徐工汽车起重机售后服务计划与产品保修保养

徐工QY130K汽车起重机

qy25k-ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:qy25k-ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底 盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1 桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：sc8dk280q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲ⅲ标准 燃料箱容量：约300l 1.3、动力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。

徐工50吨级系列汽车起重机 (2)

1 qy16d汽车起重机技术规格 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘， 驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。 支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。 全覆盖走台板。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：sc8dk230q3（东风牌）； 型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机； 环保性：符合欧洲ⅲ号标准； 燃料箱容量：约260l。 1.3、动力传动系统 1.3.1、变速箱 手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。 1.3.2、车桥 高强度车桥，维护简便； 第一桥：单胎，转向不驱动； 第二桥：双胎，驱动不转向； 第三桥：双胎，驱动不转向。 1.3.3、传动轴 驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。 1.4、桥悬挂 前

qy25k-ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:qy25k-ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底 盘，驱动/转向：6×4×2。 、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1 桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：sc8dk280q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲ⅲ标准 燃料箱容量：约300l 、动力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。

徐工50吨级系列汽车起重机

三、qy25k-ⅰ汽车起重机性能参数 1、起重机行驶状态主要技术参数表遵从于技术改进 类别项目单位参数 尺寸 参数 整机全长mm12550 整机全宽mm2500 整机全高mm3380 轴距 第一轴距mm4425 第二轴距mm1350 重量 参数 行驶状态总质量kg29400 轴荷 前轴kg6200 后轴kg23200 发动机额定功率kw/rpm206/2200 发动机额定扭矩n.m/rpm1112/1400 行 驶 参 数 最高行驶速度km/h75 最小转弯直径m22 最小离地间隙mm260 接近角°16 离去角°13 制动距离（车速为30km/h）m≤10 最大爬坡度%30 百公里油耗l≤37 吊钩 名称25t2.8t 自重（t）

1 徐工qy25k-ⅰ汽车起重机技术规格 二、qy25k-ⅰ汽车起重机性能参数 1、起重机行驶状态主要技术参数表 类别项目单位参数 尺寸 参数 整机全长mm12550 整机全宽mm2500 整机全高mm3380 轴距 第一轴距mm4425 第二轴距mm1350 重量 参数 行驶状态总质量kg29400 轴荷 前轴kg6200 后轴kg23200 发动机额定功率kw/rpm206/2200 发动机额定扭矩n.m/rpm1112/1400 行 驶 参 数 最高行驶速度km/h75 最小转弯直径m22 最小离地间隙mm260 接近角°16 离去角°13 制动距离（车速为30km/h）m≤10 最大爬坡度%30 百公里油耗l≤37 2 2、起重

徐工QY130K汽车起重机

qy50b.5充分借鉴了徐工k系列汽车起重机的成熟技术,并在吊臂伸缩、结构件设计、人性化设计及节能等方面做了全面改进,整体性能得到大幅提升。性能更卓越qy50b.5型汽车起重机采用4轴xz50型专用底盘,具有5

整车采用全新开发的4桥底盘，允许重量范围50t，最大限度的满足带配重行走，大大节约了吊装时间。在臂架结构上，u型截面的运用使臂架承载能力更强，吊装过程中吊重变形大幅度减小。在整车液压系统的选择上，

汽车起重机具有机动性能好、运行效率高、转移便捷等优点,主要用途就是装卸货物、转移货物、高空作业等。汽车起重机在操作过程中必须严格按照规范操作,这样才能确保安全性,否则会对工作人员造成严重的安全威胁。本文作者主要从汽车起重机的类型、安全操作标准及其保养三个方面进行论述。

良好的维护和保养能延长设备使用寿命,降低故障率,对于提高整个设备的可靠性和经济性具有重大作用。本文阐述了汽车起重机上车保养和底盘保养的关键要点,对促成用户良好的维护习惯和提高设备可靠性有一定指导意义。

序号检查保养部位12345678910111213141516171819202122232425262728293031 1金属结构 2紧固连接件 3电气系统 4制动器 5传动机构 6吊钩及钢丝绳 7安全装置 8润滑情况 9附着装置 附着杆保持在一个水平面上，附着框与塔身 固定不得松动，附墙铰座牢固可靠、不晃 动，连接销轴、螺栓均完好牢固 说明：日、周检查保养有司机负责，月检查保养有修理队负责。责任司机： 检查电路，控制器及各触头是否接触可靠， 并适量润滑，用手拨动应灵活 调整制动器的间隙，清洁制动器（块），刹 车装置灵敏可靠。若制动片磨损超过1/2或 有破损时应及时更换。 各机件无裂纹、破损，滚轮转动自如，减速 机构无异响、无漏油，啮合良好，传动无异 响。无断齿和严重磨损现象 吊钩无裂纹，无过度磨损及

汽车起重机 (3)

汽车起重机 技术规范书 汽车起重机技术规格 汽车起重机型号: 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍1、底盘部 分 最新设计、制造，全头驾驶室， 3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 最新设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位 于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机 股份有限公司；型号： sc8dk280q3（东风牌） 型式：直列、六缸、水冷、增压中冷电控柴油发动机； 环保性：国v 燃料箱容量：约260l1.3、动 力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档或8档变速箱。 1.3.2车桥 高强度桥，维护方便。第一桥： 单胎，转向不驱动；第二桥： 双胎，驱动不转向；第三桥： 双胎，驱动不转向。 1.3.3驱动轴 驱动轴均采用端面齿连接，优

汽车起重机 (2)

汽车起重机整机简介 一.底盘 我们公司的豪岳起重机底盘是借助中国重汽howo技术平台,选用了满足 国三排放要求的wd615系列中国重汽牌柴油发动机（高压共轨及电控egr）、 金王子驾驶室、采用了德国voss公司专利技术生产的快插式复合接头、jl420 单片周置弹簧及膜片弹簧离合器、陕齿富勒系列、北奔zf系列变速箱、斯太尔 车桥、斯太尔悬挂及传动轴等成熟可靠的配套总成，研发了12吨至55吨级全 系列hoyue新一代汽车起重机专用底盘，配套总成性能稳定，大大提高了底盘 的可靠性,同时90%零部件与howo、斯太尔车型通用,可以借助中国重汽丰富 的配件资源及1500余家遍布全国完善的服务网络,售后服务反应迅速、服务及时, 大大缩短了底盘故障处理时间,提高了底盘的可维修性，为我们的起重机整机推 向市场提供了强大的支持。 起重机整机外形 底

2011年3月,徐工重型重磅推出了6款第5代汽车起重机,为行业揭开了新一轮产品升级的大幕。据徐工重型技术人员介绍,此次推出的8～50t共6款第5代b系列汽车起重机大量采用了成熟的k系列技术,在吊装可靠性、微动性上更是上了一个台

2011年3月，徐工重型重磅推出了六款第五代汽车起重机，如同新年第一缕春风，为行业揭开了新一轮产品升级的大幕。这六款被用户誉为“新年最棒的汽车起重机”，一经问世，就倍受关注，有些客户宁可等上一等。也要换上这第五代的新品。

今年3月，徐工重型重磅推出了六款第五代汽车起重机，这六款汽车起重机，一经问世．就倍受关注．有些客户宁可等上一等，也要换上这第五代的新品。据介绍，此次推出的8吨至50吨六款第五代b系列汽车起重机大量采用了成熟的k系列技术，

... .......... qy25k-ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:qy25k- ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1 桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：sc8dk280q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲ⅲ标准 燃料箱容量：约300l 1.3、动力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一