下发薄壁墩竖直度质量控制要点的通知

桥梁空心薄壁墩施工工艺及质量控制要点 摘要：由于空心薄壁墩在桥梁高墩结构中具有其独特的优越性， 在近几年我省高速公路桥梁建设中大量选用，本人结合对王公桥大 桥空心薄壁墩的施工，阐述了空心薄壁墩的施工工艺控制要点和质 量控制要点。 关键字：空心薄壁墩；施工工艺；施工质量 abstract:asaresultofhollowthinwalledpierinbridge pierstructurehasitsownuniqueadvantages,inrecentyears ourprovincehighwaybridgeconstructionofalargeselection, combinetheprincesbridgehollowthinwallpierconstruction, elaboratedthe

薄壁墩施工过程中的质量控制

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。本文结合连临高速公路ll-6～ll-8标段的预制箱梁施工情况,介绍大跨度薄壁箱梁质量控制要点及施工措施。结合箱梁的施工技术,施工工艺、混凝土配合比等方面进行了论述,浅析了大跨度薄壁箱梁质量控制要点及施工措施。

随着高速公路的发展，空心薄壁墩以其施工速度快、投资成本低的独特优点被广泛运用，空心薄壁墩高度一般都在几十米到近百米之间。本文结合漳永高速公路万世青大桥空心薄壁墩施工所采用的塔吊提升翻模施工法，对空心薄壁墩的施工质量控制做一个简要介绍。

轻型薄壁墩台施工质量控制——本文论述了轻型薄壁墩台施工中的质量控制。

薄壁空心墩的施工工艺及质量控制 2、施工前的准备工作 由于此桥墩比较高,因此在施工前我们首先制定施工方案,考虑到施工的难度及经济 节约的目的,我们决定采用翻模施工,支拆模板采用吊车,四周采用双层碗扣支架,便于 支拆模板。 3、施工工艺 3.1模板制作 由于模板是保证墩柱各部尺寸和外观质量的基础,所以模板制作开始必须满足以下技 术要求: （1）具有必需强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中产生的各种荷载,保证 结构物各部形状尺寸准确; （2）制作简单,拆模方便,拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤,以提高模板使用的周 转率; （3）模板板面平整,接缝严密,不漏浆; （4）施工时,操作方便,保证安全。 根据这些技术要求,计划定做3套整体安装式钢模板，一套壁厚280cm，用于施工左29#、 左30#

桥梁建设在我国的基础建筑建设中占据着及其重要的地位,正朝着大跨度和高桥墩的方向发展,桥墩的施工在桥梁建设中最为关键,难度比较大,技术要求较高,而且具有一定的风险,通常需要运用翻模的技术,其成本低、速度快,效率高,同时采用相关质量控制措施,能够提高桥梁的经济效用。

结合西南沟大桥空心薄壁高墩的施工情况,对空心薄壁高墩无支架翻模施工工艺、施工质量控制、混凝土外观等进行了归纳分析和总结,通过无支架施工技术的实施,加快了施工进度,保证了工程质量,取得了良好的经济效益。

空心薄壁高墩的施工和质量控制(1) 摘要：根据厂溪特大桥空心薄壁高墩的施工情况，对空心薄壁高墩的翻模 模板、施工质量、线型控制、砼外观等进行了归纳分析和总结。 关键词：空心薄壁高墩；施工；质量 一、工程概况 厂溪特大桥位于宣汉县厂溪乡，是万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路 跨越小河沟的一座特大桥，本桥梁全长707m，主墩(3、4号)采用5米厚承台下 设8根直径2.2米的挖孔桩基础，空心薄壁墩高度分别为84.0、72.3米，墩身 混凝土设计标号为c40，上部采用连续刚构跨度为95+180+95米。 二、施工方案 本桥施工现场通过修筑施工便道，解决地面水平运输问题，并在各个墩台 位置平整出满足施工的场地。对于本桥高墩施工的垂直运输问题，考虑到该桥 墩高，钢筋用量大、模板的调运周转频繁，在每个主墩的轴线中间设置一台塔 式起重机，并配备一台工业电梯作为施工作业通

