斜井提升无轨运输在隧道施工中的实践应用
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结合后河隧道施工实践,总结特殊地质条件下无轨运输比有轨运输更灵活的应用,并对机械的合理配置作了分析。
无轨运输隧道施工辅助斜井型式探讨
为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。
无轨运输隧道施工辅助斜井型式探讨
为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。
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磨溪二号隧道出口无轨运输快速施工实践
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主要介绍磨溪二号隧道出口实施快速施工的施工技术管理和施工管理经验,为中长单线隧道无轨运输的快速施工提供一些参考。
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无轨运输斜井井底车场优化及挑顶施工技术
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根据现场条件对石太客运专线太行山隧道8#无轨运输斜井井底段的设计、施工方案进行了优化,提高了井底车辆的通行能力和运输效率,加快了施工进度,针对井底岔口段复杂的膏溶角砾岩地层,采用棚架法挑顶施工技术,采取小进尺、弱爆破、强支护等措施,确保挑顶的安全施工,达到了预期效果,可为今后类似的斜井隧道设计、施工提供参考。
某特长隧道无轨运输施工通风技术研究及应用 某特长隧道无轨运输施工通风技术研究及应用
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在无轨运输条件下,有害气体主要来源于开挖工作面的爆破作业和内燃机的排气:爆破后产生的有害气体集中在掌子面附近;内燃机的废气主要来源于装渣机械和运输车辆,其污染范围贯穿整个隧洞;通过对某深埋、特长隧道无轨运输施工条件下的通风方案进行分析探讨,选择巷道式施工通风方案。通过方案设计并付诸实施,取得较好效果。
软弱围岩陡坡长斜井无轨运输快速施工技术
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介绍了乌鞘岭隧道9#软弱围岩陡坡长斜井在施工中行之有效的做法,达到了ⅴ级围岩开挖断面近40m2连续7个月200m以上的施工水平。
特长公路隧道无轨运输施工中的通风方案
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本文通过单口掘进2．45km凉风垭隧道施工中的通风方案比选，提出了在长大隧道无轨运输施工方案中，计算通风机总供风量的建议方法，并进行了高压送风的初步设想。
单线铁路隧道无轨运输施工组织 单线铁路隧道无轨运输施工组织
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以通海隧道进口施工组织为例,对具体施工方案及快速施工措施作了介绍,通过计算确定了无轨运输的相关参数,对有轨运输和混合运输两种方案进行了比较,通过比较得出混合运输优于有轨运输的结论。
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斜井有轨出碴系统在长大隧道施工中的应用 斜井有轨出碴系统在长大隧道施工中的应用
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介绍辽宁省某输水工程6#支洞施工段主洞施工采用的汽车无轨运碴、碴仓存碴与斜井箕斗提升有轨出碴相配合的出碴系统及施工方案的比选;洞外斜坡栈道卸碴系统的设置;井底碴仓等的设计与施工。
皮带机出碴运输技术在斜井隧道施工中的应用
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以青藏铁路西格二线关角隧道(9号井)施工为例,介绍、论述了皮带机可以用于长斜井隧道出碴运输,通过实践证明皮带机出碴运输技术在高原缺氧地区斜井隧道施工出碴运输中是一种创新,并取得良好效果。
秦岭隧道Ⅱ线平导有轨和无轨运输模式施工评述 秦岭隧道Ⅱ线平导有轨和无轨运输模式施工评述
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西安-安康铁路秦岭隧道ⅱ线平导长18.457km,是目前国内最长的平行导坑。平导进口段由铁一局采用有轨运输模式施工,出口段由铁十八局先期采用无轨运输模式施工,两口独头相向掘进,1995年两口掘进近3km,。本文是对两口采用不同运输模式施工的简要评述。
单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套探讨 单线铁路隧道无轨运输机械化施工配套探讨
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根据设计文件及经过大量社会调查比较,对特长单线铁路隧道、陡坡长斜井无轨运输方式进行了机械配套。文中主要解决了单线铁路隧道装运碴设备配套、洞内车辆调头与错车道设置、正洞内水平运输与陡坡斜井的运输转换、隧道施工动力源配置、通风方案等。
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长隧道无轨运输施工通风参数与环境状况实验探讨 长隧道无轨运输施工通风参数与环境状况实验探讨
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采用国产88-1型双级对旋式轴流风机配1.2m直径柔性风管,单机压入式送风1500m进行试验,结果风管出口风量达864m^3/min工作面风速达0.47m/s,管网平均百米漏风率<1%,工人呼吸带粉尘浓度3.4mg/m^3m,co浓度从未改造前555mg/m^3降低至40mg/m^3,粉尘和有害气体浓度均接近国家卫生标准和国际标隧道作业通风标准所规定的容许浓度。
试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算
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易～g舰，无z。『 试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算 隧道蜀第二工程处鲞塑“寻、 自八十年代以来，我国铁路双线长隧道 采用复合式衬砌、大型机械施工、无轨运输 日益增多。由于采用液压台车凿孔，深孔， 全断面一次爆破，每次爆破的炸药量比从前 部分开挖增加很多由于在隧道内使用内燃 装载机和无轨运输，增加了内燃机械废气的 污染，因此通风计算也和从前的计算有所不 同。我局的科技人员曾对内燃机进洞的通风 计算作出了不少贡献尤其是局科研所有关 人员，在大量实测数据的基础上进行了计 算、分析和总结，从中找出规律，其成果对 通风计算有一定指导作用。在学习有关资料 的基础上，结合本人的体会和历年来施工中 的实践现对无轨运输条件下的通风计算进 行探讨。 一 、通风方式厦特点 通风的方式，拄风道的形式来分，有管 道通风和巷道通风
公路隧道无轨运输条件下长距离施工通风技术 公路隧道无轨运输条件下长距离施工通风技术
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介绍了位于高海拔地区的两河口隧道三个施工阶段的通风设计,以及高海拔地区隧道施工通风计算及通风机选型。同时,根据现场实践对漏风造成的影响进行了分析,对如何减少漏风提出了建议。
无轨运输施工隧道瓦斯分布规律数值模拟研究 无轨运输施工隧道瓦斯分布规律数值模拟研究
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为了研究隧道瓦斯涌出运移规律及对无轨运输施工的影响,对渝黔铁路天坪隧道施工过程中开挖面瓦斯涌出后的运移分布规律进行数值模拟。考虑可能存在的瓦斯涌出极端条件并结合隧道施工实际,在特定供风条件下分别模拟隧道内无障碍物阻挡、有衬砌台车阻挡、存在运输车辆等因素对瓦斯分布的影响,通过分析特定断面及沿着隧道瓦斯浓度随时间的变化规律,结论如下:开挖面瓦斯涌出后隧道上部瓦斯浓度大于下部瓦斯浓度,上部瓦斯运移速度大于下部瓦斯运移速度；压风管一侧瓦斯浓度低于无压风管一侧浓度；衬砌台车和运输车辆会改变瓦斯运移场规律；建议内燃机车进巷作业时间不低于30min。
秦岭隧道Ⅱ线平导有轨和无轨运输模式施工评述 秦岭隧道Ⅱ线平导有轨和无轨运输模式施工评述
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复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术 复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术
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施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务,对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用,以戴云山特长的施工通风为例,从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。
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职位：乙级环境影响评价师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
