厦门海沧港区泊位大体积现浇墩台混凝土防裂措施

厦门海沧大桥西锚碇大体积混凝土施工 李俊均 (广东省长大公路工程有限公司,广州　510075) 摘要:厦门海沧大桥西锚碇锚块体积37500m3,箱型基础体积13066m3。对大体积混凝土施工中有关混凝土原材 料选择、配合比设计、温度控制、施工工艺以及裂缝产生原因和处理等内容作了简要介绍。 关键词:　海沧大桥　西锚碇　大体积混凝土 中图分类号:u443.24　　　文献标识码:b 1　概述 海沧大桥位于亚热带地区,近临海边,海水 和大气中的碳化物及氯离子含量较高,对混凝土 的碳化和侵蚀较大。其东航道桥西锚碇之锚块和 箱型基础均为大体积混凝土结构,其中锚块体积 37500m3,平面尺寸为32m×52m,浇筑高度为35m; 箱型基础体积13066m3,平面尺寸为42m×52m。 按设计要求,锚块之间、箱型基础之间、锚块与

随着我国社会经济和水运事业的快速发展,港口作为我国海上运输的主要枢纽,港口工程的建设在不断的增长。在港口建设工程施工中发生回淤问题是不可避免的。本文结合工程实例,主要针对厦门海沧港区泊位基础工程施工中出现的回淤情况进行分析,并提出了一些有效的清淤施工要点。供同行参考。

随着我国社会经济和水运事业的快速发展,港口作为我国海上运输的主要枢纽,港口工程的建设在不断的增长。在港口建设工程施工中发生回淤问题是不可避免的。本文结合工程实例,主要针对厦门海沧港区泊位基础工程施工中出现的回淤情况进行分析,并提出了一些有效的清淤施工要点。供同行参考。

大体积混泥土防裂技术措施 宜采取以保温保湿养护为主体，抗放兼施为主导的大体积混 凝土温控措施。由于水泥水化热引起的混凝土浇注体内部温 度剧烈变化，使混泥土浇筑体早期塑性收缩和混凝土硬化过 程中的收缩增大使混凝土浇注体内部的温度-收缩应力剧烈 烈变化，而导致混泥土浇注体或构件发生裂缝。因此，应在 大体积混泥土工程设计、设计构造要求、混泥土强度等级选 择、混凝土后期强度利用、混凝土材料利用、混凝土材料选 择、配比的设计、制备、运输、施工，混泥土的保温保湿养 护以及在混凝土浇筑硬化过程中浇注体内温度及温度应力 的监测和应急预案的制定等技术环节，采取一系列的技术措 施。 1、大体积混泥土工程施工前，宜对施工阶段大体积混凝土 浇注体的温度、温度应力及收缩力进行

1.1大体积混凝土裂缝的可能原因 1.1.1裂缝的类型和形成原因大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的。各类裂缝 产生的主要影响因素如下： 1.1.1.1收缩裂缝： 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和 水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。收缩量较小的水泥 为中低热水泥和粉煤灰水泥。 混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力，如果产生的收缩应力超过当时的混凝 土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。 人们对收缩给予了很大的关注，但引人关注的并不是收缩本身，而是由于它会引起开裂。混凝土的收缩现 象有好几种，比较熟悉的是干燥收缩和温度收缩，这里着重介绍的是自身收缩，还顺便提及塑性收缩问题。 自身收缩与干缩一样，是由于水的迁移而引起。但它不是由于

超厚大体积混凝土防裂措施 武汉国际贸易中心大厦为一幢地上50层，地下2层，建筑面积12.5万m2的超高层大型综合写 字楼，结构形式为内筒外框密肋梁楼板结构，位于汉口建设大道与新华路交汇处西南侧，合同工期 仅26个月。 本工程主楼承台底板为超厚大体积混凝土，底板厚分别为3.1m、3.7m、4.8m，总体积1.1万m3 一次性浇筑。要确保大体积混凝土的质量，除应满足强度等级、抗渗要求及内实外光等混凝土的常 规要求外，关键在于严格控制混凝土在硬化过程中由于水化热而引起的内外温差，防止内外温差过 大而导致混凝土裂缝，为此采取了如下措施。 合理确定配合比 主楼底板设计为c40、s8混凝土，不仅要满足强度要求，而且要满足抗渗要求，更关键的是大 体积混凝土各层间温度差产生的应力（最大温度收缩应力）应小于同一时间混凝土所具备的抗拉强 度。根据上述要求，抓住如何降低水化热这个关键，进

大体积混凝土施工方案 一、工程概况 东方名郡36#楼为一幢地上33层，地下1层，建筑面积3200m2的高 层住宅楼，结构形式为剪力墙核心筒结构，位于陇海大道与长江路交汇 处西南侧，合同工期24个月。本工程主楼承台底板为大体积混凝土，底 板厚为0.8m，总体积1000m3分二次性浇筑。 二、控制目标： 要确保大体积混凝土的质量，除应满足强度等级、抗渗要求及内实外 光等混凝土的常规要求外，关键在于严格控制混凝土在硬化过程中由于水 化热而引起的内外温差，防止内外温差过大而导致混凝土裂缝， 三、方案依据 施工图纸；砼工程施工验收规范；及相关标准 四、相应措施措施。 1、合理确定配合比 1)水泥应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥等早起凝固慢 的水泥。2)砂的粒径应在5mm以下，细度模数μf2.3~3.0 的河砂（中砂）,不得采用细砂、细砂，砂的含泥量应