空心薄壁高墩的施工和质量控制 摘要：根据厂溪特大桥空心薄壁高墩的施工情况，对空心薄壁高墩的翻模 模板、施工质量、线型控制、砼外观等进行了归纳分析和。 关键词：空心薄壁高墩；施工；质量 一、工程概况 厂溪特大桥位于宣汉县厂溪乡，是万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路 跨越小河沟的一座特大桥，本桥梁全长707m，主墩(3、4号)采用5米厚承台下 设8根直径2.2米的挖孔桩基础，空心薄壁墩高度分别为84.0、72.3米，墩身 混凝土设计标号为c40，上部采用连续刚构跨度为95+180+95米。 二、施工方案 本桥施工现场通过修筑施工便道，解决地面水平运输问题，并在各个墩台 位置平整出满足施工的场地。对于本桥高墩施工的垂直运输问题，考虑到该桥 墩高，钢筋用量大、模板的调运周转频繁，在每个主墩的轴线中间设置一台塔 式起重机，并配备一台电梯作为施工作业通道。采用qtz6

空心薄壁高墩的施工和质量控制-工学论文

空心薄壁高墩的施工和质量控制 摘要：根据厂溪特大桥空心薄壁高墩的施工情况，对空心薄壁高墩的翻模模板、施工质量、 线型控制、砼外观等进行了归纳分析和总结。 关键词：空心薄壁高墩；施工；质量 一、工程概况 厂溪特大桥位于宣汉县厂溪乡，是万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路跨越小河沟的 一座特大桥，本桥梁全长707m，主墩(3、4号)采用5米厚承台下设8根直径2.2米的挖孔 桩基础，空心薄壁墩高度分别为84.0、72.3米，墩身混凝土设计标号为c40，上部采用连 续刚构跨度为95+180+95米。 二、施工方案 本桥施工现场通过修筑施工便道，解决地面水平运输问题，并在各个墩台位置平整出满 足施工的场地。对于本桥高墩施工的垂直运输问题，考虑到该桥墩高，钢筋用量大、模板的 调运周转频繁，在每个主墩的轴线中间设置一台塔式起重机，并配备一台工业电梯

浅析空心薄壁高墩的施工和质量控制 摘要：根据厂溪特大桥空心薄壁高墩的施工情况，对空心薄壁高墩的翻模模板、施工质量、 线型控制、砼外观等进行了归纳分析和总结。 关键词：空心薄壁高墩；施工；质量 一、工程概况 厂溪特大桥位于宣汉县厂溪乡，是万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路跨越小河沟的 一座特大桥，本桥梁全长707m，主墩(3、4号)采用5米厚承台下设8根直径2.2米的挖孔 桩基础，空心薄壁墩高度分别为84.0、72.3米，墩身混凝土设计标号为c40，上部采用连续 刚构跨度为95+180+95米。 二、施工方案 本桥施工现场通过修筑施工便道，解决地面水平运输问题，并在各个墩台位置平整出满 足施工的场地。对于本桥高墩施工的垂直运输问题，考虑到该桥墩高，钢筋用量大、模板的 调运周转频繁，在每个主墩的轴线中间设置一台塔式起重机，并配备一台工业电

屋面薄腹梁预制质量控制要点——本文作重对房建工程中屋面薄腹梁在施工预制过程中出现的吊环拉裂上弦所造成的破坏性现象，作者主要针对如何防止这种破坏的方法问题上提出自已的实践观点。　　某火力发电厂中央水泵房设计为12米跨屋面梁，其砼及钢筋重量为5.3...

1.1地基加固质量监控检查要点 地基加固质量监控检查要点如表1-1所示。 表1-1地基加固质量监控检查要点 序 号 检查项目检查内容 1质量保证体系 ①地基处理施工单位的专用资质情况； ②水泥浆液流量计的计量测定情况； ③见证取样制度执行情况； ④加固材料的存放条件 2 设计文件、 施工方案 详细查看设计图纸说明、图纸会审资料和施工组织设计，明确地基加 固范围、加固方法、检查要求及施工顺序和要求等 3质保资料 ①各种加固材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告； ②混凝土、水泥土试块的强度测试报告； ③单桩或复合地基载荷试验报告及其他地基质量检验报告； ④隐蔽工程验收记录； ⑤竣工图和竣工验收资料 4现场实物检查 ①换填法（砂垫层）：重点检查换填范围、分层施工的垫层密实度； ②水泥土搅拌法（湿法）：重点检查水泥用量、桩长、搅拌提升时间和 复搅次数。

