橡胶沥青混凝土在水泥混凝土路面罩面中应用

一、原材料技术要求 1、橡胶粉 橡胶粉密度应为(1．15-+0．05)g／cm，无其他杂质，纤维比例不超过05％，要求橡 胶粉颗粒不能相互黏结成块。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验，颗粒规格应符合表1要 求．质量指标符合表2要求。 2、基质沥青 橡胶沥青所用的基质沥青采用70道路石油沥青．其技术要求必须符合设计要求，抽检 项目、抽检频率应满足相关要求。 3、成品橡胶沥青 橡胶沥青现场改性完成后应及时使用。如遇特殊情况需要现场贮存，则橡胶沥青加热循 环不能超过2次，同时应在使用前对橡胶沥青质量进行检测，检测合格后才能使用。橡胶沥 青应符合设计要求。 4、碎石 应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、近立方体颗粒的碎石。碎石用普通沥青以一定的用 油量(0．3％左右)进行预裹附，以加强与橡胶沥青的黏结性(裹附温度在120℃以上)。预裹 附的集料堆放时间不宜超过

橡胶沥青,是在国际上已成熟应用的最适用于抗反射裂缝和薄层罩面的材料之一。全面介绍了橡胶沥青应力吸收防水粘结层和橡胶沥青专用级配用于水泥混凝土路面薄层罩面试验路工程的结构、材料设计,以及施工和检测的情况。橡胶沥青的材料技术要求,体现了较鲜明的技术特色,而施工工艺需做局部调整。施工过程中,其体现了较好的施工工作性。完工以后检测表明,路面达到了密实、骨架、抗滑、高表面构造的效果。

针对目前旧水泥混凝土路面改造工程较多的情况,而目前国内对旧水泥混凝土路面上加铺补强层后的沥青路面复合式结构研究较少,还没有形成一个完整的体系来指导设计和施工。本文结合工程实例,探讨旧水泥混凝土路面上加铺补强层后的沥青路面复合式结构技术问题。

通过对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工过程的实践,对出现的各种现象进行分析和探讨,形成一些结论和观点,对类似工程的施工和设计有一定的参考作用。

用沥青混凝土来修理水泥混凝土路面,面临着摊铺工艺、机械化生产、尽早开放交通、保证车轮和路面间的附着力等一系列的问题。针对反射裂缝产生的原因提出了维修措施。

结合梅河高速公路的工程实际,采用在原混凝土路面上加铺超薄水泥混凝土罩面,接缝与原路面相同的方法进行设计。根据国内外经验和室内试验,优选了两种界面剂和一种超薄水泥混凝土外掺材料,同时根据当地的施工及气候条件,选择了满足试验要求的超薄水泥混凝土路面原材料和配合比;采用合理的施工方法,顺利完成了试验路的超薄水泥混凝土罩面施工,取得了超薄水泥混凝土罩面在水泥混凝土路面维修中的研究应用经验。

混凝土路面加铺沥青 沥 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概况 1.1工程概述 重新铺设的混泥土路面与原混凝土路面产生的不均匀沉降，使得因自来水管施 工铺设重新浇筑的混凝土路面与原混凝土路面产生了裂缝及沉陷。为保证路面的平 整及减少水的渗透对路的损坏，设计在新浇筑的混凝土路面上加铺沥青混凝土，该 工程位于黄兴镇政府到浏阳河段，全长3100米，宽0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概况 工程名称：xxxxx 建设地点：xxxx 工程内容：本标段范围内的沥青路面工程。 1.3道路技术标准 道路等级：乡村主干道。 二、施工条件及特点： 1、施工条件 1.1天气条件要求：按规范要求沥青料摊铺的施工气温不低于10℃的晴朗天气； 1.2路基要求：要求新浇筑的水泥混凝土路面清扫干净，保证路面无污染，杂物 清除干净，且路面上的自来水井调整到设计铺筑的沥青混凝土标高，保