大体积混凝土施工过程中,混凝土的裂缝控制是施工成败的关键所在,大体积混凝土表面裂纹控制,应从混凝土原材料、混凝土施工过程及后期混凝土养护多方面进行着手。通过有效的措施,降低混凝土内外温差、延缓降温速度、减少混凝土的收缩,从而杜绝混凝土表面裂纹产生,提高混凝土外观质量及耐久性。

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大体积混凝土浇筑防裂措施 摘要：以厦门市海沧12#液体化工码头工程为例，介绍了大体积 混凝土浇筑防裂措施。 关键词：大体积，混凝土，防裂 1、工程概况 厦门港海沧港区12＃泊位液体化工码头工程，码头全长为280m； 有1＃、2＃、3＃、4＃四个平台，其平面尺寸分别为54×40×3.0m、 34×34.5×3.0m、55×40×3.0m和19×22×3.0m，砼方量分别为 6777m3、3627m3、6897m3和1213m3。本文以3#平台为例，介 绍大体积混凝土浇筑时如何采取措施以减少裂缝的产生。 2、总体施工方案 现浇墩台砼浇注属大体积砼浇注，特别是3#平台的55×40× 3.0m体积在国内类似工程中极为罕见。如果一次性浇注，大量的水 化热将是一个不可回避的问题，由此造成的裂缝如果在内部扩展开 来后果不堪设想。在学习了类似工程大体积砼浇筑经验后，针对

超厚大体积混凝土防裂措施 武汉国际贸易中心大厦为一幢地上50层，地下2层，建筑面积12.5万m2的超 高层大型综合写字楼，结构形式为内筒外框密肋梁楼板结构，位于汉口建设大 道与新华路交汇处西南侧，合同工期仅26个月。 本工程主楼承台底板为超厚大体积混凝土，底板厚分别为3.1m、3.7m、4.8 m，总体积1.1万m3一次性浇筑。要确保大体积混凝土的质量，除应满足强度等 级、抗渗要求及内实外光等混凝土的常规要求外，关键在于严格控制混凝土在 硬化过程中由于水化热而引起的内外温差，防止内外温差过大而导致混凝土裂 缝，为此采取了如下措施。 合理确定配合比 主楼底板设计为c40、s8混凝土，不仅要满足强度要求，而且要满足抗渗要 求，更关键的是大体积混凝土各层间温度差产生的应力（最大温度收缩应力） 应小于同一时间混凝土所具备的抗拉强度。根据上述要求，抓住如何降低水化 热这个关键，进行了大

大体积混凝土的开裂是目前学术界和工程界最普遍关注的一个重要问题。笔者结合工程实例，分析大体积混凝土裂缝形成的原因，并根据工程实际情况，给出了自己的一些防裂措施，仅供参考。

与传统锤夯工艺相比较,码头基床爆夯工艺具有工期短、工艺简单、工程造价低、质量好的特点。但如何确保爆夯施工安全,最大限度地降低对周边环境的影响,是工程建设的重要课题。文章以厦门港海沧港区16～17号泊位工程为例,对重力式码头抛石基床爆夯的安全控制进行了初步探索。结果表明:设计合理,施工中严格执行各项操作规程,可使爆夯施工的影响降到最低程度。本工程可为类似工程安全控制提供经验。

厦门海沧大桥锚碇大体积砼裂缝的温控 许修亮　莫顶勋 (广东省长大公路工程有限公司第三分公司,广州　511431) 摘要:以厦门海沧大桥大体积砼施工为背景,就锚碇大体积砼施工温控进行探讨,提出预防温度裂缝的措施。在 实际施工中,取得了较好的效果。 关键词:　锚碇　大体积砼　裂缝　温控 中图分类号:u443.24　　　文献标识码:b 1　概述 厦门海沧大桥位于福建省厦门市,大桥东连 厦门东渡港区,西接海沧开发区和杏林台商投资 区,是厦门连接大陆的又一通道(其一为厦门大 桥)。海沧大桥工程项目由东航道桥、西航道桥、 引桥、引道、东渡互通立交、大桥连接线及附属工 程等组成,全长5926m,其中桥梁长3141.4m,东 航道桥为厦门海沧大桥主桥,采用230m+648m+ 230m的悬索桥方案,主桥长1108m,砼用

大体积混凝土防裂探讨 关键词：大体积混凝土；裂缝；耐久性；过境力学性能；早期热裂缝 摘要：大体积混凝土开裂后，其性能与原状混凝土性能相差很大，尤其是 对耐久性(渗透性)的影响更大，而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进 一步恶化，严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多又是在早期产生的， 因此，探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混 凝土裂缝产生的原因和类型的论述，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。 大体积混凝土结构开裂一直是工程界所密切关注的课题。过去，几乎都采用 “温控防裂设计准则”来控制混凝土裂缝。然而，近期的研究结果表明 【1】，“温 控防裂准则”并不能完全真实地反映混凝土早期热应力和热应力发展情况，温度 已不是唯一影响早期混凝土温度诱导裂缝的决定性因素。人们认识到早期混凝土 变形“约束度”和硬化混凝土的“过境力学性能”的

浅谈大体积混凝土防裂控制

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浅谈大体积混凝土防裂控制——大体积混凝土的定义，大体积混凝土裂缝产生的主要原因，防裂的主要措施方法：最大限度的降低混凝土的水化热和控制混凝土内外温差。　　

大体积混凝土的温控防裂

大体积混凝土防裂及养护

热天施工大体积混凝土防裂措施——大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。由于约束的存在，混凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力，当此温度应力超...

主要分析了大体积混凝土构件产生裂缝的原因,针对裂缝产生的原因提出预防措施和定量计算的有关内容。