新冷媒R407C压缩机开发及空调实验

本文探讨了不相溶的烷基苯ａｂ油在家用空调器替代ｒ２２的混合制冷剂ｒ４０７ｃ的应用特性，并介绍了ｒ４０７ｃ／ａｂ油压缩机性能测试、压缩机耐久性试验、空调匹配试验、空调器模拟寿命试验等情况。

r407c的用法——r407c的用法　　　　非共沸混合制冷剂r407c替代技术的研究进展　　　　1前言　　目前还没有各方面性质都比较理想的纯工质来替代r22,主要采用二元或三元非　　共沸或近共沸混合工质作为替代物。对于新型的替代工质,不仅要研究其热力学性...

进行了三元非共沸混合制冷r407c在房间空调器中的替代hcfc22的理论与试验研究,经过初步的优化之后,对两台试验样机所作有试验研究的结果表明:r407c的性能与hcfc22相当,可以作为hcfc22的直接替代制冷剂。

进行了三元非共沸混合制冷剂r407c在房间空调器中替代hcfc22的理论与试验研究，经过初步的优化之后，对两台试验样机所作的试验研究的结果表明：r407c的性能与hcfc22相当，可以作为hcfc22的直接替代制冷剂。

随着社会不断的发展,全球的臭氧层破坏和空气变暖的问题日益增重,已经成为了严峻的问题,人们对于空调的需求随着近年来温度的增高而不断的增加,对节能环保要求更高,这对制冷剂行业方面是重大考验,由于我国是全世界最大的空调生产国,空调所用的制冷剂环保,就会帮助改善社会环境的意义重大,制冷剂对环境的保护至关重要.r407c作为一种新型的环保制冷剂,在不破坏臭氧层和空气压力的情况下进行工作和运转,与普通的空调相比,它的混合物主要是通过主要有氢,氟和碳元素共同组成,具有一定的稳定性,性能也更加高.本文通过对r407c环保冷媒在空调系统中的运用的优势进行一定的研究分析.

!!·"###!""#$!%%%&’!()*()+,&-,.&’)/#01(,2(’*3/·· 性能45657889:; 环保性 ?@a;&;bb;; cdae相对于5?8f=<;;=g;;=h;; 安全性 毒性无无无 可燃性不可燃不可然不可然 热物性 ije沸点f7:;&kl7:m&gl7b=&:l i’e临界温度fhg&8lkg&<l<8&=l 制 冷 性 能 a’e冷凝压力f8&=<n#*8&m=n#*m&mkn#* a0e蒸发压力f;&g8n#*;&g:n#*=&;;n#* !e压比fm&b;m&bhm&mk i8e排气温度fh<&8lkg&<lhb&=l o.e制冷量fp=;;=;==:= 5?ap=;;h<h8&b "ie滑移温度f;l:&h;l;&;<l 组分 纯工质 4

在分析比较非共沸混合制冷剂r407c和r22的热力特性的基础上,对r407c替代r22的房间空调器特性进行了实验研究,获得了用r407c直接替代r22时,房间空调器的最佳毛细管长度和最佳充灌量,并对进一步提高r407c房间空调器性能提出了建议。

介绍了房间空调器采用三元非共沸混合制冷剂ｒ４０７ｃ替代ｒ２２的试验研究结果．试验中对制冷剂充灌量、毛细管长度以及冷凝器与蒸发器的结构型式作了变动．初步试验结果表明：在冷凝器与蒸发器均加以改造后的房间空调器中采用ｒ４０７ｃ比原机采用ｒ２２时，制冷量增加１．７％，能效比降低１．５％．

在理论计算分析比较非共沸混合制冷剂r407c和r22的热力性能的基础上,试验了r407c替代r22的房间空调器性能。结果表明用r407c替代r22时,对现有的空调系统和生产设备无需作大的调整,还验证了r407c在蒸发器上存在温度滑移,并就进一步提高r407c房间空调器性能提出了建议。

本文对目前冷媒的发展趋势以及冷媒r407c与hcfc-22在物理和热力性质等方面进行了比较,阐明了选择冷媒r407c应用到地铁列车空调上的可行性,并指出了r407c应用于地铁列车空调的优点及目前存在的问题。