混凝土路面加铺沥青 沥 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概况 1.1工程概述 重新铺设的混泥土路面与原混凝土路面产生的不均匀沉降，使 得因自来水管施工铺设重新浇筑的混凝土路面与原混凝土路面产生 了裂缝及沉陷。为保证路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，设计 在新浇筑的混凝土路面上加铺沥青混凝土，该工程位于黄兴镇政府到 浏阳河段，全长3100米，宽0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概况 工程名称：xxxxx 建设地点：xxxx 工程内容：本标段范围内的沥青路面工程。 1.3道路技术标准 道路等级：乡村主干道。 二、施工条件及特点： 1、施工条件 1.1天气条件要求：按规范要求沥青料摊铺的施工气温不低于 10℃的晴朗天气； 1.2路基要求：要求新浇筑的水泥混凝土路面清扫干净，保证路 面无污染，杂物清除干净，且路面上的自来水井调整到设计铺筑的沥 青混凝土标高

混凝土路面加铺沥青 沥 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概况 1.1工程概述 重新铺设的混泥土路面与原混凝土路面产生的不均匀沉降，使得因自来 水管施工铺设重新浇筑的混凝土路面与原混凝土路面产生了裂缝及沉陷。为 保证路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，设计在新浇筑的混凝土路面上 加铺沥青混凝土，该工程位于黄兴镇政府到浏阳河段，全长3100米，宽0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概况 工程名称：xxxxx 建设地点：xxxx 工程内容：本标段范围内的沥青路面工程。 1.3道路技术标准 道路等级：乡村主干道。 二、施工条件及特点： 1、施工条件 1.1天气条件要求：按规范要求沥青料摊铺的施工气温不低于10℃的晴 朗天气； 1.2路基要求：要求新浇筑的水泥混凝土路面清扫干净，保证路面无污 染，杂物清除干净，且路面上的自来水井调整到

既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面层反射裂缝的防治——根据阿富汗昆都士公路修复及重建项目实例，对既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面段如何选择经济适用的防治反射裂缝方案进行探讨，最终采用细粒式沥青混凝土ac10作为应力吸收层，精心制定施工方案，...

根据2007年对常州市武进区境内常武路的改造工程实践,对老路进行了交通量分析、路面破损状况评定、路面结构加铺层方案比选等相关工作,选择橡胶沥青混凝土作为加铺层路面,通过对橡胶路面进行性能试验与分析,总结出适用的施工工艺,为类似工程提供借鉴。

综述了废旧橡胶粉在水泥混凝土路面的研究进展和应用前景。研究表明:在水泥混凝土路面中,废旧橡胶粉适宜低掺量,宜选择应用无机物做改性剂,废旧橡胶粉在水泥混凝土路面材料中有较大的应用空间。

橡胶沥青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先论述了橡胶沥青混凝土路面的优点，进而从橡 胶沥青的制备、橡胶沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青应力吸收层 施工及橡胶沥青面层施工这几个方面阐述了橡胶沥青混凝土路面施 工工法，以供参考。 【关键词】橡胶沥青；混凝土；路面；施工工法 橡胶沥青（asphaltrubber）是指将橡胶屑作为沥青改性剂加 入普通道路石油沥青里面，经高温反应（190-218℃）而成的沥青 产品。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、 抗水损坏性能，是较为理想的环保型路面材料，将其应用于混凝土路 面，不仅具有坚实、平整、抗滑和耐久等优点，而且还具有高温抗车 辙、低温抗干裂、抗水损害及防治雨水渗入基层的功能。在此，本文 就橡胶沥青混凝土路面施工工法展开阐述，以供参考。 1.橡胶沥青混凝土路面的优点 1.1由于废旧轮胎中含有炭黑，使橡胶

目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的抗压回弹模量,通过沥青混合料的劈裂强度试验实测出橡胶沥青混合料的劈裂强度.结果试验得到橡胶沥青混凝土面层材料设计参数代表值;得到15℃时橡胶沥青混凝土的劈裂强度与同温度下抗压回弹模量之间的对应系数取值为1.36‰,同时确定其20℃与15℃抗压回弹模量值相关系数取值0.85.结论橡胶沥青混凝土20℃抗压回弹模量范围为1041～1138mpa,15℃抗压回弹模量范围为1192～1467mpa,15℃劈裂强度范围为1.60～1.92mpa.通过试验研究,发现橡胶沥青混凝土抗压回弹模量较普通沥青混凝土低;而劈裂强度较普通沥青混凝土高.

