向家坝电站左岸厂房8号机蜗壳二期混凝土第一仓开浇

左岸电站厂房蜗壳二期混凝土施工的探讨 胡建伟贾晖 (三七八联营总公司) 摘要：对vgs机组和alstom机组蜗壳二期混凝土施工工艺流程，蜗壳支墩顶部、座环和基础环 底部、蜗壳底部 第一和第二层混凝土浇筑，蜗壳第三层以上保压、混凝土浇筑，蜗壳二期混凝土回填灌浆施工以 及施工计划工期进行了探讨。 关键词：蜗壳；二期混凝土；浇筑；施工；探讨 三峡工程左岸电站厂房(tgp/civ-4-3标段)位于左非坝段与右溢流坝段之间，全长 643.70m，总宽度85.00m，共布置3个安装间及14个机组段，装机14台，vgs机型 6台，al-stom机型8台，其中1#、2#、3#、7#、8#、9#机组为vgs机型，4#、5#、 6#、10#～14#机组为alstom机型。单机容量为70万kw。 三峡左岸电站厂房工程，于1998年开

左岸电站厂房蜗壳二期混凝土施工的探讨 胡建伟贾晖 (三七八联营总公司) 摘要：对vgs机组和alstom机组蜗壳二期混凝土施工工艺流程，蜗壳支墩顶部、座环和基础环 底部、蜗壳底部 第一和第二层混凝土浇筑，蜗壳第三层以上保压、混凝土浇筑，蜗壳二期混凝土回填灌浆施工以 及施工计划工期进行了探讨。 关键词：蜗壳；二期混凝土；浇筑；施工；探讨 三峡工程左岸电站厂房(tgp/civ-4-3标段)位于左非坝段与右溢流坝段之间，全长 643.70m，总宽度85.00m，共布置3个安装间及14个机组段，装机14台，vgs机型 6台，al-stom机型8台，其中1#、2#、3#、7#、8#、9#机组为vgs机型，4#、5#、 6#、10#～14#机组为alstom机型。单机容量为70万kw。 三峡左岸电站厂房工程，于1998年开

三峡左岸电站单机容量700mw,蜗壳二期混凝土由充水加压(1.5倍设计水头约120m)改为保温(16℃～22℃)保压(70m水头)状态下浇筑,以达到低水头运行时由钢蜗壳单独承受荷载,高水头运行时钢蜗壳与外包混凝土共同受力的目的,属国内首创。混凝土入仓采用门机、胎带机、布料机和混凝土泵等方式,座环阴角部位混凝土采用泵送方式,并在蜗壳底部与座环阴角部位预埋回填灌浆系统做补充,以确保混凝土浇筑密实。实际施工表明,座环阴角部位混凝土浇筑非常密实,回填灌浆量很小,单台机不到200kg,达到了预期目标。

12月2日，向家坝电站左岸坝后厂房7号机首仓混凝土开浇。下午15时20分，向家坝电站左岸坝后厂房鞭炮齐鸣，向家坝电站建设部副主任王毅、厂坝部主任梅学东，三峡发展总监刘国平、副总监余文球等及施工局领导到施工现场参加简单开浇仪式。

麦洛维水电站是中国在海外最大的水电工程施工项目,采用菲迪克合同条款,由德国拉美尔公司咨询。根据实际情况,在蜗壳二期混凝土施工中,采用移动式车泵输送入仓方案。本文对优选确定的方案进行了介绍,并对运用成果进行了分析和总结。

蜗壳二期混凝土施工采用保温保压的浇筑方式,在整个混凝土施工过程中,蜗壳模拟正常发电时的压力状态,以解决在高水头压力作用下蜗壳产生不利变形的影响。这在国内的水电站蜗壳施工中尚属首次。

对蜗壳二期混凝土施工工艺流程,蜗壳支墩顶部、座环和基础环底部、蜗壳底部混凝土浇筑,蜗壳二期混凝土回填灌浆施工方法以及施工计划和工期进行了探讨,决定采用蜗壳二期混凝土分层分块薄层浇筑方案,并较好的解决了蜗壳位移,变形问题,浇筑完成后基本无脱空现象。

