循环荷载作用下饱和软黏土应变软化模型

循环荷载作用下软黏土刚度软化特征试验研究——循环荷载作用下，软黏土将发生软化现象，而以往的研究中大多未考虑初始偏应力的影响。通过对萧山正常固结饱和软黏土进行应力控制的循环三轴试验，研究了循环荷载作用下土体的刚度软化情况。通过分析每一次循环过程...

双向激振循环荷载作用下饱和软黏土强度和变形特性研究——通过不排水循环三轴试验分别对单、双向激振下各向同性与各向异性固结的杭州软黏土的动力特性进行研究。研究结果表明，随着径向循环应力比的增加，循环应变幅与孔压幅值增加速度加快，导致土样在较小循环...

软黏土在循环荷载作用下动力本构模型的研究——针对软黏土在循环荷载作用下的变形特性，即几乎不存在纯弹性变形阶段及应变趋于零时仍存在能量耗散，结合软土地铁车站振动台模型试验中对饱和软黏土进行的动三轴试验，利用边界面模型理论建立了软黏土的黏弹塑性动...

循环荷载作用下软黏土不排水累积变形特性——在原状样与重塑样循环三轴试验的基础上，研究了软黏土在无静偏应力和有静偏应力循环荷载作用下的不排水瞬态累积变形特性，提出了考虑循环应力、循环振次、超固结比及静偏应力影响因素的土体应变本构模型。结果表明：...

循环荷载作用下混凝土残余应变特性研究

循环荷载作用下混凝土残余应变特性研究——对钢纤维掺量为0、1．5％、2．o％、2．5％、3．o％的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验，应变速率为10-3／s。试验结果表明，在试验开始的四次加卸载循环中，sfc25混凝土在各再加载点处的残余应变最小，...

循环荷载下饱和软黏土的累积塑性应变试验研究——通过以交通荷载为背景的饱和重塑软黏土室内不排水动三轴试验，研究了循环荷载作用下饱和重塑软黏土的累积塑性应变发展形态，可分为3种类型：稳定型、破坏型和临界型。根据稳定型累积塑性应变发展曲线特点，提出...

变荷载下饱和软黏土一维大应变固结解析理论——基于软黏土一维非线性大应变固结基本理论，建立了能考虑荷载变化、土层自重等因素影响的拉格朗日坐标下以超静孔压u为变量的一维大应变固结控制方程，并通过对土体压缩性和渗透性的假定获得了方程的解析解。基于此...

冲击荷载下饱和软黏土的孔压和变形特性——利用室内动力固结试验装置，对淤泥质饱和软黏土施加冲击荷载，分析在不同围压下施加不同的冲击能量时试样所受的冲击应力、孔隙水压力和轴向变形，发现锤重和落距的组合是影响冲击应力的主要因素。试验表明，轴向变形与...

衰减荷载作用下饱和软土的固结分析——研究了衰减荷载作用下软土一维固结问题，建立了小变形固结模型，探讨了荷载衰减规律，分别求解了相应的小变形和大变形固结边值问题；通过理论解答与6块场地实测沉降的比较，表明用考虑荷载衰减的大变形固结理论计算软土一...

反复荷载作用下饱和砂土的一种普遍弹塑性模型——本文建立了一个反映饱和砂土在动荷作用下反应特性的弹塑性模型该模型，通过引入相对应力比的概念使得应力路径上的每一个点都处于加载状态．模型不显式定义屈服面和塑性势函数，而是由破坏面、流动方向、初蛄加载...

冲击荷载作用下饱和砂土孔压特性的简化力学模型与分析——利用离散模型数值模拟了饱和砂土落地冲击实验弓f起砂样内动孔隙水压力的周期变化，指出了出现负压截断的原因，给出了孔隙水压力的同期与装砂结构固有频率的关系以及冲击载荷（对应于实验中的砂土下落高...

基于量纲分析的冲击荷载作用下饱和软粘土孔压增长模型研究——基于量纲分析法并结合广州南沙某石化仓储软基处理工程，确定静动力排水固结法软基处理中影响孔隙水压力的主要因素，并确定冲击荷载作用下饱和软粘土压孔增长模型，以供该地基加固方法前期参数确定及...

循环荷载作用下饱和软粘土非线性一维固结——根据饱和软粘土地基非线性一维固结理论，针对单层饱水地基模型，运用laplace变换求解了在循环荷载作用下的单层饱水地基一维非线性变形问题；通过laplace逆变换，即可计算单层饱水地基在循环荷载作用下的非线性一维固...

重复荷载作用下砂土永久变形预估模型——为预估路基的永久变形，在万能材料试验机上对砂土进行了重复加载动三轴试验，得到了砂土永久变形的发展曲线，建立了塑性应变和荷载作用次数之间的关系式，使用最小二乘法拟合出该式中的系数与含水量和回弹模量之间的回归...

往复荷载作用下冻土应力应变关系的研究——冻土的力学参数是与加载条件和加载历史以及温度、含水量等多方面因素有关的过程量，在不同的应力环境中表现出不同的力学特性．研究了加载方式、含水量以及温度对不同试样类型的力学性能的影响．结果表明：不同加载方...

基于biot波动方程,经过fourier变换和逆fourier变换后可获得波数-频率域以及时间-空间域的解析解。通过数值分析的手段研究了移动荷载作用下饱和多孔弹性地基中波的传播特性。重点就弥散曲线、多谱勒效应、波的成分和动力响应频率等几个特性进行了分析,发现饱和土地基由于比弹性地基多了一项流体介质,波动特性明显差异于弹性介质。

选用杭州湾区域的近海粉土为研究对象,采用固结不排水动三轴试验,研究低围压、小频率的循环荷载对粉土动力响应的影响,分析并模拟在不同频率、不同固结比的工作状况下,近海粉土的应变、动强度、孔隙水压力的变化规律;比较采用不同破坏标准的情况下近海粉土的动强度曲线和土体发生液化的可能性,探讨了动强度临界值的存在;提出了适合该地区近海粉土孔压发展的模型,并确定了模型参数,为研究近海粉土土体的稳定性及海洋构筑物的安全性提供科学依据.

循环荷载作用下粉土的动力学特性——选用近海分布广泛的粉土为研究对象，利用动三轴压缩试验结果得到了动荷载作用下粉土的应力-应变关系、孔压发展模式及动强度与临界循环次数之间的关系；探讨固结围压和固结比对粉土动力学性质的影响。动力学试验结果表明，动...

本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。

以大范围的扰动岩土体区域的工程建设为研究背景,通过物理模拟试验研究,得出了循环荷载作用下扰动岩土体地表任意点的沉降变形曲线,并对其固结沉降特性进行了分析.

经试验研究得出有关软土变形特性、结构性及其对软土变形的影响。在低频循环荷载作用下,软土的变形随着循环次数的增加而增大,表现出变形累积性,且当荷载周期延长时,具有一定的流变特性;由于原状土具有较强的结构性,因此其变形特性和重塑土的变形特性有很大差别,当所施加的荷载小于结构屈服强度时,软土的结构性较强,其变形量较小,随着荷载的进一步施加,结构性破坏程度提高,软土的变形量逐渐增大;结构性的破坏程度不仅与作用于软土试样的荷载大小有关,而且还和加荷速率及作用时间有关。