新建宿州至淮安铁路铺架工程技术经济比选

新建宿州~淮安铁路工程shzh-1标段 现浇支架法监理实施细则 编制： 审批： 华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 2011年10月11日 目录 1.工程概况.................................................................................................1 2.细则编制依据.........................................................................................1 3.监理工作的控制要点.............................................................................2 3.1支架和模板的设计监理

成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路铺轨架梁监理实施细则 1 新建铁路黄桶至织金线铺轨架梁及站后综合工程 铺架监理实施细则 新建黄织铁路黄桶至织金段铺架ⅳ标段，正线铺轨66.017km，架梁269 孔。工期紧，工程量大，给铺架工作增加了难度，为了确保工程质量，监理工 作必须做到严格监控，按铺架施工程序，依据施工质量验收标准，对标检查。 一、总则 1.为了更好地完成黄桶至织金段铺架ⅳ标段的监理工作，保证施工质量，特制 定本细则。 2.编制依据 （1）成都铁路局黄织铁路指挥部一系列相关文件。 （2）铁路桥涵工程施工质量验收标准tb10415—2003。 （3）铁路轨道工程施工质量验收标准tb10413—2003。 （4）大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站黄桶至织金段监理ⅳ标监理规 化。 3.铺架的范围为dk0+000～dk63+900。 4.铺架的顺序及进度严格按黄织铁

新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段 ggtj-2标第三项目部 三都隧道(dk132+975)通风竖井施工方案 编制：

随着经济社会的快速发展,交通工具得到了日益改善,而传统的铁路运输已不能满足人们对交通方式的需求.高速铁路,作为一种新型的交通运输方式,以其自身的优势如速度快、污染轻、全天候、效益高、舒适等特点日益受到高度重视.文章主要从西安至延安高速铁路可行性研究阶段,通过对富县站位设置方案对比,并结合相关为外部因素,进而对方案演变及过程分析,最后综合比选现阶段合理方案.

新建宿州至淮安铁路shzh-1标段 1 新建宿州~淮安铁路工程shzh-1标段 高压旋喷桩监理实施细则 编制： 审批： 华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 2009年11月20日 新建宿州至淮安铁路shzh-1标段 2 目录 1工程概况及技术、专业工程特点.....................................................................1 1.1工程概况.........................................................................................................1 1.2专业特点......................................................

新建宿州至淮安铁路shzh-1标段 新建宿州~淮安铁路工程shzh-1标段 顶进桥涵监理实施细则

广州至珠海新建铁路复工工程 sg-3标段 技术交底

新建徐州至淮安至盐城铁路环境影响报告书(简本)

结合阜阳—六安铁路新建线路局部方案研究实例,提出了注意与各规划的配合并及时报批、环保选线、综合考虑土地利用、以人为本及从全费用的角度来考虑方案选择等建设性的指导意见。

不同材质风管性能的好坏对空调性能的影响很大。本文就通风空调市场上的不同材质的三种风管进行技术性能及经济造价分析与比较,从而提出了进行不同材质风管市场选择的建议。

通过工程实例,对两种不同的建筑深基坑支护方案,在技术上可行的情况下,在投资、进度等方面进行比较,最终优选出经济,合理的支护方案。

某教学楼结构方案技术经济比选——对多层框架结构公共民用建筑，在满足建筑功能及对建筑遣型没有影响的情况下，宜尽量选用受力明确、传力合理的蛄构方案，能收到较好的技术经济效果，特别是对结构抗震非常有利。

对水电站进行地面厂址和地下厂址、地面厂址和地下洞室的布置型式从技术和经济方面进行比较分析,从而选择出技术可行、经济最优的电站厂房方案。

新建南通至启东铁路施工总工期方案比选 作者：侯鹏飞，houpengfei 作者单位：中铁上海设计院集团有限公司,上海,200438 刊名：铁路工程造价管理 英文刊名：railwayengineeringcostmanagement 年，卷(期)：2011,26(2) 参考文献(3条) 1.铁建设[2009]226号,铁路工程施工组织设计指南 2.铁建设[2006]113号,铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法 3.铁建设[2009]149号,铁路铺架工程补充定额及相关费用标准 引用本文格式：侯鹏飞.houpengfei新建南通至启东铁路施工总工期方案比选[期刊论文]-铁路工程造价管理 2011(2)

新建杭州经绍兴至台州铁路（上虞段） 管线迁改epc总承包工程 招标文件 招标编号：2018（）号 招标人：绍兴市上虞区铁路指挥部 招标代理机构：浙江同欣工程管理有限公司 2018年8月 ii 目录 第一章招标公告..............................................................................................................................................................5 1.招标条件..................................................................................................................

