新疆济乌工程中平行双线PCCP管的施工

PCCP管在某水厂管线工程中的应用

新建兰新第二双线自兰州西经西宁至乌鲁木齐，在新疆境内穿越四大风区462．41km，风区施工增加费初步设计按铁建设[2006]113号文规定计算、修改初步设计按铁建设函[2010]1058号文规定计算，随着兰新二线铁路建设的不断推进，因在风区施工过程中所遇大风引起的费用不断增加，远远超出批复的费用。本文根据四大风区近些年的大风观测资料、《风沙地区施工增加费专题研究报告》中的人工和机械施工降效费率与“113号文”“1058号文”对比分析，总结出合理调整四大风区风沙施工增加费的方法和思路。并对以后类似风区的工程施工，合理调整风沙施工增加费提供参考。

以台山核电淡水水源工程输水隧洞pccp管道施工为例,提出了一种在隧洞内利用水浮原理进行管道运输的方法,该方法简单快捷,施工成本较低,有效解决了洞内空间狭小、管道运输困难的问题,可供同类工程参考。

目前农村边远地区的饮水安全工程建设已成为各级政府的关注重点之一,而输水管道的选择是该类工程需考虑的首要问题。本文以临沂市罗庄区饮水安全工程中pccp管的应用为实例,介绍了pccp管的优点及施工质量控制要点,为pccp管道在农村饮水安全工程的推广应用提供了必要的参考。

预应力钢筒混凝土管(简称pccp)具有优良的品质,在国内外已经得到广泛应用。进入本世纪以来,在我国的应用发展迅速,但pccp在国内应用中还存在着许多问题值得我们研究,如管材选择存在盲目性、用于制管的主要原材料质量控制不严、pccp各种压力等级概念模糊等。本文结合pccp在山西省万家寨引黄工程中的应用对上述问题进行了重点研究。

乌鲁瓦提水利枢纽工程是国家九五重点建设项目,是喀拉喀什河流域内唯一的控制性骨干工程,在灌溉、防洪、发电、生态保护等方面具有重要作用。本文主要通过介绍乌鲁瓦提水利枢纽工程安全运行管理所采用的主要管理手段及产生的经济、社会、生态效益情况,全面分析、总结工程在运行管理方面所积累的经验,为其他大型枢纽工程的安全运行和综合调度提供借鉴与参考。

本文主要通过介绍乌鲁瓦提水利枢纽工程安全运行管理所采用的主要管理手段、工程控制与运用情况及产生的经济、社会、生态效益,全面分析、总结工程在运行管理方面所积累的经验,为其它大型枢纽工程的安全运行和综合调度提供借鉴与参考。

通过介绍accc碳纤维复合芯导线的结构特性及发展，并对其在输电线路中老旧线路增容改造的优越性加以阐述，让大家对这项技术的进步有深入的了解。

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pccp管是世界上公认的最有效的非金属压力管，在发达国家的中，大型给排水工程中已被广泛采用，我国在的近几年开始使用，其良好的技术能和经济效果，是其它类型材料管无法替代。

pccp管(预应力钢筒混凝土管)是目前世界上广泛使用的大口径、高工压的优质管材,同时兼具钢管的良好抗拉、抗渗性能和混凝土管的良好抗压、耐腐蚀等诸多优点。20世纪90年代我国引进了国外的pccp管生

结合广州市西江引水工程中pccp管的实际应用情况,对大口径pccp管的地基处理、起重吊装、对接、合拢、试压、嵌缝、回填等各工序所采用的施工技术及质量控制方法进行了介绍,对具体实施过程中的经验进行了总结,以供同类工程参考。

pccp管是一种性能优异、构造独特,可靠性好,用途广泛,使用寿命长的管材。受介质环境、尤其是地下水中s042-含量超标的影响,管材中的钢筋会遭受腐蚀破坏。采用阴极保护,可大大提高pccp管耐久性,降低运行管理中的维修费用,增加管道的有效利用率。四零四厂取水改造工程对输水管道采用阴极保护取得的成功经验,值得其它类似工程借鉴。

