橡胶粉改性水泥混凝土引气性能试验分析

日益增加的废旧橡胶制品已成为全球性环境和资源难题,其合理回收与利用,对于环保问题突出、资源相对匮乏的我国尤其具有重要意义。废旧橡胶的回收利用有多种方式,其中生产橡胶粉工艺简便、绿色环保,将成为废旧橡胶利用的未来发展方向。

日益增加的废旧橡胶制品已成为全球性环境和资源难题,其合理回收与利用,对于环保问题突出、资源相对匮乏的我国尤其具有重要意义。废旧橡胶的回收利用有多种方式,其中生产橡胶粉工艺简便、绿色环保,将成为废旧橡胶利用的未来发展方向。水泥混凝

通过8、15、25目橡胶粉在不同掺量下对混凝土拌合物坍落度、含气量、表观密度以及混凝土28d抗压强度影响的研究,得出了以下结论:①在橡胶粉粒径相同的情况下,混凝土的坍落度、表观密度、28d抗压强度均随橡胶粉掺量的增加而降低,而含气量随橡胶粉掺量的增加而增加;②在橡胶粉掺量相同的情况下,混凝土拌合物坍落度、表观密度以及混凝土28d抗压强度随橡胶粉粒径的减小而降低,含气量随粒径的减小而增大。

对废旧轮胎橡胶粉碎料作为添加成分取代部分细骨料的混凝土的力学性能进行了试验,制备了多组不同橡胶粒径和掺量的橡胶粉改性混凝土试件,试验采用的橡胶粉为废旧轮胎橡胶胶粉,掺量为细骨料体积的5%、10%、15%和20%,探讨橡胶粉粒径和掺量变化对力学性能的影响,结果表明:掺入废旧轮胎橡胶胶粉的混凝土的抗压强度、抗折强度会随橡胶掺量的增加而降低;折压比增加。

就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺入替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况;其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明,掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用,同时橡胶粉的替代量为3.5%时,其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。

对橡胶粉水泥混凝土中橡胶粉的表面改性方法进行了介绍,并从橡胶粉水泥混凝土表观密度试验、立体抗压强度、抗折强度试验、弹性模量试验方面对其性能进行了研究,得出了一些有价值的结论。

试验选用40目、80目、120目三种废旧轮胎橡胶粉按5%、10%、15%、20%以体积代砂掺入到基准碾压混凝土中,测定了橡胶混凝土密度、含气量、不同龄期的立方体抗压强度和28d轴心抗压强度。结果表明,掺入橡胶粉后,混凝土密度随掺入量增加而减小;含气量随橡胶粉掺量增加而增加;基准混凝土强度会降低,且随着橡胶粉掺入量的增加,强度降低明显;在相同橡胶粉掺量下,80目橡胶混凝土强度最大,120目橡胶混凝土强度次之,40目橡胶混凝土强度最低。

掺加橡胶粉的水泥混凝土作为一种新型混凝土材料。具有多种优良特点．如弹性模量低、能量耗散多、阻尼大以及脆性低等。本文研究了废橡胶粉作为细集料取代部分河砂对水泥混凝土的物理性能和力学性能的影响。主要研究掺加粒径为30目、40目、60目的橡胶粉的水泥混凝土，对掺加橡胶粉的水泥混凝土的基本力学性能进行了测试，包括立方体抗压强度、抗折强度、弹性模量等，并得到相应结论供工程实际情况参考。

废旧轮胎胶粉改性水泥混凝土及其路用性能研究

目前将废旧轮胎加工成橡胶粉,并将其掺入到普通的水泥混凝土中的研究已引起了很多学者的注意,该项研究不仅能够有效的解决因废旧轮胎造成的环境污染问题,还能够极大的提高水泥混凝土的各项性能,其具有韧性好、抗渗抗裂性能好、阻尼大、能量耗散多等特点。虽然国内外对水泥混凝土中掺入橡胶粉的研究有一定的认识,但是对橡胶粉水泥混凝土的性能影响规律和影响的机理还没有统一的标准,所以本文就简单分析了橡胶粉掺入量的多少对水泥混凝土性能的影响进行了研究,以为相关人士提供一点借鉴。

在粗骨料（废弃混凝土）取代率为100％的再生混凝土中分别掺加2％、5％和8％的20目、40目和60目橡胶粉，按照相同的水灰比、砂率、强度等级配制了129个胶粉再生混凝土试件进行室内试验。结果表明，抗压强度随橡胶粉掺量的增加及粒径的减小而降低，抗折强度先增加后降低，而抗冲击韧性和抗冻性得到显著改善：再生混凝土中掺加5％的40目橡胶粉其路用性能最优。

