小榄特大桥钢管拱拼装施工方案简介

简单归纳了钢管拱桥的特点,重点介绍了特大桥钢管拱施工技术,包括桥上使用的大型吊装设备、拱肋横梁等构件的安装技术和塔架整体横移等施工工艺,为今后同类桥梁施工积累了经验。

辽宁省滨海公路大连市东寺沟至国际会议中心段一号桥钢管拱施工方案 辽宁省滨海公路大连市东寺沟至国际会议中心段1#桥 缆索吊机扣挂法安装钢管拱施工方案 编制：中铁十三局集团有限公司 日期：2009年02月26日 辽宁省滨海公路大连市东寺沟至国际会议中心段一号桥钢管拱施工方案 第i页共34页 目录 1.编制依据、原则与范围......................................3 1.1编制依据.....................................................3 1.2编制范围.....................................................3 2.工程概述.........................

一、编制依据 1、新建广州至珠海铁路复工工程招标文件及一标施工合同[合同编 号：广珠铁合（施）2008－005]。 2、白坭河特大桥（70.7+145+69.2）m连续梁拱上部结构施工图[图 号：广珠复施（桥）-02-ⅴ第五册（1）、（2）（供咨询）]。 3、国家和铁道部颁发的现行施工和验收规范：《铁路桥涵施工规范》 (tb10203-2002)、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (tb10210-2001)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003） 《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95）、《钢管混凝土结构设计与 施工规程》（cecs28：90）。 4、国家和铁道部发布的技术安全规则：《铁路工程施工安全技术规 程》上、下册（tb10401、2-2003）。 5、现场勘察了解的水文、气象、已有的交通运输条

公路2011年5月第5期highwaymay2011no5 文章编号:0451-0712(2011)05-0096-04中图分类号:u445465文献标识码:b 小榄水道特大桥钢管拱竖向转体施工技术 刘金生 (中国中铁三局广珠指挥部佛山市528303) 摘要:介绍小榄水道特大桥v形刚构拱组合桥采用先梁后拱,卧拼竖转法施工技术,利用钢管拱竖转索塔 作为缆索吊机的塔架,采用缆索吊机起吊拱肋节段,通过横向、纵向移动实现拱肋节段在卧拼支架准确对位;采用液 压同步提升系统成功地实现两半拱竖转合龙。为同类型桥梁施工积累了经验,有一定的推广价值。 关键词:钢管拱;索塔;卧拼支架;竖向转体;施工技术 1工程概况 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程小榄水 道特大桥是全线

钢管拱拼装专项方案

钢管拱制造工艺 施工工艺 2011年元月 1 施工工艺 1、工程概况 主桥结构采用1-111.5m中承式钢管混凝土拱桥，全长134.4m。 横梁采用钢结构，其中肋间横梁采用钢管桁架，立柱、吊杆横梁采用 钢箱梁。 主拱采用1-111.5m钢管混凝土拱结构，拱轴线为悬链线，矢跨 比为1/3.063，拱轴系数m=1.347.主拱肋采用等截面哑铃型截面，拱 肋高3.0m。上、下弦管直径为1200mm，壁厚18mm，腹板间距666mm， 壁厚18mm。弦管内灌注c50微膨胀混凝土，腹腔内不灌注混凝土而 采用i63工字钢加劲。 每半幅桥拱肋横向联系在桥面系以上采用三道钢管桁架一字撑， 桥面系以下采用两道x撑以保证桥梁的横向稳定。横撑上下弦管均采 用直径720mm、壁厚16mm圆钢管，腹杆采用直径406.4mm、壁厚10mm 圆钢管。 横梁包括吊杆横梁、拱肋

1 钢管拱架设方案及施工工艺 1工程概况 新建寒山桥主桥为单跨100m的单肋下承式简支系杆拱桥，拱肋为钢管混凝 土结构，主梁为箱形钢砼结合梁，拱脚处为混凝土结构。 架设钢管拱跨度为81.626米，矢高为13.458米，拱顶高为31.016米。钢 管拱整拱分三段进行安装，其中拱肋跨中大节段重134.4t，弦长57.078m，曲线 长59.003m；两侧节段各重32.1t，弦长14.088m，曲线长14.101m。 中间节段（分三段）在钢梁上已拼装完成，采用龙门进行提升就位，两侧节 段则采用200t汽车吊进行吊装。 2钢管拱安装方案 根据钢管拱自重和现场的吊装场地及现有的吊装能力，拟在桥面适当位置搭 设两处格构式钢管支架平台进行钢管拱拼装。 2.1吊装准备 a.对拱脚预埋段的水平高度及中心线做复核测量，并在预埋件上划出中心 线。 b.所有现场安装用具及

