足交通、安全等功能的前提下,结合人文环境研究隧道洞口景观要素,通过自然与人文为主要设计线索,提出了隧道洞口设计3个阶段的层次与内容。

介绍了厦门环岛路钟宅湾大桥项目概况，从系杆布置、锚杆系统等方面，阐述了该桥系杆的设计与施工要点，指出该施工方案既方便施工，又缩短了工期，社会效益显著。

青龙湾大桥全长2.304kmm,桥梁全长1307m,其中浅海段1104m,主桥是(60+100+60)m三跨连续变截面箱梁,引桥是40m跨径的先简支后连续预制小箱梁桥.在大桥施工前对整桥控制网进行复测和加密,然后根据工程对导线精度的要求,布设相应的闭合导线或附合导线.着重讲述了在施工环境复杂、精度要求高、海洋气候恶劣的情况下对跨海大桥的测量控制及关键测量技术.

向家坝大桥设计与施工——介绍了长江三峡库区湖北省秭归县向家坝大桥的基本情况，并对该桥钢管混凝土空间桁架组合梁式结构连续刚构的设计构思、施工情况作了详细的阐述，还将该桥材料用量及技术经济指标与一座类似跨径的预应力钢筋混凝土连续刚构的箱粱作了比较...

新塔科马海峡大桥设计与施工——新塔科马海峡大桥位于华盛顿州，是北美洲第一座运用设计／建造方式修建的、世界上首次采用2个完整并列的风洞模型验证其设计的悬索桥。该桥跨径布置为(426+854+366)m，高强预应力钢筋混凝土桥塔采用深水重力式沉井基础，主缆锚固...

冷水江大桥设计与施工