文章编号:100722284(2006)1020137202 大口径pccp管在 水电站工程中的应用 纪汉娥1,柴友军2,柴建新3 (1.新疆兵团农五师全新勘测设计有限公司,新疆博乐833400;2.新疆兵团农五师工程团,新疆博乐833400; 3.新疆兵团农五师水利局,新疆博乐833400) 　　关键词:长压力管;大口径;pccp管应用 　　中图分类号:tv732.4　　　文献标识码:b 1　问题的提出 新疆兵团农五师88团五级水电站工程位于中哈边境温泉 县博尔塔拉河上游南岸,为引水式水电站,设计工作水头24.5 m,设计流量2×5.2m3/s,装机容量2×1000kw。该水电站 是88团在博尔塔拉河水能梯级开发的末级水电站,与已建的 二、三、四级水电站相比,五级水电站站址水情最好,

交通基础设施建设是一个城市实现可持续发展的必要条件之一。兰新铁路第二双线的开通大大提高了新疆铁路的运输能力,使原有兰新铁路的运输能力得到释放。本文通过构建铁路建设相关指标与经济发展指标的模型,进而对铁路建设对经济发展的影响进行实证研究。通过利用eviews软件对兰新铁路的铁路发展相关指标进行多元回归分析,得到铁路发展对新疆经济的影响程度。从而得出兰新铁路第二双线的开通有利于促进新疆经济发展的结论。

兰新铁路第二双线是目前世界上一次性在建里程最长的高速铁路。线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，正线全长1776km，其中，新疆段正线全长710km。2010年3月新疆段开工建设以来，在干旱、风沙、大温差等恶劣的自然条件下，

随着我国对水资源的调整和分配，长距离引调水工程逐年增多。我国引进了大量的新型管材和新的生产工艺，为供水工程管材的选择提供了更多的余地。pccp是近几年在供水工程中采用较多的新兴管材，本文以pccp管材在河南省南水北调中线配套工程中的应用为例，从pccp管材的结构组成、受力特性、设计成果以及施工安装技术要求等方面详细介绍其特点，为同类工程应用该种管材提供参考。

鉴于其特殊的风环境,兰新铁路第二双线新疆段采取了一系列防风减灾措施。本文阐述了风区施工防风减灾的基本方法,着重介绍了运用于本线工程实践的、有效的防风措施。

大口径预应力钢筒混凝土管道(pccp)在大伙房输水工程中应用效果良好,建成后将有效提高辽宁全省的水资源保障能力。总结归纳工程实施中的有效措施和管理经验。

在平岗泵站咸期供水配套工程预应力钢筒混凝土管(pccp管)施工中,针对不同地质情况采取了不同的沟槽开挖和基础支护方式,泵站路标段处于人工填土层,采用素土夯实或抛石换填后,再进行放坡开挖处理的施工方式;海堤路标段处于沿海软土层,先采用水泥搅拌桩对软基进行加固处理后,再进行钢板桩的施工,然后进行pccp管的安装。该工程从2006年12月通水至今,沿线管道未出现爆管事故,保证了珠澳两地咸期的供水安全。

【本刊讯】日前，在一片欢声笑语和鞭炮齐鸣中，兰新铁路第_-a线九标第一片900t箱梁稳稳的落在了新疆生产建设兵团建工集团第六建筑安装工程公司所施工的芨东中桥桥墩上。标志着由兵建集团参建的兰新铁路第二双线九标已经建设取得了突破性进展，工程由路基、桥梁基础施工正式转入箱

据《乌鲁木齐晚报》报道，2012年，新疆铁路建设步伐将继续加快。乌铁局将确保乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等4个项目开工建设；确保甘泉堡铁路和准东地区专用线两个项目开工并建成。同时，科学有序地推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等8个在建铁路项目。据了解，2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元，开通运营兰新线乌鲁木齐西至阿拉山口电气化铁路：库车西至俄霍布拉克铁路建成通车；实现霍尔果斯铁路口岸与哈萨克斯坦铁路的接轨；