6月4日，向家坝电站左岸一期主体左非3号、4号坝段甲块和左非1号坝段延长段导流底孔混凝土开始浇筑，标志着左岸一期主体及导流工程混凝土浇筑进入了一个新的阶段。导流底孔是向家坝工程今年12月中旬主河床截流后起导流和挡水作用的重要节点工期项目。根据总体进度安排，3号导流底孔坝段今年9月上旬完成渐变段、平直段的封顶施工，其余导流底孔坝段甲块9月底至10月底陆续完成封顶施工，5号导流底孔坝段延长段今年8月完成封顶施工，其它各坝块导流底孔封顶施工，均根据仓位实际情况，在截流进水前须达到设计要求的截流最低形象。

6月4日,向家坝电站左岸一期主体左非3号、4号坝段甲块和左非1号坝段延长段导流底孔混凝土开始浇筑,标志着左岸一期主体及导流工程混凝土浇筑进入了一个新的阶段。导流底孔是向家坝工程今年12月中旬主河床截流后起

第u卷ij；曰红水河 1992年3月ilongshuihe vo1．11．no．1 (tota|no．32) 一 岩滩水电站l号机钢蜗壳二期混凝土浇筑。 批丁《<7水电)ji＼／ 摘要本文主要救述岩滩水电站l号机钢蜗壳二期混凝士浇筑中的弹性垫层施工、钢筋安装、钢筋 焊接的防火问题以及铜蜗壳底部和座环阴角处ff勺混凝土挠筑问题．一 关键词钢蜗壳挠筑弹性垫层高漉态混凝土7】l￡巴三七．7}车乏帆、臣一r是土 岩滩水电站水轮机的金属蜗壳最大断 面直径10．8m，整体平面尺寸30m，蜗壳于 1991年4月开始进行安装，1991年7月14日完 成，钢蜗壳混凝土浇筑，要保证蜗壳在浇筑 过程的位置，蜗壳座环的x，y轴只允许偏差4 mm，高程偏差允许2mitt，倾斜度允许 0．05ram，圆度保证在2ram之内．为保

2月10日下午，经过充分准备，向家坝水电站泄洪中孔首仓墩墙混凝土在泄11坝段乙块开仓浇筑，标志着向家坝水电站二期主体工程混凝土浇筑由坝块整体浇筑进入中孔结构混凝土浇筑上升新阶段。向家坝二期工程泄洪坝划分为13个坝段施工，1号和7号坝段宽18米，13号坝段宽12米，其余各坝段均宽20米。

三峡水利枢纽左岸电站厂房蜗壳二期砼，根据设计要求，采用保温保压施工方案。即在主厂房蜗壳进水口端设置三期预留坑，待基础环、座环、蜗壳（包括保温保压系统）安装完成后，进水口端用闷头、出水口端用试压环封堵，随即蜗壳充水加压，在保持一定的水温和压力条件下，进行蜗壳二期砼施工。在减少蜗壳二期砼配筋率的情况小，保证机组正常稳定运行。本文主要介绍三峡工程左岸电站厂房保温保压蜗壳二期砼的施工特点、保温保压控制、施工工艺、温度控制等方面的内容。

向家坝水电站左岸大坝混凝土温控设计——向家坝水电站大坝基岩弹模较小、灰岩骨料线膨胀系数小以及坝址区气候相对温和等有利因素，结合施工期混凝土温度及温度应力计算成果，按照适当从严控制的原则，确定基础允许温差和混凝土允许最高温度。施工实施混凝土内部...

