新冷媒压缩机用冷冻机油POE与PVE的分析和选用

本文主要对用于空调的主流替代工质特性进行了对比分析,简要介绍了相应冷冻机油的选择。

氨制冷系统冷冻机油的再生处理——冷冻机油作为氨制冷系统的能源消耗品，在其经使用后，从系统排放出的废油进行再生处理，减少能源消耗，降低动力运行成本，并针对冷冻机油再生处理系统存在的问题进行改造，满足制冷生产需要，以取得较好的经济效益。

1991年我国政府正式加入了《蒙特利尔议定书》,并郑重宣布2010年全面淘汰制冷剂r12。同时,国家环保局与国家机械工业局联合发布了《关于中国汽车行业新车生产限期停止使用cfc-12汽车空调器的通知》。该《通知》明确规定从2002年1月1日起,国内所有新生产的汽车必须停止装配cfc-12汽车空调

以环氧丙烷为单体,在低温常压下合成了高粘度环氧丙烷均聚醚,并对反应条件进行了探讨。结果发现,在聚醚合成过程中,催化剂的加入方式和搅拌速率对产物粘度的影响较大,环氧丙烷与起始剂的比例和产物粘度并不成正比关系

冷冻机油是汽车空调制冷系统正常工作的重要工质,通过对冷冻机油的功能和分类,研究和应用现状等方面的介绍,结合制冷系统各组成元件对其性能要求,重点从制冷剂种类和压缩机的类型、负荷、转速等方面给出了冷冻机油的选用依据,最后结合汽车空调维护保养的实际,提出了冷冻机油的比较实用的加注方法。

电装公司的产品涉及动力传动系统、空调系统、车身相关附件、驾驶安全、信息安全以及汽车售后市场的相关产品。在这些产品中,汽车空调系统是电装所有产品中市场占有率最大的产品。电装生产的汽车空调以制冷效果好,节能,高品质而被整车厂及用户所认可。成立于2003年电装(中国)投

2000年第1期一23一 制动蛙上的自电轮胎上曲黑色制动照纵霄 圈6摩擦副破坏的过程 时，制动鼓将和纵臂一起运动(2)；由于轮胎的扭转弹 簧效应．轮胎和底板的接触将被削弱，轮胎将和制动鼓 一起转动(3)；当纵臂的“b”端向下运动．轮胎和底板的 接触将被加强．于是轮胎无法回到初始的位置(4)。在 (4)中纵臂“b”端力产生的扭矩很大，制动鼓和制动蹄 之问的章擦副将被破坏，制动鼓和制动蹄将发生相对 转动。连接点“a”处的摩擦副将被破坏．尤其是在谈摩 擦刮因为螺拴破坏而被削弱的时候，这种破坏就更可 能发生。当连接点⋯h处的摩擦副被破坏后，连接螺桂 将直接受到剪切，更加容易发生松动。 幸’至毒嘲>全瘴机伽j 汽车空调冷冻机油 6结论 如果挂车在运输带有后纵臂式悬架的轿车中．轿 车车身将相对挂

汽车空调系统中冷冻机油的使用广州黄埔汽车改装厂王珂１前言随着人们生活水平的提高，汽车空调被越来越广泛地采用。汽车空调系统中使用的润滑油通常被称为冷冻机油，是一种专用的润滑油。它以精制的矿物或合成油作为基础油，加入一定量的添加剂（主要是抗氧剂、抗泡剂和...

通过对整车双蒸发器空调系统的压缩机中的冷冻机油循环率ocr的试验研究，全面掌握压缩机在使用过程中冷冻油在系统内的循环情况，使压缩机中冷冻机油量既能满足压缩机正常工作又不影响空调系统制冷性能，并对同类车型的压缩机冷冻油循环问题的解决提供一种思路。

对比分析了以r717(氨)及r22(一氯二氟甲烷)为冷媒的螺杆式制冷机组用油特点,选取合理的环烷基馏分及加工工艺,配合适宜的添加剂方案,使产品具有良好的抗磨损性能、氧化安定性及与制冷剂共存时的化学稳定性,研制产品通过了两种制冷机组的使用试验。

