小孔距浅孔松动爆破在公路开挖施工中的应用

简要介绍了深孔松动爆破的作用机理,以及该技术在5413ⅱs顺槽高突掘进头施工中应用,增加了煤层的透气性,大大提高了抽放效果,加快了掘进速度,为高突掘进工作面的防突提供了一成功范例。

随着我国城市建设的飞速发展，爆破在市镇建设、交通工程等诸多领域的应用也越来越多，且所处的施工环境也越来越复杂，对爆破安全控制技术要求也越来越高，因此岩石控制爆破技术得到了重视和发展。依托于徐州轨道交通1号线一期工程学院东路站基坑开挖，首次采用中心掏槽配合多层橡胶炮被浅孔松动爆破施工工艺，研究了潜孔松动爆破的设计和施工流程，并对潜孔松动爆破的特点进行了总结。研究结果表明：在临河、临路且周围建筑物密集区域，本工艺能极大减少震动和冲击波，有效防止飞石，保证建筑设施安全。岩石破碎效果好，有利于加快清运作业速度。潜孔松动爆破施工工艺为今后类似复杂边界条件下地铁车站控制爆破提供宝贵的参考经验。

通过对-650中央轨道石门13-1煤层突出危险性预测分析,充分认识了实施强化松动爆破钢管注浆超前加固技术施工的必要性,重点开展实施强化松动爆破钢管注浆超前加固技术施工方案;认真落实安全防护措施,从而做到安全、快速、顺利揭(过)13-1煤层。

青岛某工程土石方(浅孔爆破，松动爆破法)施工方案——一工程概况　　青岛###########一期附属工程换热站，位于#######西北侧，建筑面积177平方米，共一层，总高度5.4米，砼框架结构，南侧墙体为砖混结构。基础土石方类别为花岗岩，强风化岩、中风化岩三大部分...

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseofinte

论述了急斜软岩巷道的底鼓特征,得出了高地应力作用下,采用底板深部松动爆破法的可行方案,研究单面卸压技术各参数,并对施工关键环节和应用注意事项加以论述,为现场应用提供指导。

针对弱风化花岗岩地形的特点,以某特大桥为例介绍了在弱风化花岗岩地区深桩施工中采取的控制措施,提出了针对深层长桩在坚硬底层中的施工方案和施工控制要点,以期达到合理控制施工工期和质量的目的。

采用中深孔松动爆破技术,提高了炮眼利用率,减小了爆破块度,从而加快了工作面推进速度,有效降低了抛掷对机电设备的损坏,取得了良好的技术经济效益。

文章介绍了深孔松动爆破的概念、优点、参数设计、施工技术，介绍了深孔松动爆破在铁路桥梁超大超深基坑施工中的应用，为同类工程施工提供一定的借鉴。

杭千高速公路第一合同段兰溪口村地段控制 松动爆破法取桩内钻头工方案设计 1工程概况 绍兴市风则江大桥位于绍兴市区和畅堂西端在建的大学路上，横跨风 则江，连接环城西路与绍兴文理学院西校区，整桥宽33m，长180m，于 2002年6月开工，现工程主体结构已基本完成，转入桥坡与桥面装饰施工。 由于建桥时桥下留有32个支撑用的钻孔灌注桩，如对此桩不及时拆除， 大桥建成后会影响江面船只通航，我公司受施工单位腾达建设集团股份有 限公司委托，承担该大桥支撑桩拆除工程施工。 2待拆物结构及周围环境特征 待拆物属支撑桩基础，直径φ1000mm，共有4排32个，均位于大桥 主拱下，桩面露出水面约80cm，系混凝土灌注而成。根据甲方要求，桩 面以下5.0m拆除 待拆除物东西方向为大学路，南北方向为风则江江面，东北侧约150m 为越秀外国语学校办公楼，东侧约250m为和畅堂

本文以某高速公路为例分析深孔松动控制爆破技术在顺层路堑边坡开挖中的应用,结合工程实际情况选择最合适的爆破参数,在充分发挥出爆破效果的同时减小对周边的影响.