1 质量控制要点 一、勘察设计质量控制 设计的质量有两层意思，首先设计应满足业主所需的功能和使用价值，符合 业主投资的意图，而业主所需的功能和使用价值，又必然要受到经济、资源、技 术、环境等因素的制约，从而使项目的质量目标与水平受到限制；其次设计都必 须遵守有关城市规划、环保、防灾、安全等一系列的技术标准、规范、规程，这 是保证设计质量的基础。 1、勘察阶段质量控制要点 ※勘察任务书和方案的编制、修改、审批。 ※测量放线的准确性，布孔的精准性。 ※成孔深度的严谨性，杜绝按该地区常规地勘资料进行成果编制而成孔深度 不达到设计要求。 ※土工试验 ※对勘察成果的审核与评定： 1)工程勘察资料、图表、报告等文件要依据工程类别按有关规定执行各级审 核、审批程序，并由负责人签字。 2)工程勘察成果应齐全、可靠，满足国家有关法规及技术标准和合同规定的 要求。 3)工程勘察成果必须严格按照质

1 内部质量控制要点（船体） 一、船体焊前检验 1、检验环境：焊缝区域的铁锈、氧化皮，油污，水，垃圾及车间 底漆必须清除;检验区域要求整洁干净，脚手架铺设牢固安全。 2、定位焊：要有良好的定位焊，不得有裂纹，否则必须气刨去除 后重新焊接。定位焊的焊条要和所装配板材的材质相匹配、长 度和焊接质量要符合规范要求，高强度钢定位焊长度应不小于 50mm。 3、坡口：坡口内不能有大的锯齿，锯齿的极限范围是2mm，焊透 或深熔焊的位置要按图纸要求开设规范。 4、马板：马板的搭设要符合规范，原则上马板只能搭载结构面， 而且要尽量少搭为好。 5、间隙： 角接焊间隙 当3＜a＜5时增加焊脚尺寸； 当5＜a＜16时增设衬垫堆焊反面清根处理； 当16＜a时必须做换新重新装配300mm处理。 对接焊间隙 当5＜a＜16时加衬垫焊； 当16＜a＜25时单边长肉后加衬垫焊； 当25＜

过程质量控制要点

柱或薄壁墩现场质量施工记录表 承包单位： 监理单位：编号：e-64-□□□□-□□□□ 工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验结果 检验频率和方法 1 混凝土强度(mpa) 2 相邻间距(mm) 3 垂直度(mm) 4 柱(墩)顶高程(mm) 5 轴线偏位(mm) 6 断面尺寸(mm) 结论： 检验人员：复核：日期：

word格式可编辑 专业知识整理分享 一、基础与主体结构 1.1在基础、主体施工时，钢筋砼柱子钢筋容易产生钢筋位移的质量通病，严重影响了 工程质量，施工时，根据砼保护层厚度的要求，制作“保护层厚度×40mm”的限位木条， 此木条直接钉设在柱模板上口内侧，比柱子浇筑砼的控制高度高20mm处。基梁处的柱 子需在此木条两侧钉设纵向位置控制的木条（因只有两侧面模板），主体柱子直接在四 片模板上钉设限位木条，保证钢筋不发生位移，同时控制砼的标准浇筑高度。砼浇筑面 上方钢筋应绑扎三道定位箍筋，柱身仍按要求设置保护层砂浆垫块，以保证钢筋的位置。 （适用于木或竹胶合板配制的模板体系，钢模板可采用短钢管或木方子，在其上口加以 限位固定。）如下图示： 1.2主体施工时，钢筋砼柱的四角容易产生漏浆和出现砂楞角，在柱头与主、次梁的交 接处部位容易产生连接不顺直、胀模、漏浆、边角不规则的质量通病，施

路灯施工的质量控制要点 (2)

路基填筑控制要点施工要点 （1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚 度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 （2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填 料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。 （3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽 度大于2m的台阶。 （4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应 按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把 交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相 互交替搭接，搭接长度不小于3m。 （5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