新疆地铁一号线王家梁站洞桩法施工数值模拟研究

成都地铁一号线将穿越府河,地下水的存在会对盾构隧道产生重要影响,同时高水压下掘进隧道也会改变既有结构内力分布。选取盾构机过万福桥典型断面,采用三维数值模拟方法,针对考虑耦合效应和只考虑水压力的两种工况,分析了两种工况作用下管片衬砌的内力分布规律,并研究了盾构机掘进对桥梁结构的影响。研究表明考虑耦合效应的管片结构具有更不利的内力分布,盾构机在通过府河时需提前进行基础处理。

地铁一号线工程档案整编办法 第一章总则 地铁工程是集铁道工程、市政工程、建筑安装工程的综合性工程；是我市近期建设工 程中规模最大，影响面宽的重点建设项目。为规范天津市地铁建设工程文件的整理归档工 作

以上海轨道交通九号线徐家汇站工程的实际施工为背景,对徐家汇站中央换乘大厅改建施工、轨道交通九号线对一号线徐家汇站穿越段施工进行三维有限元分析,模拟了施工过程对地铁一号线的影响。得出了一些规律性的认识和有价值的结论,给施工提出了一些有益的建议。

南京地铁一号线及其南延线的艺术设计以南京的地域文化特色为主题，在 主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式。 以下是部分车站文化墙的主题： 鼓楼站主题文化墙:六朝古都 南京站：金陵揽胜 玄武门：水月玄武 鼓楼：六朝古都 珠江路：民国叙事 三山街：灯彩秦淮 中华门：明城遗韵 中胜：云彩地锦 元通：璀璨新城 奥体中心：十运之光、千里之行 小龙湾：蛟龙腾云 河定桥：东山再起 南京南站：博爱之都 百家湖：佳湖美景 竹山路：五彩竹林 车站文化 糖果车站 地铁一号线糖果车站·珠江路站 珠江路·糖果车站 “糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京 儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃 糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为 自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话， 早日康复。从

目录 第一章投标书..................................................................4 第二章法定代表人授权书........................................................5 第三章监理单位概况............................................................6 第1节公司简介............................................................6 第2节公司在本工程项目中的监理优势........................................9 第3节监理单位组织机构.....................

目录 第一章工程概况 2 第二章施工组织及管理 9 第三章施工程序和技术措施 16 第四章主要资源供应计划 164 第五章质量保证措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系统调试和工程竣工验交 187 第八章施工平面布置及临时设施 191 第一章工程概况 1.1工程概况 广东地铁一号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，广州东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。一号线全长18.477km，设计近期每小时开20对车，客运能力为25900人次；远期每小时开30对车，客运能力为55800人次，主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平，是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。 广州东站是一号线的末端站，位于广深准高速

华东**市地铁一号线 土建工程监理一标二标段 投标文件

铁道运输与经济 48 图３　　设计流程示意图 １．０３　σ时，初估板厚可为设计板厚。 否则应改初估板厚，重新计算，直 到满足公式要求。 ３．２．３　　设计流程 设计流程如图３所示。 ４　　设计应注意的问题 （１）　集装箱站的箱场、道路铺 面不同于一般集装箱货场的铺面， 它在中心站的建设投资中占相当 大的比例，是中心站设计的重要组 成部分，是其各功能正常发挥的重 要保证，其质量要求很高，要分析 不同用途分门别类进行设计。 （２）　铁路集装箱站的箱场、道 路铺面设计暂无专门的规范，能够 铁路集装箱站的箱场及道路铺面设计　　　　李明炜 南京地铁一号线 正式运营 ２００５年９月３日，南京地铁 一号线正式投入运营。南京地 铁一号线南起南京奥林匹克体 育中心，北至迈皋桥，贯穿城市 中心区，全长２１．７２　ｋｍ，共设车 站１６座，其中地下车站１１座，地 面及高架车

杭州地铁一号线公共区商铺信息汇总 编号站名 换 乘 商铺面积(㎡)面宽(m)进深(m)商铺坐标商铺编号备注用电负荷商铺 合计 1湘湖站13.733.154.36(3-7)-b1-01xh-sp-03-0125kw1 2滨康路站√14.464.453.255-a1-02bkl-sp-02-0125kw1 3西兴站12.914.362.965-a1-03xx-sp-01-0125kw1 4滨和路站15.443.953.9119-f1-04bhl-sp-01-0125kw1 5江陵路站√ 11.884.52.6428-a1-05jll-sp-01-0125kw 325.836.857.0821-a1-05jll-sp-04-0225kw 15.478.323.7222-a1-05jl

广州地铁盾构区间隧道在４栋６～９层的桩基楼房下方穿越而过，并破除隧道范围内的约１５０根桩基。利用钢筋混凝土梁式转换层和钻孔灌注桩组成托换结构，成功应用了多项新技术并攻克了多个难题。