橡胶沥青混凝土路面施工

橡胶沥青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先论述了橡胶沥青混凝土路面的优点，进而从橡胶沥青的 制备、橡胶沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青应力吸收层施工及橡胶沥青面层 施工这几个方面阐述了橡胶沥青混凝土路面施工工法，以供参考。 【关键词】橡胶沥青；混凝土；路面；施工工法 橡胶沥青（asphaltrubber）是指将橡胶屑作为沥青改性剂加入普通道路石 油沥青里面，经高温反应（190-218℃）而成的沥青产品。橡胶沥青具有高温稳 定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性能，是较为理想的环保型 路面材料，将其应用于混凝土路面，不仅具有坚实、平整、抗滑和耐久等优点， 而且还具有高温抗车辙、低温抗干裂、抗水损害及防治雨水渗入基层的功能。在 此，本文就橡胶沥青混凝土路面施工工法展开阐述，以供参考。 1.橡胶沥青混凝土路面的优点 1.1由于废旧轮胎中含有炭黑，使橡胶沥青路面能保持

介绍了橡胶沥青混凝土路面施工的程序和质量控制要点,并详述了针对施工中出现的问题所采取的措施。

道路石油沥青掺加废旧橡胶粉拌制橡胶粉沥青混凝土，能明显改善沥青性能，在国际上已得到广泛应用。本文结合工程实例，分析了橡胶沥青混凝土性能优点和技术要求，阐述了橡胶沥青混凝土在旧水泥混凝土路面罩面中施工工艺、橡胶沥青混凝土配合比设计要求及质量控制要点,为橡胶沥青混凝土在水泥混凝土路面罩面及反射裂缝病害处治工程中的进一步推广应用提供借鉴。

耐久裂缝(d裂缝)是普通水泥混凝土(pcc)损坏产生的,而且通常引起的原因是冬季的冻融循环。为了较好地研究d裂缝,pcc配合比设计应采用良好级配的粗骨料。对pcc路面上d裂缝维修的方法,大多是在pcc上用沥青混凝土(ac)罩面,这样可使路表的使用功能重新恢复。但是有关ac罩面对开裂路面的长期作用的效果,人们却很少了解。对裂缝影响最主要的气候因素反映在湿度和温度方面。采用计算机模拟的有限差分瞬间流动的温度变化模型与在野外采用仪器测试效果完全相同,而且室内测试表明,ac罩面对pcc路面湿度影响可以忽略不计。对pcc路面温度影响确定,则是通过有限差分热传导计算机模型。另外还发现,ac罩面可将pcc路面冻融循环次数减少及冷却速率降低。室内冻融疲劳试验可模拟野外的环境条件,即伊利诺斯和vandlia州际公路70附近,制备的pcc试件,ac罩面厚度为0～6in,所有的pcc试件反复经过相当5年冬季的野外暴露,强度折减情况由劈裂拉伸试验确定。具有4in厚罩面试件的实验表明大部分强度已损失,可断定ac罩面没有阻止pcc的裂缝扩展反而促进发展,当pcc路面裂缝上设计ac罩面层时,使pcc强度降低的影响应给予考虑

通过对沥青混凝土与水泥混凝土路面的研究比较,认为应根据修建及管理养护的费用、交通量等综合考虑选用路面类型。随着公路建设的发展,高级、次高级路面增多,根据我国的实际情况,发展水泥混凝土路面既有必要又完全可行

随着我国一带一路战略的提出,沥青路面的应用将会越来越广泛,沥青的性质直接影响着沥青路面的使用寿命,因此对沥青三大指标进行精确的测定是保障沥青路面性能的一个重要途径.本文在此主要谈谈hz沥青、隔离剂在水泥混凝土路面中的应用.

橡胶沥青混凝土路面技术交底 一、技术要求： 这里我们只对现场施工作具体要求，后场监理方派人现场监督， 对于各种材料的选用和温度控制有相关规范要求，我们就不详说。 1、施工前的准备工作，这里所说的施工前的准备工作除了人员、机 械、材料到位情况，就是在撒铺橡胶沥青粘层沥青之前，一定要对原 路面进行清洁打扫，并配用气泵或高压水冲洗干净，保证橡胶沥青与 现主车道原路面和新建道路加宽部位中面层中粒式沥青砼的有效结 合。 2、橡胶沥青的施工：对于粘层沥青的洒布量这条路的设计，没 有给出明确的数据，我方要求参照 进行，即每平方米2.2kg,并且注意以下几点。 ①橡胶沥青洒布时应注意纵横向的衔接，衔接宽度应不小于10cm。 ②洒布碎石前禁止车辆、行人通过洒布好的橡胶沥青层。 ③采用25t胶轮压路机压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，应 碾压3