信号特征在20钢高温时效组织状态无损评价中的应用

c20混凝土试块在450℃高温下持续不同时间后自然冷却,再对其进行超声、回弹综合法及标准抗压强度试验,以探讨同一高温不同时间作用后混凝土强度的变化规律,分析无损检测与标准抗压强度试验之间的关系

Lamb波在薄铝板无损评价中的模态识别与应用

在厚度为0.7mm的铝板上制作直径为0.6~1.8mm的通孔,以模拟薄铝板中的孔洞类缺陷。利用matlab软件绘制了lamb波的频散曲线和质点位移-幅度曲线。根据频散曲线和质点位移-幅度曲线,选择s0模态的lamb波。试验结果表明,s0模态lamb波的信号峰值与缺陷大小具有良好的对应关系。

锚杆锚固状态参数无损检测及其应用

在无线扩频通信中，调制信号传输容易受到多径信道的多途效应影响而产生码间干扰，导致误码增大、信号传输失真，对此提出一种基于被动时间反转镜技术的无线扩频通信系统的调制信号传输干扰抑制方法，实现通信信号的无损传输。首先构建无线扩频通信的多径信道模型，采用分数间隔均衡技术进行信道均衡设计，采用被动时间反转镜方法进行码间干扰抑制和盲源分离，提高了无线扩频通信系统的调制信号的无损传输能力。最后通过仿真实验进行性能测试，结果表明，采用该方法进行无线扩频通信系统设计，信道的均衡性能较好，码间干扰得到有效抑制，通信误码率低于传统方法。

以球化级别不同的20#钢试样为研究对象,应用时序理论建立超声波回波信号数学拟合模型,以描述钢的球化状态,为超声回波信号特征的选取,进而正确表征材料的组织性能奠定基础。

为验证探地雷达在城市旧路改造中对现有道路检测结果的准确性与适用性,以天津滨海新区市中心某道路为例,运用探地雷达对其健康状况进行检测与评估,提出雷达反射回波的经验性解释.将检测结果与贝克曼梁法弯沉测试及钻孔取芯结果进行对比,结果表明探地雷达测试结果与2种检测手段结果基本一致.在工程实测中发现,路基填筑材料的不均匀性导致电磁特性存在较大差异,这时探地雷达的判断与弯沉测试不一致,易导致雷达回波反射产生误判.

介绍了各类无损检测技术在铁路及地铁行业的应用情况,分析了在各应用领域的特点和适用范围,重点分析了地铁车辆轮轴、转向架、车钩等关键部件无损检测的方法和要求。

对无损检测技术进行系统的理论研究,并对无损检测技术的应用对象以及无损检测技术在路桥检测中的具体应用和优化发展对策进行了分析和研究,以期能为无损检测技术在道桥检测中的应用发展提供有益参考.

阐述探地雷达工作的基本原理方法,并简述无损检测技术在几种工程中的应用,充分发挥其探测成果直观、准确、快速、非破坏性的特点,为最终的工程检测和鉴定结果提供最基本的数据资料。

随着社会的发展，信息化水平的提高，我们了解各行各业的机会逐渐增多，在网络化的时代，我们常常能看到工程质量的话题，这与我们的生活息息相关，工程质量的好坏直接影响到人们的生命安全。因而，笔者就这个问题进行了一系列调查，了解到工程质量的检测工作是保证工程质量的重要保证，而检测的方式有很多种，文章主要围绕无损检测技术方面进行讨论。

探地雷达在道路无损检测中的应用

本文分析了无损检测技术及其特点,探讨了该技术应用于道桥检测的重要意义,结合应用于道桥检测中的情况,对于提高道桥无损检测及确保工程建设质量具有十分积极地作用。

对无损检测技术进行系统的理论研究,并对无损检测技术的应用对象以及无损检测技术在路桥检测中的具体应用和优化发展对策进行了分析和研究,以期能为无损检测技术在道桥检测中的应用发展提供有益参考。

北京牡丹园公寓2号楼为1974年建的装配式框架结构,周边环境复杂,拆除时保留结构的安全以及噪声、粉尘控制是需首要考虑的问题。采用无损性切割技术将大部分构件拆除。详细介绍了施工部署、保留框架支撑、构件切割及变形观测方案。切割施工没有对原有结构造成明显损伤和变形,满足结构改造无损性拆除的要求。

随着国家在公路及道路投资方面力度日益增大，工程质量要求也日益提高，伴随着科技的进步，对于道路质量和地下勘探已经告别人工时代，目前道路通常选用探地雷达方法进行检测，该方法具有众多优点：快速精确、便捷无损、受周边环境干扰小等，在工程地质勘察、地下资源勘探、公路工程质量检测等诸多领域得到良好的应用。

本文介绍了超声波法基桩无损检测的基本理论,检测方法和判据标准,以及在河南某跨河大桥基桩检测项目中的应用实例,提出了检测中应注意的问题。

近年随着我国公路事业的蓬勃发展．隧道以其在改善线形、缩短里程及保护环境等方面的优势在各级公路特别是高等级公路中得到了广泛应用，公路隧道建设数量及技术水平均得到了很大的提升。但在隧道施工中．由于隧道地质情况复杂．加之隧道本身施工难度大的原因．

最近几年来我国高速公路与铁路建设迅猛发展．桥梁数量急剧增加．桥梁病害和危桥数量也日益增多，桥梁事故频频发生。我国桥梁的健康状况令人担忧。这一问题的出现一方面与超负荷运营有关．同时也反映出在桥梁设计和施工质量方面还存在着很多问题，特别是施工质量的低劣造成的病害严重地降低了桥梁的承载能力和使用寿命。

近年来,随着我国对基础设施建设投资的加大,在交通工程建设过程中出现大量混凝土桥涵结构。而目前各种混凝土桥梁结构强度检测方法只能进行局部检测,不能快速得到构件整体的强度分布。基于声波ct原理的bct检测技术实现了对梁板的整体损检测,近年来得到了广泛应用。本文以承秦高速公路某标段梁厂实验梁板为实验平台,以北京

介绍了各类无损检测技术在铁路及地铁行业的应用情况,分析了在各应用领域的特点和适用范围,重点分析了地铁车辆轮轴、转向架、车钩等关键部件无损检测的方法和要求。

近20多年以来,我国道路桥梁建设进入了发展的黄金期,不管是在建材上还是在施工技术上均有了显著改善,但是在注重道桥建设事业发展的同时,也必须关注一些既有的道桥工程,为了确保这些工程设施可以正常运行,需要利用科学的检测技术,合理分析道桥整体结构,无疑,无损检测技术就是最佳选择。但是,目前无损检测技术在应用中还有很多问题存在,需要对其展开深入细致的分析,为无损检测技术在道桥工程中的运用提供方向。基于此,本文从多角度针对道桥检测中对无损检测技术的应用进行了分析,供大家参考。