随着r22替代期限的接近,替代制冷剂的研究更加紧迫。混合工质r407c各项性能与r22相当,可在系统稍做改变的前提下用于直接替代,这使得r407c的应用前景非常广泛。但r407c的cop略低于r22,这就需要加快对其换热器及系统的研究以提高其性能。

本文针对r22的替代工质r407c,采用稳态分布参数法,对翅片管冷凝器进行了计算机模拟。对制冷剂整个流动方向的温度、饱和温度、干度、换热量、压力、管内换热系数进行了模拟计算并加以分析,并以回路为基本单位,比较了回路之间换热情况的差别,为系统的仿真以及使用r407c的翅片管冷凝器的设计打下基础。

通过理论分析及空调器整机性能试验，说明混合工质ｒ４０７ｃ是变频冷暖空调器中ｒ２２的灌注式替代工质。

一、前言近年来,保护地球环境正在成为世界性的重要课题。其中,从保护臭氧层的观点出发,空调器使用的制冷剂hcfc22(以下简称

对替代房间空调器用制冷剂r22的r407c工质的应用进行了研究,分别建立了空调器主要部件(蒸发器、冷凝器、压缩机、毛细管和连接管道)的分布参数模型(除压缩机模型外),并对空调器进行了模拟。且就换热器的结构参数编制了优化模块,获得了一些有参考价值的研究结果。

对替代房间空调器用制冷剂r22的r407c工质的应用进行了研究,分别建立了空调器主要部件(蒸发器、冷凝器、压缩机、毛细管和连接管道)的分布参数模型(除压缩机模型外),并对空调器进行了模拟.且就换热器的结构参数编制了优化模块,获得了一些有参考价值的研究结果.

针对r22的替代,对r407c的特性及使用中的注意事项进行了介绍和探讨,为新制冷剂的推广使用提供了基础资料。

冷媒与空气的反应特征对空调压缩机安全性有重要影响。本文采用最小自由能原理,分别对两种冷媒r407c和r410a与空气的混合气体的爆炸反应参数进行了数值计算,得到了不同初始压力和不同冷媒含量条件下,混合气体爆炸反应温度和压力,分析了混合气体反应压力条件和爆炸极限范围。结果表明:初始压力低于0.2mpa时,r407c空气混合气体和r410a空气混合气体均不会发生爆炸;初始压力超过0.3mpa时,混合气体能够发生爆炸,爆炸反应温度和压力随着初始压力的升高而升高;r407c和r410a质量分数分别在34%、35%左右,混合气体反应温度和压力达到最大值。r407c和r410a易燃易爆特征相近;但爆炸范围都比氟利昂(r22)气体宽,即同样的条件下更容易发生爆炸。该计算结果能够为新型冷媒r407c和r410a的安全使用提供一定的依据。

1、制冷剂r407c成份组成：r32/r125/r134a，三种成份的比例为：r32/r125/r134a=23％／25％52％，它属于非共沸混合制冷剂。而现在的空调使用的制冷剂为r22，成份为chf2cl，由于r22含有cl离子，所以对空气臭氧层有一定的破坏。而r407c不含有cl离子，不会对空气臭氧层破坏，所以用r407c作制冷剂的空调称为环保型空调。

近年来,空调的使用时间变得越来越长,空调使用中的实际能耗情况越来越受重视。日本在2006年大幅修改空调标准,确定从2010年开始对所有空调采用年度运行效率apf(annualperformancefactor)进行考核。介绍一款适用于高apf空调的新环保冷媒r410a型高效直流变频压缩机。

通过对r407c制冷剂进行理论分析和性能试验,研究其在列车空调机组上替代r22制冷剂的可行性及应注意的问题。

分析多种热泵制冷剂物理性质,并对热泵用涡旋式压缩机运行特性进行分析。采用新设计的热泵专用涡旋式压缩机进行r22,r407c与r410a性能测试,结果表明:r410a和r407c制冷剂均可以替代r22制冷剂在热泵系统中使用;r410a与r22在制热能力、排气温度及运行范围方面相近;r407c的制热能力高于r22和r410a,运行范围相对较宽。