橡胶沥青防水粘结层在高速公路中的应用

本文针对沥青混凝土桥面铺装层病害和早期损坏,通过sbs改性沥青防水粘结材料的室内试验和粘结层现场施工及检测,经过现场试验数据的对比,可知提高普通类防水材料抗拔强度是防止沥青混凝土桥面铺装早期病害的有效措施之一。

运用室内斜剪试验和现场拉拔试验的方法及设备,对桥面橡胶沥青防水黏结层配合比设计及施工质量检测进行试验研究,并结合实体工程介绍了施工工艺。室内试验与工程实践证明,采用室内斜剪试验确定橡胶沥青洒布量和碎石粒径的方法是可行的。

2008年9月13日,由高远路业集团安徽分公司承建的安徽省黄塔(桃)高速公路橡胶沥青防水黏结层项目顺利完工。

橡胶沥青在惠河高速公路养护中的应用——橡胶沥青以其优良的高温性能、疲劳性能和低温抗裂性能，正在成为一种重要和有效的公路养护材料，但在广东省的工程应用还很少。依托惠河高速公路养护工程对该技术开展了应用技术研究，针对原材料、配合比设计、施工工艺及...

橡胶沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性以及较好的耐老化和抗疲劳性能。橡胶沥青混合料在公路路面中的应用可以有效降低路面水损坏,并且可以起到提高行车舒适性和安全性的作用。结合具体的高速公路罩面工程施工实例,简要探讨橡胶沥青的具体施工过程。

本文依托广东省惠河高速公路沥青路面改造工程项目的橡胶沥青试验路段,结合橡胶沥青的性能要求,从原路面处置、材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量检测等方面探讨了橡胶沥青在旧路面罩面养护施工中的应用。施工实践检测证明:橡胶沥青罩面能够满足沥青路面设计要求,降低工程造价,并具有降低噪音的效果。

采用对比分析的方法,对橡胶沥青在高速公路加铺改造中的应用性能进行了详细的研究,结果表明橡胶沥青具有突出的低温抗裂能力、高温抗变形能力、优异的耐疲劳性能,适合于高速公路的加铺改造。全寿命周期分析表明橡胶沥青最经济,同时性价比最高。

自粘橡胶沥青防水卷材

浅谈自粘型橡胶沥青防水施工

据“中国化工报”报道,安徽省阜阳市橡胶厂引进中国建筑科学研究院的科研成果——jg-2橡胶沥青防水涂料,成功地生产出了产品。这种涂料为水乳型,由橡胶、

自粘橡胶沥青防水卷材 一.产品分类 按表面材料分为聚乙烯膜（pe）、铝箔（al）和无膜（n）三种。 二.规格： 幅宽：920㎜、1000㎜；厚度：1.2㎜、1.5㎜、2.0㎜。每卷长度：20m和15m。 三.相关标准 3.1产品执行标准：jc840－1999《自粘橡胶沥青防水卷材》 3.2设计及施工规范： gb50108—2001《地下工程防水技术规范》；gb50208—2002《地下防水工程质量验收规范》； gb50345—2004《屋面工程技术规范》；gb50207—2002《屋面工程质量验收规范》；gb50300 —2001《建筑工程施工质量验收统一标准》 四.产品主要技术参数 参数名称 指标要求 聚乙烯薄膜（pe）铝箔（al）无膜（n） 不透水性 压力（mpa）≥0.2mpa≥0.2mpa≥0.1mp

自粘橡胶沥青防水卷材 一.产品分类 按表面材料分为聚乙烯膜（pe）、铝箔（al）和无膜（n）三种。 二.规格： 幅宽：920㎜、1000㎜；厚度：1.2㎜、1.5㎜、2.0㎜。每卷长度：20m 和15m。 三.相关标准 3.1产品执行标准：jc840－1999《自粘橡胶沥青防水卷材》 3.2设计及施工规范： gb50108—2001《地下工程防水技术规范》；gb50208—2002《地下防水工程质量 验收规范》；gb50345—2004《屋面工程技术规范》；gb50207—2002《屋面工程 质量验收规范》；gb50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》 四.产品主要技术参数 参数名称 指标要求 聚乙烯薄膜（pe）铝箔（al）无膜（n） 不透水性 压力（mpa）≥0.2mpa≥0.2mpa≥0.1mpa 保持时