选用20、40、80目3种橡胶粉,按15%、18%、21%、24%四种比例掺入70#基质沥青配制橡胶改性沥青,对改性沥青进行针入度、延度、软化点试验。结果表明:基质沥青经过不同粒径的橡胶粉改性后,沥青软化点和当量软化点升高,针入度降低,针入度指数增大,沥青温度敏感性降低,综合性能得到提高。

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保。该文探讨了废旧橡胶粉改性沥青ac16混凝土性能的高温抗车辙性能、抗低温和水稳定性等路用性能。试验结果表明:废旧橡胶粉改性沥青ac16沥青混凝土具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料。

通过室内试验,测定不同橡胶粉掺量时混凝土不同龄期的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度和折压比等力学性能指标。试验结果表明,龄期越长抗压强度和劈裂抗拉强度越大,但随着橡胶粉掺量的增多前后期抗压强度、劈裂抗拉强度间的差值逐渐减小;橡胶粉掺量越大,混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度越小,但折压比越大,表明增大橡胶粉掺量虽然降低了混凝土强度,但提高了混凝土弯曲韧性。

综述了废旧橡胶粉在水泥混凝土路面的研究进展和应用前景。研究表明:在水泥混凝土路面中,废旧橡胶粉适宜低掺量,宜选择应用无机物做改性剂,废旧橡胶粉在水泥混凝土路面材料中有较大的应用空间。

为提高花岗岩与橡胶改性沥青的粘附性能,将水泥加入基质沥青中制备复合型改性沥青;针对橡胶粉及水泥掺量、剪切温度、剪切时间4个因素,在3种水平条件下进行正交试验研究,通过对复合改性沥青的高温、低温、弹性恢复等指标的分析,得到其基本配置参数,并验证了该改性沥青与花岗岩之间较好的粘附性。

通过对基准混凝土和纤维橡胶混凝土进行不同龄期的收缩试验,研究了纤维和橡胶粉掺量对混凝土收缩试验的性能影响规律,试验结果表明:橡胶粉和纤维掺入混凝土有利于改变混凝土的延展性和抗收缩能力,满足路用混凝土的使用要求。

在c30普通混凝土基础上,按照不同的配比关系用废橡胶粉等体积取代细骨料(河砂)而实现对混凝土性能的改进,其中的配比分别为0%,10%,20%,30%,40%;同时试验中制成100mm×100mm×100mm、100mm×100mm×400mm两种型号的试件。在不同的时期对其抗压、抗折性能进行测试,然后统计分析数据,研究不同配比掺量在不同时期对混凝土力学性能的影响。

20×20 改性水泥混凝土研究 《福建建材杂志》2014年第八期 1试验方法 实验采用固定的混凝土配合比，在乳液种类和 乳液掺量变化的情况下，对混凝土性能的影 响。然后再测试弯曲韧性、断裂韧性、冲击韧 性，研究乳液对以上性能之间的相关性。利用 instron1394万能伺服仪测试聚合物混凝土的弯曲 韧性，弯曲韧性值通过100mm×100mm×400mm试件三分 点弯曲实验测得，按照0.5mpa/s的加载速度均匀 加载，得到荷载挠度曲线，记录试件的荷载和 挠度数据，

为延缓水泥稳定粒料基层收缩开裂、改善路面使用性能、延长路面使用寿命,在一系列试验的基础上,对水泥稳定粒料基层材料的力学性能与收缩性能随橡胶粉掺量的变化规律进行了系统的研究。结果表明:水泥稳定粒料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、弯拉强度、弯拉回弹模量均表现为随橡胶粉掺量的增加而逐渐降低;掺入橡胶粉后水泥稳定粒料的干缩系数与温缩系数明显减小,橡胶粉掺量越大,干缩系数与温缩系数降低的幅度越大;橡胶粉掺量为0.5%～1.5%时,混合料既能满足基层材料强度与刚度的要求,其收缩性能又能得到明显改善。

对沥青混凝土桥面铺装病害的调查发现,铺装层的病害主要表现为变形类和裂缝类。结合桥面铺装病害的特点,要求沥青混合料铺装材料具有较好的抗疲劳性能、较强的黏结性能和较好的抗剪切性能。同时结合国内外的现状,对橡胶粉改性沥青sma进行性能比较,试验结果证明,提出的橡胶粉改性沥青具有很好的性能,能够满足桥面铺装层的要求。

橡胶粉在沥青混凝土中的应用