第儿期石油蒜管 大型空调压缩机油的研究和应用 武秀兰 (抚顺石油化工公可石油一厂) 以软蜡裂解烯烃合成满滑油经加董后为基础油，加入抗氧化、抗扳压嚣加剂，铆褥 空蔼压缩机油，经试验室评定、台架试验和使用试t，其质量选瑚美国太阳油公可4c-．s 油的规格。 主■饵|压■机油曩量■■一誊一|匕辩曩压0抽期 一 、前言 随着国民经济的发展，人民生活水平的 提高，i进和新建的新型空调机生产线也越 来越多，西安庆安宇航设备公司空调设备厂 及沈阳空调嚣厂，从日本引进了空调压缩机 生产线，其压缩机所用的润滑油是美国太阳 油公司4gs油，曾用克拉玛依炼油厂的n46 液压油代替进口油，但不能满足空调压缩机 使用性能的要求。 石油一厂从1987年开始，以软蜡裂解烯 烃合成润滑油为基础油，经瀑加荆评选、模 拟评定、台槊试验和实际使用试验，研

压缩机_冷冻机_风机及水泵的振动与噪声控制资料索引_

汽车空调维修慎选制冷剂与冷冻机油——文章包含注意假胃r134a的泛滥，如何辨别真假r134，重视r134a冷冻机油的选择与使用

夏季马上就要到了。在每年的4、5月份,很多维修厂和4s店都习惯于推出各种免费的空调检测和维修保养活动,以吸引更多的顾客。大家知道,多年来一直使用的r12制冷剂2007年起将全面退出汽车维修市场,取而代之的是r134a环保制冷剂。但是,由于汽车售后维修市场比较混乱,市场上相关的环保制冷剂和冷冻机油(空调压缩机润滑油)也五花八门,使人在选择使用中无所适从。

汽车空调维修中冷冻机油的正确使用——文章阐述了汽车空调维修中冷冻机油的正确使用方法。

在汽车空调系统运行过程中,冷冻机油对于系统的制冷效果、压缩机的寿命等都起着至关重要的作用。所谓冷冻机油,是指制冷系统中压缩机使用的润滑油。冷冻机油的作用与发动机机油类似,具有润滑、冷却、清洗和密封的作用。由于空调系统的特殊工作条件,对冷冻机油有一些特殊的要求。

车用空调制冷行业新型环保制冷剂的出现,促进了合成型车用冷冻机油的发展。简要叙述了汽车空调系统的工作原理、特点及用油要求,介绍了长城4529合成冷冻机油的性能特点及在汽车空调器上的应用情况。

以软蜡裂解烯烃合成润滑油经加氢后为基础油,加入抗氧化、抗极压添加剂,制得空调压缩机油,经试验室评定、台架试验和使用试验,其质量达到美国太阳油公司4gs油的规格。

冷媒与空气的反应特征对空调压缩机安全性有重要影响。本文采用最小自由能原理,分别对两种冷媒r407c和r410a与空气的混合气体的爆炸反应参数进行了数值计算,得到了不同初始压力和不同冷媒含量条件下,混合气体爆炸反应温度和压力,分析了混合气体反应压力条件和爆炸极限范围。结果表明:初始压力低于0.2mpa时,r407c空气混合气体和r410a空气混合气体均不会发生爆炸;初始压力超过0.3mpa时,混合气体能够发生爆炸,爆炸反应温度和压力随着初始压力的升高而升高;r407c和r410a质量分数分别在34%、35%左右,混合气体反应温度和压力达到最大值。r407c和r410a易燃易爆特征相近;但爆炸范围都比氟利昂(r22)气体宽,即同样的条件下更容易发生爆炸。该计算结果能够为新型冷媒r407c和r410a的安全使用提供一定的依据。

（一）新油质量检测： 1．检测新油的重要性：对于企业而言，仅凭借油品供应商提供的产品合格证书是不足够确 认所购买润滑油的质量的。由于新油在运输、储存和使用的过程中，都有可能受到污染或其 他因素的影响，所以在新油使用前，对其进行全面的检测以确保新油质量是有必要的。 2．新油检测项目与检测目的； （1）粘度（2）粘度指数（3）水含量（4）闪点（5）总酸值 （二）在用油的连续跟踪监测 1．确定监测设备； 2．确定取样点和取样方式； 3．确定取样周期与频率； 4．设备在用油品的油液监测项目及意义 （1）粘度 基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下 抵抗流动的能力。 检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。gb/t265、astmd445 检测目的：油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性 （2）水

船用重负荷空气压缩机油具有优良的防锈性能，破乳化性能和抗积炭性能。实际使用表明，船用重负荷空气压缩机油的性能稳定，能够满足船用重负荷空气压缩机的使用要求。船用重负荷空气压缩机油的使用周期能够达到300h，超过了100h的设计要求。

空气压缩机油性能有哪些要求 2009-05-2609:27:05|分类：空压系统|标签：|字号大中小订阅 1.基础油质量要高 压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精 制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。 压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品 油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含 量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性 好，使用寿命相对就长一些。 合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制 成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油 主要有合