小净距隧道洞口浅埋段的开挖支护施工工艺及控制要点

以簸箕岭隧道施工为背景,着重阐述了采用浅埋地表注浆加固处理、超前管棚支护、单侧壁导坑开挖等施工技术进行小净距浅埋偏压隧道施工,实践表明,这些方法对控制浅埋偏压隧道洞口地表及拱顶下沉、山体偏压对隧道造成的偏移等效果十分显著,对类似隧道施工具有一定的借鉴意义。

连拱隧道洞口浅埋段的施工工艺

浅谈隧道洞口浅埋偏压段初期支护施工——在隧道进出口段施工中，围岩力学强度较低时，如ⅳ、v级围岩，特别是在有偏压的情况下，水文地质复杂，突发事故时有发生，成为隧道施工的一个重要环节。结合煎荼岭隧道进口段的工程实践，采用了超前小导管配合钢拱架保证...

试述隧道浅埋段开挖及支护施工工艺

文章通过工程实例,对小净距浅埋偏压隧道的地表加固、反压挡护、超前锚喷支护、中间岩柱加固、洞身开挖、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施进行了探讨和总结。

针对雷公浦小净距隧道后行左洞洞口段具有半硬岩层半软岩层的特点,在开挖过程中,按照新奥法对隧道地表沉降、拱顶下沉、水平收敛、中间岩柱的位移、锚杆轴力、围岩压力和钢拱架应力等项目进行监测。监测结果表明,采用预留核心土法可以较好地控制围岩变形和应力;后行洞的拱顶沉降大于先行洞,且软岩一侧的下沉量更大;中间岩柱较薄弱,开挖初期往先行洞方向移动;降雨对围岩变形和压力影响较大,施工中应引起重视。研究结论可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴。

隧道穿过丘陵地貌区,地形起伏较大,进洞口山体自然坡角约20°~30°,山体植被茂密。隧址区地层岩性由第四系坡残积粉质粘土、碎石土、燕山期花岗岩及其风化层组成断层破碎带、蚀变花岗,多年平均降雨量1500mm以上,本文结合工程实例介绍了隧道洞口浅埋段施工实例,并对其进行了分析,以供相关人员参考。

隧道洞口浅埋段风积沙地层超前支护施工——本文主要介绍隧道洞口浅埋段风积沙地层2om超前长管棚注浆及超前小导管注浆等相结合的超前支护施工技术。解决了隧道洞口浅埋段在施工过程防塌难的问题。

本文主要介绍隧道洞口浅埋段风积沙地层20m超前长管棚注浆及超前小导管注策等相结合的超前支护施工技术,解决了隧道洞口浅埋段在施工过程防塌难的问题。

浅谈小净距隧道的开挖 摘要：通过国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内永安至宁化高速公路a9合同段雷公铺隧 道及七里坑小净距隧道的施工，归纳总结出小净距隧道施工要点以及应该如何安全开挖支护， 抛砖引玉，仅供参考。 关键词：小净距隧道开挖方式 引言 近年来国内比较多的出现了单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、施工难度、 施工周期均比双线双洞隧道大得多,为此,在工程实践中衍生出一种新的结构形式———小净 距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间,一般小于1.5倍隧 道开挖断面的宽度。 一、小净距隧道设计规范要求最小净距，见表一： 二、不同围岩级别段的施工方法和工序 为确保开挖过程中围岩的稳定性,减少因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因 素的影响,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工 艺作如下要求:

浅谈小净距隧道施工工艺

８７　科技创新导报　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　ｈｅｒａｌｄ 工　业　技　术 ２００８　　ｎｏ．２５ ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　ｈｅｒａｌｄ科技创新导报 １　工程概况 “山里边”隧道是商漫高速公路ｎ２５标 的一座小净距隧道，左线全长６５ｍ，右线全 长８４ｍ，两洞净距为６－８ｍ，围岩等级为ｖ 级，隧道存在严重的偏压、左线还存在浅 埋，最浅处埋深７０ｃｍ，山体自然坡较陡，最 陡处达５００，属于典型的隧道贴坡进洞情 形，如何克服洞口段偏压、浅埋，实现安全 进洞与贯通是施工的关键。 ２　偏压受力分析 根据实际断面、地质条件，我们利用 ａｎｓｙｓ软件进行受力分析。 通过图１可以看出：隧道开挖后，两洞 间受力区贯通。当开挖后行洞时，对先行 洞会产生较大的影响，因此要确保小净距 隧道偏压段施工

结合某工程隧道洞口段存在浅埋偏压大断面的特点,采用flac3d模拟了多种开挖工法对不同坡度边坡处隧道洞口段的开挖,并对分步开挖工法的开挖顺序进行了优化分析,研究其对隧道洞口段边坡的稳定性影响。研究结果表明：开挖工法控制边坡稳定性的效果为双侧壁导坑法〉crd法〉cd法〉台阶法,对于开挖浅埋偏压大断面隧道不建议采用台阶法;分步开挖法不同的开挖顺序对边坡稳定性有一定的影响,其影响差异主要集中在开挖前几个步骤中;由于超前支护的作用,先开挖靠近边坡坡面一侧的边坡稳定性要优于先开挖远离边坡坡面一侧。因此,为保证隧道开挖时边坡的安全稳定,建议加强超前支护,采用分步开挖工法,并先开挖靠近边坡坡面一侧。

