橡胶粉掺量对改性沥青路用性能的影响  

针对胶粉改性沥青性能及其影响因素，通过橡胶粉改性沥青的正交试验，分析了胶粉目数对胶粉改性沥青性能的影响。结果表明胶粉掺量对橡胶粉改性沥青的性能影响最为显著，胶粉目数对其也有显著影响，其中沥青种类的影响最小。

本文研究了橡胶粉掺量和目数对橡胶沥青性能的影响,随着橡胶粉掺量的增加,橡胶沥青的黏度、软化点和弹性恢复随着增加,针入度逐渐减小,延度先增加后减小,在橡胶粉掺量为25%时,延度出现了拐点。橡胶粉目数对针入度结果有一定影响,采用多少目的橡胶粉才合适,要结合橡胶沥青混合料的路用性能予以选择。

文章为掌握橡胶粉细度和掺量对橡胶沥青感温性能的影响,将针入度指数pi、粘温指数vts和复数模量指数gts用于评价橡胶沥青感温性能的可靠性,进而根据推荐指标对不同橡胶粉细度和掺量橡胶沥青进行感温性能试验研究。结果表明:采用pi、vts和gts评价橡胶沥青感温性能时其可靠性依次增强,推荐采用gts作为感温性能评价指标；橡胶粉细度和掺量增加时橡胶沥青感温性能逐渐被改善,且细度超过60目后改善作用增强,掺量超过20%后改善作用降低；橡胶粉细度和掺量均对橡胶沥青感温性能有显著影响。

以克拉玛依ah-110沥青为基体,废橡胶粉为改性剂,采用湿法共混,在溶胀时间为2h,剪切时间为1.5h,剪切温度为186℃,剪切速率为7000r/min的条件下,制备出高性能废胶粉改性沥青。通过改变胶粉的用量和胶粉的粒径,研究了胶粉对改性沥青性能的影响,探讨了胶粉改性沥青机理。结果表明:废橡胶粉的掺入使沥青的软化点、针入度、延度都有明显改善。研究发现废橡胶粉的最佳掺量为15%,最佳粒径为80目。

文章论述了橡胶粉改性沥青的机理及ogfc沥青混合料的设计内容和设计流程;对橡胶粉与高粘度改性沥青ogfc-13混合料进行了配合比设计,并进行了路用性能验证。研究结果表明:橡胶粉改性沥青ogfc混合料与高粘度改性沥青ogfc混合料同样具有优良的路用性能。

本文以sk70#基质沥青和40目胶粉为原材料,采用湿法制备橡胶粉改性沥青,通过试验研究了不同掺量下橡胶粉改性沥青的各项性能指标。结合生产与经济实际,确定20%-22%为橡胶粉最佳掺量,使其综合性能最优。

为了研究橡胶粉在沥青中的作用机理,通过室内试验分析了橡胶粉掺量对沥青软化点、针入度和低温延度的影响。试验结果表明:软化点和延度都随橡胶粉掺量的增大先增大后减小,当橡胶粉掺量为15%时,软化点和延度都达到最大值,表明此时橡胶沥青的高低温性能最好;针入度随橡胶粉掺量的增大逐渐降低,但与基质沥青的针入度相差不大。

通过研究废旧轮胎橡胶粉与沥青的反应及对沥青性能的影响,对橡胶粉原材料的生产工艺提出合理的建议。研究并论证废轮胎橡胶粉应用于沥青改性及沥青混合料的可行性和优势所在,探讨常规沥青性能指标和传统试验方法是否适合于评价橡胶粉改性沥青性能,可为橡胶粉改性沥青用于路面沥青混合料的设计提供参考。

介绍了废橡胶粉改性沥青具有重要的理论和现实意义,并对废橡胶粉改性沥青性能的影响因素、改性沥青的老化进行了总结,指出了目前废橡胶粉改性沥青存在的问题,其中存储稳定性问题是最主要问题之一。

在不同橡胶粉细度、掺量及制备工艺的条件下,测试针入度、软化点和延度指标,研究了胶粉细度、掺量、搅拌时间和温度对沥青性能的影响;并验证了sma—13橡胶改性沥青混合料的路用性能。研究表明:相同掺量下,60目胶粉改性沥青的性能优于40目改性沥青;搅拌温度200℃时,60目胶粉裂解过度;橡胶沥青的针入度、软化点和延度随搅拌时间延长而规律性变化。

综述了橡胶粉的预处理方法对橡胶沥青性能的影响,分析了脱硫降解(热机械法、化学法、微波辐射法及微生物法),脱硫再生,活性增强(等离子体活化、氧化处理及增容调和)和偶联处理等方法的适用性,并提出了今后的研究方向。

橡胶水泥混凝土路面能够改善道路的行驶舒适度,研究橡胶粉的掺量对混凝土的力学及物理性能影响具有重要的作用。文章对不同橡胶粉掺量(0%、1%、2%、3%、4%和5%)和粒径(40目和60目)条件下混凝土物理和力学性能进行了测试对比分析,结果表明:掺加一定量的橡胶粉对混凝土的力学和物理性能产生显著的影响,随着橡胶粉掺量的增加,混凝土的坍落度以及抗压强度和抗折强度呈现降低现象,而表观密度增大;另外,不同粒径的橡胶粉对混凝土的性能影响效果具有相同的规律,对于同一掺量橡胶粉条件下,粒径小的橡胶粉对混凝土性能的影响程度小于粒径大的橡胶粉。