在复杂环境顺层路堑开挖施工中运用深孔松动控制爆破技术,通过优化爆破参数与装药结构,采用孔内外延期非电微差起爆技术,选取合理的松动作用方向和最小抵抗线方向,严格控制最大一段起爆药量,并采取有效的安全技术措施,取得了较好的爆破效果。

3 科技资讯 科技资讯sin&tnologyinformtion 2008no.01 science&technologyinformation 工业技术 在大型场地平整工程和路桥工程中经常 遇到大量岩石层或体积巨大的孤石,施工现场 距离建筑物较近等不利条件的影响。在施工 工期紧,安全要求高的情况下使用台阶微差松 动爆破技术可以解决上述问题。 1工程概况 金色海岸国际滨海度假休闲区场地平整 工程位于广东省惠州市巽竂湾,场地平整总面 积约410万m2。根据地质资料和现场勘察情 况表明,该区域主要构造带为早期新华夏系莲 花山断裂构造带,区内岩石裸露,风化残积广 布,主要为强风化花岗岩至中风化花岗岩,棕 褐色。其中中风化花岗岩,裂隙较发育,岩质 稍硬,可钻性和可爆性较好。局部山体表面有 大量孤石,开挖高差

1 兖煤贵州能化有限公司五轮山矿 1801工作面深孔松动爆破安全技术措施 措施名称：1801工作面深孔松动爆破安全技术措施 编制单位：综采队 编制人： 施工负责人： 2012年11月29日 2 会审意见： 会审人员签字： 通防部：年月日地测部：年月日 安监部：年月日调度室：年月日 通防副总：年月日总工：年月日 3 1801运、回顺深孔松动爆破安全技术措施 一、说明 1801工作面52号架为断层构造带，回采时沿断层走向进行回采，因回采的 8煤层受断层影响煤层落差较大，抽放瓦斯时出现空白带，为保证回采过程中的 安全，现采取在1801运、回顺打钻对断层带进行深孔爆破进行消突。为了保证 深孔爆破的安全，特制定本措施。 二、爆

新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线西宁至老爷山段站前工程 lxsqz-2标段 东峡特大桥山体爆破工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部架子三队 2011年7月10日 1 东峡特大桥山体爆破工程专项施工方案 一、工程概况 本管段dk229+144.45～dk230+064.37，本桥位于半径r=8000m的圆曲线和 缓和曲线上，线路纵坡为15‰和7.208‰，桥址区位于东峡峡谷，河床区地形 较为平坦，两侧桥台地形变化较大，主河槽常流水，桥梁工程设计地层主要为 第四系全新统砂质黄土、碎石类土，上更新统风积砂质黄土和碎石类土，下伏 第三系砾岩、砂岩、泥岩；侏罗系砂岩、泥岩；下元古界板岩、炭质板岩和灰 岩，桥址处的地震动峰值加速度值为0.1g，相当于地震基本烈度七度，地震动 反应谱特征周期采用0.45s。 二、控制爆破设计的内容与要求 根据

即@轴(后端)檩条上画线尺寸为 570ram，轴(前端)檩条上画线尺寸为 54]mm，依此为据拉通线得出中间两根檩条 上支架位置线。 3小结 这种施工方法，虽然经过抻拉和挤压使 金属压型板及支架的高宽尺寸发生了变化， 但其变化很小，对屋面坡度影响不大，而且方 便了施工，降低了因裁割等因素造成的材料 损耗，加快了施工进度，受到了驻工地设计代 表和监理工程师的一致认可和好评。 松动控制爆破技术在挖孔桩施工中的应用 深圳工程处曹锦文 1工程概况 深圳明华国际海事中心(大厦)座落在风 景秀丽、宜人的蛇13半岛龟山脚下，一栋二十 七层高级写字楼与一标二十四层豪华公寓楼 通过底部四层裙楼连为一体．主楼(写字楼) 高一百二十米，总建筑面积728l9平方米。大 厦建成后将成为远东及太平洋地区

松动控制爆破技术在挖孔桩施工中的应用

本文以某工程为例，简要介绍了其标段内的爆破设计、施工和安全防护措施与安全应急预案的设立，具有一定参考意义。

松动控制爆破技术在挖孔桩施工中的应用

公伯峡水电站引水系统进水口及引水压力钢管段▽1986～▽1950间岩层为红砂岩.红砂岩具有强度低,抗风化能力差,软化系数小,遇水易膨胀,崩解:失水易干缩、开裂、剥落等特性.因此,在红砂岩开挖过程中采取合理的施工方法.选择合适的爆破参数,使爆破对设计边坡的干扰和震动破坏降到最小,及时有效的保护开挖成型边坡,是确保工程质量的关键.

随着国内各领域爆破技术的快速发展，露天深孔、浅孔爆破已经从以往的尝试、试验阶段逐渐走向成熟阶段，然而，各领域对施工中的爆破、安全要求、技术要求等也在快速提高，甚至发展速度高于技术发展速度，因此，本文主要从浅孔爆破安全施工中，阐述爆破技术精细化及具体化也必须根据实际情况进行不同的设计和施工的必要性。

本文简要介绍了深孔松动微差控制爆破技术。结合百龙滩水电站下闸首基础石方开挖工程,详细介绍了该技术的爆破参数计算。工程爆破效果证明该爆破技术是非常适合岩石开挖工程的一门新技术,值得广泛推广。