结合笔者的工作实践,就自粘型橡胶沥青的防水施工进行了探讨。

喷涂速凝橡胶沥青防水材料主要成分是由2种以上高性能改性乳化橡胶沥青和化学促凝催化剂组成,具有迅速初凝固结特征的双组分系统。结合某机库防水工程实例,介绍了新型喷涂速凝橡胶沥青防水材料的性能特点、使用要求以及在实际工程中的应用情况,并对产品的进一步研究提出建议。

桥面铺装耐久性能下降、早期破坏严重与其粘结层的性能有着密切的联系。为了研究环氧沥青防水粘结层的性能优势,该文分析了环氧沥青的固化机理,通过拉伸、拉拔、剪切试验开展了环氧沥青与sbs改性沥青粘结强度的对比研究,并且对环氧沥青耐久性能、防水性能、施工性能进行研究。研究结果表明,环氧沥青防水粘结层比sbs改性沥青防水粘结层有更好的粘结性能,环氧沥青防水粘结层具有良好的耐久性、防水性和施工性能。

橡胶沥青防水在桥梁防水中的应用——橡胶改性沥青（简称橡胶沥青）的生产一般是将基质沥青加热到规定温度先加入搅拌罐、然后按比例投入胶粉及外搀剂经高速剪切搅拌再在反应罐经发育得到最终产品。07年橡胶沥青防水层引入首都机场南线桥梁工程建设中，取得了较好...

目前,我国在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层,普遍采用乳化沥青作为防水粘结层,这种材料不但防水性能差,而且在施工中易遭到破坏。而在桥面铺装中广泛应用的环氧沥青防水粘结层虽然效果较好,但其造价高昂,施工工艺复杂。本文总结了高粘度热改性沥青防水粘结层的施工工艺,并对施工中存在的问题进行了探讨,成功解决了工程质量与效益之间的关系,值得借鉴。

橡胶沥青防水粘结层可以封闭路面的表面空隙,防止外界水分的侵入,提高道路的使用性能,同时又可以解决废旧轮胎的黑色污染问题,具有显著的实用意义和社会效益。结合橡胶沥青防水粘结层的性能特点,介绍橡胶沥青防水粘结层在道路施工重要环节中的技术要点及质量控制措施,可为橡胶沥青的施工应用提供科学依据及技术支持。

随着我国经济的发展,高速公路的建设越发重要,在我国高速公路建设中一般会采用橡胶沥青这一技术。橡胶沥青有普通沥青所没有的优点,一方面能使沥青路面性能上的优势得到最大的发挥,另一方面橡胶沥青是用废旧的轮胎做成的,从而降低了环境的污染,废旧资源也得到循环使用。结合某一段高速公路施工建设项目,针对橡胶沥青施工工艺,对该工艺的特点、施工过程和注意事项进行介绍。并将该工艺结合当地的自然气候条件施工到橡胶沥青所产生的实际效果。

橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。2010年北京市顺义区京密路大修工程中白马路桥因原有防水层与沥青面层间粘结不实，导致桥面沥青面层底部透水，经车辆反复行驶后，桥面沥青混凝土出现多处脱落、坑槽现象，严重影响道路通行。本文结合实例，介绍橡胶沥青在桥面防水粘结层上的优势。

本文将详细介绍喷涂速凝橡胶沥青防水在建设工程领域的应用。首先，我们将介绍喷涂速凝橡胶沥青防水的基本原理和特点。接着，我们将详细讨论喷涂速凝橡胶沥青防水的施工工艺和注意事项。最后，我们将总结喷涂速凝橡胶沥青防水的优势和适用范围。

本文将详细介绍涂灵喷涂速凝橡胶沥青防水在建设工程领域的应用。文章将从产品特点、施工方法、对比分析等方面进行详细说明，帮助读者全面了解该防水材料的优势和适用性。