7.1综合说明 7.1.1编制依据和原则 7.1.1.1编制依据 ⑴沈阳市地铁建设指挥部编制的“沈阳市地铁一号线一期工程土建施工”招标文件及补遗书（答疑书）； ⑵铁道第三勘察设计院设计的沈阳市地铁一号线一期工程张士站及站后区间、沈新路站、张士站～沈新路站区间施工招标设计图纸和初步说明； ⑶辽宁工程勘察院、天津市勘察院编制的“沈阳地铁一号线工程张士站、沈新路站、张士站～沈新路站区间岩土工程勘察报告”； ⑷国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件；沈阳市以及沈阳市地铁建设指挥部有关规定、规则和管理办法。 现场调查所获得的信息和资料； 本单位在地铁施工中的类似工程经验以及国内地铁工程中成熟的施工方法和先进的施工工艺； 本单位的施工装备和施工能力。 7.1.1.2编制原则 在充分研究招标文件、设计图纸及认真踏勘工地现场的基础

目录 第一章投标书 4 第二章法定代表人授权书 5 第三章监理单位概况 6 第1节公司简介 6 第2节公司在本工程项目中的监理优势 9 第3节监理单位组织机构 11 第4节监理单位业绩 11 第5节驻地监理人员组成 12 第6节监理资质附件 14 第7节监理大纲及实施方案细则 15 第四章轻轨供电系统合稿 15 第1节施工组织设计 15 1、工程概况及特点 15 2、施工现场组织机构 19 3、施工现场总平面布置图 25 4、施工方案 27 5、质量目标、质量保证体系及技术组织措施 68 6、安全目标、安全保证体系及技术组织措施 103 7、环境保护及文明施工 122 8、计划、统计和信息管理 135 第2节施工协调与配合 138 1、协调机构及措施 138 2、协调机构的职能 140 3、与业

文章依托某市轨道交通地铁站深基坑工程为背景,运用flac3d有限元分析软件对深基坑开挖的过程进行模拟计算,并与工程现场监测的实际结果进行对比分析,概括总结了膨胀土地区深基坑开挖过程中产生的地表沉降的变形规律、围护结构的水平位移,运用分析结果作为指导并制定基坑施工的安全防护措施,以保证基坑开挖施工的安全.

本文通过对设备运行状态、设备磨损原因分析、物理寿命、技术寿命、经济寿命等方面分析,结合广州地铁一号线ac400v低压开关柜大修项目实施和经验总结,为同类设备大修方案决策提供可行、经济、科学的依据.

论文（设计）原创性及知识产权声明 本人郑重声明：本论文为个人研究及原创对本论文（设计）的研究做出重要 贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文（设计）如有侵 权请联系本人修改及更正。 本、论文（设计）成果本人个人所有，他人禁止转载及冒用，如有发生必将 追究法律责任。 特此声明 作者签名：杨志平 2016年4月12日 2 昆明地铁一号线建设对沿线房地产影响研究 3 目录 一、摘要...........................................4 (一)选题背景.......................................................5 (二)选题的目的和意义...............

led照明技术已成为当今节能环保的重要途径,现通过概述广州地铁一号线更换led照明灯具后对车站服务提升、节能减排方面的诸多益处,进一步说明led照明技术在地铁范围应用的价值。

smw工法在南京地铁一号线新街口站的应用——smw工法是深基坑支护系统的一种新形式,用专用的三轴搅拌机沿基坑围护线按顺序进行深层搅拌施工,在搅拌土体过程中注入定量的水泥系固化材料,同时将h型钢补强材料插入水泥土中,形成连续的挡土止水帷幕。此工法在新街口...

填空题：267 选择题：243 判断题：211 简答题：89 合计：810 一号线及南延线信号题库 一、填空题（共267题） 1.一号线信号系统联锁站5个，分别为小行站、安德门站、新街口站、 鼓楼站、迈皋桥站。 2.用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。 3.南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速30km/h。 4.occ的sun工作站应有的是solaris操作系统；应有软件是 unix。 5.轨道图用高集成的形式显示完整的轨道设备。 6.使用车组管理对话，可以处理车组管理列表。在车组管理列表中， 可对与车次相对应的车组进行管理。 7.一个基本的windows系列显示墙系统由一台digicom多屏处理器、 一个mxn的显示墙单元矩阵以及其他必要的设备组成。 8.s&d计算机通过

根据深圳地铁8号线海山站基坑施工的实际情况进行数值模拟,对基坑的竖向沉降位移和水平位移进行分析。根据数值模拟的结果指导施工和施工监测。数值模拟结果表明,基坑短边长跨方向土体的最大水平位移约为12mm,长边短跨方向最大水平位移约为17.2mm,影响范围为基坑边缘起约40m内。竖向沉降位移最大值为25mm,出现在距离基坑边缘10~15m处,地表沉降出现明显的沉降槽。

广州地铁一号线和二号线盾构机适应性研究与探讨

随着我国城市化程度迅速提高，国内许多大城市都竞相发展以地铁为主干线的快速轨道运输系统（rts）。钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构，在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。

地下工程施工,会引起地层移动而导致不同程度的沉降和位移,从而影响到隧道和地表建筑物的正常使用和安全运营。以某一地铁施工为依托,运用plaxis有限元软件对施工进行动态开挖模拟,分析其沉降因素,正确估计特定地区可能发生的地面变形沉降,将模拟结果与现场监测的资料进行了对比分析,模拟结果可信度高。该研究对城市地铁隧道工程的设计与施工具有重要的指导意义。