箱涵顶进施工中采用钢轨滑床板

1、铁路现状 2、框架桥及顶进后背相对关系初始图 3、抽换枕木，便于安装扣轨 4、框架桥前刃角与工作坑前坡脚相对关系初始图 5、挖掘机随顶随整理道路，便于出土机械进出 6、框架桥空顶(桥体在滑板上，未吃土顶进) 7、要点前工人到场准备 8、清理道碴，准备抽换枕木 9、列车限速通过时，工人下道避车 10、抽换完枕木后捣固机捣固道碴

以太原市某下穿铁路框架桥箱涵顶进施工为例,对箱涵顶进施工中的沉降与定位问题进行深入分析,并通过布控沉降量监测网、实时定位分析、数值模拟规律等技术跟踪施工进程,确保地上既有铁路不受影响。

管幕法是在始发井与接受井之间,利用微型顶管技术在拟建的地下建筑物四周顶入钢管或其他材质的圆管,钢管之间采用锁口连接并注入防水材料而形成水密性地下空间,在此空间内采用开挖或箱涵顶进方案修建地下建筑物的一种新型暗挖技术。管幕箱涵顶进工法是管幕法与箱涵法的结合。上海市中环线虹许路—北虹路地下立交隧道工程是世界上首次在软土地区采用不加固软土方法进行管幕箱涵顶进施工的工程,由于该工程采用常规方法监测箱涵顶进前端迎面土压力非常困难,所以笔者将静力触探探头进行改装,水平固定于网格前端实测端阻力,并采用经典球孔扩张理论推导换算公式,用以计算迎面土压力。通过实测和计算分析,得到迎面土压力在箱涵侧壁和中隔墙附近较大,平均值接近被动土压力等规律。

1 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 2 3 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。11’17”， 该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组 成，桥长69.87m，分三段施工（

. . 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 . . . . 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。 11’17”，该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为

5 11 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 5 22 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。11’17”，该工程由 四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组成，桥长69.87m，分 三段施

?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghua

第1页共3页 箱涵顶进施工工艺 特征码标签特征码] 箱涵顶进施工工艺？以下带来关于箱涵顶进施工工艺，相关内容 供以参考。 1.施工方式：箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底 层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外 模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部 和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到 设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。 2.施工工序：测量放样→基坑开挖→基坑承载力检测→绑扎基础 钢筋及涵身钢筋→预埋安装模板→分块浇筑底板混凝土→绑扎涵身 钢筋、安装模板→分段浇筑涵身混凝土→安装满堂脚手架、盖板底模 板→绑扎盖板钢筋、立模板→浇筑盖板混凝土→洞口堆砌及八字墙施 工→填塞封闭盖板缝沉降缝沥青麻絮填塞及外侧沥青布封闭涵身外 第2页共3页 壁及盖板上表面刷沥青防水剂→涵台

箱涵顶进施工技术 一、箱涵顶进准备工作 （一）作业条件 （1）现场做到“三通一平”，满足施工方案设计要求。 （2）完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。 （3）完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或 采取保护措施。 （4）工程降水（如需要）达到设计要求。 （二）机械设备、材料 按计划进场，并完成验收。 （三）技术准备 （1）施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。 （2）全体施工人员进行培训、技术安全交底。 （3）完成施工测量放线。 二、工艺流程与施工技术要点 （一）工艺流程 （二）箱涵顶进前检查工作 （1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计 完成。 （2）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开 雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。 （3）后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进

既有线铁路为增大运能,减少行车事故,相继进行平交道口向立交箱涵的改造。如何减少工程施工与铁路正常行车的相互干扰,确保施工安全、质量及进度达到预期目标是施工技术人员尤其值得关注的问题。结合工程实例,对d形便梁架空加固线路在箱涵顶进施工中的应用进行探讨。

既有线铁路为增大运能,减少行车事故,相继进行平交道口向立交箱涵的改造。如何减少工程施工与铁路正常行车的相互干扰,确保施工安全、质量及进度达到预期目标是我们施工技术人员尤得关注的问题。本文结合工程实例,对d型便梁架空加固线路在箱涵顶进施工中的应用进行探讨。