金沙江向家坝水电站左岸大坝混凝土全面浇筑时间比原计划滞后了5个月。为此,采取了对不良地质体改用碾压混凝土回填,导流底孔顶板采用钢衬封顶,增大大坝浇筑高升层,调整施工设备布置等快速施工方法,从而保质保量地实现了主河床按期截流。

向家坝水电站大坝基岩弹模较小、灰岩骨料线膨胀系数小以及坝址区气候相对温和等有利因素,结合施工期混凝土温度及温度应力计算成果,按照适当从严控制的原则,确定基础允许温差和混凝土允许最高温度。施工实施混凝土内部最高温度和温度应力均较小,满足设计要求。已检查部位,未见裂缝。

6月10日，由中国葛洲坝集团公司承担施工的向家坝水电站二期基坑大开挖工程，正式拉开帷幕，该大开挖工程是为大坝创造混凝土浇筑部位抢时间的重要工程，开挖总量为523.333立方米，计划今年12月前完成。目前各工程正在加班加点施工，现在每天的投入超过2000万元。

1 大型厂房蜗壳二期混凝土施工措施 一、工程概况 1.1概述 阿海水电站位于云南省丽江市玉龙县（右岸）与宁蒗县（左岸）交界的金沙 江中游河段，为金沙江中游河段规划的第四个梯级。电站坝址距丽江市、昆明市、 攀枝花市公路里程分别为130km、636km和299km。阿海水电站工程属大（1） 型一等工程，主要永久性水工建筑物为一级建筑物。工程以发电为主，兼顾防洪、 灌溉等综合利用的水利水电枢纽工程。工程由混凝土重力坝、左岸溢流表孔及消 力池、左岸泄洪（冲沙）底孔、右岸排沙底孔、坝后主副厂房等组成。 阿海水电站采用坝后式厂房，共安装5台水轮发电机组，机组单机容量 400mw，水轮机安装高程el1411.5m。厂房蜗壳二期混凝土起始高程为 el1405.7m，顶部高程el1418.50m。每台机组蜗壳层内设置机坑进人廊道，调 速器管路通道、圆筒阀接力器管路廊道

三峡工程左岸厂房总装机14×70万kw。其主机蜗壳二期混凝土施工存在施工工期紧,浇筑蜗壳阴角混凝土难度大等问题。本文通过具体实例,针对施工中产生的问题,认真研究,制定出优化方案,使蜗壳二期混凝土按要求顺利完成。

向家坝水电站左岸（一期）大坝分缝方案研究——向家坝水电站左岸(一期)大坝包括非溢流坝段和冲沙孔坝段共19个，坝轴线长度344．92m，最大坝高162m，底部仓面顺水流向最大长度达152m。坝体产生危害性裂缝的风险大，可能影响大坝结构安全。而纵向分缝施工方案...

向家坝水电站左岸(一期)大坝包括非溢流坝段和冲沙孔坝段共19个,坝轴线长度344.92m,最大坝高162m,底部仓面顺水流向最大长度达152m。坝体产生危害性裂缝的风险大,可能影响大坝结构安全。而纵向分缝施工方案是关系到大坝混凝土施工质量、施工进度和经济性的关键性问题之一。从混凝土施工、大坝进度分析、温控防裂、接缝灌浆、施工组织等多个方面对左岸(一期)大坝分缝方案进行了比较研究,综合考虑各方案利弊后,推荐左岸(一期)大坝采用两条纵缝的分缝方案。

向家坝水电站单机容量800mw，是目前已建水电站中单机容量最大的项目，其中左岸坝后厂房蜗壳弹性垫层的施工属于蜗壳二期混凝土施工中的隐蔽工程，作为重点项目监控。其施工质量的好坏直接关系到后期机组正常运行时的减震效果，目前该施工技术已成功运用，可为后续类似工程提供参考与借鉴。

向家坝水电站单机容量800mw，是目前已建水电站中单机容量最大的项目，其中左岸坝后厂房蜗壳弹性垫层的施工属于蜗壳二期混凝土施工中的隐蔽工程，作为重点项目监控。其施工质量的好坏直接关系到后期机组正常运行时的减震效果，目前该施工技术已成功运用，可为后续类似工程提供参考与借鉴。