橡胶轮低地板拖车转向架车辆动态曲线通过分析

介绍日本精心研发的低地板电池驱动轻轨车辆＂swimo？＂的概况,以及试验车辆＂swimo-x＂的转向架结构,并对该型转向架进行了基本性能确认试验。

阐述了低地板车辆的主要特点,提出了准100%低地板车辆转向架的主要结构设计方案,并详细介绍了低地板车辆转向架关键部件的结构和功能。

介绍日本精心研发的低地板电池驱动轻轨车辆"swimo?"的概况,以及试验车辆"swimo-x"的转向架结构,并对该型转向架进行了基本性能确认试验。

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在过去的十几年中,城市轻轨车在国外迅速发展。其中,100%低地板轻轨车以其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。动力转向架作为轻轨车最重要部件,其发展呈现出多样化、个性化的特点。通过对国外十几种型号的100%低地板轻轨车动力转向架的分析比较,总结发展趋势,为国产100%低地板轻轨车动力转向架的开发研制提供参考。

针对太原车辆段检修库内转向架作业质量过程控制难度大,配件分区管理困难;除锈与喷漆工序不顺畅,影响生产效率和工艺落实等问题,深入分析研究,对转向架检修区域重新合理划分,顺畅地实现了转向架的分解、打砂、检修、喷漆、组装作业,合理地解决了现实中的问题.

设计一种应用于一级悬挂低地板转向架的铝合金轴桥,简述该轴桥的材料选择、加工形式及结构特点.参考uic615-4标准,采用有限元方式对轴桥进行超常静载荷及疲劳运营载荷校验,绘制goodman-smith疲劳强度曲线图.分析结果表明,该轴桥符合强度及疲劳可靠性的实际要求,满足使用需要.

本文涉及轨道交通车辆技术，介绍了一种低地板铰接动车使用的端部动力转向架构架方案，包括横、侧梁的结构等。

列车动力转向架论文 摘要：进入21世纪，我国的城市轨道交通方兴未艾。作为世界上人口最多 的国家为保证拥有一个有效，快速，便捷的交通。轨道交通作为主要的趋向已开 始平凡地出现在我们的生活中。 转向架为一个重要部件被用来承载车辆，提供牵引力（动力转向架），减震， 其主要作用还是车辆的导向问题。由于车辆过弯的作用力完全来自钢轨对于轮对 的挤压，（如图1左图）车辆具有固定轴距，所以转向架前一轮对的外侧轮缘和 后一轮对的内侧轮缘，对钢轨之间存在着很大的挤压力！ 图1 根据国内外经验，转向架的设计有以下几个基本原则： (1)采用高柔性的弹簧悬挂系统，以获得良好的振动性能。这种高柔性空 气弹簧在速度300km/h以下能表现出其优越性能。 (2)采用高强度、轻量化的转向架结构，以降低轮轨间动力作用。 (3)采用能有效的抑制转向架蛇形运动，提高转向架蛇行运动临界速度的各种 措施。

为了支持货车车辆转向架的检修与维护,综合考虑转向架的结构特点和检修工艺流程,采用虚拟现实、多媒体和仿真等技术,研究转向架的各个部件的装配关系及拆装顺序,对模型进行格式转化,制作各零部件交互式拆装动画,将其嵌入虚拟仿真平台网页中,提供可视化的平台,从而设计开发出用于货车检修系统职工进行培训学习的转向架虚拟交互平台,实现结构信息自由式查阅和模型部件交互式拆装操作。

介绍了某防爆胶轮车液压转向系统的工作原理,系统的组成及各元件的主要功能及性能特点。对其主要元件转向器、液压泵的选取计算进行详细分析,最终确定了转向系统主要元件的参数,保证该车的使用性能。

城市轨道交通是人民日常出行的重要交通工具，同时也担负着人们生命财产的安全，而转向架构架的疲劳问题在地铁车辆系统当中也是难点，而引发疲劳损坏的根源即为地铁轨道车辆在实际运用线路上承受的动载荷。本文主要介绍了转向架的构架形式和转向架构架疲劳强度评估分析。

在我国的各大地铁车辆中,其转向架的作用不言自明,直接关系到地铁车辆能否保证其安全的运行,所以需要不间断得对车辆的转向架进行复诊和检修,从而维持地铁的正常运作,随着目前科技的进步,涌现了多种转向架的诊断措施,其中就有在线的智能诊断。

转向架是城市轨道交通车辆中非常重要组成部分之一，是保证车辆运行品质、动力性能和行车安全的关键部件。转向架常常被安装在车体与轨道之间，主要作用是牵引和引导车辆沿着轨道正常行驶，承受与传递来自车体及线路的各种载荷，同时还具有缓和其动力的重要作用。基于此，本文就对轨道交通车辆转向架的运用现状进行详细分析，并对其今后的改进方向做了深入探讨。

在转向架的发展过程中,为了改善铁道车辆的动力学性能,提出摇动台式二系悬挂系统,其由摇枕、螺旋压缩圆弹簧、弹簧托盘和吊杆组成。文章基于摇动台结构的工作原理,导出摇动台系统的横向刚度计算方法,为此类转向架改进设计提供理论基础。

针对转向架柔性构架技术进行了专题研究,分析了实现构架柔性的不同方式。提出了一种弹性铰接式双“t”型柔性构架方案,其扭曲刚度可低至0.03kn/mm。采用abaqus软件分析了电机悬挂方式和抗侧滚扭杆装置对柔性构架的干涉。仿真分析表明,基于双“t”型柔性构架平台的永磁直驱电机弹性悬挂,优选三点架悬方式;为降低抗侧滚扭杆装置对构架柔性的影响,抗侧滚扭杆装置的安装位置应尽量靠近构架纵向中心位置。

基于降低磨耗和节能的目的,论述了一系采用橡胶定位方式的转向架的设计过程。

近期全国兴起了一股低地板有轨电车热,虽然与传统有轨电车相似,但由于低地板车辆融入现代地铁车辆技术,在自动化控制、乘坐舒适性和产品寿命方面得到很大的提升。特别是100%低地板车倍受青睐,代表了城市轨道交通先进技术的发展方向,成为国内城市兴建交通项目的首选。为适应市场,抢得先机,国内生产企业加快了引进技术和转化的步伐。100%低地板现代有轨电车最

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澳大利亚维多利亚省运输部签订一揽子低地板轻轨车辆协议，协议包括50辆低地板轻轨车辆，车辆维修设备以及至2017年的车辆维修，还包括将来100辆车辆的意向。低地板轻轨车辆长33m，将在澳大利亚墨尔本组装，德国提供动力系统和转向架，第1列列车将于2012年交付。

本文针对低地板轻轨车辆最新应用,地板电热技术的控制方案进行细致描述。如何解决在低地板轻轨车辆空间小的客室内安装地板电热控制模块,如何解决多块地板的三相不平衡等问题。应用前景:地板电热有节约空间、增加客室有效使用面积;供热均匀等优点,在未来的低地板轻轨车辆上将有广泛的应用前景。

我国城市轨道交通建设迅猛,预计至2016年总建设里程为2500km,因此需要配属的车辆约1万辆。目前使用的溶剂型涂料中有机溶剂的排放是仅次于汽车尾气的全球第二大大气污染源,且溶剂排到大气中后,会造成光化学污染,形成温室效应。目前低地板车辆上使用的溶剂型涂料在涂装过程中产生大量voc,致使作业环境恶劣,危害操作者身体健康,施工场所易燃易爆,同时会对周边环境造成影响。在环保日渐重视的今天,水性漆在低地板车辆上的使用是大势所趋。