为了促进内蒙古地区的工程建设,本文对橡胶沥青的制备工艺进行了探讨。通过实验,设置几组不同掺量的废轮胎橡胶粉,观察其对基质沥青的改性效果。这项实验的结果体现出橡胶粉掺量对粘度的造成的影响,能够更好地指导工程建设。

首先分析了橡胶粉应用的意义,结合胶粉生产、干拌橡胶粉沥青混合料拌和、干拌橡胶粉沥青混合料摊铺和碾压展开论述,最后总结该工艺的施工注意事项,通过对反应(稳定)剂和胶粉添加需准确及时,确保足够的反应时间,高温稳定性的验证等方面内容进行深入分析,为其推广应用提供了有益的参考.

日前，中海油（青岛）重质油加工工程技术研究中心（以下简称“青岛研究中心”）生产的用于沥青封层的橡胶粉改性沥青成功问世。该产品将替代传统沥青封层产品，采用洒布法，在处理好的基面上喷洒弹性活化橡胶沥青，然后再铺满碎石，

选取废旧橡胶粉与基质沥青为原材料,从针入度、软化点、高温性能等方面,研究了不同橡胶粉掺量下改性沥青的性能变化情况,指出废旧橡胶粉能显著提高沥青的高温性能,并且掺量为15%时制备的改性沥青性能最优。

橡胶粉改性沥青加工工艺研究 作者：孙建，孙金祥，张焕树 作者单位：孙建(内蒙古自治区公路局,呼和浩特市,010020)，孙金祥(鄂尔多斯市公路管理局,鄂尔多 斯市,017000)，张焕树(鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司,鄂尔多斯市,017000) 刊名： 公路 英文刊名：highway 年，卷(期)：2008(3) 参考文献(5条) 1.易洪对改性沥青改性机理的探讨[期刊论文]-交通科技2004(04) 2.沈金安关于橡胶粉改性沥青的生产2001(06) 3.石洪波;王洪国废橡胶粉改性沥青配方与工艺条件研究[期刊论文]-石化技术与应用2005(04) 4.johnj;duvallsizeexclusivechromatographyofagedandcrumbrubbermodifiedasphalts1

1概述 随着交通建设的不断发展，各种路用性能优越的改性沥青也应运而生。在各种物理、化 学改性沥青中，天然岩沥青以其与基质沥青良好的配伍性，持久的耐老化性日益受到人们的 关注。 天然岩沥青是石油在自然界长期受地壳挤压、变化，不断地从地壳中冒出，存在于山体、 岩石裂隙中，并与空气、水接触逐渐变化，经长期蒸发凝固而形成的，其中常混有一定比例 的矿物质。 采用天然岩沥青对基质沥青进行改性通常有两种方法：(1)湿法，即将天然岩沥青与基 质沥青加工、搅拌成天然改性沥青，然后与集料拌和成天然改性沥青混合料；(2)干法，即 先将集料干拌，然后再把天然岩沥青作为填料加入集料中干拌，然后加入基质沥青拌和成天 然改性沥青混合料。为了比较不同掺配工艺对天然岩沥青改性沥青混合料路用性能的影响， 本文选取某种天然岩沥青，针对sup-13混合料在室内和现场进行了相关对比试验。天然岩 沥青

废旧轮胎橡胶粉细目对改性沥青的影响

采用新型预混-母料工艺根据“力化学”原理研究制备出了胶粉充分降解、性能良好的改性沥青,并以传统湿法工艺为参照,研究了不同制备工艺对胶粉改性沥青流变学特性和形态的影响。结果表明:与传统湿法工艺相比较,采用新型工艺能够显著降低胶粉改性沥青的高温粘度,有利于施工,还降低了试样粘度对温度的敏感性。动态流变学特性研究表明由于传统工艺所制备试样中包含了大量未降解的胶粉颗粒,所以它的弹性要大于新型工艺所制备的试样,但二者均具有良好的高温性能;二者储存模量与频率的关系均存在着明显的平缓区,后者的平缓区大于前者,说明后者形成了更为完善的三维网络结构。荧光显微镜照片显示新型工艺有效促进了胶粉的降解,使试样体系中形成了均匀而完善的聚合物网络结构。

改性沥青用橡胶粉研发基地在天津市橡胶工业研究所新园区内正式挂牌成立。公路改性沥青用橡胶粉研发基地设立在天津市橡胶工业研究所下属的石油和化学工业橡胶及再生产品质量监督检验中心。该中心将主要着力于硫化橡胶粉在公路及建筑材料中的应用及推广，第一批立项的两个课题是路面封层胶粉改性沥青的研制和混凝土路面填缝胶粉改性聚合物。

通过将废胶粉与sbr同时掺入沥青中进行沥青改性试验,改变废胶粉与sbr的掺加量,采用常规试验方法,研究了复掺废胶粉与sbr对沥青软化点、针入度及延度的影响规律,推荐适宜的掺量范围,为废橡胶粉/sbr复合改性沥青的制备提供试验参考依据,以便更好地推广胶粉改性沥青的应用。