南水北调中线一期工程总干渠邯郸市段no.3标 1 南水北调中线一期工程 邯郸市段和谐大道交通桥钢管混凝土 拱桥施工方案 天津城建道桥工程有限公司 二0一一年九月二十三日 南水北调中线一期工程总干渠邯郸市段no.3标 2 目录 1.工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1-1 2.设计标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1-2 3.施工工期⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2-2 4.施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2-3 4.1桩基⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3-10 4.2承台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10-11 4.3墩台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11-13 4.4预应力系梁、横梁、桥面板⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13-28 4.5拱脚施工⋯⋯⋯

黄柏河特大桥钢管拱的制造方法

钢管拱肋的混凝土压注施工是能否体现设计目标——混凝土与钢管良好联合的关键工序。以海口特大桥钢管拱肋混凝土施工为例,对钢管拱混凝土压注工艺作了详实的介绍,对施工过程中的质量控制提出了一些建议,并对施工中出现的问题及其处理方法以及施工效果进行了分析。

海口特大桥钢管拱肋的混凝土施工

广西来宾市来华大桥工程 （k0+410.92～k0+887.08） 钢管拱加工施工方案 编制： 复核： 审核： 建设单位：来宾市建设开发投资有限责任公司 监理单位：广西南宁建科工程监理有限责任公司 施工单位：山东通达桥梁工程有限公司 日期：二0一一年十二月 来华大桥工程钢管拱施工组织方案 2 目录 第一章工程概况....................................................1 1.1编制依据及范围................................................1 1.1.1编制依据...................................................1 1.1.2编制范围....................................

结合广东小榄特大桥工程概况,采用螺旋钢管支架法施工,阐述了具体的施工流程及技术要点,实践证明该方法有利于提高工作效率和施工精度,保证了经济效益,而且很好地满足了结构的线形设计及规范要求。

叙述了大桥钢管拱混凝土灌注施工方案,结合施工体会进行了分析阐述。

结合具体工程实例,介绍了钢管拱安装的总体方案,分析了钢管拱安装体系的组成,提出了钢管拱的吊装施工工艺流程,详细地阐述了钢管拱的吊装施工措施,可供类似桥梁工程参考借鉴。

广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 越南项目 东筹大桥钢管拱肋制作及涂装施工方案 编制：温森元 审核：王建军 批准：陈宇 编制时间：2010年8月20日 目录 第一章预制场的布置.....................................4 1.1钢管拱肋预制场方案............................4uangxioadridgeengineeringcompanyuangxioadridgeengineeringcompany 1.2预制场龙门吊示意图............................7uangxioadridgeengineeringcompanyuangxioadridgeengineeringcompany 第二章钢管拱肋制

支井河特大桥钢管拱肋安装方案设计——支井河特大桥横跨支井河，两岸地陡峻，施工场地狭窄，运输困难，施工务件受到自然条件和桥跨结构等多种因素的限制，必须作好钢管拱肋安装设计。通过施工条件分析，对钢管拱肋安装的缆索吊机、锚锭体系、缆索系统、组合式索...

准朔黄河特大桥主跨为上承式钢管拱结构，跨度360m,钢管拱构件在工厂加工、施工工地组装预拼，本文详细介绍了钢管拱节段工地预拼的预拼场、预拼轮次、卧拼方案、立拼方案、预拼工艺。

铁道部大桥工程局第二桥梁工程处施工作业技术标准 编号：q/dq02-s3o3-05-1999 福鼎山前大桥工程 钢管拱拼装架设 施 工 作 业 指 导 书 总工程师：施工科长：复核：编写： 发布时间：实施时间： 钢管拱拼装架设工艺 概述： 福鼎山前大桥主跨采用φ1.2m中承式钢管拱结构。由于拱段在 福州低压锅炉厂制造，故必需对拱节段验收合格后，拉至山前大桥工 地进行节段主拼，在福州制做节段每段重5.5~6.5t长度在9~11m之间， 共18段，总重110余吨。 一、拼装场地 1、场地选在主跨河床偏4#墩一侧，用回填卵石土将河床地面填 平成长40余米宽，20余米的平地。在拱轴线段区域（放置 拼装拱地区）要用推土机对场地进行碾压密实，防止胎座搭 好吊放上拱段后产生沉降，影响拼装

吊钟岩特大桥拱肋钢管拱的吊装施工——吊钟岩特大桥主跨为1-150m上承式劲性骨架钢筋混凝土箱拱，其劲性骨架采用混凝土钢管拱。介绍其钢管拱运用自制缆索吊安装的施工方法。

结合工程实例,对大跨度钢管拱的3种施工方案,包括浮吊低位拼装竖转合龙法、缆索吊机扣挂合龙法、半拱浮运竖转合龙法的方案进行了综合比选,并将所选出缆索吊机扣挂合龙方案进行了优化

铜瓦门大桥位于浙江石浦港铜瓦门海峡上,主跨为238m的中承式钢管混凝土提篮拱结构,在目前国内同类型桥梁中跨径最大[1]。主拱为桁架式双拱肋,钢管拱纵向分13段制造,采用无支架缆索吊机安装、钢绞线斜拉扣挂施工。介绍了拱肋分段悬拼的施工方案、主要工艺,以及笔者的体会和建议。