箱涵顶进施工技术要点浅析 【摘要】涵顶进施工中，机具设备包括：由动力器具，操作器具，执行器具， 和辅助机构组成的液压系统；由顶铁，顶柱，分配横梁等组成的传力系统。箱涵 预进施工中的传力设备根据顶进的方法，孔的跨的数量的不同而不同。介绍了软 土地基大体积箱涵施工技术，并探讨了软土地基的加强处理以及软土地基大体积 箱涵顶进施工技术，箱涵顶进施工技术的评价。 【关键词】箱涵顶进施工技术要点分析 箱涵顶进施工通常用于在不影响地面交通的情况下建造大断面浅埋式 地下通道。目前，我国城市地下空间开发建设和轨道交通建设正处于一个快速发 展时期，将会建造大量的地下通道工程。我国最早采用箱涵顶进法的地下通道是 1966年施工的天津东风路地道，后在国内陆续有了较多应用，并在设计和施工 工艺上逐渐有所改进。1970年上海首次修建新华路铁路下立交，1998年南京玄 武湖水底隧道穿越古城墙部分也

随着交通运输工程的发展,地道桥在公路、铁路等立体交叉工程中被广泛地应用,顶进施工方法的特点是在保证铁路交通安全运行的前提下,用设备将铁路外预制的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基内,形成下穿铁路的立交地道桥。结合桃浦东路—真南路下立交工程对铁路既有线箱涵顶进施工中的关键工序进行研究分析,提出采取一些工艺和措施进行控制,对软土地区既有线箱涵顶进施工具有较好的指导意义。

实用文档 文案大全 箱涵顶进施工方案 一、箱涵顶进的施工流程 箱涵顶进采用钢筋混凝土箱涵顶进工法施工地下通道，其原理是在基坑内滑 板上预制箱涵，采用油压千斤顶顶推箱涵，将箱涵从地下穿越。 基坑围护及开挖→滑板制作→箱涵浇注→顶进后靠施工及千斤顶安装 二、工作基坑施工 2.1工作坑 工作坑施工前先进行基坑围护和在地面面布置降水井，再进行基坑开挖。 工作坑、滑板、后背施工顺序如图1所示。 图1工作坑、滑板、后背工艺流程图 2.1坑底地基处理 为提高坑底地基的承载力，需对地基处理。对坑底土体松软的情况下，在内 适当深度内换入层，可采用回填粗沙、晒水夯实或采用深层搅拌桩加固土体。 测量放线 打入后背桩、锚桩 工作坑分层开挖 夯实工作坑底地基 铺碎石层 绑扎滑板、后背梁、锚梁钢筋 灌注c15号混凝土 施作润滑层 铺隔离塑料板 设高程控制网予埋钢板、导向墩 砼干燥后 立模

结合高平市世纪大道北延伸段拓宽改造工程与米山煤矿运煤专线交叉处的箱涵顶进施工工程,对箱体预制阶段的关键步骤进行了阐述,并对箱体顶进技术要点进行了详细介绍,为以后同类型的工程施工积累了经验。

结合合肥市新长路下穿淮南铁路工程实例,详细介绍斜交箱涵的顶进施工工艺,指出了顶进过程中关键控制技术及安全事故预防措施。

水利工程渠道、河道等输水线路施工过程中,经常会遇到穿越铁路、高速公路、国道、省道等重要交通干线,常规的破路施工方法既影响交通又影响施工进度。文章通过对输水箱涵顶进施工方法进行探讨,力图在此方面有所总结。

文章通过一个实例详细介绍了铁路箱涵顶进施工的方法、步骤。

箱涵施工是公路施工中一种常见的施工方法,目前我国由于交通拥堵,所以在大力发展城市地下空间开发建设和轨道交通建设,建造大量的地下通道,而这些工程的建设都离不开箱涵顶进施工,本文主要介绍了这一施工方法的工艺流程,常见问题以及在施工中应该注意的要点,对箱涵施工有实际的指导意义。

箱涵顶进施工中,机具设备包括:由动力器具,操作器具,执行器具,和辅助机构组成的液压系统;由顶铁,顶柱,分配横梁等组成的传力系统。箱涵顶进施工中的传力设备根据顶进的方法,孔的跨的数量的不同而不同。介绍了软土地基大体积箱涵施工技术,并探讨了软土地基的加强处理以及软土地基大体积箱涵顶进施工技术。

介绍采用d型施工便梁进行箱涵顶进施工作业的要点及注意事项

关于箱涵顶进施工中采用钢轨滑床板的探索