本文首先针对高速公路路基加宽的主要优势进行分析,然后分别论述了双侧加宽与单侧加宽两种方案在实际应用中的优缺点,最后结合xx高速公路实际案例,对两种高速公路路基加宽方案的技术、经济指标进行综合对比,以实现对高速公路路基加宽方案的优选.

新建福州至厦门铁路于9月30日全线开工,这标志着福建省新一轮\"三纵六横\"铁路网建设进入全面推进阶段、东南沿海高速铁路大通道关键段全面启动。新建福厦铁路是福建省首条时速350公里的高铁,北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,建成后将把福州与厦门间行程缩至1小时内,并实现从厦门到北京一路\"高铁进京\"。它的开工建设,是落实中央支持福建省进一步加快发展决策部署、深化交通运输供给侧改革的重要举措,对打通东南沿海高速铁路

为了贯彻落实国务院66号文件,推广节能、节土、节材、利废,改善使用功能的建筑体系,分析比较多孔砖与实心砖建筑的各项技术经济指标,经宁波市政府批准,建设了1万m~2多孔砖试验楼。该楼1993年8月动工,1995年1月竣工,1995年7月底进行建筑热工和声学测试,8～10月编写出总结报告。根据建造试验楼的实践和实测数据,多孔砖与实心砖建筑技术经济指标如下。

高速铁路简支箱梁施工有架桥机架设、膺架法现浇、造桥机(现浇)施工等几种施工技术方案。经过技术经济比选,得到以下结论:1)在不考虑前期投入的情况下,架桥机架设简支箱梁费用最省,工期最省,且施工质量最能得到保证,此施工方案应优先选用;2)造桥机(现浇)与脚架法现浇相比,在扣除造桥机拼装费用后,造价基本相当,但工期略省,且在质量控制方面略优。

在水利水电水库大坝主体建设中,对粗、细骨料需求量大,因此,对料源输出地的料场方案进行优化比选有重大的意义.该文在牛路水库建设工程料场勘察已明确人工骨料自采料场方案和外购料场方案可作为料源输出地的基础上,以开采工序、工序单价推算得出的粗、细骨料单价为论述依据,通过多因素考虑,将多专业成果结合,确定符合实际的、可靠的料场方案,达到节省工程造价的目的.

新建铁路某段路基挡墙工程技术交底书——一、设计交底　　1、d1k103+560～d1k103+640路基挡墙工程位处剥蚀低中山盆地地貌，表层覆盖土为粉质黏土，属ⅲ硬土。地表水为季节性水流，地下水水位埋深标高为1404附近，对砼无侵蚀性。地振动峰值加速度为0.2g。　　...

1 工程技术经济签证单 工程名称：邵阳市第四中学公共厕所改造 一、屋面 1、人工铲除原屋面油毡8.2*17.2=（单价27元甲乙 双方按市场行情现场定价） 2、屋顶渣土人工装车（小四轮车运渣）2车 单价：356元/车甲乙双方按市场行情现场定价 3、人工挑运灰渣，计：720元甲乙双方按市场现场定价 4、屋面做（4cm厚）sbs改性沥清防水（两油一毡） 8.2*17.2=（sbs卷材单价48元/m2（甲乙双方按 市场行情现场定价） 二、厕所内地面及内墙 1、人工凿除厕所原瓷砖及水泥地面（单价27元/m2甲乙双 方按市场行情现场定价） 6.7*5.9*4间+（1.58*1.3+2.1*1.2）*2边= 27元/平方米甲乙双方按市场行情现场定价 2、人工凿除二楼便槽 6条*980元/条=（甲乙双方现场定价） 3、人工凿除二楼男厕墙面