小净距隧道通常是指并行双洞隧道间夹岩石厚度较小,一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式。本文针对成渝客专新中梁山隧道小净距隧道的特点,从施工角度探讨小净距隧道的超前支护、洞身开挖、中间岩柱加固、锚喷支护、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施。

小净距隧道通常是指并行双洞隧道间夹岩石厚度较小,一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式。本文针对成渝客专新中梁山隧道小净距隧道的特点,从施工角度探讨小净距隧道的超前支护、洞身开挖、中间岩柱加固、锚喷支护、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施。

本文以正在建设中的港珠澳大桥珠海连接线高速公路南湾隧道为工程背景,对其出口段洞口小净距浅埋偏压施工技术方案进行了初步探索,为同类小净距浅埋偏压隧道的洞口施工提供了一些参考。

地形偏压、地质偏压和施工偏压是造成隧道偏压的三种主要原因。在隧道结构地形偏压及地质偏压已经确定的情况下,尽可能地采用合理的施工方法和施工顺序,通过施工来减小地形偏压及地质偏压在施工中以及施工结束后对结构内力的影响,具有相当的工程意义和现实意义。以某浅埋偏压小净距隧道为工程背景,利用有限差分软件,对浅埋偏压小净距隧道的施工方法和施工顺序进行数值仿真模拟,分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、地表位移以及塑性区的变化。各工法数值结果对比分析表明,从围岩塑性区、洞周位移、地表位移及围岩应力因素考虑,双侧壁导坑法更适于浅埋偏压小净距隧道施工。

浅埋偏压隧道洞口段为典型的三维问题,而且其初始地应力以自重应力为主,精确模拟实际地形和地层情况可以获得较为真实的初始地应力,增大计算结果的可靠性。利用flac3d程序对厦蓉高速公路贵州境内的老寨隧道浅埋偏压洞口段采用的施工过程进行三维仿真分析,比较环形导坑预留核心土法先开挖浅埋侧与先开挖深埋侧2种开挖工序,得到老寨隧道在采用不同开挖工序时各阶段围岩及支护结构的变形和应力变化情况;通过对比得到较优方案,并运用释放荷载法和主应力迹线法对开挖方案的合理性进行解释。最后,分析现场3个监测断面的量测成果,经过数据整理和计算得到老寨隧道洞口段围岩及支护的受力特征。所得结论可为老寨隧道及具有类似地质地形情况的隧道设计和施工提供技术参考。

浅谈小净距隧道开挖和支护的施工方法 中铁十九局集团第二工程有限公司金成哲 摘要：通过采用此施工方法，确保开挖过程中围岩的稳定性，减小因隧道间净距小引起的围 岩变形、爆破震动等不利因素的影响，满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求，加快了工程 施工进度。 关键词：小净距隧道开挖支护施工方法 小净距隧道是指并行双洞公路隧道间夹岩石厚度较小，一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的 一种特殊隧道结构型式。本方法适用于隧道开挖断面宽度小于13m的并行双洞隧道。 通过对京福高速公路南平段na3合同段的南洲ⅰ、ⅱ号隧道的施工，本人总结出来了以下 的开挖和支护的施工方法。 1、i、ii类围岩段 根据隧道围岩变形特点，在正常情况下，在i、ii类围岩段采用正向单侧壁导坑的开挖方法。 施工工序以左洞先开挖制定，当右洞先开挖时，则将左、右洞施作顺序对调即

针对大王顶隧道超大断面进洞难的问题,采用大管棚超前支护施工方法,并对此施工方法进行效果评价。

为了研究浅埋双侧偏压小净距隧道开挖后围岩变形及支护结构受力分布规律,以某高速公路隧道为依托,采用数值分析方法对小净距隧道左右洞开挖支护完毕后的围岩塑性区分布、竖直和水平位移分布,以及初期支护结构的弯矩、轴力和剪力进行研究和分析。研究结果表明:浅埋偏压小净距隧道开挖后塑性区主要分布在隧道左右洞的两侧拱脚处,拱顶处竖向位移最大,拱腰处水平位移最大;初期支护结构在边墙处的弯矩和剪力均较大,轴力在拱腰处最大。建议该类型隧道设计与施工时需加强对隧道边墙及拱脚处的支护,并加强隧道内空变形监测。

以某隧道进口段施工作为研究对象,从辅助工法的选择、隧道洞口段开挖方法的选择、双侧壁导坑法的施工工艺方面入手,对大跨度隧道浅埋洞口的施工过程进行了论述,以供参考借鉴。